Citroen Ksara huyền thoại, hay câu chuyện về cách người cựu chiến binh vinh dự cho thấy lớp!

Đội hình Citroen Ksara trên thị trường trong ba phiên bản: năm cửa trạm gia đình toa xe, hatchback ba cửa và một minivan, trong đó ngoài tên giữa các ý kiến Picasso chỉ mục. Loạt bài này là một cựu chiến binh thực sự của thị trường - nó được sản xuất 1997-2006. một cuộc sống lâu dài như là khái niệm không thay đổi chiếc xe cung cấp hợp tác tốt cung cấp bởi một đội ngũ có thẩm quyền của các kỹ sư và các nhà tiếp thị.

Đầu tiên một cách tỉ mỉ nghiên cứu nhu cầu khách hàng, và thứ hai là một lý tưởng thể hiện trong các loại trái cây kim loại của nghiên cứu của họ. Tuy nhiên, ngay cả chiến lược này đã không cho phép hàng loạt để sống quá lâu. Thị trường hai ngàn coupe đã phát triển nhanh chóng, và, thật không may, Citroen Ksara đã trở nên lỗi thời. máy khái niệm lỗi thời. Không, tất nhiên, đối với những người muốn có một thư giãn xe gia đình, Citroen Picasso Ksara vẫn là một lựa chọn rất tốt, nhưng thời điểm Sports Hall of Fame dòng sản phẩm thông qua.

Và danh vọng, bằng cách này, là rất nghiêm trọng. Phiên bản đua của Citroen Ksara WRC (World Rally Championship) là một trong những chiếc xe thành công nhất đã từng xuất hiện trên Rally World Championship. Huyền thoại chín lần vô địch thế giới Sebastien Loeb giành 28 chiến thắng và giành được ba danh hiệu đầu tiên của mình nhờ vào đơn vị này. Ngoài ra, Bảng xếp hạng tay Constructors năm 2003 và 2005, Citroën nhóm cộng dồn vào nó cùng với danh hiệu chiếc xe đua của năm do tạp chí AutoSport.

Và bây giờ chiếc xe trông cựu chiến binh phân biệt. hệ thống treo cứng hơn? Tất nhiên, nó cần một chiếc xe thể thao, nhưng chỉ tại các chi phí không còn chỉ đạo. Vâng, và trong khoang nó không phải là cứng nhắc, mà là tàn nhẫn, và do đó không cung cấp các đặc tính điều khiển được cải thiện như mong muốn. ghế của người lái xe không có đủ sự ủng hộ trong thời gian qua của cua tốc độ cao. Mô hình trang bị tay lái trợ lực với mức độ khuếch đại đối với tốc độ, chắc chắn đã tuân theo, nhưng trong khoang chung phiên bản từ lâu đã không thể đáp ứng sự mong đợi của những người tận hưởng một phong cách lái xe hoạt động.

Nhìn vào các đơn vị của loạt bài này, bạn nên chú ý chủ yếu vào Citroen Picasso Ksara. Xem lại minivenchik này thu thập dương. Ông vẫn là một lựa chọn tốt cho những người tìm kiếm một chiếc xe gia đình.

Chiếc xe mang tính thực tiễn, kinh tế, nổi mài nhọn bởi nhu cầu của chủ sở hữu. Mái nhà của một, nội thất rộng rãi cao, lại liên tiếp, tuy nhiên, được thiết kế thêm về con cái hơn về người lớn. Những chiếc ghế phía sau có ba vành đai ba điểm an toàn. Mỗi trong số họ cung cấp file đính kèm ISOFIX cho ghế trẻ em. Theo kết quả kiểm tra vụ tai nạn Euro NCAP, Citroen Picasso Ksara đã nhận được cùng một lúc ba ngôi sao, đó là một dấu hiệu tốt. phiên bản cổ phiếu được hoàn thành với bên và phía trước túi khí và kiểm soát ổn định xe và túi khí rèm đang có sẵn như là tùy chọn.

Trong số ít những nhược điểm đáng chú ý là bảng điều khiển có một kiến trúc di sản, đó là lý do tại sao bị thái của máy. Thiết bị và thiết kế ghế dự kiến lỗi thời, và hiệu suất của nhựa bảng điều khiển trông bednovato. Nhưng nó là khá một vấn đề của hương vị, bởi vì trong xe gia đình điều chủ yếu - đó là an toàn và hiệu quả, và Citroen Picasso Ksara họ luôn giữ ở mức rất đàng hoàng.