Body kẹp: Mô tả và đặc điểm

nắm bắt cơ thể, kẹp và dây chuyền tạo nên một tập hợp các thiết bị làm thẳng, dành cho các biện pháp sửa chữa. Trong quá trình đó, họ cung cấp lực kéo cần thiết, do đó các chuyên gia sửa chữa các biến dạng của cấu trúc mục tiêu, tức là cơ thể. Thiết bị thuộc loại này có thể khác nhau tùy chọn, tính năng và khả năng điều hành. Do đó, điều quan trọng là ban đầu có một sự hiểu biết về các cuộc gọi tiềm năng cho thiết bị. Thông thường, cơ thể kẹp được chọn cho một mô hình cụ thể của xe, nhưng cũng có bộ dụng cụ phổ biến.

Tổng quan về thẳng clip

Thẳng kẹp xe là một phần không thể thiếu của bộ dụng cụ sửa chữa cơ thể. Tái thiết của hình học của cơ thể kim loại loại bỏ khả năng hiệu ứng nhiệt, vì vậy những nỗ lực trả lại là hoàn toàn cơ khí. Nói cách khác, áp suất thủy lực kích hoạt, dẫn đến hình dạng hình học khắc phục nhược điểm. Cụ thể cấu trúc thân xe kẹp được sử dụng như một chất bảo quản. Cấu trúc của một bộ như vậy bao gồm bu lông gắn kết, độ mở ống kính kẹp, khung hỗ trợ, thiết bị cho mở ra độ bám, diện tích tham khảo và t. D. Kẹp bản thân chỉ là một phần trong quá trình kỹ thuật chung của tổ chức. Căn cứ vào hoạt động làm việc cung cấp các ngăn xếp và thủy lực. Nhưng điều này không làm giảm đi giá trị của kẹp vì độ tin cậy và tuổi thọ phụ thuộc vào sự an toàn của sửa chữa.

Thông số kỹ thuật sản phẩm

kẹp mô hình được đặc trưng bởi các thông số khác nhau, chủ yếu là tải tối đa cho phép. Trung bình, một thiết bị như vậy được tính để làm việc với 2-5 tấn. Điều này không có nghĩa là tải trọng tương ứng với trọng tải của xe. Lực kéo không phải luôn luôn liên quan đến khối lượng của máy, vì kéo dài được thực hiện theo hướng ngang, trong đó thanh được xác định duy nhất bởi sự phức tạp của cơ thể biến dạng và các đặc điểm của cấu trúc. Vì vậy nó là cần thiết để đưa vào tài khoản số lượng hướng dẫn, hỗ trợ công cụ. Các mô hình đơn giản nhất có một lực lượng 2 tấn chỉ theo hướng về phía trước và phân khúc giữa là khả năng làm việc cũng theo hướng ngang. Thông thường loại này của cơ thể kẹp cho phép tải 5 tấn trực tiếp và 2 tấn - một hướng đi ngang. Từ quan điểm của các khả năng của grip và điều quan trọng là để tính toán độ rộng của clip. giá trị phổ quát được coi là 120 mm. liên quan đến khối lượng của công cụ chính nó với, nó nằm trong khoảng 1,2-15 kg.

Kiến nghị cho sử dụng

Làm việc với các clip chỉ là một giai đoạn trong thẳng chung của các biện pháp nhằm điều chỉnh các hình học cơ thể. Đầu tiên chọn cái gọi là kiểm soát vùng - những nơi mà nó sẽ là thích hợp để sửa chữa kẹp. Tiếp theo, chiếc xe được đưa vào các cổ phiếu có vị trí thuận lợi nhất về cài đặt. Các chuyên gia khuyên máy định vị để các rack quyền lực và kiến trúc thượng tầng tách ra khoảng cách 60-70 cm. Sau đó, cơ thể kẹp được cài đặt. yếu tố tay bộ của ông có thể được cố định bằng vít, điều chỉnh chiều cao của họ. Bằng cách này, chiều cao xác định bởi vị trí của khu vực bị biến dạng. Nếu có niềm tin vào sự đúng đắn của cấu hình cài đặt chọn, bạn nên chuyển sang bu lông gắn thức. Kiểm tra chất lượng của việc thắt chặt các khóa yếu tố cần để sau mỗi lần đẩy. Nếu bạn bỏ qua bối cảnh này, có một nguy cơ kẹp khoảng cách, có thể dẫn đến một tai nạn.

Hàng tiêu dùng cho kẹp

Phụ kiện Auto Body được chọn không quá nhiều cho bản thân cắt, nhưng đối với một tập hợp chung các cổ phiếu với mục đích nâng cao chất lượng và quy trình làm việc hiệu quả. Điều đó có thể được yêu cầu trong hoạt động này? Tùy thuộc vào dụng cụ chủ sử dụng đôi khi sử dụng hóa chất ô tô. Đây có thể là, ví dụ, dầu bôi trơn của ốc vít bằng kim loại theo hình thức nanoshampunya. thiết bị đầu cuối Sami cho đống xe có thể giao tiếp trực tiếp với dây chuyền và thắt lưng. Điều quan trọng là các thành phần phù hợp với kẹp vào đặc điểm về độ tin cậy. Điều này đặc biệt đúng những thanh làm bằng vật liệu composite.

nhà sản xuất

Kẹp sản xuất bởi nhiều công ty, nhưng sự phát triển tốt nhất là nhà sản xuất chuyên sửa chữa thiết bị và dụng cụ ô tô. Trong ý nghĩa này, các công ty Jonnesway thể được xác định, JTC và AIST. Nó cũng là một gói bảo hiểm tốt là FORCE công ty. Sửa đổi 62.511 chịu được tải trọng 5 tấn và có thể được sử dụng trong mạch với một chuỗi chốt gắn. Theo ghi nhận của người dùng, các kẹp được đặc trưng bởi cường độ cao và độ bền. Giới thiệu với thị trường và các nhà ga nội địa của cơ thể, các công ty "Sorokin" và "MASTAK". mô hình như vậy là công nghệ thấp và chức năng, nhưng rất lý tưởng cho việc làm thẳng đơn giản với thân xe.

Bao nhiêu là clip?

Mô hình với một lực lượng kéo khoảng 2 tấn có sẵn cho 1,5-2000. P. Đây các thiết bị một chiều có cấu hình tối thiểu và được làm bằng hợp kim kim loại rẻ tiền. Phân khúc giữa đã trình bày cơ chế hai chiều phù hợp để sử dụng với tải khoảng 3 tấn. Công cụ này có sẵn trên trung bình trong 2-3 ngàn. Hầu hết cũng kẹp bền để sửa chữa xe với ba dòng hành động được ước tính khoảng 6-7000. Mô hình thuộc loại này chủ yếu được sử dụng trong trường quay chuyên nghiệp chuyên sửa chữa các dị tật phức tạp của cơ thể.

Làm thế nào để lựa chọn mô hình tốt nhất?

Lựa chọn nên bắt đầu với cấu hình cài đặt của cơ chế tương lai. chương trình chuẩn giả định việc sử dụng một bộ phổ bốn nắm. Tùy chọn này thích hợp cho phần lớn các xe hơi, và trong trường hợp này chỉ có thể đánh giá tiềm năng kéo trong những đặc điểm trên. Nhưng đối với xe nào đó có thể yêu cầu thay đổi của cơ thể kẹp, hoàn chỉnh với hệ thống buộc đặc biệt. Đặc biệt, một số mô hình của Mercedes và BMW cần kết nối thiết bị đầu cuối khác dành cho kết nối với các chân gắn trên bề mặt bên của cơ thể. Họ có những đặc điểm riêng của họ và hệ thống định hình Honda. Và cho xe ô tô với dầm ngang nên sử dụng cơ chế kẹp cân bằng.

phần kết luận

Không phụ thuộc vào bản chất của hoạt động, trước mỗi ứng dụng mà bạn phải kiểm tra tình trạng của clip. Ngay cả khi bề mặt của bộ phận kim loại trông sẵn sàng để sử dụng, bạn sẽ cần phải đánh giá hiệu quả và chức năng làm việc. Riêng vít kẹp và kẹp cho các công trình với chủ đề tùy thuộc vào biến dạng, vì những gì có thể là một nguy cơ vi phạm các kỹ thuật làm thẳng. Bảo trì được thực hiện và sau khi làm việc sự kiện này. Trong trường hợp này, nó có thể yêu cầu các hóa chất tương tự, mà phải được bôi trơn bề mặt của công cụ. Sự hiện diện của các lớp phủ bảo vệ sẽ bảo vệ các mục từ sự phân hủy của cấu trúc. Tuy nhiên, đó là mong muốn ban đầu có được các thiết bị có nhà máy mạ kẽm. Lớp phủ này không chỉ bảo vệ từ các quá trình ăn mòn, nhưng cũng làm giảm sự căng thẳng nội bộ của kim loại.