Làm thế nào để thiết lập bộ chế hòa khí trên một chiếc xe tay ga: hướng dẫn từng bước

cung cấp nhiên liệu cho động cơ, hoạt động như một bộ chế hòa khí, là một trong những thành phần quan trọng của chiếc xe như một chiếc xe tay ga. Từ hoạt động chính xác của nó phụ thuộc vào hoạt động của hầu hết các cơ chế. Do đó bộ chế hòa khí theo định kỳ cần phải tiến hành bảo trì.

Mỗi chủ sở hữu của một phương tiện vận tải cần phải hiểu được quá trình điều chỉnh của hệ thống. Làm thế nào để thiết lập bộ chế hòa khí trên một chiếc xe tay ga, sẽ giúp chúng ta hiểu lời khuyên của cơ học kinh nghiệm. Họ sẽ đưa ra một vài lời khuyên về cách để thực hiện bảo trì một cách nhanh chóng và chất lượng.

Ý nghĩa carb

Trước khi bạn điều chỉnh bộ chế hòa khí trên một chiếc xe tay ga, bạn cần phải kiểm tra lại mục đích của hệ thống. Điều này sẽ giúp để đánh giá tầm quan trọng của kỳ thực hiện công việc đó.

Các chế hòa khí là một hỗn hợp của hỗn hợp nhiên liệu (nhiên liệu và không khí) trước khi nó được đưa vào xi lanh động cơ. Trên hoạt động chính xác của hệ thống phụ thuộc vào độ bền, tốc độ và sức mạnh của động cơ hoạt động, tiêu thụ nhiên liệu, và, quan trọng hơn, sự an toàn của xe.

Bởi quá trình điều chỉnh nên được tiếp cận một cách toàn diện. Một số chủ đại diện bởi các loại xe thông qua sự thiếu hiểu biết đánh giá thấp tầm quan trọng của dịch vụ này là bộ chế hòa khí. Tốt nhất, chỉ lái xe thiếu kinh nghiệm điều chỉnh chất lượng nhiên liệu vít. Điều này sẽ cho kết quả, nhưng chỉ trong hoạt động của động cơ ở mức thấp hoặc nhàn rỗi.

Các dấu hiệu của việc điều chỉnh cần thiết

Có một số tính năng cơ bản mà làm cho nó rõ ràng đối với người lái xe rằng đó là thời gian để tiến hành bảo dưỡng xe của mình. Họ không thể bỏ qua. Nếu không, việc sửa chữa sẽ có giá đắt hơn đáng kể. Trong trường hợp này, làm quen với cách điều chỉnh đúng chế hòa khí trên một chiếc xe tay ga, bạn nên càng sớm càng tốt.

Trước hết những giọt sức mạnh động cơ. Điều này có thể xảy ra do mặc và hệ thống động cơ. Việc lắp ráp tay áo có thể yêu cầu thay thế. Tuy nhiên bộ chế hòa khí cấu hình sai cũng có thể ảnh hưởng đến sức mạnh của hoạt động động cơ. Nếu phải mất hỗn hợp với không khí nhiều hơn cần thiết, nhiên liệu trở nên cạn kiệt. Điều này dẫn đến quá nóng và giảm công suất.

Nếu động cơ không làm việc ở tất cả, nó cũng có thể là một dấu hiệu của hoạt động không chính xác của bộ chế hòa khí. Tuy nhiên, để tìm ra nguyên nhân của sự thất bại, bạn cần phải kiểm tra một vài hệ thống cơ bản.

Nếu động cơ bắt đầu nhưng các quầy hàng, nó có thể là do tắc nghẽn trong bộ chế hòa khí. Trong mọi trường hợp, người lái xe phải thực hiện một cách tiếp cận có trách nhiệm đối với vấn đề giải quyết bất kỳ vấn đề liên quan đến chiếc xe của mình.

thủ tục bảo trì

bộ chế hòa khí bị lỗi là vấn đề phổ biến nhất với chiếc xe này giống như một chiếc xe tay ga. Trong thương mại có sẵn động cơ bốn thì (4t) và push-pull (2m) loại. Động cơ phát hành 50 và 150 mét khối. Sự khác biệt trong không cần thiết, vì vậy điều chỉnh của họ trong tất cả các hệ thống này là gần như giống hệt nhau.

Nó là dễ dàng hơn nhiều để điều chỉnh bộ chế hòa khí xe tay ga "Honda Dio". Vì vậy, nhiều cơ tự động sử dụng kỹ thuật này ví dụ như trong đào tạo lái xe thiếu kinh nghiệm. Trong quá trình này, bạn phải cấu hình một loạt các thao tác.

Đầu tiên thực hiện thiết lập bộ chế hòa khí ở tốc độ nhàn rỗi. Tiếp theo, sử dụng một vít đặc biệt là liên kết tỷ lệ không khí và xăng trong hỗn hợp nhiên liệu. Có lẽ hoạt động này bằng cách di chuyển kim. Giai đoạn cuối cùng là để kiểm soát mức nhiên liệu trong buồng phao.

Trước khi điều chỉnh bộ chế hòa khí nhất thiết lấy ra và rửa sạch. Chỉ khi đó bạn có thể làm cho các thiết lập.

Loại bỏ và làm sạch

Trước khi bạn điều chỉnh bộ chế hòa khí trên một chiếc xe tay ga "Honda Dio", thực hiện như là một ví dụ đơn giản, nó là cần thiết để loại bỏ và làm sạch hệ thống. Để làm điều này, tháo dỡ tất cả các bộ phận bằng nhựa mà ngăn chặn quá trình này (ghế nhựa và bên dưới).

Nếu động cơ là 2m, hãy rút nhiên liệu và dầu ống (4t vào dầu động cơ vòi không). danh bạ tháo dỡ Fortifier. Sau đó chỉ cần tháo các ốc trên bộ chế hòa khí và làm cho nó ra. các yếu tố bên ngoài của nó đã được tinh chế từ bụi bẩn.

Tiếp theo, một phần tháo rời hệ thống cung cấp nhiên liệu. Unscrewed các bu lông fastening buồng nắp phao (nó được rửa sạch triệt để), loại bỏ các phao. Tiếp theo là rửa sạch bộ chế hòa khí. Hệ thống này được lắp ráp theo thứ tự ngược và thiết lập tại chỗ.

làm sạch bộ chế hòa khí

Trước khi bạn điều chỉnh bộ chế hòa khí trên 2m xe tay ga hoặc 4m, triệt để làm sạch các cơ chế của hệ thống. Bạn có thể sử dụng một trong hai cách. Trong trường hợp đầu tiên trên bộ chế hòa khí rửa sạch bằng xăng và làm sạch bằng máy nén của nó. Thiết bị phải có một vòi phun dưới dạng một chóp nhọn.

Nếu công nghệ thích hợp trong tầm tay không phải là, bạn có thể mua một chất lỏng đặc biệt để tuôn ra bộ chế hòa khí. Với sự giúp đỡ của dễ dàng làm sạch tất cả các kênh, chi tiết và các yếu tố. Các chất lỏng chứa trong hộp mực. Do đó, nó được đưa vào khuôn. Nguyên tắc này thúc đẩy một thanh lọc triệt để ngay cả những kênh hẹp.

hệ thống nội bộ khô là không cần thiết sau khi rửa. Chỉ cần thu thập các hệ thống theo thứ tự ngược. Sau đó, bạn có thể thực hiện điều chỉnh.

Điều chỉnh tốc độ nhàn rỗi

Bằng cách học tập như thế nào để điều chỉnh bộ chế hòa khí trên 4m xe tay ga hoặc 2m, nó là cần thiết để đưa vào tài khoản mà sự khác biệt cơ bản giữa các loại không có động cơ. nhiên liệu điều chỉnh hỗn hợp vít có thể được bỏ qua trong một số mô hình của động cơ. Nó điều chỉnh chỉ bằng cách điều chỉnh kim, phao.

Trước khi bắt đầu công việc đó là cần thiết để làm ấm lên động cơ từ 10-15 phút. Tại bất kỳ xe tay ga thiết vít nhàn rỗi. Để tìm vị trí của nó, xin vui lòng tham khảo hướng dẫn của nhà sản xuất. Với nó có thể điều chỉnh sự ổn định của cuộc cách mạng ở tốc độ chạy không tải.

Nếu vít được bật chiều kim đồng hồ, tốc độ tăng và ngược lại. Các thiết lập được thực hiện miễn là động cơ sẽ không hoạt động liên tục.

Chất lượng của hỗn hợp

Trong khi xem xét làm thế nào để điều chỉnh bộ chế hòa khí xe tay ga (150 khối hoặc khối 50), đặc biệt phải chú ý đến chất lượng của hỗn hợp dễ cháy. Nếu lượng không khí trong nó vượt quá nồng độ cho phép, động cơ sẽ được quá nóng, công suất của nó giảm. Nếu không khí, trái lại, là nhỏ hơn so với OEM, trong buồng đốt được gửi bồ hóng. Theo thời gian, nó trở thành một nguyên nhân của sự thất bại của động cơ.

Điều chỉnh phải được thực hiện bằng phương tiện của ốc vít. Nó là tốt hơn để tìm cách sử dụng các hướng dẫn của nhà sản xuất. Để điều chỉnh bộ chế hòa khí xe tay ga (50 khối, các khối 150), nó là cần thiết để biến vít. xoay chiều kim đồng hồ sẽ dẫn đến làm giàu nhiên liệu và chống chiều kim đồng hồ - để sự bần cùng.

Nếu vít Không cần phải nắm bắt cơ hội để điều chỉnh kim bộ chế hòa khí. Khi nó được chọn hỗn hợp trở nên giàu có, và khi hạ - nghèo.

điều chỉnh hỗn hợp Scheme

Khi xem xét làm thế nào để điều chỉnh bộ chế hòa khí trên 4m xe tay ga hoặc 2m, nó là cần thiết để kiểm tra chuỗi các hành động điều chỉnh như vậy. Động cơ đầu tiên phải được ấm lên trong 15 phút. Sau đó, nó cần phải được cắm.

Vít được vặn đầy đủ chiều kim đồng hồ. Tiếp theo, nó phải được phát hành một lần nữa bằng 1,5 lần lượt (không nhiều). Khởi động động cơ. Tại thời điểm này, chạy ra vít 1/3 lượt. Động cơ chạy khoảng 2 phút. Nếu tăng tốc độ, cánh quạt quay một phần tư lần lượt truy cập chiều kim đồng hồ. Một lần nữa, bạn cần phải chờ đợi 2 phút. Làm điều này càng lâu càng đà sẽ không rơi.

Khi rơi xuống tốc độ rpm trong 2 phút vít thắt chặt theo hướng ngược lại cũng bằng một phần tư lần lượt.

Thiết ở tốc độ trung bình và cao

Nếu sai lệch trong việc chuẩn bị của hỗn hợp nhiên liệu tại trung vít tốc độ điều chỉnh không loại trừ vấn đề. Do đó, trong chế độ này, các thiết lập cần phải nghỉ mát để sử dụng một van tiết lưu kim. Trong hầu hết các trường hợp, nó có thể nằm trong 5 vị trí.

Bằng cách học tập như thế nào để điều chỉnh bộ chế hòa khí trong xe tay ga Trung Quốc, người ta không thể bỏ qua việc điều chỉnh ở tốc độ động cơ cao. Thủ tục này diễn ra tại đầy đủ ga ga. Chất lượng của hỗn hợp có thể được xác định duy nhất trong việc lựa chọn kích thước của máy bay phản lực chính.

Khi động cơ cần nhiên liệu làm giàu phần nộp phải lớn và ngược lại. Kích thước của lỗ có thể được xem trên các chi tiết của vụ án. Thay thế được thực hiện chỉ trong trường hợp khẩn cấp. Để thực hiện các loại công việc là có vấn đề.

Các dấu hiệu chuẩn bị hỗn hợp từ chối

Bằng cách nghiên cứu công nghệ này, làm thế nào để điều chỉnh bộ chế hòa khí trên 2t xe tay ga, 4t, người lái xe cần phải biết rằng những yếu tố cho thấy độ lệch trong việc chuẩn bị của hỗn hợp nhiên liệu. Nếu nó được đặc trưng bởi sự suy giảm, khi chiếc xe tốc độ cao từ pops hệ thống sẽ được lắng nghe. Trong trường hợp này, ngọn nến sẽ là bộ chế hòa khí trắng. Các điện cực trong một số trường hợp có thể làm tan chảy do để làm việc ở nhiệt độ quá cao. Ngoài ra chiếc xe tay ga sẽ đáp ứng kém với vòng quay của van tiết lưu khi đạt đến giới hạn trên.

Nếu hỗn hợp là giàu có, sẽ được xác định bởi chi cao của nhiên liệu. Trên bugi sẽ giải quyết bồ hóng đen. Từ muffler sẽ được kéo ra khói đen và pops.

Nhưng khi cấu hình đúng, những hiện tượng này sẽ không được hiển thị. Động cơ sẽ chạy đồng đều trên tất cả các tốc độ. Không vượt xăng. Tại bất kỳ điều khiển bướm ga tốc độ thể hiện thông tin, và khi nhìn từ ngọn nến sẽ không được xác định bằng carbon và bồ hóng. màu sắc của nó là hơi nâu (không trắng).

Điều chỉnh mức nhiên liệu

Giai đoạn cuối cùng trong việc xem xét các chủ đề làm thế nào để thiết lập bộ chế hòa khí trên một chiếc xe tay ga, là để điều chỉnh nhiên liệu trong buồng phao. Thủ tục này đơn giản nhưng quan trọng. Có thể kiểm tra mức nhiên liệu sử dụng một ống trong suốt. Nó nằm ở dưới cùng của bộ chế hòa khí.

Cống vít cần tháo. Ống tăng. Nó có thể ước tính mức nhiên liệu trong bể. Động cơ trong trường hợp này phải nằm trong công việc. Ống phải trên bộ chế hòa khí. mức nhiên liệu nên được xác định bởi một chút ít hơn nắp lề đường.

Nếu nhiên liệu một chút hoặc rất nhiều, bạn cần phải tháo vỏ và điều chỉnh điểm của actuation kim. Trong giữ anten này cần phải uốn cong, nhưng trong phạm vi rất nhỏ. điều chỉnh như vậy cần được thực hiện theo từng giai đoạn, nếu không kết quả sẽ chỉ là tạm thời và điều chỉnh hiệu quả mong muốn sẽ không.

Các công nghệ như thế nào để thiết lập bộ chế hòa khí trên một chiếc xe tay ga, mỗi chủ sở hữu của một chiếc xe như vậy có thể tạo ra thủ tục riêng của họ. Để phù hợp với các khuyến nghị của cơ học chuyên nghiệp, cũng như tiến hành bảo trì đúng thời hạn, bạn rất có thể kéo dài tuổi thọ của bộ chế hòa khí và động cơ. Do đó, vấn đề điều chỉnh phải được quan tâm đúng mức.