Xe "Nissan Fuga": thông số kỹ thuật, mô tả và đánh giá

"Nissan Fugue" lần đầu tiên xuất hiện trước mắt người lái xe vào năm 2003, tại một buổi trình diễn ở Tokyo. Máy hấp dẫn này đã thu hút sự chú ý của nhiều người. Đúng vậy, nó được phát triển riêng cho thị trường nội địa Nhật Bản. Tuy nhiên, những người sành điệu của những chiếc xe chất lượng đã không dừng lại. Nhiều người ra lệnh cho một người mẫu ở quê nhà, hoặc họ mang xe về nhà. Trong mọi trường hợp, ở Nga có những người sở hữu chiếc xe này. Vâng, vì nó rất phổ biến, bạn nên đặc biệt chú ý đến đặc điểm của nó.

Thiết kế

Tính năng chính có thể tự hào của Nissan Fugue là sự xuất hiện của nó. Từ cái nhìn đầu tiên, ném vào xe, nó trở nên rõ ràng - đây là một lớp học kinh doanh thực sự. Chiếc gương tản nhiệt mạnh mẽ, đèn pha "chớp mắt", hơi ngã trên đôi cánh, quang học phía sau, giống như Skyline mô hình, cánh cửa bằng nhôm và cánh, cơ thể cướp bóc ... Tất cả điều này không thể giữ được.

Ngay cả trong sự xuất hiện, kích thước của chiếc xe không thể được phản ánh . Máy dài - các mô hình đầu tiên đạt đến 4 840 mm. Chiều rộng của chiếc xe là 1.795 mm. Và chiều cao là 510 mm. Nhờ kích thước như vậy, mô hình dường như kéo dài, năng động, về phía trước và rộng. Là một chiếc xe thể thao thực sự. By the way, chiều dài cơ sở có thể khoe khoang với kích thước khá ấn tượng - khoảng 2.900 mm. Và các nhà phát triển đã thực hiện các giải phóng mặt bằng trong thể thao thấp - 13,5 cm. Đối với Nhật Bản, điều này, tất nhiên, là một chỉ số chấp nhận được. Nhưng ở Nga, trong trường hợp đánh vào một địa điểm có một con đường xấu, nó cần phải đi với tốc độ tối thiểu và để tránh các hố.

Salon

Nếu bạn nhìn vào bên trong, bạn có thể thấy nội thất của chiếc xe "Nissan Fugue" tương tự như thế nào với mẫu Teana và Primera khác. Tuy nhiên, điều quan trọng nhất là chất lượng. Và, như mọi khi, ở mức cao nhất. Trong trang trí này chỉ sử dụng da thuộc chất lượng cao và gỗ tự nhiên.

Và bảng điều khiển là gì? Có bốn cái quay màu cam trên đó, những bài đọc được đọc dễ dàng và đơn giản. Bên trong thậm chí có một đồng hồ analog và điều khiển từ xa của hệ thống thoải mái, được trang bị thêm một cần điều khiển. Tuy nhiên vẫn không thể vui mừng được hiển thị thông tin lớn, hiển thị trên máy tính. Nhưng chính "nổi bật" của chiếc xe này là hệ thống âm thanh "Bose" với sự hỗ trợ cho các định dạng WMA và MP3. Và các chân chạy ra từ dưới ghế.

Và mặc dù thực tế là Nissan Fuga được trang bị hệ thống truyền động tự động, cần điều khiển truyền động được gắn trong một vỏ da, thường được tìm thấy trên xe thể thao với "cơ học".

Đặc điểm

Động cơ 6 xi lanh hình chữ V, dung tích 3,5 lít và công suất 280 mã lực. - đó là những gì động cơ là dưới mui xe "Nissan Fugue." Đánh giá đơn vị này nhận được chủ yếu là tích cực.

Điều đầu tiên những người sở hữu chiếc xe này, lưu ý sự khởi đầu nhanh chóng của mô hình. Như thực tế cho thấy, chiếc xe "trăm" chỉ trong 7 giây. Và đây là một chỉ số tuyệt vời cho một chiếc xe nặng 1.640 kg mà không cần tải không cần thiết.

Bật máy chạy hoàn hảo. Về nguyên tắc, giống như một lớp kinh doanh xe hơi phía sau bánh lái . Ông sau khi tất cả trong bản chất của nó là dễ bị tốc độ cao. Ngoài ra, Nissan Fugue, có đặc điểm kỹ thuật thực sự khuyến khích sự tôn trọng, cũng được trang bị một hệ thống "quay hoạt động", được gọi là Active Steering. Đó chính là người "lái xe" và thay đổi hình dạng của hệ thống treo phía sau, tùy thuộc vào góc lái và tốc độ. Tất cả điều này tích cực ảnh hưởng đến việc quản lý.

Undercarriage

Hệ thống treo khá mềm, mặc dù, như chủ xe nói, đôi khi nó cảm thấy rằng chiếc xe được sản xuất không phải dành cho các con đường của Nga. Tại các nút giao thông và hố nghiêm trọng, cảm thấy rung động. Nhưng chiếc xe có cách âm tiếng ồn tuyệt vời. Và sự năng động. Bất cứ tốc độ nào máy di chuyển, nó luôn có đủ sức để tăng tốc nhanh. Mặc dù quy mô của đồng hồ tốc độ trên các mô hình đầu tiên được hiệu chỉnh chỉ với một dấu hiệu của 180 km / h. Như các chủ sở hữu đã cam đoan, trong suốt chuyến đi, nó luôn có vẻ như là chiếc xe đã sẵn sàng để bổ sung thêm, bất kể các chỉ số trên thiết bị.

Chủ nhân nói gì khác?

Vì nó đã có thể hiểu, công việc của những người động cơ đã mua chiếc xe này, đáp ứng tốt. Và còn những thứ khác nữa thì sao?

Sự chú ý riêng được trả cho công việc truyền tự động. Điện tử hoàn toàn nhận ra tiềm năng của hộp mà không có sự tham gia của người lái xe. Nhiều người nói rằng có thể tăng tốc độ "máy tự động" tự tin và năng động hơn trong chế độ điều khiển bằng tay.

Nhiều hơn nữa nói về đèn pha. Họ, nhờ vào chức năng của ổ điện, hãy làm theo tay lái và nhìn đằng sau các vòng quay, hoàn toàn sáng lên. Nó không thể nhưng vui và kiểm soát hành trình, mà chính nó giữ khoảng cách để xe phía trước. Ngoài ra, tự động hóa liên tục phân tích những gì xảy ra trên đường. Thêm vào đó, có một hệ thống theo dõi đường đánh dấu. Và, tất nhiên, mọi người đều vui mừng với số lượng túi khí. Mặt trước, mặt sau, đầu gối và thậm chí cả màn cửa - trong một máy như vậy không thể cảm thấy không đáng tin cậy. Không đáng ngạc nhiên, "Fugue" có điểm số cao nhất trong bài kiểm tra Euro-NCAP.

Lai

Bây giờ chúng ta nên nói về mô hình của "Fugi", đã được bán vào năm 2011. Đây là một chiếc xe thể thao mạnh mẽ mà các nhà phát triển đã quyết định trang bị cho một hệ thống hybrid song song với một động cơ điện tử và hai bộ ly hợp.

Nếu chúng ta nói về ICE, sau đó dưới mui xe của mô hình là một đơn vị 3,5-lít. Cùng với việc lắp đặt điện, tổng công suất là 306 mã lực. Vì vậy hybrid "Nissan Fuga" đã trở nên rất mạnh mẽ.

Các câu trả lời của chủ sở hữu phần lớn là nhiệt tình. Và điều này có thể được hiểu, bởi vì một chiếc xe chỉ tiêu thụ 7 lít nhiên liệu trên 100 "đô thị" km! Trên đường đi và đi xa khoảng năm. Và ông cũng có một hệ thống phanh hiệu quả cao. Đúng vậy, bạn cần phải làm quen với nó.

Nội dung đóng gói

Danh sách các thiết bị tại nhà xe này rất ấn tượng. Trong cấu hình cơ bản, người ta có nội thất bằng da, ghế trước với dây an toàn và chức năng điều hòa không khí, logo VIP, nội thất bằng gỗ, ghế ngồi điện phía sau (cộng thêm điều chỉnh cá nhân) và máy điều hòa không khí. Thêm vào đó, chiếc xe cũng được trang bị rèm cửa sổ phía sau (cũng có ổ điện) và hệ thống treo sang trọng. Không cần phải nói, thậm chí cả tay lái và cần gạt cần số cũng được bao bọc trong một vỏ bọc bằng da và một bộ khởi động.

Đúng, có một "lai" và một trừ, đó là giá của nó. Nó bắt đầu từ 71.000 đô la.

Nhân tiện, phiên bản 2013 thông thường (với động cơ 2,5 lít công suất 225 mã lực) ở Nga sẽ chỉ có giá 1.500.000 rúp. Đối với một chiếc xe hạng nhất như vậy, đây là một mức giá rất khiêm tốn. Thật vậy, "Fugue", cho người mới bắt đầu, sẽ phải được xem xét để bán, vì ít người quyết định tham gia với một chiếc xe như vậy.

Phiên bản cập nhật

Cách đây không lâu, một chiếc Nissan Fugue mới đã xuất hiện trên thị trường ôtô Nhật Bản. Giá của nó bắt đầu từ 35 000 đô la. Và với mức giá như vậy, người mua sẽ có được một chiếc xe sang trọng. Đúng vậy, bây giờ với biểu tượng của Infiniti. Nhưng đây không phải là sự thay đổi duy nhất. Thay đổi lưới tản nhiệt, cản, hình dạng của gương, quang học (nhân tiện, nó đã trở thành đèn LED). Và các đĩa được cài đặt 18-inch.

Trong buồng lái được cải thiện tiếng ồn cách nhiệt, và có ghế ngồi phía sau thoải mái hơn, thoải mái hơn. Các nhà phát triển cũng cải thiện sự đình chỉ bằng cách trang bị tính mới với các bộ giảm xóc hiện đại. Tất cả các bộ phận và phụ tùng của Nissan Fugue có thể tự hào về chất lượng tuyệt vời. Và máy chính nó được lắp ráp cũng như có thể.

Thế nào là kỹ thuật? Tính mới với hai động cơ V6 được cung cấp. Một là 3,7 lít, VQ37VHR. Sức mạnh của nó là 333 "ngựa". Và động cơ thứ hai sản xuất 225 mã lực. Với dung tích 2,5 lít. Cả hai máy đều hoạt động dưới sự điều khiển của 7-speed automatic.