Tổng quan về chiếc xe "Toyota Matrix"

Về dự án "Toyota Matrix 'xe, nằm bên dưới bức ảnh, các nhà thiết kế công ty Nhật Bản đã làm việc cùng với đại diện của các tập đoàn Mỹ General Motors. Tạo ra một mô hình bắt đầu từ năm 2001. Kết quả nghiên cứu của sự xuất hiện của hai năm sau đó một chiếc xe nhỏ gọn được xây dựng trên một nền tảng với dẫn động cầu trước bánh xe, vay mượn từ những thay đổi Corolla. Chiếc máy đã được thiết kế dành riêng cho thị trường Bắc Mỹ, và sản xuất được thành lập tại Canada, Cambridge.

khởi đầu

Như chúng ta đã nói ở trên, một ra mắt chính thức của mô hình thế hệ đầu tiên "Toyota Matrix" vào năm 2003. Nhận xét của người mua chiếc xe đầu tiên thường được đặc trưng anh ấy rất tích cực. Đồng thời các khiếu nại chắc chắn về sự mới lạ vẫn còn, liên quan mà hai năm sau đó ra đời một phiên bản hơi cao cấp hơn. Nhà thiết kế hơi thay đổi hình dạng của lưới tản nhiệt, loại bỏ khỏi đáy của spoiler cản trước (một số tài xế phàn nàn rằng xe nó được giảm), và đèn phía sau đã xuất hiện cơ thể trong suốt.

Tổng cộng, nó cung cấp ba lựa chọn cho các mô hình cấu hình "Toyota Matrix." Tính năng xe, từ một quan điểm kỹ thuật, chứ không phải là sự khác biệt duy nhất. Đặc biệt, việc sửa đổi các XR và XRS, không giống như các phiên bản của Standard, một danh sách thiết bị phong phú hơn và một bộ cơ thể phong cách. Dưới mũ lắp đặt hai lựa chọn động cơ 1,8 lít. Trong trường hợp này, một trong số đó được mượn từ mô hình "Celica". nhà máy điện vận hành trong hoàn chỉnh với hộp số tự động, bốn bước với một trong hai sáu tốc độ "tự động".

thế hệ thứ hai

Trình bày thứ hai và bây giờ là thế hệ mới nhất của "Toyota-Matrix" đã được tổ chức tại thành phố Mỹ Las Vegas vào năm 2007. Điều này xảy ra trong thời gian triển lãm SEMA, dành riêng cho thiết bị đặc biệt được thiết kế cho ngành công nghiệp ô tô. Một năm sau, mô hình xuất hiện trên bán miễn phí ở Canada và Hoa Kỳ. Về nó một cách chi tiết hơn và sẽ được thảo luận thêm.

xuất hiện

Constructors vẫn là nền tảng tương tự cho một mô hình mới thế hệ "Toyota Matrix" (phản hồi từ người dùng và các chuyên gia trong lĩnh vực ô tô là một bằng chứng rõ ràng rằng đó là giải pháp khá thành công). Mô hình này đã nhận được mới, hẹp hơn đèn chính, một nắp ca-pô được cập nhật và lưới tản nhiệt (bây giờ nó được thực hiện trong các hình thức của bức thư «U», chứ không phải là hình thang, như trước đây). Trên cản trước đã được cài đặt lượng không khí hình chữ nhật. Windows đã trở thành, và để thay thế kính phía sau kệ kim loại đến. Điều này có tác động tích cực trên các đặc điểm khí động học của xe. Bên cạnh đó, cần lưu ý dòng phong cách trên cơ thể, kéo dài từ dưới cùng của cửa trước cho đến khi kết thúc vòm bánh xe phía sau.

phòng khách

Nói chung, "Toyota Matrix" khoang hành khách cho thấy rằng nó là nhằm mục đích tài xế trẻ tuổi. thiết kế giao diện điều khiển trung tâm được đặc trưng bởi "nhôm". Máy có một vô-lăng ba chấu, bảng điều khiển ban đầu với quay được chiếu sáng màu đỏ và lỗ thông hơi tròn để kiểm soát hệ thống thông gió và hệ thống khác.

Không tăng bất kỳ khiếu nại và chức năng. Trên bảng điều khiển phía trước không có nút thêm, mọi thứ đều trong tầm tay của bạn. Trên đó được gửi, và cần số, làm tăng đáng kể không gian cho hành khách phía trước và tài xế. Ở mức độ cao, nó là trang trí nội thất, trong đó sử dụng các vật liệu chất lượng cao. Ông xứng đáng cách cá nhân khen ngợi, và do đó động cơ trở nên âm thanh chỉ trong trường hợp mũi tên cho thấy một tachometer 3500 cuộc cách mạng. tính năng tiêu chuẩn bao gồm điều khiển tự động tàu, máy lạnh, hệ thống âm thanh với sáu loa, gương điện tử có thể điều chỉnh và vân vân.

đặc tính kỹ thuật

Để cài đặt dưới mui xe của chiếc xe "Toyota Matrix" cung cấp hai lựa chọn động cơ xăng. Trong vai trò của đầu tiên của những hành động cải thiện phiên bản đơn vị 1,8-lít, đã được sử dụng thành công trong thế hệ đầu tiên. Các đơn vị công suất là 132 mã lực. Động cơ thứ hai là hoàn toàn mới, nó đã được phát triển đặc biệt cho chiếc xe này. khối lượng của nó tương đương với 2,4 lít và công suất cực đại - 158 "ngựa". Đối với việc truyền tải, không phụ thuộc vào biến động cơ, chiếc xe có thể được trang bị "tự động" bốn hoặc năm bước, hoặc năm tốc độ "cơ".

Phiên bản với tất cả các bánh lái

Một giải pháp mang tính cách mạng cho thế hệ mới nhất của xe "Toyota Matrix' là phiên bản với all-wheel drive. Một sửa đổi, trong đó nó có sẵn, gọi là S. So với phiên bản tiêu chuẩn, chiếc xe này là khác nhau kích thước hơi nhỏ. Trong những trường hợp bình thường hàng đầu ở đây chỉ có các bánh xe phía trước. Các trục sau được kết nối do một ly hợp đặc biệt chỉ khi xe bắt đầu trượt. nó là bất cứ điều gì, ngay cả mô hình này là khó khăn để đặt tên cho lựa chọn tốt nhất cho việc đi lại trên đường, vì giải phóng mặt bằng của nó là chỉ có 134 mm. Mặt khác, các nghiên cứu cho thấy máy này có khả năng cung cấp cho tỷ lệ cược với nhiều chiếc xe khác với ổ đĩa bốn bánh khi lái xe trên những con đường phủ đầy tuyết.