Cơ chế, mà bước vào lịch sử - chiếc xe đầu tiên trên thế giới

Trong thời đại chúng ta, chiếc xe - một phương tiện phải chăng vận chuyển. Có những ngày khi xe là một sự xa xỉ. Tuy nhiên, tiến bộ công nghệ "đặt trên băng tải" khác nhau nhãn hiệu xe ô tô. Bây giờ mọi người có thể bất cứ lúc nào mua bất kỳ máy bốn bánh. Nhưng nó không phải lúc nào. Cho đến cuối thế kỷ 19, người đi du lịch bằng một con ngựa. Đó là cách duy nhất để vượt qua một quãng đường dài. Tất nhiên, theo các tiêu chuẩn của ngày hôm nay, con ngựa không thể cạnh tranh với những chiếc xe của thế kỷ 21. Tuy nhiên, trong những ngày cũ, một con ngựa tốt có giá trị rất nhiều tiền.

Nhân loại đã luôn tìm cách để cải thiện mọi thành phần. Trong những năm 1880, nó đã được nhìn thấy qua hoạt động trên một phần của nhiều kỹ sư từ khắp nơi trên thế giới. Điều này là do sự phát minh của động cơ đốt trong. Khai mạc thuộc về Avgustinu Otto. Bắt đầu từ năm 1876, tất cả tâm trí lĩnh vực này suy nghĩ về cách cải thiện sáng chế. Và ngày 26 Tháng 1 1886 Karl bents làm nên lịch sử như là người tạo ra những chiếc xe đầu tiên trên thế giới với một động cơ xăng. Bây giờ người Áo cho rằng sự phát minh ra họ. Tuy nhiên, đây không phải là nhiều hơn lý thuyết vô căn cứ.

Ai biết được, có lẽ Karl bents sẽ vẫn nằm trong số nhiều cơ chưa biết về thời gian, có tên được biết đến chỉ để lưu trữ hồ sơ. Trong thực tế, các trường hợp đã ra lệnh khác. Nhiều sử gia tin rằng chỉ thông qua vợ của mình, các nhà phát minh nổi tiếng đã có thể hiển thị trên thế giới tính hữu ích của cơ chế phát triển. Vợ ông Bertha Ringent là một cô gái mạnh mẽ người nhận vào một điểm tích cực của quan điểm. Trong những ngày đó, mọi thứ mới không phải là do thỏa thích và ngay lập tức phải đối mặt với bảo thủ cấu hình. một số phận như vậy xảy đến những chiếc xe đầu tiên trên thế giới. Năm 1885, Benz chứng tỏ người dân thị trấn tạo của nó Mannheim. Kết quả là, tiếng ồn từ động cơ thịt ngựa tha hồ tất cả các hàng hoá. Các nhà phát minh đã phải đền bù thiệt hại. Khi nói đi, "chúc may mắn lần sau." Nhưng Carl không bỏ cuộc và sau một năm đã được cải thiện chiếc xe.

Trong khi việc phát minh ra ô tô đã không gây ra nhiều sự ngưỡng mộ từ phía người dân. Đúng thành công nắm cơ khí, khi vợ và hai con trai làm cho cuộc đua 180 km cho người thân của họ. Lúc đó nó là một ý tưởng cực đoan. Xăng chỉ bán trong các cửa hàng của dầu hỏa, nó là cần thiết để liên tục theo dõi việc bảo trì của phanh gỗ. Tuy nhiên, thách thức đã được đền đáp với lãi suất. Sau khi đi chiếc xe đầu tiên ba bánh này trong thế giới chạy trên xăng, nó đã được công nhận bởi quần chúng rộng rãi. Đám đông người đã chạy để xem điều kỳ diệu của một toa xe mà không một con ngựa. Một thời gian sau, vào năm 1893, nhà phát minh đã có thể thực hiện dự án của xe bốn bánh. Thiết bị này có tại thời điểm đó một hệ thống trục độc đáo của chuyển động quay của bánh xe. Nghĩa là, họ đã quay về một trục của nó một. Các đơn vị đã được gửi vào một công cụ ba lít với tổng công suất của ba mã lực. Điều này tạo ra Benz là tự hào nhất. "Velo" mô hình được coi là chiếc xe đầu tiên, được đưa vào sản xuất hàng loạt (khoảng 381 đơn vị). Nga thấy một sự mới lạ vào năm 1894.

Có rất nhiều tranh cãi xung quanh tên của nhà thiết kế, người lắp ráp những chiếc xe đầu tiên trên thế giới. Áo được thuyết phục rằng người đồng hương của họ Zigfrid Markus trong giai đoạn 1875-1889 đã tạo ra một thiết bị vận chuyển. Một người đồng hương Daimler Benz, một năm sau đó (năm 1887) phát minh ra một chiếc xe hơi mà là ứng dụng thực tế. Rất nhiều nhà sử học vẫn bảo vệ ý kiến khác nhau về nó. Tuy nhiên, câu hỏi "người phát minh ra chiếc xe đầu tiên," chỉ có một câu trả lời - Karl Benz. Người đàn ông này ban sự sống cho chiếc xe đầu tiên trên thế giới với một động cơ xăng.

nó là bất cứ điều gì, lịch sử của ngành công nghiệp ô tô - khoa học thú vị đó là đầy đủ các sự kiện thú vị và nguyên tắc cơ bản bất khả xâm phạm.