"Velcro" (lốp) - đó là những gì? Winter shiny- "Velcro": đánh giá

Nói chung, đối với phong trào bằng xe hơi trong trình điều khiển mùa đông sử dụng hai loại lốp mùa đông. Đây spike lốp hoặc "Velcro" (loại ma sát). Lốp đầu tiên trong thiết bị có gai kim loại nhằm thúc đẩy lái xe an toàn trong đường đóng băng nghiêm trọng. Ngược lại với các "gai", tia ma sát có các tính năng công nghệ của họ và tài sản, sẽ được thảo luận chi tiết hơn trong đánh giá này.

Lốp xe mùa đông "Velcro", cũng như các cành, gắn trên một chiếc xe cho các lái xe vào mùa đông, nhưng nó không có gai kim loại. Đây là loại lốp phù hợp cho tuyết lớn hơn. Như vậy tăng tính thấm đạt được bằng khối gai lốp nhất định và sự hiện diện của những khe nhỏ đặc biệt được gọi là lá mỏng. Trong một khoảnh khắc tốt hơn về sự bám dính vào một con đường phủ đầy tuyết công nghệ thanh bố trí tại một góc độ nhất định.

Tùy thuộc vào mô hình và vị trí của lốp trên đoạn đường nối, mùa đông "Velcro" xe buýt được chia thành bốn phân nhóm. Đây hướng và mẫu gai lốp không định hướng, không đối xứng và đối xứng lốp.

loại lốp xe

tia ma sát là mềm mại, cái gọi là "Scandinavian loại", và khó khăn - những "châu Âu". Để một trong những đặc điểm chính của các lốp xe có thể là do chỉ số tỷ lệ. Giá trị này được xác định trên bên Latin của dốc và chỉ ra mức độ cao su mềm được sử dụng. Các mềm hơn đó là, cách dừng của xe sẽ được lâu hơn.

"Velcro Scandinavian" (lốp) - nó là gì? Đây sản phẩm được làm bằng cao su rất mềm và có một số lượng lớn các sipes trong tread, do đó thúc đẩy tốt mô-men xoắn ly hợp với mặt đường. Thường xuyên trong sản xuất của các tia như thêm công nghệ được sử dụng trong các thành phần của cốm cao su silicon để tăng ma sát với băng. Thông thường loại lốp không có tốc độ cao rất giá trị chỉ số: Q - 160km, R - 170km, T - 190km. Thông thường, việc sử dụng chính của các giày trượt là đặc trưng của vùng có mùa đông tuyết.

"Velcro châu Âu" (lốp) - đó là những gì? Chúng được làm bằng chất liệu cứng và được trang bị một số lượng nhỏ của lá mỏng. Lốp của lốp có một mẫu lớn, làm tăng sự ổn định máy trên nhựa đường. Về cơ bản, các chỉ số chỉ số tỷ lệ như vậy là: H - 210km, V - 250km. "Velcro" thuộc loại này được thiết kế để sử dụng trong các khu vực có mùa đông ấm áp, và có thể hoạt động như một off-mùa.

"Velcro" (lốp) - đó là những gì?

cao su vi xốp được sử dụng trong sản xuất của nó, cải thiện khả năng quản lý xe trên một con đường trơn trượt. Dưới ảnh hưởng của khối lượng của xe có một khe hở trong đá đen với một phần tiếp xúc bề mặt, và nắp dính vào các lớp băng. khe về công nghệ đường nối chẳng hạn hoạt động như suckers. Điều này dẫn đến một số liên lạc tốt với lốp và bề mặt tuyết băng giá. Kiểm soát của máy ngày càng trở nên ổn định và giảm chiều dài của khoảng cách phanh. Vô cùng quan trọng là loại thiệt hại và lốp.

lốp không định hướng

tính năng kỹ thuật của lốp không được thay đổi tùy thuộc vào cách mà bánh xe quay. Một cách đơn giản, cả phía trước và phía sau - Mức độ bám dính đến đường là như nhau. mẫu tread này là dốc phổ biến nhất, và rất thường xuyên như vậy được trang bị các phương tiện ra sân từ băng tải. mô hình không định hướng có thể được cả hai đối xứng và bất đối xứng.

Nếu một bên của lốp có một mô hình đặc trưng của mô hình ở phía đối diện, một mô hình như vậy được gọi là bất đối xứng. Nhiệm vụ chính của sự không đối xứng của lốp - sự chuyển hướng của nước ra bên ngoài của dốc. Nếu mô hình là giống nhau trên cả hai mặt của gương và lặp đi lặp lại nó đối xứng.

Chiều rộng cơ sở loại hướng

Những shiny- "Velcro", đánh giá trong số đó là thường chỉ tốt, hoàn hảo cho đường ướt, vì do đặc thù của bản vẽ nước thống nhất đi ra từ dưới dốc, mà không tạo thành một đệm nước. Khi cài đặt kiểu này cao su là cần thiết để xem xét theo hướng luân chuyển trên, con trỏ thường áp dụng cho các bên của lốp bằng một mũi tên. Khi cài đặt các nước bên phải sẽ khởi hành từ bánh xe ở phần bên ngoài của nó, đồng sai - trái lại, để lắp ráp tại các điểm tiếp xúc với các bánh xe đường bộ. Cũng như dốc với lốp không định hướng chỉ đạo cũng có thể đối xứng và không đối xứng.

Ưu điểm của loại sản phẩm ma sát

Giống như bất kỳ thiết bị xe, lốp bánh xe cũng có những thuận lợi hiệu suất và nhược điểm của họ. Điều tương tự cũng áp dụng cho besshipovannym lốp.

"Velcro" Ưu điểm:

• Trong sản xuất lốp xe nhất định bằng cách sử dụng thành phần cao su, mà không làm thay đổi tính đàn hồi ngay cả ở giảm nhiệt độ cao. Nó tích cực ảnh hưởng đến hoạt động.
• tiếng ồn thấp trong phong trào. Cao su là hầu như im lặng ngay cả trong chất lượng kém lát nhựa đường.
• Nó cho thấy khả năng vận hành tuyệt vời trên bìa tuyết. Điều này đạt được bởi thực tế là những sườn núi gần như dính vào tuyết. Như vậy có một điểm của hệ số tối đa ma sát.
• Chiều rộng cơ sở bề mặt hoàn hảo tự làm sạch tuyết và bùn. Ngoài ra, có là tốt nước nhiệt đường bìa, trong đó ngăn chặn sự hình thành của một lớp nước giữa bánh xe và mặt đường.
• Khả năng cài đặt các lốp (mùa đông "Velcro") trước trước khi thời tiết lạnh, cũng như việc sử dụng chúng vào mùa xuân không ổn định. Điều này có nghĩa rằng họ có thể hoạt động thành công trong mùa-off.

thiếu sót

"Velcro" Nhược điểm:

• Có hệ số ma sát thấp hơn trên bìa tuyết băng giá và có khía hơn tia cành.
• Nó không được khuyến khích để sử dụng chúng như một lốp tất cả lốp mùa do tăng mặc trên nhựa đường nóng. Đây hủy đáng kể khả năng lái và nhiên liệu tiêu thụ tăng.

Lời khuyên cho cao su hoạt động ma sát

Thiết trên lốp xe mùa đông ( "Velcro"), đánh giá người lái xe nên phá vỡ trong giày trượt. Quá trình phá vỡ kéo dài khoảng hai trăm kilômet. Do đó có một lá mỏng mài tương ứng đường và sự chỉ đạo của phong trào. Trong giai đoạn này, nhưng trong khác và trong tương lai, nó không được khuyến khích để vận hành xe với đường dốc ma sát một cách hung hăng của lái xe. Do tính chất đàn hồi của các "Velcro" lốp mòn nhanh chóng và có thể bị hư hỏng.

Lên trên shiny- "Velcro"

Lựa chọn bộ lốp mùa đông - đây là một nghề rất có trách nhiệm. chọn đúng lốp dễ dàng hơn nhiều lái xe ô tô vào mùa đông và có thể ngăn ngừa tai nạn. Tại thời điểm này, thị trường lốp xe có một phạm vi rộng lớn của sự lựa chọn về "dính" với các tính năng và đặc điểm cá nhân của họ.

Bridgestone Blizzak VRX. lốp xe mùa đông Nhật Bản ( "Velcro"), trong đó nhận xét về nói về tính thấm cao của họ trong các lĩnh vực khác nhau tuyết đặc tính ức chế tuyệt vời và một sự phụ thuộc giảm trên đường đua đường. Mặc dù thực tế rằng nó là lốp xe mùa đông và mức độ tiếng ồn có thể được so với một lựa chọn lốp mùa hè. Tất cả điều này có được là nhờ công nghệ sản xuất hiện đại và vật liệu sử dụng. Đó là lý do tại sao hầu hết các trình điều khiển được xe buýt dữ liệu ( "Velcro"). giá thành sản phẩm phụ thuộc vào kích thước và loại lốp. Chi phí trung bình lên đến sáu ngàn.

Continental ContiWinterContact TS850. Một nhà sản xuất, có sản phẩm đều được chứng minh trong không gian mở của chúng tôi. Được thiết kế đặc biệt cho mùa đông ấm áp, đặc biệt là hoàn hảo cho bản thân khi vận hành trên đường ướt. Do tính đối xứng tốt trong lốp lốp "Velcro"? Chỉ phản hồi tích cực. Với hoạt động tăng cường cho nước và tuyết tan chảy từ các điểm tiếp xúc. Do số lượng lớn các mép lốp và thanh làm tăng sở hữu ma sát cao su trên thực tế bất kỳ bề mặt. Quiet cán, chi phí và chất lượng - danh thiếp của "Continental" (shiny- "Velcro"). Giá trung bình của 4500 rúp, mà không phải là quá nhiều về chất lượng.

Fulda Kristall kiểm soát HP. Cao su từ nhà sản xuất Đức, được thiết kế đặc biệt cho điều kiện mùa đông khắc nghiệt. sipes đặc biệt ở trung tâm của đoạn đường được tăng lên thời điểm cam kết với tuyết, và bản gốc làm việc Tuyết Catcher sử dụng để nén độ dốc tự nhiên để cung cấp tiếp xúc ngoan cường. Sử dụng cao su trong lớp phủ nhựa đường, và băng không được khuyến khích vì tiếng ồn tăng bánh xe làm việc. Sản phẩm này là phù hợp hơn cho trên đường du lịch với sàn tuyết vĩnh viễn.

Bạn thắc mắc về những gì lốp Velcro tốt hơn sử dụng, ban đầu, điều quan trọng là phải xem xét tính chất, vị trí địa lý của khu vực, điều kiện khí hậu liên tục và chất lượng đường. Nhưng trong mọi trường hợp, hoạt động như vậy sẽ làm giảm đáng kể xác suất và khả năng trượt zastryavaniya, tăng mô-men xoắn phanh và khả năng kiểm soát tổng thể của chiếc xe.

phần kết luận

"Velcro" (lốp) - đó là những gì? Dựa trên việc xem xét, chúng tôi có thể nói với sự tự tin - đây là một loại rất quan trọng và cần thiết của thiết bị phương tiện, mà không có nó đi trên những con đường mùa đông mà không nhận được vào rắc rối, nó gần như là bất khả thi.