Dầu cho hộp số tự động và cơ khí. Dầu tốt nhất cho hộp số

Thay thế của một thành phần như chất bôi trơn, trong đó kim loại cọ xát với nhau các chi tiết khác được lưu trữ còn rất quan trọng. Hãy xem xét dầu bài viết cho hộp số.

giá trị

Tại sao nó là cần thiết? Chúng ta hãy nhìn vào cơ chế. Việc truyền tải có bánh răng, được gắn trên trục. xoay gần đây về vòng bi. Rõ ràng là thông qua các răng bánh răng tiếp xúc, đó là lý do có xích mích. hạt kim loại hấp thụ dầu hộp số tự động hoặc bằng tay.

Tuy nhiên, ngoài ra, trên chất lỏng ảnh hưởng xấu đến áp suất cao và trượt. Đây là gây tổn hại cho bộ phim hình thành trên các yếu tố ma sát. Kết quả là, các kim loại bị kẹt, và thiết kế đang dần phá hủy.

tính

Để loại bỏ những ảnh hưởng của môi trường tích cực là dầu hộp số, có độ nhớt và có phụ gia đặc biệt. Do các chi tiết nhạy cảm màng dầu của hộp số được giảm đáng kể.

Phụ gia trong chất lỏng truyền chứa, trong bản chất, giống như trong dầu động cơ. Nó là một chất phụ gia bảo vệ các bộ phận từ mặc, ăn mòn. Họ hành động một cách nhất định tùy thuộc vào nhiệt độ và các yếu tố khác. Tuy nhiên, để bôi trơn trong PPC chúng được thêm vào trong một tỷ lệ hoàn toàn khác so với trong chất lỏng mắt.

Để nâng cao độ tin cậy và các màng dầu được thêm clo, phốt pho, lưu huỳnh và kẽm. Đó là một toàn bộ rất nhiều nguyên tố hóa học. Chúng tạo thành oxit đó, bất chấp áp lực cao và ma sát cơ khí, góp phần vào việc bảo tồn các bộ phận trong một truyền.

loại

Truyền chất lỏng bôi trơn như động cơ có ba trụ cột.

1. Khoáng sản.

2. Bán tổng hợp.

3. Tổng hợp.

Chúng ta hãy xem xét các đặc điểm của mỗi người trong số họ.

sự tiếp hợp của xương gãy

Đây là dầu tốt nhất cho hộp số. Nó có tính lưu tuyệt vời. Tuy nhiên, nếu có sự thay đổi mạnh mẽ của nhiệt độ làm việc, chất bôi trơn có thể gây rò rỉ thông qua con dấu. Đặc biệt nghiêm trọng này có thể liên quan đến xe với số dặm cao.

lợi thế dầu là mật độ của nó, mà phụ thuộc vào nhiệt độ thấp nhất trong giai đoạn lạnh ít hơn so với bề mặt khác. chất bôi trơn như vậy thường được sử dụng như vsesezonok.

semisynthetics

Cơ sở của nó là thu được bằng cách trộn tổng hợp và khoáng sản. Dầu có lợi thế hơn nước khoáng và là tổng hợp ít tốn kém. Do đó, nhiều người lái xe thích nó với các loài này.

nước khoáng

Nhưng thường xuyên hơn vẫn sử dụng nước khoáng. Đây là tùy chọn rẻ nhất. Để cải thiện hiệu quả của nó, thêm một số phụ gia với lưu huỳnh.

Kết luận rất đơn giản: tổng hợp nhanh hơn so với nước khoáng. Tuy nhiên, do chi phí cao của nó được sử dụng ít thường xuyên.

Trong mọi trường hợp không thể trộn một cách độc lập tổng hợp với nền tảng khoáng sản. Quá trình này được thực hiện trong điều kiện đặc biệt trong các thiết bị công nghệ cao. Với kết quả tự trộn sẽ là một nhu cầu để thay thế việc truyền tải trong tương lai gần.

Bôi trơn chất lỏng cho hộp số tự động và bằng tay

Dầu cho hộp số tay làm giảm tải, bôi trơn các yếu tố ma sát, loại bỏ nhiệt và rỉ sét kết quả.

bánh răng và ổ đỡ như vậy, bên trong yêu cầu bôi trơn bằng cách ngâm và phun. Đôi khi nó là không đủ, và cung cấp buộc phải được thêm vào dầu được thực hiện dưới áp lực.

Dầu cho hộp số tự động (ATF) có một buổi biểu diễn chất lượng cao. Ở đây nó được thiết kế để truyền năng lượng cơ khí cho toàn bộ hệ thống. Đây là thậm chí nhiều hơn tương tự như các chất lỏng thủy lực, hơn dầu.

Ngoài ra, nó giúp bôi trơn các bánh răng, tạo ra một môi trường lỏng. Các hoạt động của tất cả các cơ chế trở nên mượt mà hơn, dễ dàng hơn để làm nóng được lấy ra, và cung cấp bảo vệ ăn mòn.

Độ nhớt Index cũng đã cao hơn, và mỡ có khả năng chống lại mạnh mẽ sự hình thành bọt.

Dầu cho hộp số robot không phải là quá nhiều ảnh hưởng đến con dấu và chất đàn hồi.

Thành phần này có khả năng chống quá trình oxy hóa.

Đôi khi loại này được sử dụng cho hộp số tay. Điều này có thể được thực hiện, nhưng điều này sẽ có giá đắt hơn chất bôi trơn.

Phân loại độ nhớt

Giống như động cơ, và dầu hộp số đang được biết đến hai cách phân loại:

• SAE;

• API.

Việc phân loại đầu tiên chia dầu vào mùa hè, mùa đông và tất cả các mùa. Cuối cùng chúng tôi là phổ biến nhất.

Thứ hai - thành bảy nhóm, phổ biến nhất trong số đó là GL-5 cho tải trung bình và GL-4 cho lái xe khắc nghiệt.

thay dầu

Không phải tất cả các thương hiệu xe ô tô thay dầu hộp số. Một số mô hình đắt tiền thay thế như vậy không cung cấp nhà sản xuất riêng của mình. Thông thường hộp số tự động mới được lấp đầy cho cuộc sống. Trong máy như vậy, đầu dò được thậm chí không được cung cấp để kiểm tra mức độ mỡ.

Các mô hình sau khi thay dầu là không cần thiết cho PPC:

• dấu ngoặc Đức sau chín mươi năm phát hành;

• "Chevrolet Yukon" với tự động kiểu truyền 6L80;

• Honda CR-V và những năm gần đây khác.

Tuy nhiên, nếu có một vấn đề trong cơ chế, dầu hộp số vẫn cần phải được thay thế. Tuy nhiên, câu hỏi như vậy, tất nhiên, quyết định của các chuyên gia.

Đối với tem thường là mong muốn rằng mỗi tám mươi ngàn cây số, tức là một hai năm một lần, thay đổi dầu cho hộp số, VAZ này hoặc một chiếc xe hơi nước ngoài. Đương nhiên, con số này là trung bình và không đưa vào tài khoản các hoàn cảnh khác nhau, chẳng hạn như ùn tắc giao thông, điều kiện khí hậu khó khăn, chất lượng đường. Vì vậy, khi nói đến điều kiện của Nga, sau đó họ có thể gần gũi hơn với những khắc nghiệt. Do đó, những người quan tâm đến xe của họ, đôi khi thay đổi chất lỏng mỗi bốn mươi ngàn cây số hay thậm chí là thường xuyên.

Mà còn là tình trạng các chất bôi trơn cũng có thể được xác định bằng cách kiểm tra trực quan. Nếu chất lỏng là bóng tối, và bên cạnh đó, mùi cháy, chờ đợi trên hộp số đo lái xe là không cần thiết. Tốt hơn là ngay lập tức liên lạc với dịch vụ để thay đổi dầu.

Dầu tốt nhất cho mùa đông

Những loại dầu hộp số để chọn trong trường hợp này? Nó chỉ nên được đổ những gì được quy định bởi nhà sản xuất. Nếu đây là không rõ, hướng dẫn bởi hướng dẫn chung.

Như vậy, chất bôi trơn được sử dụng trong mùa đông nhiệt độ thấp. Chúng có thể được phân biệt bởi W lá thư, «mùa đông», có nghĩa là "mùa đông". Người phù hợp nhất là độ nhớt của 80W, 85W. Một lựa chọn tuyệt vời và sẽ vsesezonka 75W, mà sẽ không cần phải thay đổi khi xảy ra mùa ấm áp. Các loại dầu này hầu như không thay đổi độ nhớt lên đến ba mươi độ bách phân. Do đó, chạy động cơ lúc lạnh với họ sẽ có thể mà không cần bất kỳ vấn đề. Hơn nữa, tiêu thụ nhiên liệu trong giai đoạn làm nóng bị giảm vì động cơ không được tải hơn nữa, như sẽ là trường hợp, bánh răng xoay trong thùng đựng nước thải nếu cứng dầu. Điều này đặc biệt đáng chú ý trên những chiếc xe trong nước. tổng hợp tất cả các điều kiện thời tiết này thể hiện sự ổn định lớn hơn không chỉ vào mùa đông nhưng vào mùa hè.

Nhưng trước khi bạn đổ chất lỏng vào các bánh răng, vẫn cần phải hoàn toàn chắc chắn rằng nó phù hợp cho chiếc xe. Thực tế là một số xe chỉ có thể được sử dụng một loại dầu đặc biệt đối với hộp số tay và số tự động. Nó được thiết kế trong suốt thời gian hoạt động. Tìm những thương hiệu trong kinh doanh của chúng tôi là khó khăn. Tuy nhiên, nếu ta bỏ qua sự hướng dẫn và đổ truyền thống GL-4 và GL-5, các nguồn tài nguyên CPR có thể được giảm đáng kể.

Xả nước khi thay thế

Người ta tin rằng, thay dầu cho hộp số, nó là khuyến khích để rửa ra đơn vị. Sau đó, các hạt được dọn sạch mỡ cũ. Nó là tốt hơn cho một thủ tục như vậy, sử dụng dầu cùng, mà sẽ được điền vào sau đó. Nhưng nếu nó hóa ra là quá đắt, sau đó chọn dầu cho hộp số có thể là một biến đặc biệt hoặc trục chính. Rằng không có các kênh truyền hình và trục không bị hư hỏng, chiếc xe đi qua một phần tư km với một tải trọng tối thiểu.

phần kết luận

dầu hộp số để truyền là tốn kém. Các thương hiệu đắt giá nhất là "Motul" cho hộp số tự động. Đối với dầu bôi trơn cơ là rẻ hơn.

Tuy nhiên, người lái xe phải được nhận thức của tất cả các sản phẩm mới đang nổi lên, như chúng ta biết rằng thị trường này - một rất năng động và phát triển nhanh, có nghĩa là luôn có những sản phẩm mới sắp tắt các tính năng mới và cải thiện tình trạng của các bộ phận xe.