Diesel Injector Cleaner: mô tả và đánh giá

Một chiếc xe hiện đại đòi hỏi phải bảo trì thường xuyên. Điều này cũng áp dụng cho hệ thống nhiên liệu, điều này chắc chắn sẽ bị ô nhiễm theo thời gian. Điều này xảy ra vì chất lượng nhiên liệu kém, đặc biệt vì số lượng lớn các hợp chất hữu cơ. Hãy nói chuyện, cái gì, và, điều chính, làm thế nào và khi nào sử dụng chất làm sạch của vòi phun cho động cơ diesel. Chúng ta hãy xem xét các sắc thái cơ bản và các vấn đề có thể nảy sinh trong quá trình này.

Các điều khoản cơ bản

Mặc dù thực tế dầu động cơ diesel được thiết kế chủ yếu để đảm bảo độ tinh khiết của động cơ piston-xi-lanh , điều này không phải lúc nào cũng có thể. Lý do là chất lượng nhiên liệu thấp và sự hiện diện của các hợp chất hóa học dễ bị cốc. Tất nhiên, khi cháy nhiên liệu, tiền gửi carbon được hình thành, đặc biệt là ở dưới cùng của xi lanh, nơi nó cực kỳ dày đặc và có màu tối. Trên các đầu phun của vòi phun và bình xịt dầu, một lớp dầu nhờn nhẹ hơn sẽ xuất hiện.

Kết quả là, buồng đốt giảm về thể tích và việc truyền nhiệt vào hệ thống làm mát sẽ xấu đi. Quá nóng có thể dẫn đến một cuộc đại tu lớn của động cơ. Trên động cơ diesel, vòi phun thường bị đốt cháy. Một mẫu phun không chính xác của hỗn hợp được hình thành, chất lượng của nó xấu đi. Ở đây chúng tôi có tất cả các điều sau đây: nó là một động cơ không ổn định, tăng tiêu thụ nhiên liệu, một sự suy giảm trong động lực tăng tốc.

Bảo trì động cơ CIP

Trong một thời gian dài, các công nghệ và công cụ đã xuất hiện cho phép loại bỏ lượng cacbon từ nhóm xylanh và pittông mà không cần nỗ lực đặc biệt, cũng như để làm sạch động cơ và hệ thống nhiên liệu của các hậu quả của sự đốt nhiên liệu nói chung. Các gói phụ gia để làm sạch động cơ diesel là khá rộng, nó bao gồm một số lượng lớn các thành phần. Ví dụ, hiệu suất tăng lên đạt được thông qua việc sử dụng chất chống bọt và các thành phần nuôi cetane.

Ngoài ra, các nhãn hiệu và nước hoa khác nhau được bao gồm, nhưng điều này được thực hiện tại các nhà máy lọc dầu. Việc sử dụng trực tiếp gói chất tẩy rửa là để loại bỏ các khoản tiền gửi trên kim và các vòi phun đúng. Kết quả là, mô hình phun trở nên bình thường và hệ thống hoạt động ở chế độ tối ưu cho chính nó. Ngày nay, thiết bị làm sạch động cơ diesel phổ biến nhất là Hi-Gear. Thông tin phản hồi được lặp lại nhiều lần.

Cách làm sạch hệ thống nhiên liệu

Hiện nay, phụ gia được sử dụng trực tiếp vào bể chứa khí của xe. Thủ tục được lặp lại mỗi 3-5 nghìn km. Ở đây mọi thứ đều khá đơn giản. Chất tẩy được pha loãng với nhiên liệu ở một tỷ lệ nhất định, thêm vào bể. Tất cả các phần còn lại cho bạn nó sẽ làm chính nó.

Một phương pháp không chọn lọc có cách tiếp cận hơi khác. Ống dẫn đến bơm nhiên liệu của xe sẽ được lấy ra và đặt trong bình đã chuẩn bị sẵn bằng máy rửa sạch hơn. Sau đó, động cơ được khởi động, và ở thời điểm nhàn rỗi chất lỏng được sản xuất từ hộp. Bạn nên chú ý đến thực tế là hiệu quả của phương pháp như vậy rất cao - kết quả là ngay lập tức đáng chú ý. Từ vòi, tiền đặt cọc được lấy ra, cũng như tiền gửi vecni. Thông thường, cách tiếp cận này cho phép bạn làm sạch động cơ không tồi tệ hơn siêu âm.

Chất làm sạch vòi phun cho dầu diesel: đánh giá và khuyến nghị

Nhiều chủ sở hữu chia sẻ hiển thị của họ sau khi sử dụng tiền từ một nhà sản xuất cụ thể. Đặc biệt, chúng tôi đang nói về một gói các chất tẩy rửa, "High-Gir". Các bài đánh giá nói rằng nếu bạn theo công nghệ và hướng dẫn, kết quả sẽ tích cực. Thông thường, những cải tiến sau được ghi nhận sau khi sử dụng "High-Gear":

• Gia tăng gia tăng động lực;
• Hoạt động ổn định hơn của động cơ;
• Giảm tiêu thụ nhiên liệu;
• Giảm mài mòn.

Ngoài ra, phương tiện như vậy cung cấp một số bảo vệ cho động cơ chống ăn mòn. Tất nhiên, thủ tục nên được thường xuyên, bởi vì chỉ sau đó hệ thống sẽ được liên tục trong điều kiện tối ưu.

Chẩn đoán và điều chỉnh

Nó thường xảy ra rằng người lái xe vẫn không hài lòng với hành động của cơ sở. Đôi khi điều này xảy ra vì tiết kiệm. Ví dụ: nếu thay vì một nhà sản xuất đã được chứng minh ưu tiên cho nhãn hiệu giá rẻ không xác định và giá rẻ, bạn có thể "có được".

Một lý do rõ ràng khác cho việc không đạt được kết quả mong muốn là sự thất bại cơ học của nút. Nếu bạn không thực hiện chẩn đoán và điều chỉnh trước khi sử dụng xả nước, thì không thể biết nguyên nhân gây ra trục trặc không nằm trong khoản tiền gửi carbon, nhưng ở một thứ khác. Vì vậy, nên đi đến chẩn đoán và loại bỏ các vấn đề attendant trước khi xối rửa hệ thống, nếu điều này là tất nhiên có thể.

Sử dụng máy nén khí

Thông thường nguyên nhân chính của sự suy giảm trong động lực học và gia tăng tiêu thụ là áp lực giảm xuống một hoặc nhiều xi lanh ngay lập tức. Điều này có thể xảy ra do sự xuất hiện hoặc đốt cháy của các vòng, mài mòn cao của nhóm xylanh-piston, cũng như sự biến dạng của nó.

Tuy nhiên, nếu có ít nhất một trong các lỗi trên, sẽ có các triệu chứng. Đồng thời, các vòi phun có thể được làm sạch và không cần rửa. Để hiểu được cách tốt nhất để kiểm tra nén của động cơ là gì. Đó là mong muốn rằng công việc được thực hiện bởi một chuyên gia có trình độ trong trạm dịch vụ, nhưng nếu bạn có một máy đo khí nén, bạn có thể quản lý mình. Nếu tất cả mọi thứ là theo thứ tự, sau đó bạn có thể sử dụng một gói chất tẩy rửa.

Trong trường hợp có lỗi cơ khí, trước tiên hãy sửa nó, và sau đó là của tôi.

"Laurel" - động cơ diesel sạch hơn

Odem của phương tiện phổ biến nhất và hiệu quả của sản xuất trong nước là sản phẩm "Lavr". Các gói phụ gia có thể được so sánh với "Winx", nhưng giá của nó là hơi thấp, và hiệu quả, theo các chuyên gia, là cao hơn. Một trong những yếu tố chính của thuốc là tính chất tẩy rửa và bảo vệ. "Lavr" với những nhiệm vụ tương tự đang làm rất tốt.

Ngoài ra, gói phụ gia được sử dụng, mặc dù nó có chứa các hợp chất hóa học hung dữ, nhưng với số lượng nhỏ. Điều này cho thấy rằng con dấu cao su, miếng đệm và con dấu không bị hỏng. Mặc dù ở đây một lần nữa nó là cần thiết để biết các biện pháp và không áp dụng biện pháp khắc phục quá thường xuyên hoặc không theo hướng dẫn. Nói chung, "Lavr" là một phương tiện hiệu quả và cạnh tranh có thể cải thiện tình hình với hệ thống nhiên liệu cho tốt hơn.

Bộ phận phun cho dầu diesel Liqui moly

"Dầu bôi mày" được khuyến cáo sử dụng cho động cơ diesel "BMW" và "Mitsubishi". Điều này đã cho thấy chất lượng cao, cũng như hiệu quả của sản phẩm. Sản phẩm có chứa một gói phụ gia có hiệu quả cao có thể dễ dàng loại bỏ bụi bẩn từ các vòi phun và xylanh động cơ. Cần lưu ý là chỉ có 500 ml sản phẩm đủ để loại bỏ ô nhiễm. Cùng một "Laurus" sẽ yêu cầu một lít. Mặc dù, nếu bạn đưa vào tài khoản giá cả, đó là điều tương tự.

Công cụ chuyên nghiệp "Liquid moth" - sạch hơn vòi phun diesel - có thể đối phó ngay cả với những tình huống tồi tệ nhất. Ngăn ngừa việc ngâm kim phun - đó là khoảnh khắc quan trọng trong gói các chất tẩy rửa. Ngoài ra, trong một khoảng thời gian bạn sẽ được bảo vệ chống ăn mòn, cũng rất quan trọng. Chắc chắn, thuốc chữa bệnh không phải là thuốc chữa bách bệnh cho việc điều trị tất cả các chứng bệnh của con ngựa sắt của bạn, nhưng nó có sự phản hồi xứng đáng từ người tiêu dùng và nó cũng là một bản gốc của "BMW".

"High-Gyr" và các tính năng chính của nó

Nhà sản xuất chất tẩy rửa này là một công ty nổi tiếng của Mỹ. Thường thì bạn có thể nghe thấy rất nhiều phản hồi tích cực từ cả trình điều khiển thông thường lẫn chuyên gia cấp cao. Hầu hết các thử nghiệm đều cho thấy ứng dụng thường xuyên của "High-Gear" cho phép giảm đáng kể lượng mài mòn của bơm phun, và để giữ cho động cơ và vòi phun ở trạng thái bình thường.

Các chuyên gia Mỹ đã thử nghiệm trong nhiều năm. Có một số thương hiệu xe hơi giống nhau. Điều kiện và thời gian hoạt động giống hệt nhau, chỉ có một người sử dụng một gói phụ gia để làm sạch, và những thứ khác - không.

Một vài năm sau, động cơ đã được kiểm tra, cho thấy thiết bị đã phải đối mặt với năm điểm. Máy bơm áp suất cao, cũng như các vòi phun và kim chính, đã ở trong tình trạng tốt. Đồng thời, nhóm ô tô thứ hai có mức ô nhiễm và mài mòn đáng kể.

Tất cả điều này khẳng định chất lượng cao của gói chất tẩy rửa và, trên thực tế, tính khả thi của chúng. Cùng với hiệu suất cao, công cụ này cực kỳ đắt giá, mà nhiều người dừng lại khi mua. Nhưng tốt hơn là để cho thêm một ngàn và có được một sản phẩm được chứng nhận và chất lượng cao. Mặc dù có nguy cơ gặp phải hàng giả, vì vậy bạn cần mua ở các địa điểm đã được chứng minh.

Vẽ kết luận

Có rất nhiều nói về phương tiện như "High-Gyr", "Lavr" và "Likvie Moth." Chất tẩy rửa cho dầu diesel, bất kể nhà sản xuất, phải hoàn thành nhiệm vụ chính của nó - rửa và bảo vệ. Là một sản phẩm của Mỹ sản xuất, và trong nước có những điểm mạnh và điểm yếu của nó. Tuy nhiên, ngày nay nhiều người vẫn thích làm sạch hệ thống nhiên liệu và làm mát theo định kỳ. Điều này kéo dài cuộc sống của các bộ phận và các thành phần, cũng như cải thiện hiệu suất của chiếc xe.

Đối với các phương tiện có nguồn gốc nghi ngờ, tốt hơn là không sử dụng chúng. Đó là do thực tế là chất lượng thấp của các gói phụ gia chất tẩy rửa, mặc dù nó làm sạch, làm nó theo cách riêng của mình. Thông thường, carbon tinh chế được vận chuyển trong toàn bộ hệ thống và cuối cùng rơi vào chất xúc tác và làm tắc nghẽn nó. Một sản phẩm chất lượng cao đốt cháy trầm tích cacbon, không để lại dấu vết của nó. Đồng thời, hệ thống xả của xe ô tô bị ít hơn. Như bạn thấy, có một sự khác biệt. Và đôi khi nó có ý nghĩa để trả giá quá ít và mua "High Gir". Việc làm sạch các vòi phun của một động cơ diesel với chất lượng như vậy chính xác sẽ không mang lại.