Bạn muốn tìm hiểu cách thức điều hòa không khí?

Ngày nay, hầu hết các xe hiện đại được trang bị với các thiết bị khác nhau. Điều hoà nhiệt độ không còn là một sang trọng, mà đúng hơn là một chủ đề mà cung cấp một kỳ nghỉ thoải mái trong cabin. Nhưng bất chấp sự phổ biến của các thiết bị, không phải tất cả người lái xe biết làm thế nào điều hòa không khí công trình. Và thông tin này có thể hữu ích cho kéo dài tuổi thọ của thiết bị.

Làm thế nào để không khí xe?

Ai đó có thể tự hỏi tại sao để biết điều này, nó sẽ có vẻ, ở cái nhìn đầu tiên, thông tin không cần thiết. Nhưng điều hòa không khí trong xe đôi khi thất bại, sau đó nó là cần thiết để liên lạc với trạm dịch vụ để phục vụ thiết bị này. Đó là sau đó, thông tin này rất hữu ích đối với bạn và bạn không lừa dối trong showroom.

một thiết bị ô tô bao gồm:

- máy nén;

- chất làm lạnh;

- ngưng;

- thiết bị bay hơi của nhà sưu tập;

- nhận máy sấy;

- ống, cảm biến, van, ECU.

Các yếu tố cơ bản có lẽ có thể được gọi là một máy nén. Đây đơn vị, gây ra các chất làm lạnh (chủ yếu là Freon) lưu thông qua hệ thống. Các thiết bị bay hơi nhu cầu thu nhiệt để freon bốc hơi ở đó, và nhiệt được hấp thụ. Các máy thu-khô hơn là cần thiết để ráo nước lạnh.

Làm thế nào để điều hòa không khí?

Để đặt câu hỏi này, khi các đơn vị thất bại, nó sẽ bị trễ. Vì vậy nó là tốt hơn để biết trước, như điều hòa không khí đang hoạt động. Nhìn chung, nguyên tắc hoạt động của nó rất giống với công việc của một tủ lạnh trong nước.

Ban đầu, khí freon bị nén trong máy nén điều hòa không khí ô tô đến 12-20 quán bar. Trong trường hợp này nó được đun nóng đến nhiệt độ cao trong khoảng 50-80 ° C. Sau đó, khí đi vào bình ngưng, nơi do trao đổi tốt với môi trường bên ngoài, freon nguội đi xuống, biến thành chất lỏng. Các freon lỏng tích tụ bên trong bình ngưng.

Sau đó, chất lỏng làm lạnh chảy vào thu máy sấy. Có nó được lọc từ bụi bẩn, selikogelem để ráo nước ra khỏi nước, và phần lỏng được tách ra khỏi khí. Hơn nữa freon từ người nhận (một chất lỏng) đi qua lỗ nhỏ ở thiết bị bay hơi. Áp lực do đó giảm mạnh và là 1-3 vạch.

Như tên của nó, trong thiết bị bay hơi các freon lỏng bay hơi, biến một lần nữa để một khí. Như vậy bản thân thiết bị bay hơi được làm lạnh đến 0 ° C. Freon ở dạng khí được trả lại cho máy nén áp suất thấp. Có nó được nén - và chu kỳ bắt đầu một lần nữa. Rõ ràng là để kiểm soát các đơn vị điều khiển điều hòa không khí được sử dụng.

Sau khi đọc mô tả này ngắn gọn, vừa đủ để hiểu làm thế nào điều hòa không khí trong xe. Và vì vậy anh có thể làm việc trong một thời gian dài. Tuy nhiên, có những yếu tố tiêu cực có thể dẫn đến trục trặc:

- thay đổi nhiệt độ;

- Rung;

- môi trường không lành mạnh;

- độ ẩm.

điều hòa không khí xử lý sự cố cơ bản ô tô

Các nguyên nhân thường gặp nhất của những lỗi lầm trong hoạt động điều hòa không khí có thể được gọi là rò rỉ của hệ thống. Điều này có thể xảy ra như là kết quả của sự ăn mòn của các bộ phận nhôm, sự mài mòn của ống cao su, van, miếng đệm. Bên cạnh đó, hệ thống rò rỉ có thể xảy ra như là kết quả của tổn thương cơ học gây ra bởi một tai nạn hoặc sửa chữa không có tay nghề.

Cũng thường không thể rời khỏi máy nén. Có thể được xác định theo tiếng ồn, gõ cửa, ù. Nếu lý do cho điều này là thiệt hại cho mang, nó sẽ là cần thiết để thay thế nó. Trong trường hợp nhà ở nén đã ngừng được niêm phong, nó có thể được sửa chữa.

Mất rò rỉ vỏ có thể bằng cách hàn. Ngoài ra, trục trặc có thể xảy ra điều hòa không khí ô tô, khi bề mặt hoạt động của các tụ điện bị ô nhiễm nặng. Trong trường hợp này, nó phải được thay thế. Điều quan trọng là nó được thực hiện bởi thợ thủ công giàu kinh nghiệm và tay nghề cao.