Robotised hộp số

Robotised hộp số - một loại "bán tự động". Nó kết hợp các tính năng của hộp số tự động và bằng tay. Với "cơ" nó kết hợp những gì đang xảy ra để chuyển đổi theo yêu cầu của người lái xe. Không giống như một chiếc xe có hộp số tay và cùng với nó là bàn đạp ly hợp, đó là cần thiết để siết chặt sự thay đổi tốc độ, trong các máy với thân bán tự động của bàn đạp ly hợp vắng mặt. Thay vào đó, trang bị xe bao hàm toàn bộ các hệ thống cảm biến, thiết bị truyền động và máy phát, được chuyển một cách độc lập hộp số onboard máy tính. Nhờ có máy tính được đồng bộ hóa công việc của tất cả các yếu tố, và một số các hệ thống điện tử được cung cấp với một hộp số robotized, cũng có thể học cách nhận ra phong cách của lái xe mỗi tài xế, có nghĩa là họ có thể dự đoán hành động của mình.

Ô tô cho sản xuất hàng loạt được trang bị cần số thay đổi, mà nằm ở cùng một vị trí, và một tay cầm bằng tay. Sự khác biệt là một sơ đồ của đòn bẩy - quá trình hình chữ X truyền thống thay thế chỉ về phía trước và lạc hậu. Tại ô tô tham gia vào Formula 1, tay cầm mất tích, họ được thay thế bằng hai bàn đạp, mà chuyển tốc độ một - tăng thì khác - giảm.

hộp số Robotised hoạt động như sau. Chuyển đổi thiết bị núm và nhấn bàn đạp gas trong dòng chảy pressingovy thông qua bộ cảm biến nhận thông tin về có sẵn tại thời điểm này, tốc độ, và sự thay đổi yêu cầu mới. Thông tin nhận được trong pressingovom khối đồng bộ, tốc độ tối ưu được chọn, và cung cấp phối hợp hoạt động của tất cả các cơ chế truyền dẫn. Dưới đây là đưa vào tính toán việc thực hiện của các đơn vị kiểm soát, tốc độ động cơ của điều hòa không khí.

Kiểm soát đơn vị thuỷ lực chịu trách nhiệm đóng và mở ly hợp, nó đi qua các đơn vị pressingovy trung ương. hoạt động đồng bộ này với tất cả những hành động của tài xế. hộp số Robotised rất thuận lợi: điện tử là phản ứng nhanh hơn một người đàn ông nhiều lần. Đối với truyền dẫn trung lập, bãi đậu xe, đảo ngược trước vắt trong hai bàn đạp cùng một lúc, sau đó chọn vị trí mong muốn.

Khớp nối được sử dụng chỉ cho lái xe trong chuyển động. Truyền robot cho tốc độ nhanh chóng chuyển đổi không đòi hỏi sự di chuyển của tay cầm, bạn phải nhả chân ga, động cơ giảm xuống đến một tốc độ mong muốn để chuyển sang giới hạn tốc độ tiếp theo. Đảm bảo rằng tay cầm ở vị trí mong muốn.

Robot truyền được cài đặt không chỉ ở chiếc xe, mà còn để xe tải và thậm chí cả xe buýt. các nhà sản xuất Nhật Bản đã thiết lập một phần tử của một trong những chiếc xe máy thể thao Yamaha. Mỗi nhà sản xuất ôtô tùy chọn này có thể được đặt tên khác nhau. Đừng quên rằng nó đòi hỏi một quan hệ cẩn thận và tinh tế.

Robotised hộp số tay cung cấp một sự tiện lợi lớn hơn nhiều và thoải mái cho người lái xe, anh nhận được nhiều cơ hội hơn để tập trung trực tiếp trên đường. Cô có một số khác biệt từ cái gọi là truyền "tự động". Tại cốt lõi của nó vẫn là "cơ học" tương tự, nhưng được trang bị với thiết bị truyền động bổ sung. Nhiệm vụ của họ sẽ tự động ép ly hợp và hộp số thay đổi sân khấu. Ví dụ, trong xe "Opel" robotized hộp số tay có chức năng hiện diện Start-N với chuyển mạch tự động cho vị trí trung lập. Khi đạp phanh là chán nản, chiếc xe bắt đầu.

Hộp này là rẻ hơn nhiều so với một hoàn toàn tự động, mặc dù, trong trường hợp này kết hợp những ưu điểm của "máy" và các đặc điểm năng động của hiện thân cơ khí, và cũng cung cấp một thấp hơn mức tiêu thụ nhiên liệu.