Có vẻ như những nhà lãnh đạo ô tô Đức rệt mất nhà sản xuất Nhật Bản về phát triển của truyền động thay thế, chẳng hạn như điện và hybrid. Tuy nhiên, điều này là gây tranh cãi, khi nguyên nhân được thực hiện kỹ sư Bavarian nghiêm túc. Một ví dụ điển hình là mô hình BMW Vision, phiên bản khái niệm mà ra mắt vào năm 2009 tại triển lãm ở Frankfurt.
Xe được khởi tạo trong kiến trúc trung tâm, đó là điển hình hơn cho Lotus và Ferrari. Mô hình này có một dòng mái thấp và một khu vực bằng kính khổng lồ. Theo công ty, hệ số sức cản không khí của BMW Vision Efficient Dynamics chỉ 0.22 là, mà không thể thất bại trong việc gây ấn tượng. chiều dài tự động là 4,6 m, chiều rộng - 1,9m và chiều cao -. 1,24 Trung tâm điều khiển ẩn spar và đồng thời chia thị nội thất thành hai phần, phía trước được đặt trình điều khiển và hành khách ghế. Đang tải không gian mô hình là 150 lít, nhưng nếu cần thiết, nó có thể làm tăng đáng kể do sự gấp của hàng ghế sau. Trên cơ sở này, chúng tôi có thể nói về thực tiễn chứng minh bởi BMW Vision concept.
Mặc dù tất cả điều này, điểm nhấn chính của chiếc xe, tất nhiên, là hệ thống hybrid động cơ đẩy của nó. Nó bao gồm một khối lượng động cơ ba xi-lanh của một nửa lít mà phát triển 163 mã lực, mà là rất đáng kính cho một kích thước như vậy, và hai động cơ điện - một cho mỗi trục. Do đó, nó chỉ ra rằng, trên thực tế, BMW Vision là một mô hình ổ đĩa tất cả các bánh xe. Tổng số đơn vị năng lượng hoạt động kết hợp với một robot 6 stupenchastoy ly hợp hộp 2, đạt 365 mã lực. Powered qua pin lithium-polymer, gồm 98 yếu tố. Nó là không thể không tập trung vào một thực tế rằng họ đang nằm dưới sự điều khiển trung tâm và không chiếm không gian có giá trị. Quá trình sạc có thể được thực hiện thông qua một ổ cắm thông thường. Máy có khả năng vượt qua trên chỉ động cơ điện 50 cây số, mà là đủ cho môi trường đô thị.
Tuyệt đối tất cả các nút BMW Vision được thu thập từ hợp kim nhôm. Hơn nữa, cấu trúc cơ thể cũng chỉ được sử dụng vật liệu nhẹ, do đó chiếc xe chỉ nặng 1,4 tấn. Đây cũng là một trong những lý do cho sự năng động tuyệt vời. Cụ thể, giải tán hàng trăm chỉ mất 4,8 giây, và tối đa trên công tơ mét là 250 km / h, và nó được giới hạn bởi các thiết bị điện tử. tiêu thụ nhiên liệu diesel bằng 3,75 lít cho mỗi trăm km. Khung gầm tiêu chuẩn, hay nói cách khác, cũng giống như tất cả các đại diện của Bavarian - hệ thống treo McPherson ở phía trước và trên ngang phía sau xương đòn kép.
Từ bất cứ bên bạn nhìn, BMW Vision là một chiếc xe bình thường trong mọi khía cạnh. Nó là tuyệt vời cho các lái xe trên đường cao tốc, và cho thấy một đỉnh cao tiết kiệm trong ùn tắc giao thông đô thị. Đây là giải pháp hoàn hảo cho các gia đình trung bình, nhưng, không may, không phải trong một môi trường trong nước. Hơn nữa, đối với các xe sẽ phải trả một khoản tiền đáng kể tiền. Nếu bạn chạy một chiếc xe trên băng tải vẫn xảy ra, tất nhiên, nó sẽ là một bước đột phá đáng kể trong ngành công nghiệp ô tô.