Treo khí nén vào "Gazelle NEXT"

Như được biết, việc đình chỉ cho xe tải trong thế kỷ XX là loại lò xo. Tuy nhiên, trong 90 năm, các nhà sản xuất châu Âu đã bắt đầu lắp đặt hệ thống khí. Do đó, giảm xóc của dao động được tạo ra bởi Gối khí nén. Bây giờ một hệ thống treo thiết và xe hơi trong nước. Về cơ bản nó 5 và 10-tonniki. Tuy nhiên, có một số ví dụ về cách thiết lập hệ thống treo khí trên "Gazelle", mà công suất 1,5 tấn. Nó thực sự là hoàn thành hiệu quả của khung xe. một hệ thống treo khí trên "Gazelle Next" và bao nhiêu chi phí là gì, chúng ta xem xét dưới đây.

đặc trưng

treo khí nén xe cung cấp một giải phóng mặt bằng có thể điều chỉnh đối với mặt đường với. Hệ thống này cũng cung cấp rung giảm xóc. Nó hoạt động trên nguyên tắc tương tự. Nhưng không giống như mùa xuân yếu tố đàn hồi ở đây là những chiếc gối. Bên trong họ bơm không khí từ áp lực thu. Hiện nay được sử dụng trên máy kéo đường chính, cũng như trên những chiếc xe như một tùy chọn.

lợi thế

Tại sao "gazelisty" chuyển sang một hệ thống treo? Ưu điểm chính của nó - đó là độ tin cậy. Springs giảm dần theo thời gian. Dĩ nhiên, họ có thể được tái lăn. Nhưng điều này là hơn một sự lãng phí thời gian và tiền bạc. Túi khí không yêu cầu một dịch vụ như vậy và trả hết đã cho 2-3 năm hoạt động. Bên cạnh đó, hệ thống treo khí thiết lập để "Gazelle" cung cấp một cơn đột quỵ nhẹ. Sau khi tất cả gối là yếu tố đàn hồi và bồi thường tất cả các tích tụ, cũng như rung động. Máy cho hệ thống treo như vậy diễn ra trôi chảy hơn.

Một cộng - xử lý. Vâng, những chiếc gối sẽ không biến "Gazelle" trong một chiếc xe đua, nhưng sẽ làm giảm đáng kể các ngân hàng, đặc biệt là trên các góc dài. Sau khi tất cả, như bạn đã biết, chùm phía sau trục đứng. Và trên các phiên bản cũ của "Gazelle" và chùm trước nhạy cảm hơn. Máy được bị lung lay ở các góc và trong hố. Cài đặt hệ thống treo khí trên "Gazelle" có thể cải thiện việc xử lý xe tải, trong đó có một tác động tích cực về an toàn. Một ưu điểm khác - treo sức mạnh. Khi tấm lò xo hoàn toàn bị bẻ cong rất nhiều. Và giảm giải phóng mặt bằng. Với đệm khí nén, người lái xe có thể điều chỉnh tự giải phóng mặt bằng và độ cứng của hệ thống treo trên trục sau. Hơn nữa, "kính" có một biên độ an toàn cao.

loại

Có một số loại của thống treo khí nén:

• Độc mạch.
• Hai mạch.
• Chetyrehkonturnaya.

Đối với "Gazelle" được chọn loại đầu tiên. Đây là hệ thống treo đơn giản nhất và rẻ nhất cho xe thương mại. Gắn trên một trục (thường là phía sau). Gối được điều khiển bởi một van điện từ đơn và thổi phồng đều.

Kép gắn trên hai trục của xe. Trong trường hợp này, họ được điều khiển bởi van khác nhau. Người tài xế có thể chọn tham số áp lực riêng của mình trên mỗi trục của xe.

Chetyrehkonturnaya - việc đình chỉ khó khăn và tốn kém nhất. Nó chỉ có thể được sử dụng trong xe hơi hoặc phụ trội SUV. Trong trường hợp này, mỗi túi khí hoàn toàn độc lập. Người lái xe có thể điều chỉnh áp lực không chỉ trên mỗi trục, nhưng mỗi bên đó.

chi phí

Giá trung bình cho một đơn treo cho "Gazelle Next" là từ 15-20.000 rúp. Tham số này phụ thuộc vào sự hoàn chỉnh của hàng hoá. Ví dụ, trong các thiết lập tối thiểu bao gồm:

• Các thành viên buộc.
• Các lò xo không khí (sản xuất "AirKraft" hoặc "AirTeh").
• áp lực dòng nhựa.
• Adapter trên núm vú.
• Phù hợp.

Một bộ hoàn chỉnh các hệ thống treo khí nén vào "Gazelle" được tạo thành từ:

• Chốt.
• Compressor.
• 9-lít nhận.
• Ống nhựa, phụ kiện, núm vú, gối.
• Áp kế.
• cầu chì hộp.
• cảm biến áp suất không khí trong mạch.
• Máy hút ẩm.
• phân phối khí nén.

cài đặt

Cần lưu ý rằng quá trình cài đặt được thực hiện Pneumoelements giữa lò xo và các kênh truyền hình của khung. Gối được gắn vào các tấm nhôm, được bao gồm. Điều này đòi hỏi các lỗ khoan thích hợp. Tiếp theo, các tấm được cài đặt trên các bu lông. đệm Sami được đặt trong tình trạng xì hơi. Thiết kế kẹp thang xuống dưới. Người nhận được cài đặt trong bất kỳ vị trí thuận tiện. Đây có thể là phần dưới của cơ thể hoặc khoang động cơ. Nhưng trong trường hợp sau này sẽ phải mở vòi dài qua toàn bộ xe. Cũng mở dây điều khiển van điện từ và kết nối các máy nén. Bài được cung cấp bởi mạng 12-volt. Lắp an toàn xoắn ở ghế. Thêm vào đó, thiết lập các nút điều khiển ở trung tâm và một máy đo áp suất. Điều này sẽ cho phép theo dõi áp lực trong hệ thống từ xa và thực hiện các thông số điều chỉnh nếu cần thiết. Đó là cách bạn đang cài đặt hệ thống treo khí trên "Gazelle". nó có thể lặp lại tay của mình. Công nghệ này cũng tương tự như trên. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng nếu bạn bị mất bảo hành tự cài đặt. Các nhà sản xuất có thể được gắn chỉ về các dịch vụ chuyên ngành.

dịch vụ

Kẻ thù chính của Gối - đó là bụi bẩn. Khi tắc nghẽn trên bề mặt của pad, cô làm việc như một mài mòn. Trong thực tế ở áp suất gốc phần nguyên tố cao su chặt chẽ tiếp xúc với nhau. Điều tương tự cũng xảy ra với đệm giảm xóc, khi xe đi một đoạn không đồng đều của đường. Như một kết quả của nguyên tố nứt. Nó bắt đầu không khí chảy máu tự nguyện. Nếu bạn không giải quyết vấn đề này trong thời gian, thay thế bằng một cái gối mới, có thể đốt cháy máy nén từ tải không đổi. Làm thế nào để tránh thất bại sớm của các đệm? Để thống treo khí nén vào "Gazelle" cuối cùng trong một thời gian dài, bạn nên định kỳ kiểm tra tình trạng của nó và làm cho Pneumoelements làm sạch. Với dự đoán của mùa đông lạnh được khuyến cáo để điều trị silicone chất bôi trơn đệm (ví dụ: như bình xịt). Không sử dụng điều này có nghĩa của WD-40 và những người khác. Bôi trơn chỉ nên silicone. Nó sẽ tạo ra một lớp dày đặc của chất béo trên bề mặt, do đó ngăn ngừa sự xâm nhập của bụi bẩn và muối. Áp dụng phun chỉ nên được làm sạch kỹ lưỡng và bề mặt khô. Thành phần đã thâm nhập vào tất cả các rãnh, áp dụng nó với một đệm hoàn toàn bị thổi phồng. Ngoài việc đình chỉ không được phép hoạt động ở áp suất dưới 1 Bar.