Moscow SVO - mà sân bay?

Thành phố Moscow, thủ đô của Liên bang Nga, trên một cơ sở hàng ngày sẽ đưa vào vòng tay của mình hơn mười sáu triệu người. Cư dân của khu phố ngoại ô và các thành phố vệ tinh trong khu vực, cái gọi là kommyutery, những người làm việc ở thủ đô, nhưng không nằm trong số sống ở Moscow, du khách và các thành phố và các nước khác về một công việc lâu dài hoặc tạm thời, cựu vỗ và khách du lịch làm cho khối này ở trong một nơi mà mọi người khoảng một phần ba tổng số.

Moscow Aviahab

thành phố lớn phục vụ dịch vụ máy bay luôn luôn là một cơn đau đầu của chính quyền địa phương. Tại thủ đô, vai trò của nhiều ngàn aviahaba đáp ứng sự kết hợp của ba lớn các sân bay của Moscow khu vực: Domodedovo DME, VKO Vnukovo và Sheremetyevo SVO. Những sân bay là chính hoặc chuyên ngành trong bộ ba này là khó để nói. Chọn bất kỳ một trong những cửa ngõ hàng không khác là phức tạp bởi thực tế là họ rời khỏi hàng ngày từ thiết bị đầu cuối của họ, và các chuyến bay quốc tế hoạt động đồng thời tại một trong những hành lang không khí nhộn nhịp nhất ở châu Âu.

Lịch sử phát triển

Theo phân loại quốc tế của sân bay được gọi là Sheremetyevo Moscow SVO. Những sân bay được ẩn dưới danh hiệu này? Ông bắt đầu câu chuyện của mình với người đầu tiên của tháng 9 năm 1953, khi có là một quyết định của Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô về việc tổ chức việc xây dựng các khu vực trung tâm của máy bay cho lực lượng không quân của Liên Xô. Bốn năm sau đó, công việc của các đường băng đầu tiên và đường lăn, và hai năm sau, vào năm 1959, có hạ cánh chiếc máy bay đầu tiên đến từ Leningrad với hành khách đã được đưa ra. Phối hợp và quản lý các dịch vụ thương mại và kỹ thuật được thực hiện từ một điều khiển trung tâm đặc biệt, theo lệnh của Tổng bí thư Nikita Khrushchev tổ chức. Ông bị ấn tượng bởi sự hùng vĩ và quy mô của trung tâm hàng không London Heathrow, và sau khi trở về từ một chuyến thăm chính thức Vương quốc Anh, bị cáo buộc vô tình đánh rơi một cụm từ, họ nói, nó sẽ là thời gian và nước Hội đồng có ít một phức tạp tương tự. Trong những ngày đó, những nhận xét như vậy được coi là sự lãnh đạo chính trị của lời kêu gọi hành động, và trong vòng ba tháng đã nhận được tình trạng của trung tâm chuyến bay hành khách đến sân bay Sheremetyevo Moscow SVO. Những sân bay trên thế giới vẫn có thể tự hào là một tổ chức lại nhanh như vậy?

phát triển hơn nữa

Kể từ năm 1961, với sự mới được giới thiệu trong hoạt động WFP sẽ bắt đầu các chuyến bay điều lệ lên Cuba, Hoa Kỳ và Canada, cũng như ở Mexico, Argentina và Australia. 20 tháng 11 năm 1967 với các máy bay chở khách dải đường băng sân bay Aeroflot tăng sự chỉ đạo đầu tiên đến thành phố New York. Vào cuối những năm sáu mươi và bảy mươi đầu, lòng bàn tay của khu phức hợp lớn nhất của Vùng trời ở Liên Xô mua lại sân bay, nơi nổi tiếng với Moscow - SVO. Thật là một sân bay lớn của khu vực bị chiếm đóng, có thể được nhìn thấy bằng cách truy cập nó trong người.

Sheremetyevo-2, hay còn gọi là ga F

Các thiết bị đầu cuối hiện tại F, và đổi tên nó thành thiết bị đầu cuối "Sheremetyevo-2", đã được khánh thành vào ngày 06 Tháng Năm năm 1980, một vài ngày trước ngày khai mạc chính thức của Olympic Summer Games tại Moscow. Trong giải đấu quốc tế về thi đấu thể thao, sân bay xử lý khoảng nửa triệu lượt khách quốc tế. Được thiết kế để phục vụ nhiều hơn sáu triệu hành khách một năm, nó đã được cải tạo triệt để trong năm 2009. Vô trùng hành khách khu vực thực hiện càng nhiều càng tốt khối lượng, không có rào cản không cần thiết và phân vùng. Vị trí của cửa hàng miễn thuế Duty Free đã được suy nghĩ cẩn thận ra ngoài và tối ưu hóa cho sự tiện lợi của hành khách khởi hành từ Sheremetyevo SVO. Những sân bay quê hương của chúng tôi chăm sóc rất nhiều về khách hàng của họ?

Sự phổ biến của điều lệ

Kể từ tháng 3 năm 2007, một phần của chuyến bay quốc tế đến sân bay ở phía bắc của thủ đô, được trang trí trong nhà ga mới. Hành trình cho hành khách đến, sự xuất hiện nêu cách Sheremetyevo SVO C Moscow. Những sân bay sẽ là điểm chuyến đi cuối cùng của họ, du khách không gây ra bất kỳ vấn đề. Nhưng nhà ga là những gì C?

Nhu cầu tăng lên đối với các chuyến bay điều lệ vào đầu lãnh đạo 2000 đã khiến sân bay trực tiếp nhìn vào mắt của vấn đề ngày càng tăng của thiếu không gian thực tế của hai nhà ga hành khách. lưu lượng hành khách đang tăng trưởng đều đặn hàng năm. Ngày càng có nhiều người đang tìm kiếm thời gian và tiền bạc để dành kỳ nghỉ hè hai tuần của họ ở nước ngoài. Và điều này không chỉ áp dụng cho cư dân của thủ đô. Nhiều lĩnh vực, đặc biệt là trên cơ sở điều lệ, chạy qua Sheremetyevo SVO Airport. sân bay khởi hành là gì, không thực sự xem xét trong việc chuẩn bị các kế hoạch bay. Mục tiêu chính, từ một điểm thương mại của xem, lưu trữ tất cả các chuyến bay đến và giúp du khách đi trên đường, tốt và tận dụng điều này, tất nhiên.

thiết bị đầu cuối C

Để giải quyết những vấn đề này, nó đã quyết định sự ra đời của nhà ga mới - Sheremetyevo SVO C. sân bay khởi hành là gì là cần thiết, nó là rõ ràng đối với tất cả mọi người, và đó là cách để có được tòa nhà mới và nơi nó được đặt ở đâu? Cụ thể để giải quyết những vấn đề này đã được đưa ra bởi công tác quản lý các tuyến đường xe buýt miễn phí hàng không từ Terminal F Terminal B, với điểm dừng trung gian gần ga C, gần cựu Sheremetyevo-1.

Trong một du khách bình thường nghi ngờ ngay lập tức. Giống như, chuyến bay thuê bao rẻ đòi hỏi một dịch vụ tương ứng. Nhưng mức độ dịch vụ tại một SVO C? Các sân bay ở đây cung cấp khách hàng của mình cùng một tiêu chuẩn chất lượng như trong nhà ga chính. Để thuận tiện cho hành khách tham gia 30 check-in bàn và 36 gian hàng kiểm tra hộ chiếu. An toàn các thủ tục trước chuyến bay cung cấp ba lớp kiểm tra hệ thống hành lý tự động và phân loại. bao gồm bãi đậu xe lớn với 1.000 chỗ ngồi được liên kết với các thư viện cho người đi bộ nhà ga mới. Kể từ Tháng 10 năm 2008, mở cửa cho khách tham quan Orthodox nguyện trên tầng thứ ba của nhà ga.

Thông minh và an toàn

Năm 2011, Trung tâm Kiểm soát Sheremetyevo SVO đã được mở ra. Những sân bay như bây giờ, nó là gì, có thể hiểu được bất cứ ai, nhìn sâu hơn vào các quá trình kinh doanh được thiết kế đặc biệt và phối hợp quản lý phục vụ hành khách, hành lý của họ và máy bay mà họ đang vận chuyển. hệ thống giám sát bằng video tích hợp, xem các hành lý và mang theo hành lý góp phần vào sự an toàn của hành khách. Cũng điều hành một văn phòng riêng biệt và chó đồng hồ hệ thống hồ sơ được thực hiện trên lãnh thổ của hành khách sân bay để xác định cá nhân có khả năng nguy hiểm bằng cách kiểm tra tâm lý. Đặc biệt chú ý nên được tiêu chuẩn 20/12, lần đầu tiên được thực hiện tại nhà ga SVO D. Những sân bay ở Nga đã sẵn sàng để cung cấp hành khách để hành lý 12 phút sau khi cài đặt máy bay chở khách đậu trong một cái thang kính thiên văn, và không muộn hơn 20 phút cho va li cuối cùng?