ZAZ "Tavria": thông số kỹ thuật, động cơ

ZAZ "Tavria" là một mô hình máy hatchback. Tất cả thời gian ông được sản xuất tại nhà máy của Liên Xô, mà sau này trở thành người Ukraine. Sản xuất bắt đầu từ năm 1988, nó dừng lại sau gần hai mươi năm - năm 2007. mô hình tiếp theo, được ban hành trên cơ sở "Tavria", đi ra khỏi dây chuyền lắp ráp cho đến năm 2011. Chiếc xe có thể được mô tả phía trước mở cơ thể, cánh cửa bên đặc biệt rộng. Loại thứ hai cho phép bạn thuận tiện cho hành khách trên ghế phía sau. Tất nhiên, có một cửa vào khoang hành lý, như trong tất cả các mô hình khác được trình bày hatchback.

Chiếc xe ZAZ "Tavria mới" là một phiên bản nâng cao đầy đủ của bản gốc. Cô nhận được một mã số mới - 110 260, trong khi đầu tiên là 110240. Năm 1998, nhờ vào một số các yêu cầu của xe ông chủ nhà máy đã nhận được hơn 300 sửa đổi. Hầu hết trong số họ bị ảnh hưởng bởi các đặc tính kỹ thuật, cũng như tất cả những lỗi lầm và thiếu sót, cho thấy bản thân trong quá trình hoạt động của người tiền nhiệm đã được sửa chữa.

Kết quả là, ZAZ sản xuất hai chiếc xe dưới cái tên "Tavria": thoáng và cải thiện. mức Trim là nhiều. Họ khác nhau về động cơ khác nhau. đơn vị lắp ráp cơ bản đã nhận được một tiêu chuẩn 1,1 lít - 1,2 lít và một loạt các sang trọng - 1,2 và 1,3 lít. Và lựa chọn cuối cùng là phun và bộ chế hòa khí thực phẩm.

Phát triển các bản sao đầu tiên

Sớm vào những năm 70, một nhóm lớn các nhà thiết kế do Steshenko phát triển mô hình này. Sau đó, nhóm nghiên cứu đã có thể thực hiện một khái niệm mới trên giấy, và như các yếu tố kim loại. Nó là cần thiết để làm rõ rằng tại thời điểm đó đã là một loạt toàn bộ xe ô tô đã được soạn thảo kế hoạch, trong đó đã được cải thiện chi tiết và là một biến thể của mô hình ban đầu ZAZ "Tavria". Trong số các mẫu thiết kế có thể là một xe bán tải, station wagon, van, xe tải.

Các đơn vị sức mạnh của trường hợp đầu tiên, được phát hành vào năm 1970, là một tự ổ đĩa, ly hợp và hộp số trên 5 giai đoạn. thiết bị bổ sung cũng được cài đặt nhằm nâng cao sự năng động của chiếc xe và làm cho nó vào cua ổn định hơn.

ZAZ "Đại diện" (đánh giá xuất sắc của nó), trong đó có một hộp loại sedan, có tất cả bánh lái. Máy được trang bị hai cánh cửa. tốc độ tối đa của nó đạt 140 km / h. Thử nghiệm trên nó kéo dài trong một năm - từ năm 1972 đến năm 1973. Đồng thời tên mô hình âm thanh hoàn toàn khác - "Perspective".

Sản xuất một số mô hình

"VAZ" (còn được gọi là "đồng xu") đã trở thành nguyên mẫu cho bộ phim tiếp theo của chiếc xe. Gia đình này được thực hiện với một sự nhấn mạnh vào việc loại bỏ những thiếu sót đã được tìm thấy trong xe ZAZ "Tavria" (thông số kỹ thuật có thể được đọc dưới đây). Trọng lượng của mô hình mới là 700 kg. Và, mặc dù nội thất của mẫu vật là vazovskaya tương tự, tổng trọng lượng của con Zaporozhye là nhỏ hơn gần 100 kg. Đơn vị gắn trên một máy có khối lượng là 1,0 lít.

Năm 1974, các restyled, trong đó sự xuất hiện tổng thể của chiếc xe "Tavria" đã được thay đổi. ZAZ (đặc điểm nhà máy để cung cấp chính xác) là không sợ để thực hiện một bản cập nhật, vì chiếc xe đã khá phổ biến.

Một năm sau đó, thị trường trong nước nhìn thấy một mô hình mới đó là hoàn toàn khắc phục bằng cách thay đổi gần đây thực hiện. Trong trường hợp này, công việc của người lao động nhà máy Volga đã tham gia. Theo nghĩa đen, chiếc xe mới được sinh ra năm với tất cả các bánh lái.

Vấn đề nguyên mẫu "Tavria" hôm nay

Sau khi nhà máy bắt đầu nghiên cứu về chiếc xe nổi tiếng thế giới "Ford Fiesta", nó đã quyết định cập nhật các mô hình sản xuất. Với biến thể mới này của "Tavria" xuất hiện vào năm 1978. Có lẽ cô là nguyên mẫu của một mô hình còn tồn tại hoàn thành. Chiếc xe này là phi công - các nhà thiết kế không ngừng xem xét những thay đổi mới và đã đưa ra khái niệm khác nhau. Ví dụ, các yếu tố nhựa trong máy là 55 kg. Kết quả là, các mặt hàng này đã hoàn toàn sẵn sàng cho việc sản xuất hàng loạt vào năm 1978. Nhưng hóa ra tất cả mọi thứ để sản xuất hàng loạt bắt đầu chỉ đến năm thứ 90 - năm 1988. Theo một số nguồn tin nó được do thực tế rằng nhà nước thích chiếc xe Volga thực vật và di chuyển sản xuất của "Tavria" trước khi phát hành của VAZ-2108 ( "Lada Samara").

Sản xuất: "Dana", "Slavuta" và một "Tavria" mới

bán hàng đầu tiên bắt đầu từ năm 1988. Trong khi nhà sản xuất coi xe của bạn như là mô hình kinh tế và không tốn kém. Một năm sau đó, Liên Xô đã ban hành một thương mại thú vị mà chỉ thúc đẩy sự quan tâm khách hàng tiềm năng.

trạm biến toa xe - gọi ZAZ-1105 - thay đổi vào năm 1994. Động cơ ZAZ "Tavria" và "Dana" mô hình phù hợp với đặc tính kỹ thuật của nó. "Slavuta" xuất hiện trong khoảng thời gian tương tự. Đó là một chiếc xe với một liftback cơ thể. sản xuất bắt đầu từ năm 1999, sản xuất bởi sự ra đời của các trường hợp cuối cùng của "Dana" vào năm 1997.

Một cơ sở điển hình "Tavria" vào năm 1999 đã được thay thế bởi mô hình khác. "New" đã được tạo ra trong hợp tác với các công ty Hàn Quốc "Daewoo". Trong đó một số chi tiết và các vấn đề kỹ thuật khắc phục được thay đổi.

Sản xuất xe

ZAZ "Tavria" cho thời điểm phát hành cấp cho khách hàng trong một số lượng lớn các thay đổi và các biến thể. tiêm và bộ chế hòa khí đã qua sử dụng động cơ 1,1-1,3 lít. Thay đổi liên tục xuất hiện, cơ thể, thêm các tính năng mới và loại bỏ cái cũ mà không còn đáp ứng các yêu cầu của người lái xe hiện đại. Mô hình thành công nhất là "Tavria", mà là một bộ phận của công ty Fiat. công suất của nó là chỉ có 45 mã lực, và các bộ phận ZAZ (trong vấn đề này "Tavria" là đắt tiền) và giá điên. Những nhược điểm có thể không hoàn toàn ngăn chặn việc tiêu thụ thấp của nguyên nhiên liệu. Những trường hợp hầu như không mua, và nếu họ mất các trình điều khiển và sau đó hoàn toàn thay đổi một cách độc lập. Như một quy luật, sau đó họ bán lại.

Sau khi nhà máy Ukraine bắt đầu hợp tác với công ty của Hàn Quốc "Daewoo", sự xuất hiện của "Tavria" đáng chú ý thay đổi. Từ "Lanos" xe hơi trong nước nhặt một số chi tiết - .. Seat bìa vv Năm 2005 và 2006, nhà máy Zaporozhye đã công bố việc đóng cửa sản xuất, tuy nhiên, việc đóng cửa hoàn toàn của các đường ống dẫn đã diễn ra chỉ trong năm 2007

"Slavuta" tiếp tục được sản xuất cho đến năm 2011. Văn bán cũng theo lô nhỏ.

thân thể

tiêu chuẩn cơ thể "Tavria" có kiểu sedan. Chiếc xe có ba cửa ra vào. Bộ chống va chạm - cả phía trước và phía sau - làm bằng nhựa. Máy chiều dài là 3700 m, chiều rộng - chiều cao 1500 mm - 1400 mm. Trong thân cây vừa vặn đủ lượng hàng hóa. Nó được đánh giá ở mức 250 lít. Trong trường hợp không đủ không gian, bạn có thể gập hàng ghế sau. Trong trường hợp này, người lái xe sẽ có nhiều không gian - chữ số khối lượng tăng lên 650 lít. Nhiều chủ sở hữu không bao giờ phàn nàn về khả năng hành lý, mà đã mang đến cho quyền hiểu - các nhà sản xuất đã không thua các kích thước.

đình chỉ

Đình chỉ tập hợp các loại độc lập. Chúng ta đang nói về phía trước. Hệ thống treo sau có đặc điểm khác. Cô semidependent và được trang bị với một chất ổn định đặc biệt.

động cơ

động cơ xăng - với các đơn vị sản xuất "Tavria" thời gian đủ dài của thời gian. khối lượng của nó là 1.1 lít, và nó đã được thực hiện ở Melitopol trong một nhà máy đặc biệt. Động cơ có bốn xi-lanh, và chúng được sắp xếp theo một hàng trên trục xe. Các đơn vị có thể được mô tả như là - họ là những chi phí và bốn đột quỵ. Thông gió có một kiểu khép kín. Hệ thống này được đóng lại, đi qua không khí sạch hơn, đó là một vị trí rất thuận tiện. Làm mát cũng có một kiểu khép kín. Được trang bị với một chiếc xe tăng đặc biệt mở rộng thông qua đó để đổ chất lỏng. Loại thứ hai có thể được mua tại bất kỳ cửa hàng chuyên về xe hơi. Ngoài ra, thao tác này có thể được thực hiện tại nhà ga. dịch vụ, nhưng giá là một chút cắn.