Tự thay thế dầu trong hộp số tay

Các bánh xe bao gồm một đa số xoay yếu tố. Nó bánh răng và trục. Khi động cơ đốt trong, có có hệ thống bôi trơn riêng của mình. Trên tay nó là một chút khác nhau. Ở đây, dầu không thực hiện chức năng truyền mô-men xoắn. Nó chỉ đơn thuần là "nhúng" thiết bị trong xoay. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là nó không đòi hỏi thay thế. Vâng, chúng ta hãy nhìn vào việc bạn cần một sự thay đổi dầu trong hộp số tay, và làm thế nào để làm cho bàn tay của mình.

Cho dù có sự thay đổi ở tất cả? về cổng thông tin

Các hướng dẫn hoạt động của các nhà sản xuất thường không điều chỉnh tuổi thọ của chất bôi trơn. Theo họ, dầu trong hộp được làm đầy cho cuộc sống. Tuy nhiên, trong thực tế, cuộc sống mỡ trong một hộp cơ khí của 60 nghìn km. Sau thời gian này, dầu bắt đầu nhanh chóng mất đi tài sản của họ. thay đổi sản phẩm của mình và kết hợp toàn bộ sản xuất với bánh răng - chip. Sau đó nó sẽ hoạt động như một mài mòn, giảm trục tài nguyên và răng.

Thất bại trong việc thay thế dầu trong hộp số tay có thể dẫn đến thất bại nhanh chóng của hộp số. Điều quan trọng là không chỉ để tuân thủ các quy định, mà còn để kiểm tra định kỳ mức độ cân đối trong việc truyền tải. Nếu trạm kiểm soát "toát mồ hôi" và có những vệt đặc trưng, các bánh răng được bôi trơn khiếm khuyết. Đặc biệt chú ý đến điều này khi đưa xe vào thang máy.

Dấu hiệu cho thấy sự cần thiết phải thay thế

Một trong những tính năng đặc trưng - gearchange chặt chẽ. Nếu mức dầu thấp, hoặc nó là không tồn tại, nó sẽ sớm trở thành một đặc trưng hum khi lái xe. Nó có thể xuất hiện trên một, hoặc cùng một lúc trên tất cả các bánh răng.

Nhưng trong mọi trường hợp nó là cần thiết để nhìn vào số dặm. Nếu nó tươi mua b / một chiếc xe, các chuyên gia khuyên bạn nên ngay lập tức thực hiện các hoạt động. Vì vậy, bạn loại trừ khả năng lỗi liên quan với sự phát triển của răng.

Có gì để lựa chọn và bao nhiêu để đổ?

Như được biết, độ nhớt của dầu hộp số là cao hơn nhiều so với động cơ. Khi lựa chọn một chất lỏng mới là cần thiết theo khuyến nghị của nhà sản xuất. Mà độ nhớt để chọn, khi thay thế dầu hộp số tay? "Tập trung", ví dụ, hoạt động trên các chất bôi trơn 75W-90.

Một câu hỏi thường xuyên - bao nhiêu bạn cần phải điền vào? Ở đây ý kiến bất đồng người lái xe. Nếu đó là thay dầu hộp số tay "Ford Focus", bạn cần phải mua 2 lít chất lỏng. Trên "Nissan" xe nên được sử dụng đến ba lít. Nếu bạn đã thực hiện hộp số tay thay dầu "Kia Rio" trong một hộp chứa đầy lên đến 1,9 lít.

Độ nhớt là một tối ưu nhất cho 75W-85 của lớp thứ tư của API. Đối với các nhà sản xuất, nhiều dựa vào nhãn hiệu đáng tin cậy:

• "Castrol".
• "Motul".
• "Mobil 1".
• "Aral".

giá

Chi phí của dầu có thể thay đổi đáng kể. Như vậy, sản phẩm gốc từ công ty "Ford" với độ nhớt 75W-90 là trị giá 1000 rúp mỗi lít. "Honda" ra mắt một chất bôi trơn trong khối lượng 4 lít. Nó có thể được mua với giá 2.800 rúp. Có phương tiện chung rẻ hơn. Ví dụ, sản phẩm của "Mannol" với độ nhớt 75W-90 là giá trị 890 rúp mỗi 4 lít. Các nhà sản xuất khẳng định rằng đó là một mỡ phổ biến. Nó có thể được sử dụng cho hầu hết các hộp số tay hiện đại.

Công cụ và phụ kiện

Truyền nằm ở một nơi xa xôi. Do đó, thay dầu hộp số tay ( "Opel" là hay BMW, không quan trọng) nên được thực hiện trên một thang máy hoặc một lỗ xem. Tiếp cận ráo cổ có thể thu được chỉ từ phía dưới.

Ngoài ra, chúng ta cần một bộ chìa khóa hex. Trên xe ô tô "Nissan" cống cắm xoắn chìa khóa "14", và cổ phụ - "12".

Và quan trọng nhất - đó là năng lực. khối lượng của nó nên có ít nhất hai lít. Bạn có thể sử dụng một lon cũ của dầu động cơ (nó được tính vào 4-5 lít), cắt ra "nắp" của cô trên mặt. Thêm vào đó, bạn sẽ cần một ống tiêm. Họ chúng tôi sẽ nhận được dầu còn lại (vì họ là mạnh mẽ dày đặc).

Bắt đầu

Nếu việc thay thế dầu trong hộp số tay được thực hiện trong thời tiết lạnh, các chuyên gia khuyên bạn nên làm nóng chất lỏng trong hộp. Để làm điều này, bạn cần phải lái xe một vài cây số trên xe (chỉ cần một chuyến đi, bởi vì "neytralke" bánh răng không xoay).

Sau đó chúng tôi đưa chiếc xe vào một lỗ quan sát và bắt đầu làm việc. thay thế dầu trong hộp số tay bắt đầu với thoát dịch cũ. Vì vậy, lấy tay của một bộ chìa khóa hex và tháo phích cắm. Nó nằm trong cùng một cách như trong ảnh dưới đây.

Tiếp theo, chúng tôi thay thế các container rỗng và chờ cho đến khi dầu cũ hoàn toàn hợp nhất với hộp. Lưu ý rằng các chất lỏng rất nhớt. Khi hết hạn là 10 phút, thậm chí nếu việc truyền tải ngập 1,2 lít vẫn thêm 20 phần trăm chất bôi trơn. Do đó, lấy tay của một ống tiêm bơm ra và buộc cô ra khỏi hộp.

Hơn nữa đóng lỗ cống và chuyển cho không gian mui xe (loại bỏ khỏi xe nâng, nếu được sử dụng). Bây giờ chúng ta cần phải điền vào chất lỏng mới vào việc truyền tải. Chúng tôi tìm thấy những cổ và tháo nó trong cờ lê hex tương tự. Để thuận tiện, chúng tôi sử dụng một ống tiêm bằng một vòi nước. Vì vậy, chúng tôi sẽ đổ ra khỏi các chất bôi trơn sẽ được đổ. Giữ một mắt trên mức dầu.

Nó nên được đặt ở cạnh đáy của khu vực. Sau đó, xoay tròn cổ và loại bỏ các công cụ tại chỗ. Ở giai đoạn này, một sự thay đổi dầu trong hộp số tay đã thành công.

Theo quan điểm của người lái xe đi trên mỡ mới được cảm nhận từ km đầu tiên. Chuyển bao gồm một cách dễ dàng, hộp là không ồn ào ở tốc độ. Tuy nhiên, điều này chỉ xảy ra khi các quy định chuyên môn.

Trong những trường hợp tiên tiến, quá trình phá hủy bánh răng đã không thể đảo ngược. Có lẽ, dầu mới sẽ làm giảm tiếng ồn và rửa sạch sản xuất. Tuy nhiên, điều này không khôi phục sự toàn vẹn của răng, mà làm việc "trong khô". Ở đây, tình hình sẽ thay đổi chỉ việc thay thế máy móc thiết bị hoặc máy tiện làm việc.

phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra cách để độc lập thay đổi dầu trong hộp số cơ khí. Như bạn có thể thấy, quá trình này là khá dễ dàng và đòi hỏi phải tập tối thiểu các công cụ. Trong tương lai, hãy ghi chú trong nhật ký để ghi nhớ, qua những gì khoảng thời gian bạn cần phải thay đổi dầu.

thay thế kịp thời các chất bôi trơn trong truyền động cơ khí - một bảo lãnh của một hoạt động ổn định và liên tục của tất cả các thành phần và các yếu tố của nó. Có những trường hợp khi dẫn sử dụng "sống out" lên đến 600 ngàn cây số mà không có một sửa chữa duy nhất. Nhưng nó là tốt hơn để không để thử nghiệm.