Chảy máu khớp ly hợp với bàn tay của chính mình

Tình huống trong đó bất kỳ hệ thống xe ly hợp không thể làm việc đúng cách, nếu không nói là thất bại, có thể được gây ra bởi lý do khác nhau. Trong mọi trường hợp, một thất bại như vậy có thể đe dọa đáng kể đời sống của người lái xe, hành khách của mình và người khác. Trong những trường hợp khi có sự thất bại của mô-men xoắn từ động cơ xe với phần còn lại của các đơn vị hệ thống truyền tải, bơm ly hợp thường là phương tiện có thể chấp nhận duy nhất của loại bỏ sự nguy hiểm cho cuộc sống.

Có sự tham gia của ly hợp?

Người đủ xa từ những kiến thức thiết bị xe, thuật ngữ "ly hợp" thường kết hợp hai khái niệm hoàn toàn khác nhau. bánh xe duy trì đường bộ của máy và khả năng tương thích của động cơ đốt trong với các nút và các đơn vị, kết quả là một chiếc xe chuyển động được gọi là một từ. Đối với nghiệp dư, thuật ngữ "chảy máu khớp ly hợp" có liên quan đến việc mua mới hoặc lốp xe hoặc với một số công thức vật lý vô cùng "khó hiểu".

Trên thực tế, hai thuật ngữ này giống hệt nhau, nhưng đại diện cho những điều hoàn toàn khác nhau. Trên thực tế ly hợp - là một thành phần không thể thiếu của chiếc xe truyền động, bao gồm một thành phần hệ thống phức tạp và lắp ráp. Các hệ thống chính và duy nhất mục đích xe, bất kể thực hiện, mô hình và năm sản xuất - chuyển giao năng lượng tạo ra bởi các động cơ của bất kỳ loại, trên các thành phần và cơ chế xe hàng đầu đang chuyển động.

thiệt hại điển hình

Không có vấn đề như thế nào công nghệ cao hoặc đắt tiền và có một chiếc xe, độ bám của ông là một trong những điểm dễ bị tổn thương nhất. Theo thời gian, bơm VAZ ly hợp trở nên cần thiết như bảo trì và sửa chữa lắp ráp tương tự các máy đắt tiền hơn. Và nó không phải về chất lượng vật liệu sử dụng, và theo nguyên tắc của công việc của cái gọi là "giỏ ly hợp." Điển hình chấn thương của mình bao gồm:

• mặc chất cơ lý của các bộ phận và linh kiện;
• điều chỉnh không chính xác của các mố của các thành phần cá nhân;
• sự xâm nhập của không khí vào hệ thống, độ ẩm và bụi.

Đó chỉ là, nó là giá trị để tập trung vào các khía cạnh sau. Đó là khiếm khuyết này thường dẫn đến ly hợp thất bại. Vì vậy, không giống như nhiều trường hợp khác có thể loại bỏ lỗi này và riêng của mình. Đúng thực hiện chảy máu xi lanh nô lệ ly hợp thường có thể cung cấp những chủ sở hữu xe hơi từ việc mất thời gian, công sức và nguồn lực tài chính đáng kể.

Khi bơm cần thiết

Khi bạn cần phải thực hiện các hoạt động này? Cần nhắc lại rằng việc bơm ly hợp không phải là một thuốc chữa bách bệnh mà có thể giải quyết bất kỳ vấn đề với việc xử lý của xe. Những hành động này sẽ không thể giải quyết một vấn đề trong trường hợp mặc quan trọng hoặc điều chỉnh không đúng cách lắp ráp và cơ chế. Tuy nhiên, nếu đó là quyết tâm rằng nguyên nhân của hoạt động không chính xác của ly hợp được xếp hạng trong độ ẩm, bụi hoặc bụi bẩn, sau đó thoát khỏi những vấn đề có thể thậm chí ngày của riêng mình.

Tất nhiên, kể từ khi bảo trì của bất kỳ ly hợp xe là có liên quan trực tiếp đến an toàn giao thông, khi nó phát hiện một vấn đề đó là thích hợp nhất để áp dụng đối với các chuyên gia có trình độ cao. Do thực tế rằng họ có một kiến thức lý thuyết sâu sắc trong lĩnh vực thiết bị phương tiện, kinh nghiệm thực tiễn phong phú và tất cả các thiết bị cần thiết và các kho vũ khí của một công cụ đặc biệt, bơm ly hợp ( "Opel" cũng không ngoại lệ) sẽ được thực hiện trong thời gian ngắn nhất có thể, với sự đảm bảo chất lượng. Tuy nhiên, toàn bộ chu kỳ các công trình có thể được thực hiện và một mình.

Tại sao phương pháp này?

Hệ thống phát hành bộ ly hợp xe ô tô hiện đại bao gồm các thành phần sau:

• xi lanh tổng thể với các piston-pusher;
• ống và đường ống dẫn mạch;
• các yếu tố của hệ thống chặt.

Nếu không chạm vào bộ phận cơ khí và không đi sâu vào những phức tạp của chương trình động học, sau đó như một hoạt động như ly hợp bơm chỉ có một mục tiêu đầy đủ chuyên môn cao - loại bỏ khỏi hệ thống của không khí dư thừa, mà không nên có mặt ở đó cả.

Những khó khăn mà chắc chắn sẽ nảy sinh

Mặc dù thực tế rằng ly hợp chảy máu ( «Opel», Nissan hay BMW) là có sẵn không chỉ các chuyên gia mà còn người lái xe bình thường, thủ tục này là, tuy nhiên, đầy với một số khó khăn. Đứng đầu trong số đó là, tất nhiên, nhu cầu điều chỉnh ly hợp sau khi tất cả công việc. Nó là chủ yếu vì lý do này mà một cuộc thanh trừng của hệ thống được chấp nhận để ủy thác cho một chuyên gia có trình độ cao. Sau khi tất cả, thậm chí là một xi lanh hoàn toàn làm việc không có khả năng cung cấp công việc hiệu quả nếu toàn bộ hoặc một phần không phù hợp với nhau lý tưởng.

Điều cần thiết?

Tuy nhiên, nếu bạn có những kỹ năng phù hợp và triển lãm được sự chú ý tối đa, bơm ly hợp "Audi" xe hơi hoặc hầu như bất kỳ thương hiệu khác là có sẵn chủ sở hữu chiếc xe bình thường. Tuy nhiên, đối này đó là cần thiết để thực hiện một trình tự nhất định của các hành động. Và, tất nhiên, có những công cụ và thiết bị cần thiết. Tuy nhiên, không có công cụ phức tạp, các cơ sở, đơn vị đặc biệt để tiến hành công việc này sẽ được yêu cầu. Tuy nhiên, nó sẽ là cần thiết để chứng minh một mức độ cao của sự kiên trì, chính xác và cẩn thận.

Thiết bị và dụng cụ

bơm thủ tục va li về chủ sở hữu xe riêng của họ sẽ đòi hỏi các tài liệu cần thiết tối thiểu sau đây và các công cụ:

• bộ sửa chữa ô tô tiêu chuẩn;
• 2 lít chất lỏng phanh, được sử dụng trong điều kiện bình thường;
• một ống cống có một mặt cắt ngang tương ứng với đường kính của ống cống xi lanh chủ ổ thủy lực;
• container rỗng để thoát nước thải.

Tất nhiên, một mạng lưới an toàn, sẽ không lay hơn một nơi làm việc với vật liệu cách điện và cung cấp bản thân với trang thiết bị bảo hộ cá nhân cơ bản như như găng tay, tạp dề, mũ, kính và vân vân.

Đặc điểm của bơm ly hợp tùy thuộc vào mô hình

Nó đi mà không nói rằng mỗi mẫu xe có đặc điểm cá nhân riêng của mình liên quan hoàn chỉnh hệ thống thủy lực vận hành cơ chế ly hợp các giải pháp mang tính xây dựng và các phương pháp kỹ thuật áp dụng. Tuy nhiên bơm phương tiện xe ly hợp, như một quy luật, thuật toán cùng ngành nghề. Trên một điển hình kế hoạch thanh trừng kiểm soát ly hợp thủy lực sẽ được thảo luận dưới đây.

Làm thế nào để chảy máu khớp ly hợp xe mình

Như sự hiện diện của không khí trong ly hợp thủy lực, và không có bằng chứng rõ ràng về kiểm soát sự hiện diện của hệ thống, bơm như sau:

• Để bắt đầu một hồ chứa xi lanh chủ (thông thường - duy nhất) đứng đầu lỏng kỹ thuật. mức độ của nó nên không thấp hơn 1,5-2 cm trên không "", và không phải là cắt cổ. Đổ dầu đi qua bộ lọc.
• Sau đó, bạn phải tìm ra loại ổ cắm đầu vào tăng cường (PSU). Tháo nắp bảo vệ mình và kết nối các ống, đầu kia trong số đó được hạ xuống vào một container chuẩn bị của dầu phanh (1,5-2 lít).
• Bây giờ bạn cần phải tháo van bypass của bể thủy lực trên một lượt.
• Sau đó có một bơm trực tiếp các ly hợp. Nó được thực hiện bằng cách nhấn lâu bàn đạp tương ứng (tốt hơn nếu nó được thực hiện bởi các trợ lý), trong khi chất lỏng chảy vào bể sẽ không ngừng để tạo ra bong bóng;
• Nó chỉ còn để loại bỏ các ống, thắt chặt các van về vị trí ban đầu của nó và thay thế còn sơ khai nắp cao su.

Tất cả các bơm ly hợp thủy lực với bàn tay của họ kết thúc. Toàn bộ chu kỳ các công trình được thiết kế để loại bỏ không khí từ hệ thống, và sự vắng mặt của bong bóng trong giai đoạn cuối cùng hùng hồn chứng minh cho sự thành công của phẫu thuật. Bằng cách này giúp để giải quyết một vấn đề, không phụ thuộc vào chi phí của máy, lớp học hoặc bằng các thiết bị với các thiết bị điện tử của mình. Tuy nhiên, trong trường hợp thứ hai, có khả năng sự xuất hiện của nhu cầu tinh chỉnh, đòi hỏi độ chính xác gần như của một thợ kim hoàn. Nhưng đã có làm mà không có một chuyên gia là khó xảy ra. Ngay cả những công việc của thanh lọc hệ thống thủy lực ly hợp là tốt hơn, sau khi tất cả, tin tưởng các chuyên gia.