Ô tôXe

Clutch mang phát hành. Các triệu chứng releaser Clutch Bạc đạn

Clutch - một đơn vị rất quan trọng trong bất kỳ thiết kế xe. Nó bao gồm một ly hợp phát hành mang. Dấu hiệu của suy yếu tố, việc bổ nhiệm ông - sau này trong bài viết này.

Thế nào là

Releaser ly hợp (2110-thứ VAZ bao gồm) cung cấp thông tin liên lạc giữa các đĩa ly hợp, làm tách rời và gắn bó của họ cho một thời gian nhất định. Ông quản lý nó bằng cách nhấn bàn đạp. Nguyên tắc hoạt động của nguyên tố này là rất đơn giản và thực hiện như sau. Khi người lái xe nhấn bàn đạp ly hợp được điều hành ngã ba tác động lên xi lanh làm việc. Ông, đến lượt nó, làm cho nỗ lực để ngắt kết nối áp lực và tấm lái xe. Đó là cả hai yếu tố chạm vào một lần nữa kích hoạt mang ly hợp phát hành. Các triệu chứng (VAZ-2114 bao gồm) phần tử xảy ra do tải trọng cao đối với phôi. Nguyên tố này là vĩnh viễn trong cam kết với các nút khác, chẳng hạn như bánh đà và đĩa ly hợp.

nơi sử dụng

Sản xuất ô tô sử dụng yếu tố này trên một hệ thống hai đĩa - nô lệ và làm chủ. Yếu tố đầu tiên nhận mô-men xoắn từ thứ hai và truyền nó với hộp số. Hơn nữa dọc theo driveline lực được chuyển đến hộp số, và sau đó - trên bánh xe. tấm ổ vững cố định với trục khuỷu. Để đi đến trình điều khiển với một chuyển khác (cho dù đó tăng hoặc giảm), nó là cần thiết để tách hai yếu tố. Thao tác này được thực hiện nhờ vào sự mang. Lực lượng được kiểm soát bằng cách nhấn bàn đạp ly hợp. Khi nó được ép ra "trong lĩnh vực", việc truyền mô-men xoắn được ngừng lại - ổ trục quay với tốc độ tương tự như bánh đà. Khi kết nối được phát hành hai đĩa với nhau. Tại thời điểm này, có tải trọng cao đối với những ảnh hưởng phát hành ly hợp. Trục trặc của các yếu tố phát sinh do tải trọng lớn. Điều đáng chú ý là trong khi lái xe, khi xe di chuyển "để chuyển", yếu tố này đã kêu gọi trong trạng thái bình tĩnh. Nhưng ngay sau khi sự cần thiết phải chuyển sang tốc độ tiếp theo hoặc trước đó, ông ngay lập tức kết nối với công việc. Mặc dù kích thước nhỏ của nó, phần tử này thực hiện một vai trò có trách nhiệm. Đối với bất kỳ hoạt động hơn nữa trong những lỗi của chiếc xe sẽ không thể hoặc khó khăn. Vì vậy, khi các triệu chứng đầu tiên nên chú ý đến nó. việc phát hành bộ ly hợp mang dấu hiệu rắc rối ( "Kalina" đặc biệt), được coi là dưới đây là gì.

Làm thế nào để xác định mặc nó?

Yếu tố đầu tiên sẽ bắt đầu phát hành tiếng ồn điển hình và âm thanh. Và những gì là thú vị nhất, trong khi lái xe, việc truyền tải không thể bỏ qua. Nhưng ngay sau khi bạn nhấn ly hợp bàn đạp, có một tiếng gầm khủng khiếp, và đôi khi gõ. Ông đặc biệt tăng cường trong thời gian mùa đông. Điều đáng ghi nhận độ tin cậy cao của các mặt hàng thiết kế như mang ly hợp phát hành. Triệu chứng của trang web này trong giai đoạn đầu là rất khó để nhận thấy. Đôi khi bạn sẽ nghe thấy tiếng sột soạt của ánh sáng, mà không làm tăng theo thời gian. Tuy nhiên, tính năng này là đủ để chẩn đoán một vấn đề với mặt hàng đó. Ngoài ra, có những khó khăn trong việc thiết, đặc biệt là mặt sau. tốc độ quay có thể kèm theo một cuộc khủng hoảng đặc trưng. Ngoài ra, triệu chứng này có thể chỉ ra một áp lực lỗi hoặc synchronizers và tấm lái xe. Nhưng trong mọi trường hợp khi một tiếng động là cần thiết để thực hiện một chẩn đoán của tất cả các thành phần lắp ráp. Cần lưu ý rằng vòng bi được làm bằng thép với hệ số thấp rắn mở rộng. Tuy nhiên, kính là rất nhạy cảm với những thay đổi nhiệt độ. biến dạng của nó có thể gây ra một tiếng gõ khi bàn đạp được nhấn. Trong trường hợp này, một nhu cầu cấp thiết để thay thế mang ly hợp phát hành. Các triệu chứng có thể kèm theo không có khả năng để tắt truyền. Cả hai đĩa sẽ được trong lưới không đổi. triệu chứng liên quan xảy ra vì sự cố và rò rỉ của chất lỏng vào ly hợp. Bàn đạp trở nên không hiệu quả. Hoạt động với kết quả vỡ như vậy trong tăng mặc của synchronizers và thiết bị truyền dẫn.

Làm thế nào để kéo dài tuổi thọ?

Như chúng tôi đã nói trước đây, nhiệm vụ mang - trong việc tách hai đĩa. Vì nó là thực tế không tham gia vào phong trào chuyển gánh nặng chính thuộc về các bàn đạp ép. Nếu nó là một thời gian dài giữ mang nhiều mặc.

Nhưng làm thế nào mà có thể được?

Nó rất đơn giản. Ví dụ, bạn lái xe đến một ngã tư, nơi một ánh sáng màu đỏ. Nếu, trong vòng 5-10 giây xanh, cảm thấy tự do để bao gồm "neytralku", và giữ xe (nếu độ lệch) trên phanh tay hoặc bàn đạp phanh. Lợi ích của nhiều đèn giao thông có một bộ đếm thời gian, vì vậy bạn có thể dự đoán trước tình hình. Nhưng quy tắc này là cần thiết để sử dụng không chỉ tại nút giao thông, mà còn trong bất kỳ điều kiện đường xá khác (ví dụ, đứng trong một ách tắc giao thông). Nó không phải là cần thiết để "chơi" ly hợp, lén đằng sau chiếc xe truy cập cho mục đích này để phù hợp với khoảng cách tối thiểu. Thời gian ít bạn giữ bàn đạp được chán nản, thì càng tốt cho mang. Mất thêm thời gian để dịch CAT chọn để "trung lập" - vì vậy bạn có thể tránh được nếu không đắt, nhưng khá tốn kém thời gian để sửa chữa. Kể từ khi thay thế mang liên quan đến việc loại bỏ các truyền tải và ly hợp. Và nếu nó là một chiếc xe phía sau ổ đĩa, sau đó khác, và các trục cánh quạt.

phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra đó là phiên bản ly hợp mang dấu hiệu trục trặc. Như bạn có thể thấy, các triệu chứng chính - điều này âm thanh không liên quan trong lĩnh vực hộp và ly hợp, cũng như những khó khăn trong việc thay đổi bánh răng. Bằng cách này, kiểm tra dễ dàng của mặt hàng này - chỉ mất một tay trên cơ sở của nó, và lần thứ hai xoay nó trên trục. Nếu bạn đang thay thế một đĩa hoặc giỏ, không được lười biếng để thực hiện một chẩn đoán. Sau khi tất cả, có thể một vài trăm cây số, bạn sẽ phải làm lại bắn tất cả các file đính kèm hoặc đi đến dịch vụ, nơi mà bạn đang nhắc nhở cho một số lượng đáng kể.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 vi.birmiss.com. Theme powered by WordPress.