Tow hitch cho xe trailer. kéo hitch

Mỗi chủ sở hữu xe hơi luôn là một cái gì đó trong nó mang, ngoài việc hành khách. Hàng hóa và hành lý có kích thước và trọng lượng khác nhau. Một cái gì đó có thể được vận chuyển trong xe, nhưng một cái gì đó - không có. Giao thông vận tải các mặt hàng cồng kềnh, tất nhiên, phải đối phó với thiết bị chuyên dụng. Nhưng nó không phải lúc nào cũng có sẵn. Và sau đó đến sự trợ giúp của trailer cho xe ô tô chở khách. Giúp giải quyết vấn đề kéo đặc biệt - turnbuckles. bài viết hôm nay sẽ được dành cho họ.

Lịch sử thành lập

thanh kéo - một quá trình tiến hóa nhất quán của các thiết bị nối với ô tô. Trước đó trong xe ô tô (xe tải, tất cả các xe địa hình) cho hitch phía sau là một cái móc đơn giản, mà được gắn bởi một trailer móc kéo. Nhưng, mặc dù đơn giản của nó, một bất lợi đáng kể là các móc đã phá vỡ rất nhanh chóng và trở nên lỏng lẻo vì sự phản ứng dữ dội mà không tránh khỏi phát sinh khi khởi động và phanh của chiếc xe. Trailer móc kéo và kéo móc không thống nhất với nhau. Và phản ứng dữ dội đã rất đáng kể. Do đó, móc trong hoạt động nhanh chóng bị phá vỡ, một phần vì độ dày nhỏ hơn đường kính trong của vòng tròn móc kéo móc. Ngoài ra, để treo trên móc trailer, nó là cần thiết để nuôi một cách chính xác máy phía sau. Cách duy nhất để đưa một cực ở phía trước của lưỡi câu.

Các thiết bị của towbar hiện đại

yếu tố hiện đại không có những nhược điểm. những vướng mắc như thế nào? Ảnh: xem dưới đây. bóng kết nối của nó và giữ Gapless móc kéo. Bên cạnh đó, thiết kế đơn giản hơn nhiều. Lái xe hitch trong nhiều năm vẫn không thay đổi. Yếu tố đầu tiên - xà. Chùm này sức mạnh đó được cài đặt ở phía sau của chiếc xe tại cơ thể hoặc khung của nó. Thứ hai phần - lắp ráp bóng được gắn liền với thành viên chéo. Con số này cho thấy một sơ đồ của cơ chế của trailer.

Cần lưu ý rằng thiết bị không phải là phổ biến. Nó được thiết kế cho một thương hiệu hay mô hình của chiếc xe cụ thể. Các kích thước của thanh kéo cũng có thể thay đổi. Đối với SUV lớn có khả năng kéo một trailer lớn, họ đạt được số lượng rất ấn tượng.

Việc phân loại các loại towbars

Mặc dù kế hoạch chung, khớp nối là các loại khác nhau. Chủ yếu chúng được phân chia theo các phương pháp buộc. Nó có thể được cố định (stationary), tháo lắp và mặt bích. towbars cố định, như tên của nó, không thể tháo rời. Họ là không thể thiếu với kiến trúc thượng tầng của thân xe. một phần có thể tháo rời cho phép ngắt kết nối thiết kế của chiếc xe như vậy là không làm hỏng xuất hiện của nó khi nó không phải là cần thiết. Cờ lê vặn ốc với mặt bích gắn nhiều bolted đến một nền tảng đặc biệt ở phía sau của máy. Thông thường thiết lập để buộc một bội hoặc khung. những vướng mắc như thế nào? yếu tố hình ảnh với kiểu kết nối có thể được nhìn thấy trong bài viết của chúng tôi. Đây là loại được sử dụng cho việc vận chuyển hàng hóa quá khổ trailer và nặng nề.

Ưu điểm và nhược điểm của các loại khác nhau của towbars

Tất cả các thiết kế có mặt tích cực và tiêu cực. Ví dụ, một thanh kéo mặt bích luôn là nhìn thấy được. Ngay cả khi gỡ bỏ, nơi đủ buộc bản thân nổi bật như sự xuất hiện và thể chất. Đồng thời, loại này của núi là linh hoạt nhất. Điều này cho phép bạn cài đặt nó trên máy tính bất kỳ với diện tích mặt bích. Bên cạnh đó, nguyên tố này có thể điều chỉnh chiều cao (và nó là đôi khi quan trọng).

Lựa chọn một thanh kéo thích hợp

Đầu tiên, chúng ta nên xác định các thiết bị tải tối đa có thể và chọn kiểu khớp nối phù hợp cho một chiếc xe cụ thể. Nên nhớ rằng tải trọng tối đa không được vượt quá tổng khối lượng của kéo, tức là máy mà bạn có kế hoạch để cài đặt các xô. Tuy nhiên, nên nhớ rằng đó là mong muốn thiết lập nhà máy khóa vặn, sản xuất công nghiệp.

Mua vật phẩm thông qua các thử nghiệm và chứng nhận. Kinh nghiệm cho thấy rằng làm tay mình, khớp nối tạm thời thường xuyên không đứng dậy tải (giới hạn trong số đó thường không có ai đang trải qua). Đây là đầy với tối thiểu thiệt hại cho cấu trúc. Trong trường hợp xấu nhất - sự mất mát của một trailer khi đang di chuyển.

Tính năng cài đặt của hitch cho xe ô tô trong nước

Số lượng lớn nhất của các yếu tố dữ liệu, không có nghi ngờ, được cài đặt trên các máy sản xuất trong nước. Tow hitch VAZ 2121 ( "Niwa") được sản xuất dưới nhiều hình thức khác nhau - hàn, mặt bích và gập lại. Cài đặt được thực hiện bởi các quy tắc chung cho các loại xe - đánh dấu một mô hình của lỗ và khai thác vào các hệ thống điện trên tàu.

tự cài đặt

Đối với tự lắp ráp cần gara với một hố hoặc giàn, vì hầu hết các công việc sẽ được thực hiện từ đáy của máy.

phần cứng và phụ kiện bổ sung luôn gắn liền với các thiết lập nhà máy. Vì vậy, với hiện thân này nó sẽ được dễ dàng hơn. Tuy nhiên, nếu quyết định cài đặt một kéo tự chế, tất cả các kết nối và gắn các yếu tố phải mua riêng của họ.

Để cài đặt xô kéo của xe, bạn sẽ cần các mục sau đây:

• các thiết bị chính nó là một tập hợp các ốc vít;
• Khoan và khoan bit cho kim loại;
• wrenches các kích cỡ khác nhau.

Như một ví dụ, hãy xem xét làm thế nào để cài đặt xô vào "Kalina" - một chiếc xe phổ biến của Nga. Cài đặt ghép nó đặc biệt quan trọng trong bối cảnh thực tế rằng chiếc xe là một nhỏ (đặc biệt là hatchback) và thiết bị của trailer xe lớn giúp tăng cường tính thích hợp của nó đối với cước vận chuyển. Trước khi cài đặt một tập hợp các hình vẽ kèm theo là nơi đánh dấu cho khe hở tương lai trong khung phụ phía sau. Sau đó, thiết lập cho thiết bị xe kéo trailer, khoan lỗ trong cơ thể. sử dụng tốt hơn khoan một lớn hơn một chút (0,5 -1 mm) có đường kính hơn bolt gắn trong đó.

Hãy chú ý! Sau khi khoan các lỗ trên cơ thể phải luôn được bảo vệ bởi một chất ức chế rỉ sét để ngăn chặn rỉ sét. Sau khi các lỗ được xử lý, nó có thể cài đặt gắn kit - crossmember và khung với bóng. Sau khi thắt chặt các bu lông cũng được khuyến khích để che chống ăn mòn. Ở dưới cùng của gỉ xe xuất hiện đặc biệt nhanh. Lắp đặt thanh kéo thường không gây khó khăn.

Điều khó khăn nhất ở đây, như các chương trình thực tế, tính chính xác của đánh dấu cho khoan. Đó là nhiều khó khăn hơn (và thường chiếm hầu hết thời gian), bạn đang kết nối các linh kiện điện thanh kéo.

Kết nối các đầu nối điện

Theo luật hiện hành đối với xe khách kéo một thiết bị Trailer phải lặp lại tất cả các đèn phía sau của máy kéo. Với mục đích này nó được trang bị kỹ thuật chiếu sáng hợp lý và có một kết nối tiêu chuẩn cho một bortseti xe. Từ phía bên của một kết nối của chiếc xe được gắn kết một cách độc lập. Kit Cài đặt đòi hỏi sự hiện diện của tất cả các dây và miếng đệm có liên quan. kết nối này thường được cung cấp với một mạch chuyển đổi đèn xe, rẽ tín hiệu, ngăn chặn các tín hiệu.

Phải được kết nối bên trong thân xe, có hệ thống dây điện thông qua một khe hở hiện có hoặc khoan thêm cho nó. Nếu tất cả mọi thứ được kết nối một cách chính xác, ánh sáng Trailer hoàn toàn lặp lại tất cả các đèn, xe kéo.

phần kết luận

Trong thời gian gần đây bạn có thể nhìn thấy những chiếc xe được trang bị với towbars. Nó có lý do riêng của nó. cước của bên thứ ba khá đắt, và thường được yêu cầu để vận chuyển tốt ngoại cỡ, mà trong bất kỳ chiếc xe tải chỉ mất một góc của cơ thể, nhưng trong một chiếc xe chở khách bình thường sẽ không phù hợp. Do đó kéo sạc xe Trailer - rất thèm muốn lái xe mua hộ gia đình.