D-260: động cơ loạt các ứng dụng

D-260 - một động cơ mà có một loạt các ứng dụng. Phạm vi động cơ diesel dữ liệu - là nơi có quyền truy cập miễn phí với không khí. Những động cơ được sử dụng cho các hoạt động ở nhiệt độ môi trường xung quanh từ 40 đến -45 độ C. Trong bài viết này, chúng ta sẽ nói về động cơ này một cách chi tiết hơn, chúng ta hãy đối phó với lĩnh vực của mình áp dụng, chúng tôi sẽ nói về tất cả các đặc điểm của đơn vị và nói về những nguyên nhân của sự cố thường gặp nhất.

Lĩnh vực sử dụng của động cơ D-260

Diesel D-260 - động cơ, được sử dụng như một đơn vị điện năng trên máy kéo bánh, máy kéo với một bánh răng bánh xích, máy gặt đập liên thức ăn gia súc, công cụ quyền lực, cũng như phương tiện giao thông khác và máy công nghệ. thiết bị dữ liệu Engine cung cấp một thời gian dài hoạt động mà không cần sửa chữa lớn, tùy thuộc vào các yêu cầu của điều hành và lưu trữ cơ D-260. Điều này có thể giải thích sự phổ biến của quá trình cài đặt trên xe gia đình GAZ và ZIL. Ông thành lập chúng như các đơn vị năng lượng. D-260 - cỗ máy loạt các ứng dụng.

hiệu suất động cơ

đặc tính kỹ thuật của động cơ D-260 như sau: bốn thì turbocharged diesel, với hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp, có sáu chiều dọc sắp xếp theo một dãy xi-lanh với tổng khối lượng làm việc của 7,12 lít. Các xi-lanh hoạt động theo trình tự sau: đầu tiên thứ năm-thứ sáu thứ ba thứ hai. Quay của trục khuỷu là chiều kim đồng hồ (bên phải) có đường kính xi lanh 0,11 mét, và Stroke là 125 mm. Tỷ lệ nén tính toán của động cơ 260 là tương đương với D-15, được phát triển bởi công suất định mức 114 kilowatt tại trục khuỷu tần số quay bằng 2100 vòng mỗi phút tại một cụ thể tiêu thụ nhiên liệu 220 g / kWh, trọng lượng của D-260 (động cơ) là 650 kg.

thiệt hại lớn

Nếu động cơ không khởi động, nó có thể là do sự cố sau đây:

• thất bại trong thiết bị bắt đầu;
• vi phạm sự toàn vẹn của sự rò rỉ điện hoặc uốn lượn của cuộn dây khởi động rơle, một mở cuộn dây stato bị lỗi;
• trong hệ thống nhiên liệu của động cơ là không khí;
• vỡ của hệ thống cung cấp nhiên liệu như một tổng thể;
• vào mùa lạnh, sự hiện diện của nước trong hệ thống nhiên liệu và đóng băng của nó;
• động cơ là lạnh;
• tắc nghẽn các lỗ ở nắp bình xăng, không nén đủ trong xi lanh;
• thiệt hại cho mùa xuân van;
• van khiếm khuyết.

Nếu có một mắt ngắn hạn của một động cơ diesel với thất bại tiếp theo của nó, nó thường là do các nguyên nhân sau:

• hệ thống cung cấp nhiên liệu rò rỉ;
• bơm thất bại hay bằng chứng về sự ô nhiễm của đường ống xả.

Trong sự hiện diện của các tính năng sau: a xả ánh sáng từ ống, một hoạt động không ổn định của động cơ và thiếu toàn bộ sức mạnh, có thể chỉ ra những vấn đề như tắc nghẽn của bộ lọc làm sạch nhiên liệu tốt, sự hiện diện của nước trong bộ lọc tốt, sự hiện diện của đường sắt du lịch chưa đầy đủ, lượng không khí tại khu vực của limiter đường ống bốc khói , sự tàn phá của cơ hoành, hoặc chỉ ra rằng giá trị của nhiên liệu không đạt tiêu chuẩn.