UAZ "Patriot", đặc trưng của SUV Nga

UAZ Patriot, Nga phổ biến SUV được sản xuất tại nhà máy ô tô Ulyanovsk từ năm 2005. Mô hình này được ban hành theo biểu tượng UAZ 3163 và là sự kế thừa cho hai mô hình trước UAZ 3160 UAZ 3162 và "Simbir" những người trong sản xuất hàng loạt 1997-2005. Về mặt cấu trúc, UAZ "Patriot" lặp đi lặp lại mô hình "Simbir", nhưng là một sự cải tiến về thoải mái. UAZ "Patriot" tính năng cho phép hiện đại hóa sâu, nhận được một mới trường hợp chuyển nhượng của công ty Hàn Quốc Dymos, nhờ đó mà thấm tăng lên đáng kể, cũng như tiếng ồn cụ thể giảm, nhắc nhở chúng ta về huyền thoại GAZ 69.

hiện đại hóa kỷ niệm

Đối với tất cả 8 năm sản xuất UAZ "Patriot", đó là đặc trưng của nhiều lần bị lỗi tổ chức restyling, với những thay đổi quan trọng nhất đã được thực hiện vào năm 2011, chẳng hạn như việc mở rộng của cả hai cầu đánh giá. một sự thay đổi triệt để như vậy trong các thông số của khung là thời điểm kỷ niệm lần thứ 70 của nhà máy Ulyanovsk. Năm kỷ niệm là một mô hình hữu ích UAZ "Patriot", đặc trưng của chiếc xe đã được làm giàu bằng một số hệ thống nhập khẩu tạo điều kiện công việc của tài xế. Đây lăng của công ty Ý Delphi Italia Ô tô, phanh Đức Conti Teves, nóng English Saden châu Âu, kết hợp với điều hòa không khí. công ty Hàn Quốc để Dymos razdatke đã được cài đặt thêm 5-tốc độ hộp số.

động cơ

Tuy nhiên, trong bối cảnh của một hiện đại hóa xe toàn cầu UAZ động cơ "Patriot" vẫn xăng bốn xi-lanh dung tích ZMZ không thay đổi là 2,7 lít và 130 hp Các đặc tính của động cơ đang ở mức trung bình, nhưng tiêu thụ UAZ "Patriot" tiêu thụ nhiên liệu đủ lớn trong chế độ thành phố có thể lên đến 20 lít cho mỗi 100 km, và khi lái xe trên đường tốc độ dòng chảy là khoảng 12 lít. Nhưng lợi thế không thể tranh cãi của động cơ ZMZ là sự đơn giản của nó, động cơ làm việc ổn định chỉ số octan thấp xăng AI 92 trên.

lỗi trong thiết kế

Một trong những bất tiện chính mà phân biệt UAZ Patriot, đặc điểm trong đó như một toàn thể không phải là xấu, nó là thiết kế của thùng nhiên liệu của nó. Hai bồn chứa nhiên liệu, tổng khối lượng 90 lít, được sắp xếp trên các cạnh đối diện của chiếc xe và không được kết nối với nhau, gây ra một số vấn đề khi tiếp nhiên liệu. cấu trúc cơ thể không cho phép suy ra cả hatch điền ở một bên, và không có khả năng cho toàn bộ điền chứa mà không cần tách khoang hành lý từ khoang hành khách. Nếu thiết kế cho mới "Patriot" UAZ cơ thể, giá xe sẽ tăng lên đáng kể, chừng nào mọi thứ vẫn còn như nó được.

khung gầm

Chassis UAZ "Patriot" một yếu tố hình thức đơn giản và đáng tin cậy. cầu treo phía trước vào mùa xuân, với thanh cân bằng mặt cắt ngang. Hai absorbers telescopic sốc động kép làm việc trên gidropnevmatiki nguyên tắc cung cấp rất nhiều máy chạy trơn tru. trục sau phụ thuộc vào hai lò xo lá bán elip, được trang bị giảm xóc được thiết kế cho hoạt động chặt chẽ hơn so với giảm xóc của trục trước. Chú ý đặc biệt được nộp trong quá trình restyling của một nâng cấp phanh tay. Với các model trước đó các nhà ga phanh tay trên trục cánh quạt phía sau, ngăn chặn nó. Phiên bản mới đã được yêu cầu cài đặt siêu hiệu quả phanh hoạt động trên nguyên tắc thủy lực, nhưng cuối cùng lại trở thành một mối liên kết bình thường, diễn xuất đã được gắn phanh trống bánh sau.