Điều chỉnh ly hợp VAZ-2106

Các thiết bị của bất kỳ chiếc xe có một yếu tố chẳng hạn như một ly hợp. Đơn vị này được thiết kế để truyền mô-men xoắn từ bánh đà động cơ đến hộp số. Để hai đơn vị này (động cơ và hộp số) tham gia vào sự tham gia, đặc biệt đĩa ly hợp. VAZ-2106 được trang bị một loại nguyên tố ma sát. Ông là đĩa đơn. Cũng trong đầu là tham gia và xi lanh nô lệ ly hợp. VAZ-2106 có một thiết bị khá đơn giản. Tuy nhiên, đôi khi có những vấn đề. Như vậy, hoạt động của các chủ sở hữu bất cứ lúc nào bằng việc điều chỉnh ly hợp của các VAZ-2106. Ảnh và mô tả về quá trình này - sau này trong bài viết này. Cần lưu ý rằng Ưu điểm chính của loại máy thuộc thế hệ cũ là khả năng tự phục vụ và sửa chữa mà không cần các phím đặc biệt và thiết bị. Do đó, việc điều chỉnh ly hợp VAZ-2106 có thể được thực hiện ngay cả trong trường hợp không có nhà để xe hoặc một lỗ xem. Tất cả bạn cần - là tập hợp tối thiểu các phím carob và người đứng đầu.

Khi làm điều đó?

người lái xe mới làm quen thường tự hỏi: khi điều chỉnh ly hợp làm VAZ-2106? Ly hợp được thiết kế theo cách như vậy mà đạp có một cơn đột quỵ miễn phí. Như vậy, bình thường nó nằm trong khoảng 0,4-2 mm. Nếu có một bàn đạp khoảng cách lớn và "thất bại" có thể nhìn thấy, nó có nghĩa là các thiết lập bị mất item. Xe cần phải điều chỉnh lại các ly hợp. VAZ-2106 sẽ không hoạt động đúng. Nếu không có cơ chế tích hợp phản ứng dữ dội ở ngã ba làm việc với CPR. Vì vậy, ngay sau khi bàn đạp đang bắt đầu rơi, bạn cần phải phơi bày một sự xoay tự do. Lưu ý rằng khoảng cách nên được giữa một pusher và một khớp nối ngã ba. Trong bình thường chơi ít hơn năm milimet. Làm thế nào để kiểm tra miễn phí chạy? Nó đủ để có một bàn tay để bám chặt vào cắm (nó nằm dưới đáy, bên cạnh hộp) và lắc nó từ bên này sang bên kia.

Chú ý đến các xi lanh nô lệ ly hợp. VAZ-2106 được trang bị với họ gần truyền. Yếu tố không được chứa dấu vết của nhỏ giọt chất lỏng. Nếu gây thiệt hại hay bao phấn khớp kín cần phải thay thế cơ chế.

Điều chỉnh ly hợp VAZ-2106 - một cách để đánh số 1

Trong trường hợp này, chúng tôi sẽ tiếp xúc với khoảng cách từ chiếc xe, trực tiếp trên bàn đạp. Sẽ có một khung đặc biệt được cài đặt. Cuối cùng có một pusher của xi lanh chính của khớp nối và các loại hạt. Nhờ có họ, và đưa ra khoảng cách cần thiết giữa hai yếu tố (pusher và xi lanh ly hợp).

Lưu ý rằng từ nội thất có thể được thiết lập chỉ đột quỵ đạp ban đầu. Nếu khoảng cách là nhỏ hơn và tương ứng với hai milimét, để tiếp tục bên dưới chiếc xe trưng bày phản ứng dữ dội.

Phương pháp № 2

Bây giờ chúng ta cần phải đặt dĩa pit tông du lịch. Nó được quy định trong phạm vi lên đến 5 mm. Sử dụng một cờ lê, tuân thủ các điểm dừng du lịch. Làm suy yếu locknut hai lượt. Tiếp theo, xoay cờ lê dừng trong khung. Bằng cách chọn lọc tiếp xúc với khoảng cách mong muốn. Sau đó, một lần nữa tôn trọng các stopper và thắt chặt các đai ốc khóa lại. Lấy tay của một người cai trị và đo giải phóng mặt bằng của bàn đạp. Để làm điều này, bấm tay lên bàn đạp ly hợp miễn là không có kháng rõ ràng. Đo bao xa cắm được kéo trở lại. Nếu cần thiết, tiếp xúc với khoảng cách một lần nữa.

Có thể điều chỉnh pusher xi lanh hoạt động

Điều chỉnh bàn đạp đi tối ưu có thể bằng cách điều chỉnh không chỉ hiệu trưởng mà còn là xi lanh nô lệ ly hợp.

Để làm điều này, hãy rút mùa xuân căng thẳng của ngã ba ly hợp. Chúng tôi cần điều này để giảm sức đề kháng khi điều chỉnh. Tiếp theo, cài đặt các dòng để nó nghỉ ngơi so với cuối của phần tử. Sau đó, một tay để ngăn chặn báo chí trên ngã ba ly hợp. Chúng tôi sửa chữa nó ở vị trí chán nản. Chúng tôi nhớ cách cắm tọa lạc đối với dòng của chúng tôi với, và đo lường sự xoay tự do.

Tiến hành cấu hình các xi lanh điều hành riêng của mình. Kể từ khi nguyên tố này là ở phía dưới, nó có thể là dấu vết của bụi bẩn và ăn mòn. Để nới lỏng đai ốc phải, sử dụng WD-40 hoặc tương đương từ nhà sản xuất "Mannol". Tháo cần hai phím. Một tổ chức bolt điều chỉnh, một locknut thứ hai làm suy yếu xi lanh nô lệ ly hợp. Sửa chữa một pusher, rằng nó đã không quay lại. Điều chỉnh một yếu tố xoay miễn phí. Twist-lock nut và thiết lập ở vị trí lò xo. Chúng tôi kiểm tra hoạt động của hệ thống. Miễn phí xoay nên được bình thường hóa.

Thay đổi độ bám với tay mà không cần tháo hộp số

Đôi khi khoảng cách là không thể đạt được kết quả mong muốn. Trong trường hợp này, sự giúp đỡ chỉ thay thế cho ly hợp trên VAZ-2106. Mà không cần tháo hộp để làm cho nó rất thực tế. Vì vậy, nơi nào bắt đầu làm việc? Đầu tiên quay bu lông driveline và trục của chính nó. ngắt kết nối hơn nữa từ các điểm tiếp xúc cảm biến lùi hiển thị. Xoắn các bu lông nắp ly hợp. Tháo dỡ ách đáy. Dùng cờ lê trên nut mười ba quay miếng đệm gắn PPC. Tự đẩy truyền sang phía đối diện với động cơ bằng phương tiện của mount. Kết quả là, hộp nên được dựa trên một ống tiếp nhận của hệ thống ống xả. Vì vậy, các đơn vị không chùng và không đi ra khi thay bộ ly hợp, chống đỡ nó.

Tiếp theo là gì

Trong bước tiếp theo chúng ta phải loại bỏ các giỏ ly hợp. Để làm điều này, sửa chữa các vị trí của bánh đà (bạn có thể dùng mount) và tháo các bu lông xen kẽ giỏ. Cần cho mười ba chìa khóa (để đẩy nhanh tiến độ đầu với wrenches sử dụng Ratchet). Nhẹ nhàng di chuyển sang một bên otkruchennuyu giỏ sang một bên và đưa ra các đĩa ly hợp mòn. Chúng tôi cũng cần phải loại bỏ việc phát hành bộ ly hợp chịu lực của một trục chính của một điểm kiểm tra và phát hành dĩa ly hợp. Hơn nữa, nó chỉ còn lại để thay thế các tế bào mòn-out và lắp ráp theo thứ tự ngược. Lưu ý rằng khi ép mang trục ly hợp cần được yên tĩnh. Nếu có một triệu chứng như vậy, yếu tố được thay đổi thành một hình mới. Trên đĩa không nên dấu vết của các khoản tiền gửi carbon (nếu không nó là một cảm giác cháy ly hợp).

Cánh hoa Basket cũng kiểm tra. Nếu họ không đồng đều đối với nhau với, nguyên tố này phải được thay thế. Hãy chú ý đến bề mặt làm việc của giỏ. Nó không nên có vết trầy xước và dấu vết khác của sự căng thẳng.

phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra cách để đưa du lịch miễn phí và làm thế nào để thay thế các yếu tố ly hợp mà không cần tháo hộp từ máy. Như bạn có thể thấy, tất cả các hoạt động có thể được thực hiện cá nhân. Điều quan trọng với việc lắp ráp ly hợp - ngay đến trung tâm các đĩa đối với bánh đà với. Điều chỉnh bằng cách sử dụng trục gá. Sau này nên được tự do di chuyển vào và ra khỏi ổ trục.