Khi thay đổi bộ lọc nhiên liệu: điều khoản và tính năng của thay thế

Nhiều người lái xe mới làm quen thường quan tâm đến các vấn đề khi để thay đổi bộ lọc nhiên liệu. Điều quan trọng là phải biết nó là gì. Mục này làm sạch nhiên liệu trước khi sau này được vào các xi lanh động cơ. Sạch nhiên liệu - một hoạt động đáng tin cậy của máy.

Từ những gì để bảo vệ các bộ lọc?

Không có gì bí mật mà nhiên liệu trong các trạm xăng của chúng tôi không phải là chất lượng cao. Xăng chứa cát, rỉ sét, quy mô kim loại - tất cả điều này giải quyết trên bộ lọc. Nếu các chất này đi vào động cơ, các hạng mục chính sẽ hao mòn dần nhanh hơn nhiều.

Như một kết quả của chủ sở hữu để có được những cải tổ cần thiết. Bên cạnh đó, lưu huỳnh bị ôxi hóa, và axit sunfuric đặc biệt hơn được hình thành trong thời gian ảnh hưởng bất lợi đốt nhiên liệu trên bề mặt kim loại. Bình thường bộ lọc nhiên liệu hoạt động đánh bắt hoàn toàn khác nhau bụi bẩn và bụi, ngưng tụ, ăn mòn, parafin nhúng. Sử dụng các yếu tố bẩn không thể được. Và nếu chủ sở hữu xe tự hỏi nếu thay đổi bộ lọc nhiên liệu, sạch sẽ hay cũ, chắc chắn cần phải được thay đổi. Nếu bạn bỏ qua các quy tắc, các vấn đề với chiếc xe không mất nhiều thời gian để chờ đợi. Băn khoăn động cơ khởi động ổn định, có thể thiệt hại đến các yếu tố khác nhau của hệ thống phun. yếu tố ghi được đòi hỏi làm tắc nghẽn bộ chế hòa khí, tiêu thụ nhiên liệu tăng, giảm trong sức mạnh động cơ.

loài

Một thời gian khi bạn cần phải thay đổi bộ lọc nhiên liệu, cũng phụ thuộc vào các đặc điểm của các chi tiết cụ thể. Một số yếu tố có một cuộc sống phục vụ lâu dài, trong khi những người khác phải thay đổi rất thường xuyên. Tất cả tồn tại trong các bộ lọc trên thị trường ô tô có thể được chia thành hai loại. Đó là chìm và thân cây. Các thành viên ngâm thường trong nhà bơm nhiên liệu và cùng là với nanosomes đặt trong bể. Có nhiều mô hình mà khả năng thay thế các bộ lọc không tồn tại. thành viên làm sạch số lượng lớn nằm trên một dòng nhiên liệu giữa các bồn chứa nhiên liệu và các đơn vị năng lượng. Ngoài các trang web cài đặt, các bộ lọc cũng khác nhau trong các loại vật cố. Trên hầu hết các mô hình để thực hiện việc thay thế đòi hỏi việc sử dụng một bộ tiêu chuẩn của wrenches và tua vít. Một số yếu tố có thể được gỡ bỏ mà không cần dụng cụ cầm tay. Và đôi khi các nhà sản xuất gắn kết nó vào một vật cố đặc biệt.

Sau đó, nó đòi hỏi phải có một công cụ đặc biệt để loại bỏ. Bởi vì điều này, chủ sở hữu chiếc xe đó là cần thiết để ngày càng chuyển sang nhà xưởng chuyên nghiệp.

Khi thay thế là rõ ràng?

Nhiên liệu hệ thống lọc làm sạch có hai cấp độ. Một trong số đó - thô (để loại bỏ các hạt thô), và lần thứ hai - mỏng. yếu tố mỏng này thường nằm giữa động cơ và xe tăng. Các chuyên gia, trả lời các câu hỏi khi nào để thay đổi nhiên liệu lọc, khẳng định rằng việc thay đổi nên được thực hiện mỗi 60 000 km chạy xe. yếu tố làm sạch tắc nghẽn, như đã lưu ý, có thể dẫn đến hậu quả tai hại. Ví dụ, như một kết quả của bộ lọc tắc nghẽn là tải đáng kể đến bơm nhiên liệu. Nó có thể phá vỡ nhanh hơn, và ghi nó, làm việc "khô".

Chiếc xe có thể troit, trì hoãn hoặc thậm chí từ chối để bắt đầu. Bên cạnh đó, một bộ lọc bẩn ảnh hưởng đến hoạt động của hộp số tự động - điện tử tự động hộp số sai giải thích các lệnh cơ. Chuyển đổi xảy ra muộn hoặc không phải ở tất cả các công tắc tự động. Kiểm tra các điều kiện của bộ lọc nhiên liệu, có thể ở tốc độ thấp. Bằng cách sắc nét nhấn một chiếc xe hơi có để có được lên đến tốc độ. Nếu, thay vì tăng tốc là Jerks hoặc động cơ từ chối để đạt được đà, sau đó là một nhu cầu cấp thiết để thay thế các bộ lọc. Thông thường vào đầu sự xuất hiện của vấn đề là không có dấu hiệu của sự tồn tại của nó chiếc xe không hiển thị. Và chỉ khi nhiên liệu hoàn toàn ngừng cung cấp cho các đơn vị năng lượng, chủ suy nghĩ về vấn đề này và mạnh mẽ tìm kiếm nguyên nhân. Qua nhiều để thay đổi bộ lọc nhiên liệu? Đối với mỗi chiếc xe đó quy định và các quy định trong hướng dẫn.

Điều khoản thay thế

Tất cả các nhà sản xuất xe hơi hiện đại cho xe ô tô của họ thiết lập đồ họa đầy đủ chính xác thay thế hàng tiêu dùng. Vì vậy, trung bình, nó sẽ yêu cầu thay đổi các yếu tố làm sạch mỗi 40-50.000. Km. Những con số này có liên quan cho động cơ xăng. Trên động cơ diesel các giai đoạn lọc thay thế ít hơn.

Bộ lọc chìm kiểu cho Ford xe thương hiệu có thể được thay đổi ít thường xuyên hơn - mỗi 70.000 km .. Trên Ford Focus và một sự thay thế không thể thực hiện. Nhà sản xuất Phụ kiện yếu tố bảo trì miễn phí, mà sẽ có thể làm việc mà không cần thay thế trong suốt cuộc đời. Nhưng đó là tất cả về những chiếc xe nước ngoài. Nhưng trong trường hợp xe ô tô trong nước là những thuật ngữ hơi khác nhau. Thông tin dành cho những người không biết bằng bao nhiêu để thay đổi bộ lọc nhiên liệu trên máy của chúng tôi: nó phải được thực hiện mỗi 10-30.000 km .. Lỗi nó - chất lượng kém của nhiên liệu. Nhưng nó không phải là đơn giản như vậy. Nếu chúng ta sử dụng các khuyến nghị chính thức của sản xuất ô tô trong nước có thể chỉ đơn giản là không nhận được để RẰNG. Chủ sở hữu tại các diễn đàn chuyên ngành thường nói rằng cho chạy nhỏ của phần tử lọc là như thể nó đã không đi qua khí, và một lượng dầu nhỏ. các chuyên gia giàu kinh nghiệm và những người đam mê xe với kinh nghiệm được khuyến cáo không nhìn trong cuốn hướng dẫn, và lắng nghe xe của riêng bạn. Động cơ chính nó sẽ cho bạn biết mức độ thường xuyên nó là cần thiết để thay đổi bộ lọc nhiên liệu.

thời gian thay thế cho xe ô tô phổ biến

Đối với VAZ-2114, 2107 và khoảng thời gian thay thế mô hình cổ điển khác là 30.000. Km. Với cùng kỳ và cho "Reno-Logan". Trong "Renault Megan" bộ lọc chống chịu tốt hơn - đó là khả năng hoạt động càng nhiều càng 120 000 km.

Trên "Duster" và "Kengo" từ động cơ diesel một khoảng thời gian nhỏ - chỉ có 10 000 km. Trên các yếu tố tài nguyên "Toyota Camry" là 80 000 km. "Nissan Almera" được trang bị với một bộ lọc, được thiết kế cho toàn bộ tuổi thọ. Và đối với những người không biết có bao nhiêu cần phải thay đổi bộ lọc nhiên liệu, tiếp nhiên liệu xăng Nga, những số liệu này cần phải được chia cho 2.

Hậu quả của hoạt động một chiếc xe với một bộ lọc nhiên liệu bị tắc

Nhiều chủ sở hữu xe không nhận ra và không thấy bất cứ điều gì sai trong hoạt động của xe ô tô với thành viên làm sạch bẩn. Tuy nhiên, nó là rất nguy hiểm. Đó là giá trị xem xét sự thất bại có thể chi tiết hơn. Và rồi mỗi người đàn ông cho mình quyết định xem có nên thay đổi bộ lọc nhiên liệu là cần thiết hoặc có thể làm mà không có nó. Bước đầu tiên là một yếu tố lọc bẩn không còn có thể đối phó với việc làm sạch nhiên liệu. Vì vậy, một phần của tình trạng ô nhiễm đang xảy ra thông qua hệ thống nhiên liệu. Hơn nữa, thường bị tắc đường dẫn nhiên liệu, và với họ vòi phun. Kết quả là, động cơ không thể ăn đúng cách, và nó là một tải trọng lớn. Nhiên liệu, mà đã không được tốt làm sạch, sẽ không đốt cháy hoàn toàn. Các sản phẩm cháy mà giải quyết trên các bức tường của buồng đốt sẽ tích lũy trên các van.

Điều này làm tăng nguy cơ quá nóng và dẫn đến hoạt động không đúng của động cơ, và kết quả là dẫn đến một sự thay đổi lớn. tiêu thụ nhiên liệu kết hợp với tâm lý của tài xế. Khi động cơ lọc ô nhiễm đáng kể mất sức mạnh của nó. Máy không muốn đi, nhưng người lái xe nhấn khó khăn hơn vào khí đốt. Các vòi phun sẽ bơm nhiên liệu hơn vào xi-lanh, nhưng có gì thay đổi, chỉ tăng tiêu thụ. Đó là lý do tại sao nó là rất quan trọng để biết khi nào cần thay đổi bộ lọc nhiên liệu. Sau khi tất cả, ngay cả việc thay thế các vòi phun (và điều này là đơn giản nhất) là đắt hơn nhiều so với một yếu tố làm sạch mới.

Bộ lọc nhiên liệu cho động cơ diesel và các tính năng của nó

Diesel và xăng khác nhau đáng kể. Trong nhiên liệu diesel chứa nước ngưng tụ, và rằng nó có nhiều ô nhiễm. Vì vậy, sự khác biệt chính của bộ lọc - khả năng giữ nước. Cô gây bất lợi ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ. Trong trường hợp tốt nhất nó sẽ thả chỉ hiệu quả và năng lực. Trong xảy ra nước búa tồi tệ nhất - đây là sửa chữa lớn.

Bao lâu phải thay đổi bộ lọc diesel

liên quan đến các điều khoản dịch vụ làm sạch các yếu tố truyền động như vậy với, họ là thấp hơn khi so sánh với xăng tương tự.

Sản xuất ô tô chính thức yêu cầu thay đổi mỗi 30 ngàn cây số để nhập khẩu động cơ, và rằng nếu chất lượng nhiên liệu. Và trong trường hợp của nhiên liệu trong nước, giai đoạn này có thể được chia thành ba. Nhìn chung, chiếc xe riêng của mình sẽ thông báo cho hành vi của mình khi thay đổi bộ lọc nhiên liệu. Đây sẽ là tần số chính xác.

tóm lại

Động cơ cho hiệu quả hoạt động chất lượng cần thiết và năng lượng sạch. Nếu xi lanh xăng với cát hoặc cặn bã kim loại sẽ đến, với điều kiện đại tu. Nó là cần thiết để thay đổi thời gian tất cả các bộ lọc, và sau đó máy lâu sẽ phục vụ chủ nhân của nó.