Tại sao hút thuốc lá cơ? Mẹo và thủ thuật cơ khí

Có một chiếc xe có rất nhiều nhiều lợi thế - bạn có thể an toàn được làm hoặc đi học, mà không cần tốn một lượng lớn thời gian, bạn có thể đi đến bất kỳ điểm nào của đất mà không phụ thuộc vào trường hợp này trên xe buýt, máy bay và các phương tiện khác. Bạn luôn có thể đến nơi bạn muốn, cho dù đó là một cửa hàng, biệt thự hoặc cắm trại trong rừng. Tuy nhiên, bạn phải hiểu rằng xe - đây không chỉ là một niềm vui. Đối với vật nuôi, mang lại rất nhiều niềm vui, chiếc xe cần được chăm sóc - và nó có thể có vấn đề của nó, trục trặc và hư hỏng. Đương nhiên, ngay sau khi những điều nhỏ nhặt bạn luôn có thể lấy lại chiếc xe tại các trạm dịch vụ, nhưng hầu hết người lái xe từ chối làm như vậy. Ai đó không muốn tốn thêm tiền, và ai đó chỉ nói những gì ông có để đối phó với tất cả các vấn đề của xe của riêng bạn trên riêng của họ. Nó là dành cho những người này và bài viết này được viết, mà trình bày chi tiết tại sao khói động cơ xe của bạn. Vấn đề này là rất phổ biến - khí thải liên tục gửi vào khí quyển, nhưng nó là với số lượng nhỏ và nhanh chóng. Nhưng nếu bạn khởi động động cơ, và từ khói thải ợ hơi - điều này có nghĩa rằng những rắc rối đến. Bạn sẽ làm gì khi động cơ hút thuốc lá? Trước tiên, bạn cần phải xác định vấn đề là gì. Và nó có thể được thực hiện đã được màu sắc của khói.

khói màu

Vì vậy, nếu bạn có động cơ hút thuốc lá, sau đó bạn có cần phải đi ô tô để sửa chữa hoặc tháo rời. Và bước đầu tiên là để xác định màu sắc của khói bốc ra từ động cơ. Thông thường, nó có thể là trắng, đen và xanh xám - tất nhiên, mỗi một trong các màu sắc có thể được sắc thái, nhưng nếu bạn chia khói từ động cơ đến các nhóm chính, họ sẽ được như vậy. Cũng tại thời điểm của ống có thể đi theo nghĩa đen rõ ràng khói, và điều này cũng có thể chỉ ra một số lỗi, nhưng thường trong một tình huống như vậy, có gì là sai. Tuy nhiên, đối với mỗi người trong số các màu sắc của khói sẽ được thảo luận chi tiết hơn. Bạn biết chính xác những gì là sai với máy tính của bạn, tùy thuộc vào chính xác cách thức các động cơ hút thuốc lá, và có khả năng để đối phó với những gì bạn nên làm gì nếu bạn gặp phải vấn đề này hay cái kia.

khói trong suốt

Nhiều lái xe đang tự hỏi về việc tại sao hút một động cơ diesel. Họ tự hỏi tại sao từ động cơ xăng có thể ném các câu lạc bộ khói. Tất cả những vấn đề này là một người lái xe mới làm quen hoảng sợ thật, nhưng nếu khói không đi trực tiếp từ động cơ của bạn, mà đốt cháy đôi mắt của bạn - không có lý do cho nó. Bất kỳ sự thất bại có thể được xác định, và sau đó sửa chữa nó. Đối với một sự khởi đầu, hãy nhìn vào thời gian ngây thơ nhất - khi bạn có động cơ rõ ràng hoặc trắng khói, đó là thực tế vô hình. Trong thực tế, nó thậm chí không hút thuốc và hơi nước, được hình thành trong hệ thống nhóm điều khiển. Thông thường, điều này có thể được nhìn thấy trong mùa đông, khi khởi động động cơ sau khi ngủ vào ban đêm. Ông không ngừng nóng lên, và cùng với nó được gia nhiệt và hệ thống ống xả, và từ đó hơi tới. Bạn có thể chắc chắn rằng nó là trong bản chất của sự vật, áp dụng tại bất kỳ thời gian để các ống xả của một tàu - ngưng tụ sẽ hình thành trên các bức tường của nó. Vấn đề chỉ đơn giản là các cặp vợ chồng đang trong mùa đông với số lượng lớn, và khi ra khỏi ống xả ống bắt đầu nhỏ giọt nước, nhiều người mới bắt đầu bắt đầu hoảng sợ và nghĩ rằng có điều gì đó khủng khiếp sai. Nhưng trong thực tế mọi thứ đều theo thứ tự, và bạn đã hoàn toàn không có gì phải lo lắng. Ngay sau khi động cơ và toàn bộ hệ thống ống xả ấm như, cặp hoặc hoàn toàn biến mất hoặc bị giảm xuống còn số tiền tối thiểu mà bạn sẽ đã được chú ý. Như bạn có thể hiểu được, trường hợp này không đòi hỏi bất kỳ bảo dưỡng, nhưng có những tình huống khác mà bạn muốn biết lý do tại sao hút một động cơ diesel hoặc bất kỳ công cụ khác được cài đặt trên xe của bạn. Thật vậy, trong một số trường hợp, khói có thể chỉ ra một vấn đề nghiêm trọng.

khói đen

Như bạn có thể hiểu, nếu bạn hút thuốc lá cơ, lý do cho điều này có thể rất đa dạng, và bạn có thể cài đặt chúng mình, nếu bạn phân tích những gì chính xác màu sắc của khói bốc ra từ ống xả. Trường hợp với một khói minh bạch đã được kiểm tra, và bây giờ nó là thời gian để chuyển sang đối lập hoàn toàn của nó - khói màu đen. Đó là một cảnh khá đáng sợ, và có thể được nhìn thấy khi đi trên đường, ví dụ, một cưỡi toa xe khổng lồ. Thường thì nó khí thải là cực kỳ đen tối, và đó là lý do tại sao những khí thải là những bức hại nhất về thiệt hại môi trường. Tuy nhiên, những gì nếu khói đen ra khỏi động cơ của bạn? Chủ yếu gây quá tải có thể - như với xe tải và máy kéo. Nhưng, do thực tế rằng nó là một chiếc xe, tùy chọn này là khó xảy ra. Do đó, vấn đề rất có thể là sự pha trộn. Điều này có nghĩa gì? Điều này có nghĩa rằng hỗn hợp đó đi vào động cơ, có hàm lượng quá lớn trực tiếp đến nhiên liệu bản thân - và kết quả là không chỉ khói đen khó chịu, mà còn tiêu thụ quá nhiều nhiên liệu. Vì vậy, vấn đề là có thể nằm đâu đó trong hệ thống nhiên liệu hoặc điều khiển động cơ hệ thống. Điều đầu tiên bạn nên chú ý - đây là bộ lọc không khí. Nếu bị tắc, việc cung cấp không khí bị chặn, dẫn đến tình trạng khan hiếm của nó và lần lượt đến dư thừa nguồn cung nhiên liệu trong hỗn hợp thức. Các điểm tiếp theo - nén này. Bạn cần phải kiểm tra xi-lanh động cơ của bạn. Nếu chúng bị hư hại, quá trình đốt sẽ không phù hợp với tính toán, theo đó tình trạng thiếu điện xuất hiện và, tương ứng, để quét pereobogaschenie nhiên liệu. Vâng, một trường hợp phổ biến - một sự cố của bộ cảm biến điều khiển động cơ. Do vậy, hệ thống này "mù", vì những gì và có những lỗi lầm. Thông thường, trong trường hợp này trên bảng điều khiển sáng lên ánh sáng, để cảnh báo bạn để kiểm tra động cơ, nhưng nó có thể xảy ra một lần thất bại, và tín hiệu không được nhận - sau đó bạn sẽ phải được xác nhận độc lập. Phương pháp đơn giản nhất của chẩn đoán - một tấm séc của bugi. Nếu khói đen từ ống xả là kết quả của sự cố động cơ, sau đó nến bạn sẽ thấy lớp gỉ màu đen. Điều này có nghĩa rằng đó là thời gian để sửa chữa xe - nó cũng được khuyến khích mạnh mẽ để thay thế cho nến mình, nếu chúng được bao phủ bởi mảng bám do thực tế rằng bạn có động cơ hút thuốc lá. Nguyên nhân của khói đen bây giờ bạn phải được rõ ràng, vì vậy bạn có thể chuyển sang phân tích các màu khác.

khói trắng

Bạn đã biết lý do tại sao động cơ hút thuốc lá trong mùa lạnh - một hơi suốt từ ống xả xuất hiện trong trường hợp động cơ và hệ thống ống xả không có thời gian để làm ấm lên, gây ra sự ngưng tụ. Bây giờ xem xét các trường hợp khi từ ống xả cũng mang xuống hơi nước, nhưng đồng thời nó không phải là minh bạch, không tiêu tan một cách nhanh chóng, cũng như nóng lên động cơ không giải quyết được vấn đề xuất hiện. Trắng khói - một hệ quả của trục trặc trong hệ thống làm mát. Tùy thuộc vào loại nước làm mát bạn sử dụng, khói trắng có thể có màu sắc khác nhau, nhưng nguyên nhân cùng một lúc sẽ vẫn như cũ - hệ thống làm mát hoạt động tốt. Và bạn không nên trì hoãn việc sửa chữa, bởi vì, như bạn sẽ thấy dưới đây, điều này có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho chiếc xe của bạn. Như vậy, nguyên nhân phổ biến nhất của một số lượng lớn khói trắng từ ống xả là nước xâm nhập vào xi-lanh động cơ của bạn. Để xác minh lỗi, bạn có thể làm ra các xi lanh và kiểm tra tia lửa. Nếu nước được vào xi lanh, sau đó ngọn nến sẽ là mảng bám cùng bên ấm đun nước điện của bạn - nói cách khác, cặn bã. Đây không phải là sự kết thúc của thế giới hoặc một thảm họa - bạn chỉ cần phải rà soát tất cả các xi lanh, xác định trong số họ có một mảng bám, và sau đó tiến hành sửa chữa hoặc thay thế của họ. Và điều tốt nhất để làm điều đó trong một trạm dịch vụ chuyên nghiệp, vì trong nhiều trường hợp nguyên nhân của sự thất bại này là lắp ráp không chính xác của động cơ, cũng như lời của Ngài có thể nói phụ tùng kém chất lượng, mà đang cố gắng để tiết kiệm được nhiều người lái xe.

Nó cũng là nguyên nhân của lỗi này có thể được quá nóng của động cơ - trong trường hợp này bạn cũng nên tham khảo ý kiến một chuyên gia để nó không chỉ là để sửa chữa hoặc thay thế các trụ, mà còn tạo ra một chẩn đoán đầy đủ để xác định nguyên nhân gây ra quá nóng. Tuy nhiên, tình hình thực tế có thể ít nhiều đơn giản, nó có thể nhiều ít dễ chịu cho kết quả tài xế. Thực tế là chất lỏng chảy vào xi-lanh, có thể dẫn đến sự xuất hiện của những đám mây trắng khói thoát khỏi ống xả. Tuy nhiên, một lượng lớn hơi nước bạn sẽ chỉ quản lý nếu bạn sử dụng một chất làm mát chất lượng. Nếu bạn quyết định để tiết kiệm tiền và sau đó mua một giá rẻ và chất chống đông, nó theo nghĩa đen có thể "ăn" vào bên trong động cơ của bạn như là một kết quả của việc rò rỉ. Kết quả là, ăn mòn lây lan đến các bộ phận quan trọng của động cơ của bạn, và nó sẽ có thể gửi chỉ tái chế - sửa chữa thiệt hại đó không phải chịu.

Vì vậy, nếu bạn đang tự hỏi lý do tại sao động cơ hút thuốc lá, sau đó bạn không nên làm điều đó trên đường đi. Làm quen với các vấn đề, sửa chữa nó, và sau đó tiếp tục lái xe xung quanh trong xe hơi của mình.

Xanh (màu xanh-xám) khói

Nếu bạn đang hút một động cơ diesel hoặc động cơ xăng, trong khi khói có màu hơi xanh, lý do nằm trong thực tế là các xi lanh được quá nhiều dầu. Theo kết quả của khói sản xuất là rất dày và dài nhất nằm rải rác trên các trường hợp được mô tả trước đó. Đồng thời họ thường có mùi đặc trưng của dầu cháy. Điều đáng chú ý đến thực tế là không phải lúc nào cũng trong nháy mắt bạn có thể xác định rằng khói bốc ra từ ống xả ở tất cả. Cho rằng sự xuất hiện của nó có thể bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố, từ chất lượng của dầu động cơ để nhiệt độ trong tông màu street-xanh cũng có thể rất khác nhau. Và trong một số trường hợp, màu xanh là quá yếu đến nỗi nó là thực tế không thể phân biệt giữa một làn khói tiêu chuẩn từ ống xả. Tuy nhiên, việc kiểm tra được thực hiện rất đơn giản - bạn cần phải theo dõi cẩn thận mức độ dầu, vì nó là một rò rỉ rõ ràng nó vượt. Đối với các yếu tố vật lý, sau đó bạn chỉ cần mũi của bạn, và một tờ giấy trắng. Mũi, bạn có thể dễ dàng cảm nhận được mùi của dầu trong ống xả, ngay cả khi họ sẽ có một màu sắc hoàn toàn bình thường, và trên một tờ giấy, mà phải được đặt gần ống xả, sẽ có các điểm nhờn khá đáng chú ý. Vâng, bây giờ bạn tin rằng bạn có một vấn đề với dầu động cơ, em biết tại sao động cơ của bạn hơi khói xanh. Đã đến lúc phải đối phó với những lỗi lầm, mà trong trường hợp này có thể là một lượng lớn.

niêm phong van

Như bạn đã thấy, nếu động cơ của bạn hút thuốc lá khói trắng, những lý do cho điều này có thể có một vài. Nhưng trong trường hợp với một ánh xanh, những lý do có thể với nhiều người, vì vậy bạn nên cẩn thận đối phó với mỗi người trong số họ, như bất kỳ có thể có liên quan trong trường hợp của bạn. Nguyên nhân phổ biến nhất của khói xanh bị hư hại niêm phong van. Những mũ nên giữ bơ cho đến khi nhu cầu xuất hiện cung cấp của nó. Nhưng vì sự hư hỏng nắp dầu xảy ra và khi nó không phải là cần thiết, đó là lý do nó tích tụ quá nhiều. Đó là lý do tại sao, nếu mục này, bạn bị hư hỏng, sau khi một bãi đậu xe dài tại nhà máy đầu tiên bạn có thể thấy một đám mây khổng lồ khói xanh thoát khỏi ống xả của bạn. Trong hầu hết các trường hợp, tất cả mọi thứ phụ thuộc vào chất lượng của mũ mình - nếu nó là cao, dầu sẽ không bị rò rỉ, và sau nhiều năm làm việc, và nếu nó là thấp, rò rỉ có thể bắt đầu gần như ngay lập tức, để nói gì về một năm hoặc thậm chí nhiều năm. Đến thời điểm này, nắp xấu có khả năng nhất sụp đổ. Vì vậy, nếu bạn có một động cơ lạnh hút khói xanh, điều đầu tiên bạn cần phải chú ý đến các dấu thân van, vì do thiếu độ kín trong những phần bị hư hỏng thậm chí động cơ unwound tiếp tục "ăn" dầu, sau đó được đốt cháy tại nhà máy .

nhẫn scraper

Ngoài ra, nếu bạn có động cơ hút khói xanh, vấn đề có thể ngay cả trong vòng dầu, hay đúng hơn, trong mòn hoặc giường của họ. Những chiếc nhẫn được thiết kế để loại bỏ màng dầu dư thừa, và nếu họ không còn đối phó với vấn đề này, làm thế nào chúng ta có thể đoán xi lanh rơi thặng dư dầu. Tất nhiên, hiệu quả là không giống như tất cả các điều này cũng có thể nhìn thấy trong con dấu gốc van thiệt hại mạnh mẽ, nhưng sự mất mát của dầu và động cơ vẫn tiếp tục hút thuốc. Có thể giải quyết vấn đề này bằng Decarbonizer những nhẫn, nhưng đừng nghĩ rằng thủ tục này sẽ giải quyết tất cả các vấn đề của mình cùng một lúc. Sau khi các thủ tục Decarbonizer nhẫn bắt đầu đi vào hoạt động đầy đủ, nhưng bạn sẽ theo dõi rất chặt chẽ các hoạt động của động cơ của bạn. Trong thực tế, sau khi thủ tục này, các tính chất mùa xuân của các vòng được giảm đáng kể, do đó xảy ra họ có thể xảy ra nhiều thường xuyên hơn, đặc biệt là khi đối xử tàn tệ. Như bạn có thể thấy, nếu bạn có một động cơ diesel hút khói đen, tìm ra nguyên nhân và khắc phục nó dễ dàng hơn nhiều so với nếu khói là màu xanh. Sau khi mũ và nhẫn - nó không phải là tất cả những gì có thể bị lỗi trong xe, mà là tại sao có khói màu xanh, bạn phải xem xét một vài trường hợp nữa.

tuabin

Nếu bạn xe được trang bị với một bộ tăng áp, lý do có thể nằm trong nó - hay đúng hơn, trong lỗi của anh ta. Phải làm gì trong trường hợp này, nếu bạn có hút thuốc lá cơ? VAZ - là một trong những chiếc xe, có thể được thực hiện như là một ví dụ. Ông được cài đặt một turbo tăng áp, và nếu nó đang trong tình trạng nghèo, kết quả có thể là một làn khói dày đặc màu xanh gây hại cho môi trường, dẫn đến việc lạm dụng dầu, cũng như mùi khó chịu và xuất hiện không đặc biệt hấp dẫn. Chuyện gì xảy ra bên trong động cơ? Thực tế là các vòng bi tuabin sẽ được tự động bôi trơn bằng dầu cho các hoạt động tiếp tục của nó, nhưng trong sự hiện diện của dầu những lỗi lầm, đó là dành cho bôi trơn, rơi vào đường tiêu thụ. Vâng, kết quả của quá nhiều dầu khi đốt - cao hơn khói xanh. Có gì trong trường hợp này?

Không có nhiều tùy chọn - bạn sẽ phải sửa chữa tuabin của turbo tăng áp. Nếu bạn có các kỹ năng và công cụ cần thiết, bạn có thể làm điều đó cho mình. Tuy nhiên, nó vẫn được khuyến khích để cung cấp một chuyên gia người là nhanh hơn và đối phó hiệu quả hơn với công việc. Nhưng trước khi bắt tay vào sửa chữa, bạn cần phải chắc chắn rằng vấn đề thực sự nằm trong tuabin - như bạn đã hiểu, nguyên nhân của khói có thể rất nhiều, và lần đầu tiên luôn luôn phải đối phó trực tiếp với những nguyên nhân của lỗi, và sau đó chấm nó đúng . Để làm điều này bạn cần phải loại bỏ các ống nối tua-bin và động cơ, và kiểm tra sự hiện diện của dầu. Nếu nó ở đó, nó có nghĩa là một sự rò rỉ thực sự tồn tại, và bạn phải thực hiện một sửa chữa nghiêm trọng. Tuy nhiên, trong trường hợp này, chúng ta đang nói về một tình huống chạy khá lâu, mà vẫn có thể được ngăn chặn nếu bạn chăm sóc động cơ của bạn trước. Khi bạn có ít nhất bất kỳ nghi ngờ rằng tuabin là quá nhiều dầu, bạn cần phải thực hiện một miếng vải sạch (nó nên được ánh sáng và dễ dàng để vượt qua chất lỏng và không khí, là thích hợp nhất gạc) và kéo dài nó vào ống tại chỗ hợp chất với ga. Sau đó bạn cần phải khởi động xe nhiều lần để nhấn bàn đạp ga, sau đó nhấn chìm nó trong để kiểm tra vải mà bạn trước kéo dài. Nếu có vết dầu, sau đó bạn có một vấn đề - đó là chỉ trong giai đoạn đầu, và để giải quyết nó là khá đơn giản, ít nhất, là dễ dàng hơn nhiều so với khi bạn đang trực tiếp trong sự tích tụ dầu thông báo ống.

Như bạn có thể thấy, nếu bạn đang hút một động cơ diesel khói đen, sau đó các vấn đề có thể được giải quyết nhanh hơn nhiều, nhưng nó không có nghĩa là quyết định của mình sẽ ít tốn kém - với sự chăm sóc đúng đắn cho chiếc xe không phụ thuộc vào màu sắc của khói, bạn có thể nhanh chóng tìm và sửa chữa bất kỳ vấn đề.

chất lượng dầu thấp

Đương nhiên, có rất nhiều lý do tại sao màu sắc của khói từ ống xả có thể có màu xanh, nhưng để mô tả tất cả chúng không có ý nghĩa - ở đây bạn sẽ chỉ tìm thấy những trường hợp nổi tiếng nhất và phổ biến. Ví dụ, trong mọi trường hợp không thể quên về bơ - nhiều người lái xe sẽ ngay lập tức bắt đầu tìm kiếm bên trong xe, nhưng trên thực tế là nguyên nhân của vấn đề có thể nằm trong những loại dầu bạn sử dụng để chạy động cơ. Nếu nó không được chất lượng cao nhất, tính chất của nó có thể khác với chất lượng của sản phẩm. Theo đó, trong động cơ của hành vi của mình không thể nói chính xác bất cứ điều gì - bạn cần phải kiểm tra những loại sản phẩm bạn mua, và nếu chất lượng sẽ là xa lý tưởng - đó là tốt hơn để thay đổi nó ngay lập tức. Xét cho cùng, nếu bạn tiếp tục sử dụng nó vì lý do đó tiền đã chi cho nó, bạn có thể đặt xe của bạn thậm chí thiệt hại nghiêm trọng hơn.

Nhưng có một lựa chọn khác - một vấn đề tương tự có thể xảy ra khi bạn sử dụng một loại dầu chất lượng cao. Lý do trong trường hợp này có thể đóng vai trò như một loại dầu nóng như vậy mà nó mất đi tính chất của nó. Tất nhiên, trong cuộc sống hàng ngày nó xảy ra rất hiếm khi, vì cần thiết để quá nóng dầu thực sự điều kiện khắc nghiệt - đó là lý do tại sao các tay đua trong xe luôn được trang bị bộ cảm biến đặc biệt để kiểm tra nhiệt độ dầu. Nhưng nếu bạn nạp xe của bạn, đặt nó trong gia đình của mình và đi vào một ngày nóng dưới chân núi nghỉ ngơi, sự kết hợp của các yếu tố có thể dẫn đến quá nóng của dầu, và kết quả, sự mất mát của tất cả các chức năng của mình. Trong trường hợp này, không có gì phải làm là không hoạt động - bạn sẽ chỉ phải thay đổi dầu sớm và cố gắng nhiều hơn nữa để ngăn chặn sự xuất hiện của những tình huống tương tự.

các trường hợp khác

Không có vấn đề gì hoàn cảnh của bạn là - động cơ của bạn tạo ra khói đen từ phun của ông khói xanh hay chỉ là một số tiền rất lớn của hơi nước trắng - bạn không bao giờ nên loại trừ khả năng rằng bạn có một cái gì đó đặc biệt xảy ra. Tất nhiên, trước hết bạn nên tận dụng sách hướng dẫn này và rà soát tất cả các trường hợp phổ biến nhất, như là thường xuyên nhất các vấn đề xảy ra ở người lái xe xa hơn một lần. Nhưng đôi khi những lý do không phải là truyền thống nhất - tạo độ khói, ví dụ, có thể gây ra một vết nứt chân tóc trong động cơ. Thậm chí có những trường hợp động cơ tạo ra khói màu đen hoặc màu xanh, nếu người lái xe được đổ vào các bồn chứa nhiên liệu không được các loại nhiên liệu, mà là để dành cho một công cụ đặc biệt. Hãy nhớ rằng trong mọi tình huống có một cách, và nếu bạn không thể tìm thấy nó cho mình, hãy liên hệ một chuyên gia.