Áp suất lốp vào mùa đông nên là gì

Lốp áp mùa đông nên được kiểm tra ít nhất một lần trong hai tuần, và với sự sụt giảm mạnh của nhiệt độ. nhà sản xuất máy móc thiết bị nhà máy chỉ trong các khuyến nghị, đó áp suất lốp vào mùa đông phải ở trong xe. Đúng thổi phồng lốp, tối ưu hóa tiêu thụ nhiên liệu và thúc đẩy lái xe an toàn bằng xe hơi. Nó sẽ có vẻ rằng độ lệch nhỏ từ các giá trị bình thường có thể dẫn đến hậu quả như mặc lốp không đồng đều và, theo đó, hơn nữa để giảm tuổi thọ của lốp.

Nên nhớ rằng ở nhiệt độ thấp, áp suất trong lốp xe cũng bị giảm đi. Ví dụ, nếu áp suất lốp của 2 thanh ở nhiệt độ 20 độ C, sau đó ở 0 ° C, giá trị này rơi đến 1,8 bar. Do đó, nếu quá trình lạm phát lốp xảy ra ở giá trị thấp của môi trường nhiệt độ môi trường, áp lực nên được quan sát quy tắc quy định bởi nhà sản xuất. Trong khi, như lốp khi thổi phồng với ấm trong nhà cần thiết để tăng áp lực trong lốp xe trung bình mùa đông là 0,2 bar. Nó là vậy, có thể bù đắp cho sự chênh lệch phát sinh do nhiệt độ thấp.

Không cần phải cài đặt lốp xe mùa đông chỉ vào loại trục, mà đang dẫn đầu. Nhiều người lái xe trong một nỗ lực để tăng lực kéo của xe mắc phải sai lầm tương tự. Mặc dù có vẻ hợp lý của một quyết định như vậy, giống như tùy chọn để cài đặt lốp xe mùa đông là không thể cung cấp các đặc tính tối ưu của độ bám vào mùa đông.

có sự tinh tế nhất định trong câu hỏi lần lượt: Dựa trên những lập luận logic, bạn có thể tạo ra một kết luận rõ ràng rằng trong trường hợp cài đặt trên chiếc xe lốp-cấu hình thấp được khuyến khích một chút để bơm chúng "áp lực lốp xe vào mùa đông nó phải là như thế nào?", để không làm cho RV "vết sưng" . Ngoài ra do bánh xe bơm nhỏ tăng lên đáng kể đặc điểm độ bám của lốp xe với đường băng, từ đó có thể cải thiện tính năng động của chiếc xe.

Quá trình cài đặt của một loại mềm cao su là rất quan trọng để đảm bảo rằng áp suất lốp trong mùa đông không quá thấp. Tỷ lệ áp suất thấp cho cao su như thúc đẩy nhanh chóng lốp mặc họ và chuyển đổi thành "giẻ rách". Nó cũng tạo ra một tỷ lệ khá cao xác suất, mà bánh xe bật trên đường. Nên nhớ rằng các bánh xe bơm, bạn tăng tải trên hệ thống treo của xe.

Trong áp suất lốp mùa đông nên được kiểm tra tính trung bình mỗi tháng một lần. Vì vậy mà độ chính xác đo không bị ảnh hưởng bởi các yếu tố khác nhau, nó là cần thiết để chờ đợi cho thời điểm này khi lốp trở nên lạnh. Khi di chuyển mức độ áp lực có thể được tăng lên đến 20%, dựa trên tất cả các phép đo được khuyên để tạo ra sau ít nhất hai tiếng đồng hồ sau khi kết thúc chuyến đi.

Có một quan điểm chung: "Trên một mặt đường trơn cần phải giảm áp lực trong các bánh xe, để cải thiện độ bám của lốp xe." Tuyên bố này về cơ bản là sai do giảm áp lực cụ thể trên bề mặt đường, do tăng diện tích các bản vá tiếp xúc với những đặc điểm độ bám đường của lốp xe trên những con đường trơn để xấu đi. Một lý do khác, theo đó nó không phải là cần thiết để giảm áp lực của lốp xe - đó là một nguy cơ có thể khi trúng bất kỳ không đồng đều hư hỏng vành do thiếu độ đàn hồi của lốp riêng của mình.

Đo áp suất lốp bằng cách sử dụng một công cụ đặc biệt - áp kế. Thiết bị này là mua tốt nhất cùng với máy bơm. Nói chung, đảm bảo rằng lốp xe trên xe của bạn được thổi phồng đến mức nó là cần thiết, đặc biệt là vào mùa lạnh, trên thực tế nó sẽ cung cấp lực kéo tối ưu và một chuyến đi suôn sẻ.