Xe máy Honda Fury: thông số kỹ thuật và đánh giá

Bạn có nhớ những trực thăng lớn giữa những năm 2000 với những cái tên lạ, quản lý kỳ lạ, ngớ ngẩn đứng Peredo lốp xe phía sau quá khổ lố bịch và sự xuất hiện phô trương, đã được bán với mức giá của một căn nhà nhỏ? Honda Fury (bức ảnh chụp sau trong bài viết) là khác nhau. Nó chỉ trông như vậy.

Thật đáng ngạc nhiên rằng "Honda" - có lẽ là bảo thủ nhất của tất cả các nhà sản xuất xe máy - đứng với Choppers lấy cảm hứng từ mẫu Honda Fury VT1300CX, mà vẫn còn tìm thấy người mua nhiệt tình không chỉ ở Mỹ mà còn trên toàn thế giới.

Có gì mới

Ra mắt vào năm 2010, chiếc xe máy "Honda Fury" khác biệt so với bất cứ điều gì mà nhà sản xuất đã làm trước đó. Và bởi vì nó là Honda, công ty đã dành một số lượng đáng kể thời gian nghiên cứu lĩnh vực này trước khi cung cấp một chiếc xe máy mà, ngay từ cái nhìn đầu tiên, đi thẳng từ thế giới của điều chỉnh.

công ty tiếp thị không cho phép hình ảnh để đánh giá cao vẻ đẹp của Honda VT 1300 Fury. Ông thực sự trông tốt hơn rất nhiều trong các kim loại. Tất nhiên, đây không phải là một chiếc trực thăng thật, nhưng nó vẫn là một chiếc xe đạp thú vị mà thực sự đang diễn ra tốt hơn nhiều hơn bạn nghĩ bằng cách nhìn vào chúng.

nghiêm khắc

Vì vậy mà người mua sẽ nhận được cho tiền của bạn? Rõ ràng là thiết bị rất ít. Nó chỉ là một chiếc xe máy được điều chỉnh với một động cơ hình chữ V lớn, thoải mái, vị trí ngồi thấp và vô-lăng. Hầu như tất cả.

Trước khi cong ở 32 độ với cao buộc cột lái, mà làm cho Honda Fury một số điểm tương đồng với chopper. Các bồn chứa nhiên liệu 12,8 lít hẹp sẽ rất tốt, đổ xô xuống kỵ sĩ. Rút ngắn fender phía sau, và lốp 21 inch và bánh xe phía trước bằng phẳng màu đen với chín kim trong chặt chẽ bao gồm phía trước. Một vấn đề ở đây là nhiều người trong những phần chrome Fury, trong đó có cánh, làm bằng nhựa.

Tuy nhiên thon thả các tính năng cá nhân của một chiếc xe máy đã cung cấp một chiều cao ghế tuyệt vời - chỉ 68 cm, cho phép người đi xe máy dừng lại ở hầu như bất kỳ chiều cao đặt cả hai chân trên đường.

Xe đạp cho người độc thân

ghế hành khách Removable đến fender phía sau phản hồi người dùng Honda Fury trên một khoảng cách vượt quá một vài cây số, không được khuyến khích sử dụng. Anh ấy không có tay vịn, và một hành khách cho cảm giác nhận của "cảm ơn" sẽ không nói.

Nó thực sự là một chiếc xe máy cho người độc thân. Và nó cung cấp một vị trí lái xe tuyệt vời, ngay cả khi ghế dường như quá khó. Khi đang di chuyển chân không kéo dài cho đến nay mong rằng việc chuyển đổi thiết bị trở nên khó khăn, và bạn có thể dễ dàng đạt được phanh phía sau với các ngón chân của giày phải.

Với tổng trọng lượng 300 kg (309 mô hình ABS), một đĩa 336 mm với hai piston phía trước 296 mm và xe gắn máy phanh phía sau là hoàn hảo. Ông thậm chí còn tốt hơn so với chúng ta muốn. Tất nhiên, bạn có thể trả nhiều hơn một chút và có được phiên bản ABS, nhưng người mua thiết bị tiêu chuẩn, xét xử của các đánh giá, phù hợp một cách hoàn hảo.

người lạ bí ẩn

Người mua sẽ phải tìm kiếm tên của xe đạp, mà có lẽ là lý do tại sao hầu hết mọi người không có ý tưởng nhỏ những gì nó là khi lần đầu tiên nhìn thấy Honda Fury. Nhưng nếu bạn nhìn kỹ, bạn sẽ tìm thấy một số biểu tượng "Honda" trên dưới cùng của chiếc xe máy, một ở nhà máy, và thứ hai, với chữ "Fury" nằm trên fender phía sau.

Dài phía trước ngã ba 45 mm có khá đột quỵ 10-inch, được đa số hấp thụ va chạm mạnh và bất thường của bề mặt đường, mặc dù hẹp, hầu như xe đạp phía trước lốp "Dunlop". "Honda" đã thực hiện một công việc tốt của cố gắng để đảm bảo một cái nhìn cứng từ phía sau, và đã có thể ẩn một giảm xóc có thể điều chỉnh duy nhất (với năm vị trí tải trước và 9,4 đột quỵ cm) dưới cánh phía sau lớn chất béo.

Sự lựa chọn màu sắc là hạn chế màu xanh kim loại cho các mô hình mà không cần ABS hoặc phiên bản bạc chải với ABS.

Và sự hiện diện của một dòng đầy đủ các phụ kiện cho phép chủ sở hữu để chịu thêm tyunig "Fury", nếu họ muốn thực hiện nhiều cá tính và độc đáo của "con ngựa sắt" của mình.

vô lăng

Honda Fury chỉnh cũng mở rộng đến một đẹp cuốn hút vô lăng để lái xe. "Honda" thử trước khi phát hành trong phong cách chopperskom đúng, nhưng vẫn còn một vài dây cáp, trong đó, theo ý kiến của người dùng, bạn có thể ẩn hoặc đẻ khác nhau.

Bánh xe là một hình dạng công tơ mét góc đơn giản với chỉ số áp suất dầu, nước và nhiệt độ trung lập. Nhưng không có tachometer hoặc mức nhiên liệu chỉ thị, vì vậy nó là cần thiết để theo dõi số lượng km hoặc vĩnh viễn mở thùng phải nhận thức được bao nhiêu nhiên liệu còn lại.

Honda Fury: Động cơ Thông số kỹ thuật

Nguồn cung cấp một chứng nhận, làm mát bằng nước, 52 độ hình chữ V động cơ dung tích 1312 cm ^3, cũng được sử dụng trong xe gắn máy "Stateline", "Saber" và "Liên bang". Khoảng 132 kg / m mô-men xoắn của động cơ này một cách mạnh mẽ và đồng đều cung cấp truyền lăm tốc độ và sức mạnh cho ăn với bánh sau và lốp 200 mm.

Đề xuất cho dầu động cơ Honda Fury - Pro Honda GN4 bốn thì hoặc đánh dấu tương đương hoặc cao hơn phân SG API độ nhớt SAE 10W-30 lớp AI tiêu chuẩn JASO T 903.

con dao hai lưỡi

Nếu người mua là nhút nhát, anh thậm chí không thể nghĩ đến việc mua một chiếc xe Honda Fury. Bike nó sẽ không hoạt động. Bất cứ nơi nào anh xuất hiện, mọi người muốn nói về nó, ngồi trên đó hoặc chụp ảnh nó.

Tuy nhiên, mô hình này là một loại con dao hai lưỡi. Một mặt, công ty đã xây dựng một chiếc xe máy mà sẽ rất tốt, nhưng rất ít đã từng nhìn thấy nó trong kim loại, hoặc biết rằng nó tồn tại. Và khi họ được thông báo rằng nó là "Honda", họ đang rất bối rối. Họ biết rằng công ty đang thực hiện môn thể thao tuyệt vời và xe máy off-road rất có thẩm quyền. Một số chỉ đơn giản là ngạc nhiên rằng "Honda" cũng làm cho "Fury".

Nhưng, trong số những thứ khác, chiếc xe bất ngờ chiếc xe đạp tốt. Những người chứng kiến sự "Fury" đầu tiên có thể không hoàn toàn chắc chắn. Xe đạp dường như quá xa vời như thể ai đó đã cố gắng hết sức mình, anh dường như là những gì trên thực tế không phải vậy.

Nhưng nếu bạn ném một chân và mất ghế cực thấp của mình, khi tất cả có ý nghĩa. Thứ nhất, một chiếc xe máy rất dễ dàng để đi xe. động cơ V-twin lớn của ông rung một chút lúc nhàn rỗi, như người ta mong đợi, nhưng có hai đối trọng để ngăn ngừa một sự gia tăng đáng kể trong rung.

đi chơi

Với 180 inch chiều dài cơ sở Honda Fury trở thành nhà sản xuất xe máy dài nhất của sản xuất hiện nay. Cùng với lốp trước hẹp nó không thể cảm thấy tự tin ở tốc độ thấp, và nó là cần thiết phải cẩn thận khi đậu xe. Đẩy lên không dễ dàng vận động tốc độ thấp.

Trên lốp đường mỏng và độ dốc không cung cấp các rider đủ lái tốt cảm thấy như ở tốc độ lên đến 30 km / h. Nhưng sau một thời gian, sau khi người lái xe được sử dụng để "con ngựa sắt" của mình và biết cách ứng xử trên mức trung bình bay tốc độ, nó thực sự là quan trọng, xe máy cho thấy kết quả tuyệt vời.

Ông plops xuống trên lần lượt không, như một mong chờ từ một chiếc trực thăng, và đa số người dùng đã lưu ý rằng "Fury" là rất dễ học. Một tay lái ở tốc độ cao trung lập và không có bất ngờ, có ý thức chung của sự ổn định. Nhưng đích thấp không cung cấp đủ giải phóng mặt bằng, đó là lý do trên lần lượt, nếu quá lảo đảo, bạn có thể chạm đường.

Ở tốc độ trên 80 km / h "Fury" cư xử như thể hòa trộn với đường cao tốc. Với năm tốc độ hộp số xe đạp cưỡi một cách trôi chảy và liền mạch như một mong chờ từ bất kỳ Cruiser "Honda".

bánh sau

Không có vấn đề với lớn chất béo 200 mm lốp "Dunlop". Cô ấy có lẽ không cải thiện công việc của hệ thống treo phía sau, nhưng nó không phải là một chiếc xe máy, trên đó có người sẽ sẵn sàng để vượt qua hàng trăm cây số mỗi ngày. Đây tàu tuần dương và chopper, được thiết kế để đi du lịch vào cuối tuần. Nhưng trên hết nó là một chiếc xe máy, dự định đi du lịch trên đường và vui chơi.

xe tăng

Đối với các bồn chứa nhiên liệu nên xem xét. Theo nghĩa đen. Không đo nhiên liệu. Các nhà sản xuất khẳng định rằng tiêu thụ nhiên liệu trung bình là 6,3 km / l (theo phản hồi của người dùng, giá trị này là nhiều hơn một chút). Do đó, nó có thể được dự kiến rằng phạm vi giữa fill-up sẽ chỉ 250 km.

Bao lâu Choppers, đã đề cập ở phần đầu của bài viết này, chúng ta nhìn phi thường, nhưng đã đi thật khủng khiếp. Honda Fury 1300 - không phải là một chiếc xe máy.

Theo một số điều kỳ diệu, "Honda" được quản lý để tìm một trung đất. Kết quả là sự xuất hiện của chiếc trực thăng và xe gắn máy mà việc suôn sẻ, có thể dự đoán và sẽ không thất bại trên lần lượt đầu tiên.

goodies

ngoại hình hấp dẫn gợi ý rằng "Honda" được quản lý để tạo ra một tàu tuần dương có thẩm quyền và rất ngoan ngoãn. Mặc dù ngã ba thuôn dài, nó, theo các chủ sở hữu, cưỡi tốt và thực sự thoải mái.

Cưỡi một chiếc xe máy mang lại niềm vui. Nó không phải là quá nhanh, nhưng nếu ai đó muốn có một chiếc xe đạp thú vị để đi du lịch vào cuối tuần hoặc những người thích chỉ ngồi trên thành phố về kinh doanh, nó sẽ là một lựa chọn tốt.

khuyết điểm

chủ sở hữu xe máy sẽ trả sự chú ý, và nó có thể sẽ phải đưa lên với mọi người luôn hỏi không phải là liệu "Fury" "Harley Davidson".

Để đáng tin cậy, xe máy điều chỉnh tung ra thị trường, "Honda" đã phải tiết kiệm và dồi dào sử dụng nhựa (ví dụ, trước và chắn bùn phía sau) và nhựa mạ crôm trên nắp động cơ.

Dáng vẻ bên ngoài cần thiết để mang lại một thực tiễn hy sinh. Mặc dù bình xăng "Fury" được thiết kế đẹp và hoàn hảo kết hợp với sự xuất hiện điều chỉnh, với 12,8 lít trạm xăng phải truy cập thường xuyên.

Những trực thăng được làm bằng sắt và thép. Nhưng điều này không biện minh cho mối hàn xấu xí trên "Fury", đặc biệt là vào khung đầu. Họ có thể là do tính cách của những chiếc xe đạp, nhưng nó không phải là chất lượng phù hợp và hoàn thành đã được người dùng mong đợi từ các "Honda".

giá

Tại một mức giá công bằng một màu xanh kim loại mà không cần ABS, bạn có thể chọn đến 9.999 USD. Với thêm $ 1000 bạn có thể nhận được một phiên bản với một hệ thống chống khóa, nhưng chỉ có màu bạc.

Tôi nên biết gì khác về Honda Fury? đánh giá người dùng nói rằng không có gì là sẽ trông giống như một "Fury". Một số sẽ nói rằng nó giống như việc giải thích của chopper từ "Harley Davidson và» Rocket, nhưng ông lặng lẽ rút lui khỏi thị trường vào năm 2012. Có một thay thế từ nhà sản xuất cùng, Glide Wide, trong đó, tùy thuộc vào đặc điểm kỹ thuật, có giá từ 15.000 đến 15.729 USD.

Có rất nhiều xe đạp khác mà đi xe như "Fury", nhưng nhà sản xuất không cung cấp phong cách chopper ở mức giá này.

Những gì người khác nói

Theo tờ báo "USA xe máy", "Fury" như một chopper cư xử tốt (thậm chí quá tốt), và với mức giá 10 nghìn. $ Thật khó để tranh luận. Là nó "mát mẻ" đã giảm giá? Không nghi ngờ gì. Và bạn có thể đảm bảo rằng nhiều người sẽ mua xe đạp này. Nhưng câu hỏi là, ai? hệ gì sẽ nghĩ "Fury" - đó là mát mẻ? Nó nên được đưa vào thế hệ trẻ phải trải qua một cuộc khủng hoảng tuổi trung niên ...

"Daily Telegraph" cho biết rằng "Fury" xử lý tốt hơn so với bất kỳ chopper, với sự chỉ đạo trung lập và ổn định tốt hơn ở tốc độ cao, và trong lĩnh vực này hơn nhiều ít quyết liệt Cruiser nhà máy.

phán quyết

Thậm chí ngày nay, một vài năm sau khi sinh, "Fury" nổi bật so với các dòng xe máy được sản xuất bởi "Honda", như một chút lập dị và ra khỏi chung. Và đó là tốt.

Như một chiếc xe máy Honda Fury cưỡi tốt, dễ dàng kiểm soát và vui vẻ. Cruiser vì nó làm công việc của mình với tối thiểu là phiền phức và với một cổ phần quyến rũ nhất định. "Honda" Ngoài ra, ông có độ tin cậy nổi tiếng của công ty. Đối với những người đang tìm kiếm chính xác này loại xe gắn máy, tốt hơn không để xem xét.