Lưới bao tóc bánh răng chỉ đạo: việc bổ nhiệm, thay thế

Chỉ đạo giá phải liên tục giữ để làm việc hoàn hảo từ đơn vị này phụ thuộc vào an toàn giao thông. Thường là một dấu hiệu cho thấy cần phải có một bảo trì của phần này - vết bẩn dầu. Nó nói rằng ra khỏi trật tự hoặc mặc của con dấu của các rack. Khi ngay cả những dấu vết nhỏ nhất của dầu được khuyến khích để thực hiện công việc sửa chữa. Thực hiện thay thế các tuyến là rẻ hơn nhiều so với để thay thế hoặc sửa chữa toàn bộ giá đỡ tay lái. Đặc biệt là sửa chữa khói - không phải là một hoạt động rẻ.

Chỉ đạo giá: loài

Có một số loại que, và họ thay đổi tùy theo các tính năng thiết kế, cũng như các nguyên tắc hành động. Nói chung, bất kỳ hoàn toàn cào miệng núi lửa được ẩn trong một vỏ bọc tôn bảo vệ cơ chế từ bụi bẩn và bụi. Ngoài ra, các thiết bị giá giả định sự hiện diện của vòng bi, đó là bánh xe có răng đó là lái xe.

Bởi bánh này bởi một lò xo đặc biệt gắn trực tiếp giá đỡ. Springs áp dụng cho giữa các yếu tố giá bằng bánh răng và trực tiếp không có khoảng trống. Để hạn chế các cơn đột quỵ, các thiết bị có một vòng khóa và tay bản lề. Theo nguyên tắc này, bất kỳ giá lái được bố trí (VAZ-2110 cũng không ngoại lệ).

cào cơ khí

nó là gì? Bộ máy của các rack kiểu cơ khí đơn giản nhất. Ở đây có một cơ chế thiết bị. Ông là ở dưới cùng của cột lái. Ông là tham gia với các rack, và sau này thông qua việc thanh tie actuates bánh steerable.

Chỉ đạo giá với tay lái trợ lực

Thủy lực có một thiết bị phức tạp hơn, và bạn có thể nhìn thấy nó trong thiết kế của hầu hết các xe hiện đại. Với điều này kiểm soát cơ chế được tạo điều kiện rất nhiều bởi sự hiện diện của chiếc xe trong hệ thống khuếch đại thủy lực, mà là nhiều lần lực lượng áp dụng bởi các tài xế. Ngoài ra còn có một bánh răng.

điện

Rake một điện là hơi khác nhau từ thủy lực. Ở đây, hành động lái xe được cải tiến với động cơ điện. Bất kỳ hệ thống thủy lực vắng mặt ở đây.

vị trí

Bộ máy của các rack có thể khác nhau đáng kể về các nhãn hiệu xe khác nhau. Đối với các vị trí của các đơn vị, nó cũng có thể khác nhau và phụ thuộc hoàn toàn vào các nhà sản xuất và thương hiệu của máy. Nếu giá được gắn vào thân xe và nằm phía sau động cơ, sau đó nó là vị trí hàng đầu. Thấp hơn vị trí nút là trên một chiếc cáng, chùm hoặc cơ thể.

Khi bạn cần phải thay đổi con dấu dầu của các rack?

Các bộ phận quan trọng nhất của hệ thống lái được coi không chỉ cào, một bánh xe có răng và năng lượng điện hoặc thủy lực. Trong thực tế, có những thành phần quan trọng hơn trong một thiết bị của cơ chế này. Đây là mang và con dấu dầu. Nếu sau này có sự dịch chuyển nhỏ nhất, nó phải được thay thế. Sự cần thiết của việc phải mua một bộ dụng cụ sửa chữa chỉ đạo và thực hiện thay thế của tất cả các con dấu, có thể ám chỉ đến dòng chảy của chất lỏng thủy lực hoặc dầu. Phát hiện triệu chứng như vậy là khá đơn giản. Trong một chiếc xe tăng với một chất lỏng cho bộ khuếch đại thủy lực nhanh chóng giảm xuống mức thấp nhất của chỉ số này. Bên trong, người lái xe và hành khách sẽ cảm nhận được mùi đặc trưng.

Điều này cho thấy rằng dầu từ hệ thống điều khiển đạt các mục nóng, thấm qua giá tuyến chỉ đạo hoặc con dấu khác. Tại chỗ đỗ xe ô tô có thể là một vết dầu. Bằng cách này, họ có thể đến và không chỉ sau khi bãi đậu xe, mà còn trong khi lái xe.

Thực tế là bạn muốn thay thế các tuyến, cũng báo cáo một lượng lớn khói. Bạn cũng nên chú ý đến các giá đỡ tay lái khi thực hiện lần lượt tại các bánh xe quay quá chặt. Đôi khi có một buzz tại địa điểm bố trí điện-lăng, mà không tồn tại trước đó. Ở đây nó là cần thiết phải vội, nếu không thì xe có thể sớm hoàn toàn mất kiểm soát. Về việc thay đổi sắp tới có thể thông báo và biến rằng chiếc xe thực hiện rất miễn cưỡng. Trong quá trình quay của tay lái nghe tiếng gõ. Nên chú ý đến các đường sắt dấu dầu tay lái và trong trường hợp khác. Nếu vô-lăng chính là lãi suất kém vị trí trung tâm của nó và không muốn ở lại trong đó, nhiều khả năng, cơ chế này bị phá vỡ. Nó nên được nấu chín với đường ray sửa chữa gần nhất khi mức chất lỏng trong một Gur bể không ngừng rơi xuống, và không có lý do rõ ràng cho việc này.

Làm thế nào để thay đổi con dấu dầu tay lái bằng tay của mình

Nhiều người sẽ nói rằng việc sửa chữa đường ray là tốt nhất còn lại để các chuyên gia - họ biết chính xác làm thế nào để quản lý các cơ chế khá phức tạp, và phải làm các công cụ cụ thể cần thiết và thiết bị. Cũng trong SRT thường có sẵn các hàng tiêu dùng cần thiết và phụ tùng thay thế - bộ dụng cụ sửa chữa và hải cẩu có phù hợp với một mẫu xe cụ thể.

Nhưng mà không có khả ghé thăm dịch vụ, nếu một sự thay thế sẽ được thực hiện một mình, nó là rất quan trọng để biết trước kích thước rack của tuyến, để có được chi tiết như vậy mà không có vấn đề đi đến một yếu tố cụ thể. Tại hở biệt rò rỉ không ngừng, và có lẽ thậm chí tăng cường.

Công cụ và công cụ

Trước khi bạn bắt đầu quá trình làm việc, bạn nên cổ phiếu trên các công cụ cần thiết. Để thay thế các tuyến cần bàn làm việc và vise bộ của người đứng đầu trên phím 32. Nó cũng nên chuẩn bị một mảnh ống cao su, độ dày tường trong số đó là khoảng 10-12 mm. chiều dài phân khúc nên được khoảng 50 cm.

Các chuyên gia khuyên bạn nên chuẩn bị hai chai nhựa. khối lượng của họ nên được khoảng 1-1,5 lít. Bạn cũng nên chuẩn bị chất bôi trơn, khoan điện hoặc tuốc nơ vít. Không can thiệp, và một cờ lê điều chỉnh và ống.

tháo dỡ các giá đỡ

Điều đầu tiên bạn cần phải loại bỏ các giá đỡ tay lái. Nếu không tháo dỡ các dầm với núi động cơ, cũng như ổn định, và ống xả là không thể để loại bỏ các giá đỡ tay lái. Đối với hoạt động này trên một số mẫu xe bạn có thể cần một dụng cụ kéo đặc biệt. Đọc cực âm của ắc quy. Trên xe ô tô được trang bị túi khí, và cũng khuyên bạn nên ngắt kết nối ở cực dương.

Hơn nữa chờ đợi mười phút và chuyển giao cho tháo dỡ các chùm tia. Pre-lift jack hộp số ở hai nơi. Bây giờ tất cả các thành phần loại bỏ, nó là cần thiết để ráo nước từ hệ thống lái. Tháo ống từ nhà phân phối và thả nó vào chai.

Sau đó cho ra đời động cơ và xoay vô lăng trong một và ở phía bên kia dừng lại chờ đợi cho việc hợp nhất tất cả các chất lỏng trong thùng sơn. Tốt hơn đảm bảo bánh xe, như vậy là không để phá vỡ hệ thống dây điện.

Tiếp theo, cào được lấy ra trực tiếp với các trang web được thiết lập. Để tháo dỡ nó, quay ốc vít. Thông thường quản lý để loại bỏ các giá đỡ từ người đầu tiên, nhưng nó quay ra không phải lúc nào - đó là cản trở bởi các vấu gắn. Nhưng ở một tỷ lệ nhất định nỗ lực để có được nó.

Thay thế con dấu dầu

Để có được để quá trình cài đặt diễn ra con dấu, đường sắt tháo dỡ hoàn toàn. Hầu hết các chi tiết vẫn chưa được thay đổi, và họ có thể bị kèm theo. Bạn cần phải áp dụng vũ lực. Nó là cần thiết để tháo các thanh tie và bu lông của cơ quan quản lý.

Đối với nắp cuối cùng có thể được nhìn thấy phía trên giá đỡ màng thóp lái - ông gõ thổi búa ánh sáng. Tiếp theo, thứ hai gõ cửa. Nhưng bạn cần phải làm việc một cách cẩn thận để không làm xước gương bên trong các rack. Bây giờ nó vẫn cho ổ đĩa cũ trong một con dấu dầu mới và đưa các mảnh lại với nhau. Các chuyên gia khuyên bạn nên bôi trơn các bộ phận trước khi cài đặt. Nó chỉ còn đổ chất lỏng mới và chảy máu hệ thống. Nếu có bong bóng khí, nó là không thể để vận hành xe.

Phải làm gì sau khi sửa chữa

cơ khí ô tô chuyên nghiệp khuyên thiết thực hiện sắp xếp. Ông có thể bị mất vì tháo dỡ các giá đỡ tay lái và các thanh lái. Bạn cũng nên đặt bánh xe ngay. Để lái phục vụ còn cung cấp nên được thay đổi thường xuyên, sử dụng dịch vụ, để thực hiện cân bằng và không nên lái xe trong giếng. Đây cũng là giá trị để định kỳ giám sát áp suất lốp và thời gian để thêm một chất lỏng trong một bể của tăng thủy lực.

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra cách để thực hiện việc thay thế mặt hàng đó.