Nhà sản xuất tàu: mô tả công việc, nhiệm vụ, quyền

nhà sản xuất tàu - đây là một nghề rất quan trọng và khó khăn. Tất cả các sắc thái và đặc thù của công việc này sẽ được thảo luận trong bài viết này.

nhà soạn nhạc của tàu là ai?

Như có thể tóm tắt như một nghề? Nếu chúng ta lấy tuyên bố chính thức, trình biên dịch của tàu - một người đang tham gia vào sự hình thành và tan rã của các toa xe. Đó là tất cả các công việc của chuyên gia được coi là chiếc xe tàu hoán vị, không nhất thiết phải theo một thứ tự cụ thể. Tất nhiên, làm được điều này chỉ nếu bạn có kiến thức và sau cuộc họp.

Nghề này được coi là rất nghiêm trọng và có trách nhiệm. Vấn đề chính phải đối mặt với các chuyên gia - thời gian này để gửi các thành phần. Trong trường hợp này, trình biên dịch của xe lửa và chịu trách nhiệm về tính toàn vẹn của tàu, tính đầy đủ của nó, an toàn và độ chính xác của nó trong cuộc diễn tập. Nó cần thời gian để kiểm tra công thức trong thời gian Cắt ra và đính kèm những chiếc xe với đặc biệt giày phanh.

Về nhiệm vụ chuyên môn

Nó là cần thiết để đề cập đến tàu và trách nhiệm của người khởi tạo. Chức năng tại các chuyên gia thực sự là rất nhiều: trên thực tế, đó là hiệu quả của xe lửa phụ thuộc vào nó. Đây chỉ là một số trong những nhiệm vụ chính của một đại diện của các ngành nghề đang được xem xét:

• Làm việc trên mũi tên dịch đó đều là phòng không tập trung.
• toa xe bảo vệ kịp thời của giày tàu phanh.
• Bảo đảm an toàn và an ninh của các tác phẩm.
• Tách cặp và sự cải bướng xe.
• Làm việc khi thay đổi các thành phần của đoàn tàu - diễn tập đầu máy Chì.

Tất nhiên, có người chuẩn bị xe lửa và nhiều nhiệm vụ khác và chức năng. Tuy nhiên, số tiền này sẽ phụ thuộc vào nơi làm việc của họ mà thôi, cụ thể là, từ nhà ga, và các khu vực nơi nó tọa lạc.

Ngày làm việc: thu và bàn giao nhiệm vụ

danh sách khô của nhiệm vụ chuyên môn chính nếu họ đưa ra một ý tưởng của tác phẩm, rất tối thiểu. Do đó, nó là cần thiết để mô tả trực tiếp thời gian một chuyên gia, những gì ông trông giống như là đặt ra.

Vì vậy, huấn luyện trình biên dịch bắt đầu ngày làm việc của ông nhận được cuộc họp an toàn. Điều này xảy ra tại một cuộc họp quy hoạch đặc biệt. Sau đó, mỗi nhân viên nhận được một cái gọi là "trách nhiệm giải trình nghiêm ngặt hàng tồn kho" và vị trí cụ thể của các toa xe. Nó bắt đầu lên kế hoạch cho các hoạt động toàn bộ tương lai làm việc với các nhiệm vụ trên trạm. Nó bao gồm, như một quy luật, kiểm tra xe và bảo trì của họ, khớp nối, tách cặp vv

Cũng cần phải lưu ý rằng tất cả các hành động trình biên dịch phù hợp với tàu bằng radio với nhiệm vụ. Công việc thực sự là rất nhiều, và cảm thấy buồn chán coi đại diện của nghề là chắc chắn không thành công. Và ngoài việc duy trì xe hơi, nó là cần thiết để chuẩn bị cho tác phẩm, thành thạo điền vào sổ kế toán, kiểm tra nhận xe - và chắc chắn với chính mình! Như vậy, trường hợp ở người lao động trạm thực sự là rất nhiều.

Mô tả công việc tàu soạn quy định rằng việc thông qua nhiệm vụ luôn đặt và sửa chữa các Trưởng trạm, phù hợp với tất cả các điều khoản và quy định. Bằng cách làm cho nhân viên thi hành công vụ có trách nhiệm kiểm tra tình trạng của tất cả các xe ô tô, vị trí của họ, tính khả dụng của thiết bị và con dấu đặc biệt trên các máy. Cho phép người thi hành công vụ được thực hiện chỉ sau khi kiểm tra thành phần, vị trí của toa xe ở những nơi và an ninh phù hợp với các tiêu chuẩn được thiết lập.

Những phẩm chất nên một trình biên dịch đào tạo?

Giống như bất kỳ người lao động khác, huấn luyện biên dịch nên có phẩm chất nhất định và đặc điểm nhân vật. Nhưng những gì chính xác? Đầu tiên là, tất nhiên, toàn vẹn và chăm sóc. Chỉ có hai phẩm chất này sẽ làm cho tính chuyên nghiệp cao. Nhưng đừng quên về kỹ năng giao tiếp, khả năng xử lý căng thẳng và xung đột. Thực tế là công việc cần thiết cho con người. Người ta thường cần thiết, và quản lý trình độ của người lao động như sau: nó có thể là chuyên gia với xả thấp hơn hoặc Trợ lý biên dịch các đoàn tàu.

Tất nhiên, bất cứ ai có thể làm cho một sai lầm. Và rất lo lắng vì điều đó trong mọi trường hợp nó không phải là cần thiết - nó sẽ chỉ làm trầm trọng thêm tình hình. Chỉ cần như vậy một chất lượng như căng thẳng, sẽ giúp đạt được sự hiểu biết lẫn nhau với các đồng nghiệp. Hãy bình tĩnh và sáng tác một xem xét rất quan trọng trong nghề nghiệp. Thậm chí cần phải được mát mẻ. Để công việc được phối hợp, hiệu quả và tổ chức tốt, nó là cần thiết để làm việc chủ yếu vào bản thân, về nhân vật của mình.

Tôi có thể học cách kinh doanh ở đâu?

Nghề nghiệp "người cố tránh việc" đòi hỏi giáo dục bắt buộc. Và những gì chính xác? Về vấn đề này và sẽ được thảo luận sau. Để đi học đại học hoặc trường kỹ thuật, chưa tốt nghiệp trung học tất cả mười một lớp. Chín năm sẽ là cơ sở tốt nhất cho nhập học vào Trường Cao đẳng Đường sắt. Các cơ sở giáo dục đào tạo mà xe lửa trình biên dịch, cung cấp cho các kiến thức cơ bản sau:

• an toàn thiết bị;
• việc sử dụng các tín hiệu âm thanh và tay đặc biệt;
• Phong trào Hướng dẫn sử dụng của đầu máy;
• việc sử dụng những đôi giày phanh;
• việc sử dụng radio cầm tay;
• tác phẩm ràng buộc có thẩm quyền trên các đường ray;
• đảm bảo sự an toàn của hàng hóa, dỡ hàng của họ.

Nó cũng nên xác định một danh mục chỉ dẫn của các đối tượng trên đó bài giảng sẽ được đọc:

• Quá trình đường sắt.
• bảo hộ lao động.
• OBZH hoặc BC.
• Các đơn vị của xe chở hàng và bảo trì của họ.

Về cấp bậc trong nghề

Như trong nhiều ngành nghề khác, có một số bit trong trình biên dịch của tàu hỏa. Có bốn:

• 3 xả. Đại diện cấp bậc thấp nhất là hoạt động lao động của mình trong khu vực nhỏ của giao thông trên đường sắt, có cùng một lúc không phải là một sử dụng chung. Như vậy, phạm vi của người lao động để xả hơi thứ ba hạn chế.
• 4 loại được đặc trưng bởi thực tế là nó phải làm việc với các hãng bằng đường sắt là không phổ biến, nhưng trong các lĩnh vực căng thẳng. Theo đó, do tính phức tạp của hoạt động so với việc xả thứ ba làm tăng rõ rệt.
• 5 xả. Các chuyên gia làm việc với đường sắt đã được công khai. Tuy nhiên, công việc đang được thực hiện tại các khu vực có mật độ thấp, tức là nơi các chuyên gia làm việc với một cấp bậc thứ ba.
• 6 xả. Người giữ chức vụ xả này, công việc cuối cùng và khó khăn nhất trong các lĩnh vực chặt chẽ với phương tiện giao thông đường sắt công cộng.

Do đó, người khởi của xe lửa nhiều nhiệm vụ. Hơn nữa, việc phân loại theo các hạng mục cho phép bạn xây dựng một hệ thống các mối quan hệ giữa cấp trên và cấp dưới. Đại diện của người đứng đầu xả cao có thể phát hành dưới lao động chân tay có trình độ thấp hơn. Tuy nhiên, nó phụ thuộc, một lần nữa, từ nhà ga, và các khu vực nơi mà các trạm nằm.

Về quyền của người khởi tạo của tàu

đại diện hướng dẫn coi nghề gán cho người lao động một số quyền. Tiếp theo sẽ được công bố chỉ một số ít, các quyền cơ bản nhất của người khởi tạo của tàu. Như vậy, người lao động có quyền yêu cầu rằng chính quyền cần thiết để vận hành thiết bị, cụ thể là:

• Hình thức làm việc đặc biệt;
• đèn;
• hộp màu vàng;
• đài phát thanh và Portable radio và các phụ kiện khác.

Người lao động có quyền nộp đơn khiếu nại nếu ông không liên kết được phát hành dưới dạng yếm, giày dép, tín hiệu yếu tố vv Guard việc tàu biên dịch là hoàn toàn dựa trên quyền lợi của người thứ hai. Cần lưu ý rằng các cán bộ trạm cũng có một quyền quan trọng như việc tiếp nhận và kết thúc nhiệm vụ trong thời gian tối thiểu và với nhịp điệu tốt nhất của toàn bộ nhà ga. Một cách đơn giản, bắt đầu và kết thúc công việc phải giờ làm việc kịp thời và chuyên nghiệp không được vượt quá tiêu chuẩn.

nhược điểm nghề

Có một số trình biên dịch tàu nhược điểm nghề. Tất nhiên, họ không phải là rất nhiều, tuy nhiên, cho biết họ đang có giá trị:

• thần trách nhiệm cao. xe lửa công việc biên dịch là khá khó khăn, hơn nữa, rất quan trọng. Điều này được hiểu là trách nhiệm mà nằm với nghề. Đương nhiên, càng cao cấp bậc, trách nhiệm cao hơn: nhưng kinh nghiệm làm cho bản thân cảm thấy. Theo thời gian, nghề dường như không phải là một suy nhược và phức tạp như vậy.
• lao động chân tay. nghề được coi là rất khó và thật sự nam giới. Đó là lý do tại sao công việc thường xuyên phải tay. Đừng quên sự hiện diện của ca đêm, mà có thể khá mệt mỏi.

Tất nhiên, có trong xe lửa biên dịch công việc và nhiều thiếu sót khác. Nhưng hầu hết trong số đó là chủ quan, vì vậy bạn không xứng đáng.

phẩm giá của nghề

Nghề nghiệp tàu biên dịch có nhiều thuận lợi. Ưu điểm chính của hoạt động bao gồm:

• thu nhập tốt. Tiền lương đã được coi là chuyên gia thực sự có giá trị. Tuy nhiên, con số chính xác là không ra: tất cả phụ thuộc vào khu vực, hầu hết các môi trường sống, cũng như việc xả hiện có. Nhiều tàu biên dịch cho rằng lương của họ là đủ để họ tiếp tục làm việc cao.
• Nhu cầu. Mục này không có xa vời ở tất cả: nghề thực sự có nhu cầu trên thị trường lao động. Thường ở tàu trạm không có đủ chuyên gia có trình độ người đã có thể tổ chức một công việc rõ ràng và phối hợp.
• Sự tương tác với các nhân viên. Nhiều công nhân đồng ý rằng việc trở thành một yêu thích chủ yếu là do thực tế là nó có một, nhân viên thân thiện tốt đẹp. Và nó cũng là chân giá trị của nghề nghiệp.