Airbus A320 - một sự thay thế cho Boeing 737

Phát triển và thiết kế Airbus A320, tập đoàn châu Âu Airbus SAS đã cố gắng thu hẹp công ty Boeing của Hoa Kỳ , máy bay của họ sau đó đã thống trị các hãng hàng không vừa và nhỏ. Không thể giành được toàn bộ thị trường, nhưng thành tựu đáng kể đã đạt được, chiếc máy bay này đứng ở vị trí thứ hai trên thế giới sau sự nổi tiếng của nó sau chiếc Boeing 737.

A-320 trở thành máy bay chở khách đầu tiên trong thiết kế mà hệ thống điều khiển từ xa điện đã được áp dụng. Không có tay lái quen thuộc trong buồng lái, chúng được thay thế bằng những tay cầm nhỏ như cần điều khiển dùng cho các trò chơi máy tính. Đồng thời, tín hiệu từ tay lái, được gọi là "sidstick", được xử lý bởi một máy tính trên máy bay để đánh giá tính đúng đắn của hành động của phi công, cũng là dấu hiệu cho các động cơ phục vụ làm lệch các thanh, nắp và bánh lái.

Bảng điều khiển cũng trở nên khác biệt, thay vì các quy mô thông thường, phần lớn nó được chiếm bởi màn hình chùm tia điện tử, hiển thị các tham số bay và các giá trị của cảm biến.

Một giải pháp công nghệ mới đã được áp dụng trong ngành công nghiệp máy bay thế giới - tất cả các máy bay ngang và các yếu tố cơ giới cánh được làm bằng vật liệu composite. Nói chung, nhựa được sử dụng trong thiết kế chưa từng thấy rộng rãi, nó chiếm 1/5 trọng lượng của một chiếc máy bay trống.

Một tính năng của thiết kế là nở rộng các khoang hàng hóa, tạo điều kiện cho bốc xếp.

Airbus A320 là một máy bay thân hẹp, nhưng điều này không có nghĩa là nó có công suất thấp. Số lượng hành khách là 150-180 người. Khối lượng bên trong của thân máy bay được chia thành hai tháp - một tầng lớp kinh doanh và một tầng lớp kinh tế. Vì mục đích của lớp lót này không liên quan đến nhiều giờ bay nên đây là lớp học có nền kinh tế phổ biến nhất, vì vậy việc sắp xếp chỗ ở đơn giản là sáu chỗ ngồi cùng với lối đi ở trung tâm, không giống như thẩm mỹ viện có uy tín và đắt tiền, nơi có bốn phòng.

Trong lĩnh vực an toàn, các nhà thiết kế máy bay từ Euroconcortium cũng đã cố gắng - bốn lối ra khẩn cấp, được trang bị máy bay Airbus A320, một salon với lớp lót bằng nhựa chịu lửa, là lối thoát đơn giản nhất thông qua các cửa chính.

Trở thành một công trình cổ điển của chương trình Airbus SAS được sử dụng, và trong trường hợp này: một máy bay đơn cánh với cánh và cánh quạt thấp trôi xuống dưới nó. Tìm hiểu Airbus A320 trên mặt đất một cách dễ dàng - giá đỡ của khung phía trước của nó bị lệch về phía trước.

Loại máy bay này đã được sản xuất khoảng bốn nghìn, và hầu hết trong số họ (3.945) đang trong không khí, chúng rất hiếm. Đơn đặt hàng cho Airbus A320 là hơn hai ngàn đơn đặt hàng. Các máy đầu tiên được lắp ráp tại thành phố Toulouse của Pháp, nhưng sau đó, do sự gia tăng sản xuất, nó được chuyển tới Hamburg-Finkenwerder, tới Đức. Trong những năm gần đây, Airbuses bắt đầu được lắp đặt ở Trung Quốc.

Loại máy bay này đã được bán kể từ năm 1987, chiếc Air France đầu tiên được mua lại, sau đó các chuyến hàng bắt đầu trên khắp thế giới. Ở Nga, cũng vận hành A320. Ảnh của bảng Aeroflot có ba màu trên đuôi cho thấy một trong số 24 chiếc Airbuses của loạt máy bay này, thuộc quyền sở hữu của nó.