"Toyota Mác 2" ( "Samurai") đánh giá, giá cả, tính năng

"Mark 2 Samurai" - đây là một chiếc xe thương mại hạng nhất, được công bố kể từ đầu những năm 1990. Tuy nhiên, nó có một thời tiền sử phong phú. Điều thú vị là Mark II bắt đầu được ban hành từ năm 1968. Đó cũng là lúc bắt đầu lịch sử của mô hình. Vâng, chủ đề khá quy mô và hấp dẫn hơn, nó là cần thiết để nói về nó nhiều hơn.

Ngắn gọn về lịch sử

Điều thú vị là "Mác 2 Samurai" - chiếc xe, mà là sự kế thừa của các mô hình như Chaser và Cresta. Ngoại trừ yếu tố khác nhau trong những lựa chọn thực hiện nội và ngoại thất.

Đó là một ví dụ về một chiếc xe như "Mark 2 Samurai", bạn có thể thấy sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản như một toàn thể. Nói chung, có chín thế hệ của chiếc xe này. Tất cả trong số họ - một là hoàn toàn khác nhau. Trong khía cạnh sản xuất tăng trong những công cụ cơ thể, cardinality và hiệu suất năng lượng, số lượng tốc độ trong một hộp số, cũng như cải thiện sự thoải mái, có chức năng mới và hệ thống hỗ trợ điện tử. Chúng ta cũng không thể quên về các yếu tố an toàn - nhà sản xuất của họ cũng không ngừng được cải thiện.

Bắt đầu sản xuất

Trước khi công bố bắt đầu đi ra, "Mark 2 Samurai" đã để anh ta và các thế hệ khác. Bốn loạt đầu tiên là, trong bản chất, dữ dội hơn và thậm chí cả các phiên bản đắt tiền của xe khét tiếng Toyota Corona. Thế hệ đầu tiên được biểu diễn bằng tổng quát và sedan (4 cửa), cũng như một chiếc coupe 2 cửa. Nếu chúng ta nói về đặc tính kỹ thuật, rằng họ 2- và 1,5-lít động cơ (xăng). năng lực của họ là 107 và 85 "ngựa", tương ứng. Một sự lựa chọn của 4 hoặc 3 hộp số tay hoặc 2-3 tốc độ "tự động". Thế hệ thứ hai đã trở nên mạnh hơn, mạnh mẽ hơn. Motors bây giờ có thể tự hào và 1,7 mi khối lượng 2 lít và 90-107-lực lượng.

Những gì chúng ta có thể nói về thế hệ thứ ba của "Mác 2 Samurai"? Có sẵn trong ba phong cách cơ thể, những gì về thiết kế - rất hung hăng và tàn bạo. Có một động cơ 2,6 lít, hộp mua tốc độ khác. Và có những máy móc, là chủ sở hữu mạnh mẽ thế hệ thứ tư, 145- và động cơ 116 mã lực với ba lít "sáu". Thứ năm, những chiếc xe thế hệ thứ sáu ... tất cả tiếp tục sản xuất, và họ đang nhận được tốt hơn mỗi lần. Và sau đó, vào năm 1992, đã có 7. Và đó là một chiếc xe hơi, thế giới biết đến như là "Toyota Mác 2 Samurai".

thiết kế

Ai cũng biết rằng nhiều nhà sản xuất Nhật Bản đang chú ý đến bên ngoài của xe. Họ cũng nhận thức được rằng việc thiết kế - một trong những yếu tố quan trọng, trong đó đưa vào tài khoản người mua tiềm năng khi lựa chọn một máy, mà phải trở thành người bạn trung thành của mình và giúp đỡ để hoàn toàn bất kỳ đường. Vâng, thiết kế của chiếc xe "Toyota Mác 2 Samurai" là rất hấp dẫn. Cần lưu ý quan tâm đến phần mềm của nó, mặc dù kiểu dáng đẹp, chảy dòng của cơ thể, biểu cảm, hơi "nheo mắt" đèn pha trông giống như nhìn về phía trước, hồ sơ cá nhân tích cực hơn ... Tất cả điều này là "Samurai" - máy, mà Thủ tướng chờ đợi quá lâu. Không ngạc nhiên chiếc xe này được coi là mô hình đại diện của doanh nghiệp-lớp. Chiếc xe này trông thuận lợi trong dòng rắn khác của xe, và luôn luôn thu hút sự chú ý.

restyling

đèn pha lớn, trong đó bạn có thể thấy một lưới tản nhiệt gọn gàng với crossbars chrome và một logo độc quyền "Markov". Stylish bội thu nhỏ gọn với một mạng nổi bật cửa hút gió khe không khí và đèn sương mù đẹp, mui xe dài, mái cao và bằng phẳng ... Tất cả điều này là một phiên bản thiết kế lại của Mác 2! Yên tĩnh, mịn bên cơ thể, một thân cây dài, trở lại với màu lớn mạnh và bội chiều - tất cả điều này chỉ đơn giản là không thể tiếp tục thờ ơ với những người đàn ông đánh giá cao chiếc xe, "Mark 2". "Samurai" Tune trải qua đáng kể và những mỹ phẩm "chỉnh sửa" chuyển đổi đáng kể sự xuất hiện của chiếc xe. Không cần phải nói, không phải vì không có gì mà mô hình này đã trở thành một trong những phổ biến nhất và mua. Cả hai ở Nhật Bản và ở các nước khác, nơi mà các nhà sản xuất cung cấp máy.

nội địa

Ngoài bên ngoài, điều quan trọng là làm thế nào nó trông từ bên trong xe là. Các nhà phát triển "Toyota Mác 2 Samurai" đã thực hiện mọi nỗ lực để tạo ra một nội thất thoải mái và ấm cúng. Lịch sử lâu dài của sản xuất của các chuyên gia Mark hiểu những gì loại thiết kế có thể được coi là thành công nhất và hấp dẫn đối với khách hàng. Bên trong - tất cả đều rất đẹp và hấp dẫn. Một khách tiện nghi với trang thiết bị khá phong phú và chất liệu cao cấp và kết thúc - đây là cách có vẻ sau nhiều năm tu luyện. Trong thực tế, trong 90 năm các nhà sản xuất đã đi theo nguyên tắc, mà nói chung đã được chấp nhận vào thời điểm cho tất cả các tập đoàn - họ bắt đầu làm cho chiếc xe rộng rãi hơn, mạnh mẽ, an toàn, thoải mái và, dĩ nhiên, tốn kém. Nhưng công việc là lành tính. Sau khi tất cả, "Mark 2" (90 cơ thể, "Samurai"), thậm chí sau hơn một thập kỷ trông đoan - cả bên trong và bên ngoài.

tùy chọn động cơ

Điều quan trọng cần lưu ý sự chú ý chủ đề khác, nói về một chiếc xe như "Mark 2 Samurai". Thông số kỹ thuật - Bây giờ, về câu hỏi đó. Vì vậy, thế hệ thứ bảy Mác 2, đó là hầu hết các "Samurai" hoặc "Toyota" trong nội dung 90 m, nó có sẵn trong một số phiên bản với động cơ khác nhau. Họ cài đặt như all-wheel drive và ổ đĩa phía sau bánh trên phiên bản. Cũng có giá trị một cái nhìn tổng quan ngắn gọn về mỗi tùy chọn.

Là người đầu tiên - một 4S-FE. Các yếu nhất của tất cả những người mà được trang bị "Samurai". kích thước của nó - 1,8 lít. động cơ bốn xi-lanh có thể phát triển một sức mạnh của 125 mã lực. Tiếp theo là mức là 135-mạnh 1G-FE. Hai-lít, 6 xi-lanh - khá mạnh mẽ, nhưng không phải là giới hạn. Lựa chọn thứ ba được gọi là 1 JZ-GE. Khối lượng là 2,5 lít, và mạnh mẽ động cơ sáu xi-lanh này có thể sản xuất 180 "ngựa". Sau một động cơ giá không có nhiều khác biệt so với các tên trước. Và nó - 2 JZ-GE. Ba-lít, sáu xi-lanh và 220 mã lực - đó là những gì chúng ta có thể nói về nó! Và cuối cùng, xứng đáng với hầu hết các xứng đáng - 2 JZ-GTE. Mặc dù khối lượng giảm (2,5 lít), điều này "con thú" có công suất 280 ngựa! Và không ngạc nhiên, bởi vì trường hợp này - tvinturbo, và đó là nó.

thông tin thú vị

Nhận xét "Mác 2 Samurai" được từ các chủ sở hữu xe là rất tích cực. Đối với hầu hết các phần, tất nhiên, nhờ vào thông số kỹ thuật mạnh mẽ của nó. Đặc biệt là những người như phiên bản với một turbocharged 1JZ-GTE. Nhưng tôi phải nói rằng phiên bản này được gắn trên một sửa đổi thể thao đặc biệt, được gọi là Tourer V. Đó là một phiên bản dẫn động cầu sau bánh. Nhưng trên ổ đĩa tất cả các bánh xe có thể được nhìn thấy chỉ có 1 JZ-GT. Nhưng điều này cũng là một động cơ tốt mạnh mẽ làm việc song song với bốn giai đoạn "tự động".

Điều thú vị là rất nhiều các "Samurai" cơ thể lần thứ 90 (để được chính xác - động cơ của họ) là nền tảng cho những tín đồ của mô hình này. Đó là để nói, căn cứ. Không cần phải nói, động cơ "JZ" sau này trở thành nền tảng cho JDM, cũng như trôi dạt của văn hóa.

Cuối cùng nó cần phải nói rằng một số các "Samurai" đã được trang bị một động cơ diesel và nhiều hơn nữa. Và nó - 2L-TE. khối lượng của nó là 2,4 lít, và bốn xi-lanh tăng áp suất này phát triển của 97 mã lực.

chi phí

Nhiều người quan tâm đến chủ đề khác liên quan đến chiếc xe này là "Mác 2 Samurai". Giá - đây là những gì đang bị đe dọa. Trên thực tế, nó là thú vị, nhưng có bao nhiêu có thể chi phí, chúng ta hãy nói, chứ không phải yếu xe. Vâng, ở Nga nó được sử dụng tại một thời gian phổ biến, và vẫn còn đang đi trên đường có thể đáp ứng đẹp trai này. Có rất nhiều và được biết đến tài nguyên, nơi bạn có thể tìm thấy quảng cáo của máy này là "Mác 2 Samurai". "Drom.ru" - một trong những nổi tiếng nhất. Có lẽ phổ biến nhất trong tất cả các nước Nga. Vâng, có thể được tìm thấy sự đón tiếp.

"Samurai" trong tình trạng tốt sẽ có giá 150-400 ngàn rúp. Chi phí phụ thuộc vào những gì một chiếc xe hơi. động cơ của mình là gì (trong thực tế, như có thể được hiểu từ nói ở trên, sự lây lan khá lớn), thiết bị, điện tử, ngoại thất, mileage. Nói chung, đối với một chiếc xe như vậy, thậm chí một vài trăm ngàn - giá bình thường. Đó là một mô hình đáng tin cậy, mà đã phục vụ cho hơn một thập kỷ. Và càng nhiều sẽ vẫn đúng với chủ sở hữu mới của nó, nếu anh ta sẽ chăm sóc nó trong thời gian thực hiện của Bộ GTVT và "thức ăn" nhiên liệu tốt.

"Mark 2 Samurai": điều chỉnh

Vì vậy, trước khi bạn thảo luận này khá một chủ đề quan trọng, tôi muốn nói rằng "Toyota" cơ thể 90 - máy tính này được đặc trưng bởi chất lượng cao, độ tin cậy và độ bền của các cơ chế và các nút lõi. Sau này là đặc biệt quan trọng. Bởi vì, như nhiều người biết, điều chỉnh liên quan đến không chỉ là vẻ đẹp thay đổi (bên ngoài), mà còn là công việc của kế hoạch kỹ thuật. Nhưng với chiếc xe này, do đó bạn có thể cần phải hiếm. Tất cả thực hiện kiên cố và chính xác, do đó nó không phải là bắt buộc. Không cho không có gì vì những xu hướng được sử dụng trong máy của 90 loạt, đã trở thành nền tảng cho sự phát triển của khác, các mô hình tiếp theo của mối quan tâm.

Tuy nhiên, nói về một máy gọi là "Toyota Mác 2 Samurai", điều chỉnh là không thể bỏ qua. Phổ biến nhất - nó Váy. Họ là một số lượng lớn các tùy chọn khác nhau. Họ có thể rất khác nhau. giá dao động từ 9 đến 25 (hoặc hơn) ngàn. Nhiều người mua chúng toàn bộ. Ngoài ra, một số quyết định cài đặt một lưới tản nhiệt mới, mui xe và chắn bùn chỉnh, spoiler, mui xe và vân vân .. Nói chung, các tùy chọn rất nhiều. Nhưng hãy nhớ một điều. Nếu bạn quyết định dành điều chỉnh, tốt hơn để chuyển sang các chuyên gia. Nếu không, rất có thể chỉ là mớ hỗn độn lên xe không có kinh nghiệm.

thiết bị điện tử

Cách thức mà chiếc xe được trang bị bên trong, cũng là rất quan trọng. "Samurai" có mọi thứ bạn cần. Các bảng điều khiển - một tiện lợi và chức năng, không có gì có thể đánh lạc hướng người lái xe. Quản lý rất thuận tiện. kiểm soát khí hậu, cảm biến, loa công suất lớn, hệ thống âm thanh với bộ khuếch đại, loa siêu trầm, Túi khí - đây chỉ là một danh sách nhỏ của những gì bên trong. Nói chung, có tất cả mọi thứ - và cho rằng, "Samurai" yêu thương nhiều.

chức năng

Một vài chữ để nói về cách cư xử chiếc xe này trên đường. Do một hệ thống treo tốt, một mô-men xoắn tốt và động lực cải tiến của chiếc xe đang chuyển động rất nhanh chóng, một cách nhanh chóng, nhưng vẫn nhẹ nhàng và trơn tru. Hơn nữa, máy này là cực kỳ nhẹ nhàng bước vào lượt và đối phó với bất kỳ không đồng đều trên đường. Thêm vào đó, cần lưu ý quan tâm và hiệu quả xe. Rằng đó là giá rẻ, mà nhiên liệu - mô hình tiêu thụ ít hơn 10 lít cho mỗi 100 km bởi mặt đất (động cơ tăng áp). Nói chung, máy tính này - đối với những người đánh giá cao chất lượng cao, mạnh mẽ, đáng tin cậy và tương đối thấp giá xe.