"Mazda Atenza": thú vị nhất của ba thế hệ của Nhật Bản nổi tiếng "sáu"

"Mazda Atenza" - một chiếc xe, thay thế cho mô hình được gọi là Mazda 626. Và, chiếc xe này rộng rãi thể thao ngay lập tức chiếm được cảm tình của hàng chục ngàn. Một chiếc xe gia đình bình thường thành một chiếc sedan hấp dẫn với thiết kế mạnh mẽ.

ngoài

Nhiều nhà phê bình, khi ánh sáng đi ra ngoài "Mazda Atenza" yên tâm - trong mô hình này chắc chắn có một cái gì đó từ Mazda Xedos 9. Có lẽ, trong lời nói của họ đã có một số sự thật, vì cả hai một và máy thứ hai được sáng được thiết kế riêng, kết hợp phong cách cổ điển và tinh thần thể thao. Chiếc xe này vẫn hấp dẫn. mui xe dập nổi, viết tắt qua cánh, nêm phía trước, kính chắn gió mạnh nghiêng và cửa sổ phía sau, một thức ăn ngắn nhưng cao - từng chi tiết làm tăng thêm hình ảnh của tính độc đáo và cá tính. Bằng cách này, người mua tiềm năng được cung cấp không chỉ sedan, mà còn là một hatchback linh hoạt. Tùy chọn cuối cùng ngay từ đầu sẽ có sẵn với một động cơ diesel và all-wheel drive.

nội địa

"Mazda Atenza" - một chiếc xe đó là hấp dẫn không chỉ đối với sự xuất hiện của nó, mà còn trang trí nội thất. Trang trí duy nhất chất liệu cao cấp được sử dụng. Tuy nhiên nội thất không chỉ là phong cách, nhưng cũng thực tế. Rằng có ghế lái xe! Nó được trang bị với tất cả các loại điều chỉnh, do đó chủ sở hữu có thể điều chỉnh phù hợp vì nó là thuận tiện. Nhiều xe được trang bị 6 túi khí (và nó là ở cơ sở), "khí hậu", điều hòa không khí và các ngăn khác nhau để lưu trữ tất cả các loại điều nhỏ nhặt.

đặc điểm của

Việc đầu tiên "Mazda Atenza" mô hình cung cấp với lăm động cơ khác nhau. Các đơn vị xăng thấp nhất là 1,8-lít động cơ 120 mã lực. Hơn có thể được đề xuất tuabin 136 lít. a. khối lượng của nó là 2,0 lít. Bên cạnh đó, động cơ xăng là 2,0 và 2,3 lít công suất 141 và 166 lít. a. tương ứng. Tuy nhiên, phiên bản mạnh nhất là 222 mã lực tổ máy số 3-lít. Mỗi phòng trong số động cơ có thể được cung cấp như một "máy", và với "cơ".

Và trong năm 2007, khi nhóm công bố khi bắt đầu sản xuất xe thế hệ thứ hai "Mazda Atenza" phạm vi động cơ bổ sung khác. Chính xác hơn, động cơ mới đã được thay thế bằng một lít 2.3. Tổng hợp xuất hiện đến 2,5 lít. Đó là một xăng mạnh mẽ "tứ đại gia" sản xuất 170 hp. a. Điều thú vị là, động cơ này được cung cấp độc quyền với "cơ".

Từ những thay đổi rõ ràng có thể được ghi nhận ý sửa đổi đáng kể khung gầm. Máy được trang bị hệ thống treo độc lập và tay lái trợ lực điện. cải thiện hơn an ninh. Bây giờ, các thiết bị cơ bản là hệ thống ABS, 6 túi khí, phanh hỗ trợ, hệ thống kiểm soát độ bám đường, bãi đậu xe hỗ trợ và động Stability Control. Và một sắc thái hơn. "Mazda-6-Atenza" thế hệ thứ hai vượt qua những hạn chế mà tội lỗi với người tiền nhiệm. Và nó là - cách âm kém. Các nhà phát triển mất này vào tài khoản và loại bỏ các lỗ hổng, cải thiện khí động học và áp dụng âm thanh vật liệu cách điện.

restyling

Năm 2010, người lái xe chú ý chứng minh một mô hình được cập nhật. Có gì thay đổi "Mazda Atenza"? Bi-xenon đèn pha thép. Cô lái - hợp kim 18-inch. Ngay cả trong các cơ sở bắt đầu đưa các hệ thống âm thanh từ Bose. Bên ngoài vẫn hầu như không thay đổi kể từ khi nó ban đầu được bật ra thành công. Hơi chuyển trong thiết bị chiếu sáng, làm mới quang học hình thức và lưới tản nhiệt. Và chưa chuyển "tín hiệu lần lượt" trên gương mặt. Trước đây, họ đang ở trên cánh. Sau khi nâng cấp 2,5 lít động cơ 170 hp đã được cung cấp với cả hai "cơ", và với hộp số tự động. "Mazda Atenza" cũng giành quyền kiểm soát tốt hơn và trở nên thoải mái hơn. Mịn đi xe cũng tăng lên. Và khi phanh xe bắt đầu cho thấy sự ổn định hướng đáng chú ý.

thế hệ thứ ba

mới "sáu" mô hình đến từ năm 2013. Trong một ánh sáng khác nhau xuất hiện "Mazda Atenza". Thể thao - đó là những gì các nhà phát triển đã tập trung thiết kế. Sự xuất hiện của mô hình trông thật sự năng động, tích cực và nhanh chóng. Mazda đã trở thành nhiều hơn và đẹp ngoạn mục. Bằng cách này, kích thước cũng được thay đổi. Chiều dài của những chiếc xe đó thêm 11 cm rộng -. 4,5 cm máy lớn chỉ 20 mm. Do đó, bên trong là không gian hơn.

Ngẫu nhiên, nội thất là rắn, hạn chế, phong cách cổ điển. Các nhà phát triển lần này chú trọng đặc biệt đến thiết kế chi tiết. Chúng tôi đang sử dụng các vật liệu đắt tiền và chất lượng nhất. Trong số các tính năng đáng chú ý nhất bao gồm một ghế sofa đệm thuôn dài ở hàng sau. ghế của người lái thuận tiện cho bạn trang bị với sự hỗ trợ bên rõ rệt. Tuy nhiên đã có một vô lăng đa chức năng, lý tưởng nằm xuống trong tay.

tính năng tin tức

Trong thị trường Nga, "Mazda" thế hệ thứ ba của năm cuối cùng của sản xuất có sẵn với 3 động cơ xăng khác nhau. Yếu nhất - 2 lít, tạo ra 145 lít. a. Hơn nữa, có một đơn vị năng lượng 165 lít. a. Này - phiên bản buộc của động cơ 2 lít. Và tốt nhất của tất cả các chỉ - đơn vị sản xuất 192 mã lực. khối lượng của nó là 2,5 lít. Và có nhiều biến thể động cơ diesel. Hai trong số họ. Một - 2.2 lít, 150 mã lực. Và khác sản xuất 175 lít. a. tại cùng một khối lượng.

Chúng tôi đặc tính mới mà thiết bị tuyệt vời. Máy có mọi thứ bạn cần, từ ghế ngồi có sưởi và thích nghi "khí hậu", kết thúc bằng một hệ thống theo dõi cho mức độ của sự mệt mỏi lái xe. Còn về chi phí? Nhãn hiệu mới "Mazda" thế hệ mới nhất với động cơ xăng mạnh mẽ nhất sẽ có giá khoảng 1,8 triệu rúp. Nếu có một số tiền đó và muốn mua một chiếc xe đáng tin cậy hấp dẫn với một nhân vật thể thao, nó là cần thiết để thực hiện một sự lựa chọn có lợi cho / 6 mô hình Atenza.