UAZ, hộp số: Bảo trì

Xe bao gồm một đa số các linh kiện và lắp ráp. Truyền - một trong những thành phần quan trọng nhất trong thiết kế của chiếc xe. Giống như bất kỳ nút khác, nó cần bảo trì thường xuyên. Hôm nay chúng ta nhìn vào cách để duy trì truyền (UAZ "Patriot" đặc biệt) trên những chiếc xe của Nhà máy ô tô Ulyanovsk.

cuộc hẹn

đơn vị này là gì? Nhiệm vụ được thực hiện trên chiếc xe hộp số UAZ, - thay đổi bánh dẫn động lực kéo (trong đó có thể có 4-4 bánh) với sự tham gia của bánh răng khác nhau. Sau đó có một số khác nhau của răng. Một trong số họ làm việc trong điều ngược lại - đó là, di chuyển chiếc xe trở lại.

Những điểm chính phục vụ

Trong hoạt động của xe UAZ hộp số phải trải qua kiểm tra thường xuyên. Điều đầu tiên bạn nên chú ý - rò rỉ dầu. Khi trong suốt thời gian lưu trú ra khỏi xe chảy dầu nhờn, và trong khi lái xe có tiếng động đặc trưng và gào thét, một nhu cầu cấp thiết để kiểm tra mức độ cân bằng chất lỏng trong hệ thống. Nếu một hộp số mới (UAZ), dầu trong nó thay đổi ngay lập tức sau khi đột nhập. Thông thường nó là 2-3 ngàn cây số.

Làm thế nào để làm điều đó?

Trước hết phải tháo nút chặn từ việc mở cửa. Điều đáng chú ý là một vài trong số họ. Đầu tiên, nằm ở giữa của hộp - vịnh, và một trong những dưới nó, - để ráo nước. Unscrewed, như trong hầu hết các xe trong nước, với một cờ lê hex. Trước đó, cần tiến tới chuẩn bị chứa trong đó để nhập dầu cũ. Nó có thể được sản xuất từ lon cũ, cắt phần phía đó. Sau khi thoát việc truyền tải chất lỏng (UAZ "ổ" - cũng không ngoại lệ) qua quá trình giặt.

rửa

Để làm điều này, bạn cần 500-700 ml "nước khoáng" (không nên nhầm lẫn với nước - đó là dầu). Vít lỗ thông qua các đỉnh và đáy đổ vòi trong truyền dẫn của nó. Cho phép chiếc xe nhàn rỗi trong một thời gian (4-5 phút sẽ là đủ). truyền bánh răng phải được ở vị trí trung lập. Tiếp dừng động cơ, chúng tôi thay canister của chúng tôi và đổ ra dầu bằng cách loại bỏ các "nở" đáy. Cũng nên nhớ rằng đi xe trên dầu xả không nên, do độ nhớt thấp của nó - nó có thể dẫn đến mài mòn, và kết quả là, bạn mong đợi những chuyển UAZ hộp sửa chữa.

Làm thế nào để đổ?

chất lỏng mới là cần thiết để lấp đầy cho đến khi nó bắt đầu chảy từ "nắp" top - một tín hiệu đến một thực tế rằng mức độ là điểm tối đa. Ngẫu nhiên, dư lượng chất lỏng đã được xác nhận qua cùng một nguyên tắc - sử dụng phím Allen quay trên cắm và dư lượng mặt thăm dò. Probe có thể phục vụ ngay cả một cây gậy gỗ hoặc một móng tay dài. Chính điều đó đối tượng là sạch. Nếu dầu là không đủ, nó đứng đầu (nhưng không trộn lẫn với tên gọi khác nhau). Thường được sử dụng UAZ "Lukoil", hoặc tương đương, đồng điệu với tiêu đề - "YUKOIL".

Làm thế nào thường xuyên để kiểm tra mức độ?

Thao tác này phải được lặp đi lặp lại ít nhất một lần trong mười ngàn cây số. Như chúng tôi đã nói trước đây, nó là cần thiết để thêm ở cấp thiếu. Bằng cách này, kiểm tra mức độ truyền chỉ làm lạnh - vì vậy tất cả các dầu để ráo nước vào thùng đựng nước thải.

Ngay cả việc thay thế

Hướng dẫn nói rằng sau khi đột nhập của một chiếc xe mới (nó mối quan tâm và các nút svezheotremontirovannyh) cần phải thay đổi dầu, không chỉ trong truyền tải, mà còn trong trường hợp chuyển nhượng, cũng như phía trước và phía sau trục, như chiếc xe chúng tôi có ổ đĩa tất cả các bánh xe. rửa Displacement "khoáng sản" nên không ít hơn 75 phần trăm của nút, đòi hỏi các nhà sản xuất. Lý tưởng nhất - để đổ miễn là nó không chảy ra.

phức tạp Vịnh

Chắc chắn các chủ sở hữu của UAZ phải đối mặt với vấn đề không có khả năng dầu Vịnh. Để làm điều này, bạn cần một rất nỗ lực. May mắn thay, người lái xe chia sẻ lời khuyên và thủ tục trở nên đơn giản hơn nhiều. Nhiều lái xe được khuyến khích sử dụng này kim loại dài ống tiêm với cong, làm bằng vòi cao su. khả năng của mình nên không ít hơn 300 ml. Cũng lưu ý rằng hộp số (UAZ 452) đòi hỏi việc sử dụng một loại dầu nhớt, vì vậy sẽ rất khó để lấp đầy - bạn cần phải "shpritsevat" với nỗ lực. Điều này đặc biệt đáng chú ý trong mùa đông. Sau đó, dầu hộp số trở nên gần như thạch. Để tạo điều kiện cho những nỗ lực của người lái xe đề nghị này "thạch" để làm tan chảy, đó là làm nóng trước. May mắn thay, nó không phải là xăng dầu, do đó, không đốt cháy và sẽ không phát nổ - bạn có thể tổ chức một ống tiêm trên một bếp vòng gas hoặc bếp một cách an toàn. Nếu đây không phải là ống tiêm, và thời gian thay thế đang cạn kiệt, người ta có thể sử dụng phương pháp ngẫu hứng. Ban quản trị của UAZ giàu ý tưởng, và mỗi phát minh cho bản thân theo cách riêng của họ. Ví dụ, bạn có thể sử dụng một ống mỏng và một chai nhựa để hút dầu. Xe cướp, bằng cách nghiêng chai và rót dầu. Điều quan trọng là để đạt được độ kín tối đa của kết nối (tức là nơi tiếp xúc đến cuối ống với cổ), hoặc một vụ tràn chất lỏng không phải là việc truyền tải, nhưng trên nhựa đường. Truyền UAZ nhanh chóng thất bại. Những người khác sử dụng một ống dài - kéo cô từ cổ phụ của truyền thông qua mui xe. Trên đỉnh của phễu vòi mặc. Phương pháp này là đơn giản hơn so với một chai nhựa.

Analog kim tiêm

Một số sử dụng cho Vịnh ống tiêm y tế dùng một lần. Được chọn khối lượng lớn hơn, từ 10 ml có thể được đổ vào buổi tối. Trong trường hợp không có cơ hội để mua một ống tiêm lớn là tốt hơn để sử dụng các phương pháp trước đó.

Chúng tôi thực hiện bảo trì - Xuống dòng chảy

Chúng tôi đã nói ngay từ đầu, mà sự tồn tại của lỗ hổng trong phần tử này là hộp số (UAZ "Patriot" nói riêng), - một điều không thể chấp nhận. Nhưng nếu việc truyền tải là một thường xuyên "ăn" dầu? nạp hàng ngày đến mức cần thiết - không phải là giải pháp tốt nhất. Nó là cần thiết để sửa chữa - nó được xác định bằng mắt bởi nơi nhỏ giọt và thay đổi con dấu làm. Đây có thể là một miếng đệm hoặc bao bì. Sửa chữa, luôn luôn kèm theo một tháo dỡ các hộp.

Tại sao hộp "ăn" dầu?

Có một vài lý do. Đầu tiên, nó là sự hiện diện của dầu trong việc truyền tải bụi đường và bụi bẩn. Và như chúng ta đã biết, mua UAZ không phải dành cho lái xe trong thành phố - 70 phần trăm các trường hợp, họ đang chuẩn bị cho offroad đầy đủ nơi họ chinh phục chỗ cạn và sông. Sa lầy trong UAZ bùn (điều này, tất nhiên, rất hiếm, nhưng ngay cả ổ đĩa bốn bánh không giúp trên đầm lầy sâu) một cách dễ dàng "nuốt chửng" một bụi bẩn, cát và nước. Bằng cách này, sự hiện diện của cả 5 phần trăm của các nước có thể chỉ đơn giản là giết truyền. Để ngăn chặn điều này, người lái xe trên hộp thiết lập chuyển UAZ bìa. Nó có thể bảo vệ việc truyền như yếu tố.

Chúng tôi đối xử với tiếng ồn

Trên xe ô tô UAZ hộp số thường tiếng hú, bao gồm phân phối. Nếu bạn vô hiệu hóa cầu bắt đầu "grunt" đồng bộ xuất hiện tiếng động lạ. Ngay cả sau khi vách CPR, các bệnh này không biến mất. Bằng cách này, các đòn bẩy truyền là một loại "ăng ten tiếng ồn" UAZ - hơi ấn xuống với bàn tay của mình, và âm thanh biến mất. Tất nhiên, để đi và không ngừng đòn bẩy vết lõm sẽ không làm việc (càng nhiều như vậy bởi vì nó làm tổn hại đến tài nguyên). Vì vậy, nhiều tài xế nên cài đặt các thanh răng của linh dương. Theo truyền thuyết, mức tiếng ồn sẽ bị mất. Đây là một trong nhiều chủ sở hữu các mẹo UAZ. Bằng cách này, các chương trình truyền của UAZ và linh dương gần như giống hệt nhau. Do đó, các bộ phận có thể hoán đổi (bao gồm cả "ăng ten tiếng ồn").

Truyền UAZ-469 - đại tu

Chi phí của hộp mới là khoảng 30 nghìn rúp, rất nhiều sửa chữa trên tay. Nhưng trước tiên bạn cần phải kiểm tra xem nó được ra khỏi trật tự. Vì vậy, điều đầu tiên chúng ta nhìn vào trạng thái của ngã ba sự thay đổi.

Thậm chí nếu thị nó "như mới", hãy chắc chắn để khuấy động nó từ bên này sang bên kia. Nếu nó bị treo trên cổ phiếu, nó là cần thiết để thắt chặt. Tiếp theo, tìm kiếm truyền thiết bị mài mòn. Sự mài mòn lớn nhất có thể trong khu vực của răng khớp nối. Khoảng cách giữa chúng không được vượt quá 1 mm (để sử dụng chẩn đoán thăm dò đặc biệt). Nếu khoảng cách được tăng lên, răng sẽ chặt chỉ là một nửa - vì thế sự gián đoạn. Yêu cầu kiểm tra việc trục chính và synchronizers. Các hướng dẫn nên không có răng và hệ cùn. Ngoài ra nó phải được tự do rỉ sét. Synchronizer và thiết bị thay đổi hoàn toàn mới.

Sau đó, đưa ra các ly hợp và các trung tâm đồng bộ. Bên ngoài kiểm tra phía mặc của một trục răng sữa. Cạnh phải sắc nét - với hàm răng cùn sẽ trượt, vì vậy việc chuyển giao là rất khó khăn để biến. liên quan đến vòng bi, tiếng ồn không thể chấp nhận trong vòng xoay của họ với, chứ chưa nói đến chơi. Những yếu tố khác nhau trong việc thu thập những cái mới. Nếu trong quá trình hoạt động của hộp số phía sau là tham gia với lao động và khủng hoảng, kiểm tra tình trạng của răng trên răng của nó. "Nhũ" Rất thường những chi tiết này. Slots trục trung gian không được "đánh đập". Nếu không - người vào thay. Nếu họ là toàn bộ, chỉ thay đổi mang.

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra cách để phục vụ trong nước UAZ xe hộp số.