CAN-Bus là gì, và nó là gì không?

Tại thời điểm này, hầu hết các xe hiện đại đội ngũ bởi các máy tính trên tàu, hệ thống ABS, EBD, cửa sổ điện và nhiều thiết bị điện tử khác. Bây giờ, kỹ thuật này có thể kiểm soát không chỉ cơ khí, mà còn các hệ thống khí nén và thủy lực. Ngay cả những động cơ không thể làm mà không có thiết bị điện tử. Nó là một thiết bị đặc biệt - CAN-bus. Đó là về nó thảo luận ngày hôm nay.

Lịch sử xảy ra

Khái niệm về CAN-bus xuất hiện trong những năm 80 của thế kỷ trước. Sau đó, công ty Đức nổi tiếng "Bosch" trong hợp tác với công ty "Intel" đã phát triển một thiết bị kỹ thuật số mới để truyền dữ liệu, được gọi là Controller Area Network.

cô ấy có thể làm gì?

xe buýt này có thể kết nối tất cả các cảm biến, và điều khiển các khối có trong xe. CAN có thể được kết nối với immoblayzerom, hệ thống SRS, ESP, bộ điều khiển động cơ điện tử, truyền tải, và thậm chí cả túi khí. Bên cạnh đó, lốp được tiếp xúc với các cảm biến hệ thống treo, hệ thống khóa trung tâm và kiểm soát khí hậu. Tất cả các cơ chế này được kết nối trong chế độ full-duplex với một tốc độ dữ liệu lên tới 1 Mbit / s.

CAN-bus: Mô tả và đặc điểm của thiết bị

Đối với tất cả chức năng của nó, cơ chế này bao gồm chỉ hai dây và một chip duy nhất. Trước đây, để kết nối tất cả các bộ cảm biến cung cấp với hàng chục CAN-bus phích cắm. Và nếu trong vòng 80 năm cho mỗi dây truyền chỉ có một tín hiệu, sau đó bây giờ giá trị này đạt hàng trăm.

CAN lốp hiện đại cũng khác nhau ở chỗ nó có chức năng kết nối với một điện thoại di động. vòng chìa khóa điện tử, thực hiện chức năng khóa điện, cũng có thể được kết nối với các đơn vị và nhận thông tin từ đơn vị điều khiển động cơ.

Nó cũng quan trọng là công cụ này có thể xác định các vấn đề trong hoạt động của các thiết bị máy móc và trong một số trường hợp loại bỏ chúng. Đó là thực tế không bị ảnh hưởng bởi sự can thiệp, và có địa chỉ liên lạc tốt cách nhiệt. CAN-bus là thuật toán rất phức tạp. Dữ liệu được truyền qua nó nhịp đập, ngay lập tức biến thành hình ảnh. Các thông tin đóng vai trò như một hướng dẫn viên-wire 2 cặp cuộn dây. Ngoài ra còn có các sản phẩm của chất xơ, nhưng họ là kém hiệu quả trong hoạt động, do đó, không quá nhiều phổ biến như các tùy chọn đầu tiên. Ít có khả năng để đáp ứng CAN-bus, mà truyền thông tin qua đài phát thanh hoặc tia hồng ngoại.

Chức năng và hiệu suất

Để cải thiện hiệu suất của thiết bị này, các nhà sản xuất thường rút ngắn chiều dài của dây. Nếu tổng chiều dài của xe buýt sẽ được ít hơn 10 mét, tốc độ thông tin sẽ tăng lên đến 2 megabits mỗi giây. Thông thường tại cơ chế tốc độ này 64 truyền dữ liệu với cảm biến điện tử và điều khiển. Nếu chiếc xe buýt được kết nối với một số lượng lớn các thiết bị tạo ra nhiều mạch tiếp nhận và truyền thông tin.

Nếu Đạo luật CAN-Bus sẽ được phát triển hơn nữa, có lẽ nó sẽ sớm được cài đặt hoàn toàn trên tất cả các xe hơi và xe tải, bao gồm cả trong nước.