Bộ lọc dầu - tất cả trong số họ

lọc dầu - là đơn vị quan trọng nhất, mà thiếu hoặc tắc nghẽn đe dọa sinh non vỡ của động cơ đốt trong. Nếu không có những phần không thể làm bất cứ chiếc xe hiện đại. Chúng ta hãy xem xét từ những gì anh và những gì chức năng được thực hiện.

Quá trình lọc dầu động cơ

Mỗi lái xe biết rằng dầu động cơ là một chất bôi trơn, cung cấp hoạt động trơn tru piston. Ngoài ra chất lỏng này nguội đi tất cả các bộ phận động cơ, làm sạch chúng từ đốm nhỏ và bụi, mà có thể gây ra thiệt hại đáng kể cho động cơ, trong chừng mực mà các yêu cầu đại tu. Vì vậy, để đảm bảo rằng tất cả các thành phần động cơ làm việc trơn tru, sử dụng bộ lọc dầu đặc biệt.

hàm số

Mục đích chính của họ là một cách hiệu quả dọn dẹp dầu động cơ từ các đối tượng nước ngoài, chẳng hạn như bồ hóng, bụi và vân vân. lọc dầu hiện đại thực hiện một chức năng tương tự, nhưng khác nhau đôi chút trong cấu trúc và mức độ tinh sạch rồi. Những đặc điểm này thường xuất hiện trong giá - đôi khi sự khác biệt là trong một vài lần. Và trước khi mua, ví dụ, bộ lọc dầu VAZ, cần phải nhận thức thiết kế của nó và nguyên tắc điều hành. Nó rất hữu ích để hỏi và trong những phẩm chất anh phải có.

Những gì nó bao gồm các bộ lọc dầu?

phụ tùng này bao gồm một hệ thống van của phần tử lọc và, tất nhiên, các trường hợp trong đó, và có tất cả những chi tiết này. Thiết kế của nó là gợi nhớ của một thủy tinh, trong đó có một lỗ lớn. Thông qua nó đi con đường của thanh lọc và dầu.

nguyên tắc hoạt động

Mặc dù thiết kế đơn giản của nó, bộ lọc dầu có một nguyên tắc hoạt động khá phức tạp, trong đó bao gồm nhiều giai đoạn:

1. dầu động cơ đi qua phần tử lọc và sau đó quay trở lại hệ thống bôi trơn.
2. van Bypass thừa nhận chất lỏng để bỏ qua các yếu tố lọc khi lọc là quá bẩn. Máy khởi động một động thái xấu, và đó là - một lời nhắc nhở về sự cần thiết phải thay thế các bộ lọc.
3. Van kiểm tra ngăn chặn rò rỉ dầu bôi trơn từ bể với tắt động cơ. Đây là một điểm rất quan trọng, vì sự thất bại của cơ chế nguy cơ rò rỉ dầu xảy ra từ các piston. Trong trường hợp này, có một ảnh hưởng của ma sát khô của piston. Sau 3-4 giây động cơ của tác phẩm này, ông chỉ đơn giản dừng lại vì bị hư hỏng gần như tất cả các thành phần của nó. Đây là một thất bại rất nghiêm trọng, đôi khi thậm chí sửa chữa là không có khả năng khởi động lại công việc cơ.

Hôm nay, tất cả các nhà sản xuất trên thế giới đang sản xuất bộ lọc dầu của các loại sau đây:

1. Không gấp loại. Nếu nó bị hư hỏng, bạn cần phải mua toàn bộ cấu trúc.
2. lựa chọn thay thế. Trong trường hợp này, bạn không cần phải mua một bộ lọc mới - chỉ đủ để mua một hộp mực thay thế (lọc dầu loại bỏ).

Về thay nguồn

Tại thời điểm này, nhiều công ty đang sử dụng công nghệ hiện đại sử dụng các vật liệu mới nhất. bộ lọc chất lượng cao có thể chịu được thời gian hoạt động khoảng 35-50.000 km. sản phẩm bị lỗi hoặc giả mạo là không quá 5-10 Nghìn. Km.