Báo cáo chủ sở hữu của chiếc xe TagAz Tager

Khi tôi có khát vọng và cơ hội để mua một mới, mạnh mẽ SUV, sự chú ý của tôi đã thu hút được đứa con tinh thần của Taganrog ô tô Plant Tagaz Tager 5 cửa. Khi nó bật ra, nó chỉ là một sửa đổi SUV SsangYong Korando dung lượng hơn thân. xe đủ và rộng rãi mạnh mẽ với thiết kế ban đầu, trong đó có khả năng không giới hạn cho điều chỉnh.

Trong mô hình này, tôi đã bị thu hút bởi một kết hợp tuyệt vời của giá thấp và chất lượng, bên cạnh Tagaz Tager trang bị động cơ có động lực khác nhau từ các công ty nổi tiếng Mercedes. bánh xe trọng lượng nhẹ, chỗ ngồi cao, hệ thống phanh thông tin, dẫn động bốn bánh, cũng như hình học xuất sắc, kết hợp với một hệ thống treo cứng hơn cung cấp nổi xuất sắc trên đường.

Những gì người khác là quan trọng đối với một chiếc SUV, là những gì Tagaz Tager có một khung thép và tất cả các loại ổ khóa, bạn có máy tính này thực sự được thiết kế để vượt qua những trở ngại nghiêm trọng. Không thể không vui mừng phối hợp hoạt động của động cơ với hộp số tự động và thực tế là sáu hàng có một ổ đĩa chuỗi thời gian (đối với tôi đây là một dấu hiệu của sự tin cậy, mặc dù một chút ồn ào).

Nói chung, tôi mua của bạn Tagaz Tager 5 cửa. Tôi liệt kê những gì đã được trên tàu của tôi: Hàn Quốc (được cấp phép thu thập) xăng, một ba-lít inline sáu với 220-Tew ngựa, tri-chế độ bốn-Machine (Power + Bình thường + Winter). Lái xe trở lại vĩnh viễn cắm với dẻo dai hơn và giảm bánh. Cứng nhắc trục sau, như đã đề cập, với cơ thể vào khung.

Salon lòng ghế da (hoặc tương đồng về chất lượng của nó) và âm nhạc từ MP3 Hunday. Trong một thời gian anh không thể đủ khả năng để tìm một nơi, nhưng sau khi tất cả các xử lý cho bản thân đánh giá cao sự tiện lợi của ghế của người lái xe.

Không phải là rất vui mừng cao su tự nhiên, được trang bị với Tagaz Tager tại nhà máy, đã phải đi mua một cái mới, chọn Hakkapelita SUV5. Đình chỉ tất cả sự quyến rũ riêng của mình - đến mức gõ (không kozlyachaya) thói quen vào các chướng ngại vật thuần túy "khung" cảm giác của sự toàn vẹn xe. Mặc dù con đường chúng tôi có không phải là nhựa đường, tôi lái xe một ổ bánh sau. Nếu cần thiết, ổ "bắt" tất cả các bánh xe được kích hoạt gần như ngay lập tức và thực sự giúp. Trồng khá cao - giúp rất nhiều nghi chân. Giải phóng mặt bằng đủ cho các bước đi táo bạo bằng cách trôi tuyết và kiềm chế cao trong thành phố. Với động cơ và cưỡi vnatyag mạnh mẽ của nó đối với sự trỗi dậy không phải dành cho tôi bây giờ nói chung là bất kỳ khó khăn.

Nhưng vẫn còn thứ năm ngàn tôi có với Tagaz Tager là một phiền toái nhỏ. Với việc thông qua kiểm tra Tôi quay do rò rỉ của chất lỏng từ hộp số. Ở đây và nhớ đến những lời cảnh báo của bạn bè của tôi khi thảo luận về việc mua một chiếc xe hơi - nói, một mô hình mới, Tagaz Tager, buổi chiều phụ tùng với lửa ... Tôi phải nói rằng tôi là một chút sửng sốt. Sau khi tất cả, khi mua tôi đã yên tâm rằng việc chuẩn bị trước khi bán được sản xuất, và khi nó bật ra, suy yếu kết nối cờ lê để các dòng làm mát của hộp số tự động lỏng. ngạc nhiên khác là sự vắng mặt của đầu dò để kiểm tra chất lỏng trong hộp. Như một bản tóm tắt - sau khi mua riêng của họ, hoặc trong một dịch vụ an toàn, để đạt được tất cả có sẵn đề. Chúng ta phải vinh danh dịch vụ của chúng tôi, những kẻ đã không kéo cao su - chúng tôi trả lời rất nhanh chóng, đã liên lạc với nhà sản xuất, không có thêm ado lấy xe để sửa chữa những thiếu sót.

Bằng cách này, cánh cửa cũng yêu cầu điều chỉnh hơn nữa, như đóng cửa vào hiệp hai. Hướng dẫn kể về một quản lý báo động keychain, trong đó có khóa trung tâm, trên thực tế - chỉ có khóa trung tâm và hệ thống báo động được đưa ra khi một tùy chọn thêm.

Vào mùa đông, những vấn đề lớn đã có với chiếc xe ở nhiệt độ 29 cây trừ với một nửa lượt, và thực sự ấm lên trong vòng mười phút. Ghế có sưởi ấm cũng đang làm việc đúng và không bao giờ thất vọng.

Vì vậy, để tóm tắt:

- như một nhược điểm có thể được đề cập ẩm ướt và lắp ráp (như tôi đã cảnh báo) không đáng tin cậy hộp số bằng tay. Các nhà sản xuất cũng cần phải chú ý hơn đến việc cung cấp phụ tùng thay thế, như các bộ phận Tagaz Tager nhận được phần nào vấn đề;

- để những khoảnh khắc tích cực có thể là do trên ấn tượng của tôi về chiếc xe. Nó được thiết kế cho việc đi lại hoạt động cho niềm vui. Tôi khuyên bạn nên chủ xe sáng tạo với cách tiếp cận phi tiêu chuẩn, mà chán thói quen hàng ngày.