Lạnh đầu vào: ưu và nhược điểm

Hiện nay, có rất nhiều loại xe điều chỉnh. Đặc biệt phổ biến với nhiều chủ xe sử dụng một biến thể của xe cơ giới. Trong hầu hết các chủ xe đã phải dùng đến cài đặt đầu vào lạnh, nhờ đó động cơ bắt đầu chảy không khí lạnh. Hầu hết các giấc mơ chủ sở hữu xe hơi của việc có xe của ông đã di chuyển nhiều, và động cơ trong ống rung càng ít càng tốt. Tuy nhiên, không phải ai cũng biết rằng nó có thể làm cho một sự sửa đổi để hút gió lạnh. Và không phải ai cũng hiểu được những gì mà đầu vào lạnh. Ưu điểm và nhược điểm của hệ thống, cũng như các tùy chọn cài đặt trên một số trong những chiếc xe sẽ được xem xét trong bài viết này.

Đây là gì

hệ thống nạp lạnh có thể điền vào các xi-lanh làm mát không khí, do đó làm tăng hiệu suất động cơ. Nó bao gồm zero ống lọc kháng. Còn bị tái hộp không khí sạch, đường ống nạp và nhận xe.

nguyên tắc hoạt động

Để vận hành hệ thống bạn cần phải cài đặt bộ lọc ra khỏi mui xe, trong một cái giếng kín chống bụi bẩn và không gian bụi. Trong trường hợp này, nó là cần thiết để thiết lập ở phần nơi có một dòng chảy tốt của không khí mát mẻ. Không khí đến thông qua đường ống trong nulevik thích hợp cho các hệ thống tiêu thụ, trong đó, do không khí nhiệt độ thấp hơn, đốt xảy ra nhiên liệu đến tốt nhất. Theo kết quả của tăng hiệu quả đơn vị.

Ưu điểm cài đặt

Một cách để nâng cao năng lực của quá trình cài đặt tự động được coi là một hệ thống nạp không khí lạnh. Tuy nhiên, mỗi hệ thống có ưu và nhược điểm của nó. Trong số các lợi thế, chúng tôi lưu ý:

1. Sự gia tăng quyền lực.
2. Tăng nhạy của bàn đạp ga.
3. tiêu thụ nhiên liệu giảm.
4. hoạt động thống nhất của đơn vị.

Nhược điểm Lạnh Air

Trong số những nhược điểm của việc cài đặt một đầu vào lạnh phân biệt:

1. Sự xuất hiện của tiếng ồn quá mức từ bộ lọc zero.
2. búa nước có thể xảy ra lắp đặt hệ thống Thất bại trong nghệ thuật. Cũng búa nước có thể xảy ra do hoạt động không đúng của xe.
3. Quá trình cài đặt hệ thống tốn thời gian khá.
4. Thay đổi tiêu chuẩn.
5. Sử dụng không đạt tiêu chuẩn "nulevik" dẫn đến thiệt hại động cơ.

loại

Hiện nay, nhiều bộ chỉnh bán sản xuất các loại hệ thống nạp lạnh. Tất cả họ đều khác nhau về màu sắc, kích thước, được sử dụng trong các tài liệu quy trình sản xuất. Sự lựa chọn của hệ thống chỉ xảy ra theo yêu cầu của các lái xe. Một số yếu tố sản xuất có thể được sản xuất trực tiếp cho một mẫu xe cụ thể, trong khi những người khác được sản xuất như một thiết bị phổ biến.

Tại thời điểm hiện tại các hệ thống tiêu thụ phổ biến nhất là:

1. Cold Air Intake.
2. Tháng Tư Carbonio.
3. K & N.
4. Takeda.
5. AEM.

Điều đáng ghi nhớ rằng nếu bạn không muốn mua bộ dụng cụ làm sẵn đắt tiền và tiêu tiền, bạn có thể làm cho một đầu vào lạnh với bàn tay của họ.

Hệ thống trên một chiếc xe "Subaru"

Ô tô "Subaru" ban đầu khác nhau điện tốt và mô-men xoắn cao. Tuy nhiên, một số người lái xe quyết định để giảm bớt những khó khăn của động cơ và thiết lập các đầu vào lạnh để động cơ có thể hoạt động mà không mặc quá mức và nước mắt với hiệu quả tốt nhất. Để thiết lập các hệ thống nạp lạnh phải chọn vị trí lắp đặt các đường ống hút. Thông thường, hầu hết các chủ xe "Subaru Impreza" đặt vòi phun hoạt động từ bàn tay phải, loại bỏ các cánh từ cộng hưởng. Như người lái xe yêu cầu bồi thường lo sợ cho việc loại bỏ các khoang là không cần thiết. Hậu quả dưới dạng búa nước hay thất bại nhanh chóng của bộ lọc sẽ không. Để thiết lập các đầu vào lạnh với bàn tay của họ ( "Subaru Legacy" cũng), bạn cần phải mua nhôm sóng đường kính lỗ thông hơi 80 mm. Kéo dài từ việc mở cửa khoang có đường kính 73 mm. Tuy nhiên, nó không làm tổn thương để dễ dàng cài đặt sóng. Nó sẽ mất một mét. Nhẹ nhàng kéo tông sóng qua các lỗ, buộc chặt nó vào ống lọc không khí. Ở những nơi khác, nó được thành lập bằng phương pháp cổ khớp nối truyền thống. Kết quả là, các yếu tố bội thu sẽ được hiển thị trong khoang nơi tập protivotumanok còn sơ khai. Đối với sức hấp dẫn lớn hơn có thể được cắt chính xác trong PTF cắm lỗ, được kết nối với một ống nhánh. Điều đáng ghi nhớ rằng trong trường hợp này nó là cần thiết để mặc một mạng lưới bảo vệ để bộ lọc không khí phục vụ cho càng lâu càng tốt. Kết quả là, ở tốc độ thấp xe sẽ cư xử tốt hơn nhiều.

Lạnh đầu vào "Honda"

Nhiều chủ sở hữu xe "Accord" xe phải đối mặt với thất bại khó khăn của động cơ ô tô là nóng. Để khắc phục vấn đề này, hầu hết các tài xế quyết định cài đặt trên xe ô tô đầu vào lạnh. Để cài đặt, bạn phải mua miếng chêm bổ sung theo các nhà sưu tập. Tạo điều kiện cho dòng chảy của không khí lạnh và có thể vô hiệu hóa hệ thống sưởi nhà sưu tập. Tắt quá trình gia nhiệt diễn ra bằng cưa của hồ chứa, nơi mà các van được chạy không tải, và nơi mà các kênh đã làm chất chống đông. Sau khi loại bỏ các hồ chứa ở phía bên phải của người đứng đầu, nó là cần thiết để thực hiện một chủ đề trong một kênh để thiết lập bìa sau. Sau khi luồng là cần thiết để loại bỏ tất cả các chip. Các đa dạng phải có sẵn ngay lập tức để đóng lên các lỗ với một chất kết dính epoxy hoặc hàn sử dụng hàn argon. Saw tắt phần phụ có thể sử dụng máy xay. Sau đó, chúng tôi thiết lập các chi tiết trên các nơi. Bên cạnh đó, ống hút gió phải rút dưới cánh. Đặc biệt đường kính ống cong cần thiết có thể đặt nó dưới "Accord". Dưới cánh cũng được thiết lập bộ lọc kháng zero thay vì cộng hưởng có tồn tại. Trên xe ô tô "Honda" vào các bộ phận bên trong của cánh là mang. Để lọc luôn vẫn khô, những mang nên niêm phong tài liệu dày đặc. Vâng phù hợp với chất liệu cách âm. Bên cạnh đó, bộ lọc thiết lập trường hợp bảo vệ đặc biệt, và sự có mặt của các lỗ hổng trong bội, nó là cần thiết để thực hiện một bùn màn hình bảo vệ hơn nữa. Bộ lọc không khí nóng truy cập phải được ở bên động cơ để thiết lập một tấm bảo vệ nhiệt đặc biệt. Đó là giá trị xem xét thực tế rằng bộ lọc nên không mỗi 5000 km rửa. Chạy trên xe sẽ rất khó, bởi vì mỗi khi bạn cần phải thực hiện việc loại bỏ các bội thu. Vì vậy, thiết lập các đầu vào lạnh với bàn tay của họ ( "Accord 7" cũng) không phải là quá khó khăn. Điều quan trọng - kiên nhẫn, vật liệu và cánh tay thẳng.

hệ thống nạp lạnh trên "Kalina"

Nhiều chủ sở hữu xe hơi trong nước, đặc biệt là những người trẻ, những người yêu lái xe nhanh, cố gắng để làm cho một đầu vào lạnh một cách độc lập. Như một ví dụ, nó cũng đủ để xem xét chiếc xe "Lada Kalina". Để làm cho đầu vào lạnh với bàn tay của họ trên "Kalina" không phải lúc nào cũng cần thiết để cài đặt một bộ lọc kháng không, đủ để đưa ống hút không khí lạnh cho mẹ đẻ của bộ lọc không khí. Trong mục "Kalina" không khí lạnh xâm nhập vào qua ánh sáng đầu đèn pha bên trái. Điều này là do thực tế là nó là có rằng sức cản không khí lớn nhất, có nghĩa đen "bay" trong bộ lọc. Thay vì chùm bóng đèn hiện có phải được cài đặt gấp nếp. Bạn có thể chọn hoặc thông gió đặc biệt, được gắn trên xe từ tháp trao đổi nhiệt. đường kính ống bên trong là 50 mm. Như vậy bên trong nên mịn để không làm cản trở dòng chảy của không khí. Một đầu của ống thổi được kết nối với đèn, người kia - để mà thực hiện trong các bộ lọc không khí mở hộp. Các đường ống cung cấp chính cho các hộp phải được loại bỏ, và nắp lối vào đóng. Để ngưng tụ có thể rút hết, nó là cần thiết trong các lĩnh vực trũng thấp nhất để làm một vài lỗ. Bằng cách đơn giản này để "Kalina" đầu vào lạnh được cài đặt. Ưu điểm và nhược điểm (VAZ-2172, bao gồm cũng lends tự để nâng cấp như vậy) nó, như trái ngược với việc lắp đặt lời nói dối hệ thống trong thực tế là động cơ không còn phát ra rung động mạnh mẽ lúc nhàn rỗi, nhưng di chuyển một vài mét trở nên khó khăn hơn. Bên cạnh đó, trong suốt thời gian mát trong xe có tăng nhanh nhẹn. Cũng trở thành chiếc xe nhanh hơn trên đường đua với tốc độ bộ hơn 100 km / h. Chi phí cho điều chỉnh xe của bạn là tối thiểu. Điều đáng ghi nhớ rằng vào mùa đông nó được khuyến khích để thay đổi dòng chảy không khí trên thị trường chứng. Này được thực hiện theo cách thông thường: mặc sáo cũ, và một lỗ mới được đeo mũ. Do đó, trước khi cài đặt bắt đầu lạnh để các "Kalina", hãy cẩn thận, bởi vì trong trường hợp này bạn sẽ mất một đèn chùm bóng đèn và một chút làm lại.

kết quả

Trong một số trường hợp, cài đặt các bộ dụng cụ làm sẵn không chỉ đòi hỏi kinh nghiệm, nhưng cũng mất một thời gian dài, như là cần thiết cho việc tìm kiếm cài đặt cho không gian lắp đặt phù hợp nhất trong khoang động cơ. Điều đáng chú ý là cài đặt các kháng lọc không được biện minh chỉ khi đầy đủ cơ sàng lọc. Nếu không sẽ có tác dụng phục hồi - thả cầm quyền.

Vì vậy, chúng tôi thấy những ưu điểm và nhược điểm của loại hình này điều chỉnh. Như bạn thấy, thiết lập khởi động lạnh có thể tự mình, do đó tiết kiệm đáng kể.