Thông tư chuyển động. SDA: một chuyển động tròn trên một mục tròn

Nhiều người, đặc biệt là lái xe trẻ tuổi gây ra một số khó khăn đi vào chuyển động tròn. Lý do là gì? Là nó khủng khiếp và nguy hiểm vòng xoay như nó có vẻ ở cái nhìn đầu tiên? Đây là những câu hỏi và câu trả lời sẽ được đưa ra trong bài viết.

Roundabout - đó là những gì?

Có lẽ chúng ta nên bắt đầu với quan trọng nhất, cụ thể là, câu trả lời cho câu hỏi của là những gì nó có nghĩa là một chuyển động tròn. Quy định rằng hình khuyên (hoặc tròn) phong trào, và đặc biệt hơn, vòng xoay - là giao điểm có dạng một chiếc nhẫn với một số nút giao thông của carriageways. Cần lưu ý rằng đường trên chiếc nhẫn - nó không phải là một con đường riêng, và chỉ có một phần cho Đại hội từ một đường khác.

Khá một chút ít quy định đối với quy tắc những bùng binh SDA. Tại các trình điều khiển vòng xoay thường gặp khó khăn và khó khăn, đặc biệt là cho người mới bắt đầu. Điều này là do, có lẽ, thiếu nhận thức. Nhưng đồng thời nó là cần thiết để đưa vào tài khoản thực tế là bùng binh được thiết kế để tạo điều kiện cho phong trào giao thông. Bên cạnh đó, nếu bạn nhìn vào các thiết bị nút giao thông như vậy, đi xe sẽ dễ dàng hơn và đơn giản hơn. Sau khi tất cả, không có gì ngăn cản phức tạp và khủng khiếp trong một chuyển động tròn không.

Trên những ưu điểm của chuyển động tròn

Thông tư phong trào thực sự có rất nhiều lợi thế. Thật không may, không phải ai cũng hiểu được điều này. Nhiều lái xe mới làm quen, không hiểu các quy tắc, và đã tin rằng crosshair tròn không cần thiết và nguy hiểm. Tuy nhiên, phong trào tròn trên những con đường vẫn có một số lợi thế.

Đầu tiên, điều này ít thời gian chờ đợi. Riêng tài xế vội vã sẽ không thể vi phạm quy tắc giao thông. Hướng dẫn nút giao thông với những bùng binh và như vậy có thể được thực hiện khá nhanh chóng, và tất cả vì thiếu đèn giao thông. Thứ hai, tăng đáng kể băng thông. Không cần thiết cho một giai đoạn "đỏ cho tất cả các xe" cứu, làm cho du lịch dễ dàng hơn nhiều. Thứ ba, nó là nhiều hơn nữa dễ dàng và thuận tiện là một sơ đồ của các chi nhánh có thể trên chiếc nhẫn. Sau khi tất cả, tại ngã tư có đèn giao thông được cài đặt hướng hệ thống là rất phức tạp và thường không thể hiểu được. Tại ngã tư số tròn cùng các chi nhánh có thể phụ thuộc vào đường kính của chiếc nhẫn.

Có trong một chuyển động tròn, và nhiều lợi ích khác. Trong số đó - lợi ích về môi trường, bởi vì những chiếc xe phát ra khí thải rất ít. Ở đây bạn có thể thêm và giảm tiếng ồn, thiếu chi phí của đèn giao thông, và nhiều hơn nữa.

Về những thiếu sót của chuyển động tròn

Tất nhiên, chuyển động tròn có nhược điểm. Đó là bởi vì hầu hết trong số đó là trình điều khiển mới làm quen nên sợ những bùng binh. Vì vậy, các vấn đề về chuyển động tròn là gì?

Thứ nhất, đó là một tình trạng tắc nghẽn đường vào giờ cao điểm. Cái này là các trình điều khiển, những người cần để nhường chỗ cho tất cả người lái xe đang ở một ngã tư, đôi khi mong đợi một thời gian dài. Và để gọi trên một ngã tư tương tự trong giao thông nặng không phải là quá dễ dàng ngay cả đối với tài xế có kinh nghiệm. Thứ hai, suschestvet vấn đề với dấu hiệu và người lái xe không biết chữ. Cái này là một số trong những dấu hiệu ở ngã tư chỉ đơn giản có thể không tồn tại, đó là tác động rất tiêu cực đến phong trào. Nhiều lái xe cho rằng là trên chiếc nhẫn - đó là một ưu tiên. Đó là với người lái xe như vậy thường xuyên các tình huống xung đột. Người mới bắt đầu trong những trường hợp như vậy cần được đặc biệt cẩn thận.

Tất nhiên, tại ngã tư với một vòng xoay có rất nhiều vấn đề khác: .. Là, ví dụ, khó khăn trong việc sắp xếp đi lại cho người đi xe đạp, lớn hơn diện tích cần thiết, sự gia tăng chiều dài của con đường cho người đi bộ, vv Tuy nhiên nút giao thông nên không ngại di chuyển vòng. Bạn cần phải đọc SDA để "chuyển động tròn." Lối vào vòng tròn sau đó dường như không được như vậy khó khăn. Tuy nhiên, những kiến thức đơn thuần của các quy tắc là không đủ. Sự nguy hiểm phải được dự kiến ở khắp mọi nơi, bạn phải chuẩn bị cho điều tồi tệ nhất. Có lẽ đó là chiến thuật này và sẽ giúp đỡ để tránh tai nạn.

Trên nhập cảnh vào bùng binh

đề khá đau đớn - vzd trên chuyển động tròn. SDA, cần lưu ý, không tách một vòng xoay ở một số nhóm đặc biệt. Bởi vì không có quy định cụ thể và hướng dẫn các nút giao thông, cũng như nhập cho họ. Khi bước vào vòng xoay nên được hướng dẫn bởi các quy tắc đơn giản của SDA, cụ thể là quy tắc bàn tay phải, biển báo giao thông, vạch kẻ đường và trong một số trường hợp, tín hiệu giao thông (đèn giao thông, nó phải được nói, được gắn trên các vòng là khá hiếm, nhưng đôi khi tìm thấy chúng tất cả các bạn có thể.).

Nếu bùng binh có ước với giao thông một chiều, sau đó trong vòng chính nó có thể gọi trong bất kỳ ban nhạc. Tuy nhiên, thường tại các nút giao, và không chỉ là chiếc nhẫn, có một dấu "Hướng chuyển động của dải (s)", hoặc chịu ký hiệu đặc biệt. Trong trường hợp này, tất nhiên, nhập ngã tư phải được tiến hành theo đúng với những mảng hoặc biển báo giao thông.

Trên đường với vòng xoay

Khởi hành từ chỗ đường vòng, vẫn cần phải được thực hiện theo quy tắc nhất định. Nhiều lái xe, không may, hoàn toàn quên rằng tại lối ra của vòng bạn cần phải điều chỉnh để làn đường cực tả. Và đi đến ngã tư và chỉ cần thiết cho ban nhạc này. Tuy nhiên, nguyên tắc này không hoạt động khi được cài đặt trên ngã tư của biển báo giao thông đặc biệt mà chỉ hướng chuyển động của các ban nhạc. Điều này cũng đúng trong trường hợp khi trên đường mang dấu hiệu đặc biệt. Đừng quên rằng thường xuyên trên những bùng binh, kích thước đặc biệt lớn, có cửa cho người đi bộ. Trong trường hợp này nó là cần thiết để giảm tốc độ và nhường đường cho người đi qua đường.

Quay povorotnikov khi đi qua bùng binh

Khá rõ ràng và chính xác để đưa tín hiệu lần lượt ghi trong PDD "phong trào tròn." Biến, tuy nhiên, không bao gồm tất cả các trình điều khiển, và thường là không công bằng. Những vấn đề có thể phát sinh ở ngã tư của vòng tròn với sự bao gồm các tín hiệu lần lượt?

Như vậy, các quy định bắt buộc người lái xe quay chỉ số tín hiệu đúng luôn là khi bước vào vòng xoay. Nhưng ở đây và ở hầu hết các vấn đề: một số người lái xe là một trong hai không nhận thức được quy tắc đơn giản này, hoặc tìm thấy nó bất tiện. Đó là lý do tại sao rất nhiều người tham gia giao khi bước vào vòng được coi là cần thiết để bao gồm các tín hiệu lần lượt theo hướng một con đường trong tương lai họ sẽ đi. Điều này cũng cho biết thêm một vấn đề khác. Nhiều người, đặc biệt là trình điều khiển mới làm quen mà đi hành nghiêm chỉnh các quy tắc, thường gây nhầm lẫn cho người tham gia khác trong phong trào, trong đó có rẽ phải luôn luôn xuất hiện trên chiếc nhẫn. Phải làm gì trong một tình huống khó khăn như vậy? Kể từ khi giao thông trên chiếc nhẫn luôn sắp xếp trái sang phải, rẽ tín hiệu khi lái xe trong làn đường của nó được tốt hơn không bao gồm tất cả. Và nếu người lái xe cần phải chuyển sang bên trái, trong trường hợp này, tất nhiên, bạn phải bật Chỉ báo tín hiệu trái.

Vì vậy, những gì bạn cần để kết luận? Quay luôn bao gồm ở quá trình tiến hóa trên chiếc nhẫn, và cũng tại lối ra khỏi võ đài. Tôi có nên đi nghiêm chỉnh các quy tắc, và luôn bao gồm một rẽ phải khi đến bùng binh? Tranh luận. Đôi khi nó là giải pháp và có thể gây tai nạn.

Giao thông trên bùng binh với dấu thành lập "tròn phong trào"

Nếu người lái xe vượt qua một ngã tư tròn đang chạy chỉ có một dấu hiệu của sự "chuyển động tròn", việc tuân thủ tất cả các quy tắc được liệt kê dưới đây. Tại vòng xoay tương đương được phép thả với hoàn toàn bất kỳ ban nhạc. Tình trạng này, tất nhiên, không áp dụng cho trường hợp khi có sự tại ngã tư của một dấu hiệu đường với một giá trị của "hướng chuyển động của các ban nhạc", hoặc chịu đặc biệt dấu hiệu. Trong trường hợp này, nó cũng cần nhớ lại các SDA để "phong trào tròn": lối vào vòng tròn sẽ được thực hiện theo đúng các dấu hiệu hoặc dấu hiệu.

Tất cả đến với cộng đồng này sẽ có một lợi thế. Sau khi tất cả, có một quy tắc "sự can thiệp đúng". Vì vậy, tất cả đều nằm tại ngã tư của các phương tiện sẽ phải nhường đường cho chiếc nhẫn để gọi trong xe. Và rời khỏi ngã ba được tổ chức chuyển động tròn? SDA, một lần nữa, đặt ra một quy tắc đơn giản: trong trường hợp không có dấu hiệu và dấu với ý nghĩa "Các hướng chuyển động của các ban nhạc" để di chuyển xuống từ bùng binh sẽ chỉ có làn đường cực tả.

Giao thông trên bùng binh với các dấu hiệu thành lập "nhường đường"

Thông thường trên những bùng binh đứng một dấu hiệu đường với một giá trị của "nhường đường." Làm thế nào có thể vượt qua một ngã ba được tổ chức chuyển động tròn? SDA được thiết lập quy tắc khá đơn giản. Tất cả người lái xe quay quanh được ưu tiên, bởi vì chiếc nhẫn là chủ yếu liên quan đến những con đường dẫn đến chiếc nhẫn. Nó sau một kết luận rất đơn giản: các trình điều khiển của xe, để kiểm tra ở trên chiếc nhẫn, phải nhường đường cho người lái xe đi du lịch trên vòng xoay. Khi tài xế nhập tại bùng binh, họ được, trên thực tế, bật ra được trên con đường chính. Trong trường hợp này, tiếp tục đi còn có thể, không có ai đằng sau.

Giao thông trên bùng binh với các dấu hiệu thành lập "đường chính"

Làm thế nào để vượt qua chỗ đường vòng, nếu nó được thiết lập để ký "đường chính" với "phong trào tròn"? SDA trong trường hợp này, thiết lập một vài quy tắc đơn giản. Tất cả các xe đang bước vào vòng xoay phải nhường đường cho tài xế khi vào chiếc nhẫn. Cùng lúc đó, người lái xe được lái xe trên vòng xoay, cần thiết để đảm bảo rằng cách thức họ thực sự là kém. Thật vậy, nhiều tài xế không biết chữ tin rằng chiếc nhẫn họ luôn được ưu tiên. Đó là vì điều này và nó sẽ xảy ra hầu hết các vụ tai nạn.

Trình điều khiển được lái xe trên vòng xoay gắn với một dấu "chính đường", nên chú ý đến dấu hiệu khác - "Sự chỉ đạo của con đường chính" Trong trường hợp này, bạn nên ngay lập tức xác định chính xác có bao con đường chính trải nhựa.

Kiến nghị cho vòng xoay du lịch

trình điều khiển mới làm quen nên chú ý đến tất cả những lời khuyên và khuyến nghị đưa ra dưới đây, được thực hiện, tất nhiên, phù hợp với các quy định.
Lối vào phong trào tròn dường như nhiều người mới đến một cái gì đó ngăn cản khó khăn và nguy hiểm, mặc dù nó là, tất nhiên, là không đúng sự thật. Nhưng làm thế nào bạn có thể làm cho cuộc sống dễ dàng hơn cho người lái xe mới làm quen?

Như bạn đã biết, di chuyển trên chiếc nhẫn chỉ làn đường bên phải là hoàn toàn không bắt buộc. Tuy nhiên người mới bắt đầu là tốt hơn để vượt qua vòng xoay chỉ ở bên phải. một giải pháp như vậy có một số lợi thế. Điều này tiết kiệm thời gian, bởi vì họ không phải liên tục điều chỉnh lại đường băng trên dải. Ngoại trừ trong những trường hợp trục lộ bên phài là chiếm đóng bởi xe đang đậu. Nhưng sau đó họ nên dễ bỏ qua và tiếp tục lái xe trên làn đường bên phải một lần nữa. Quyết định này sẽ giúp để tránh tai nạn và đặc biệt là trong dòng chảy dày đặc.

Nếu người lái xe cần sau khi vượt qua vòng để tiếp tục thẳng về phía trước, sau đó đi một hàng trung tốt hơn. giải pháp đơn giản này sẽ giúp để tránh tai nạn. Trên thực tế, thường là những người lái xe muốn tiếp tục di chuyển với một dải phải đối mặt trực tiếp với các trình điều khiển của ban nhạc trung bình, muốn rẽ phải.

Và cuối cùng, quan trọng nhất và những lời khuyên chính là để đi xung quanh nhu nhẫn để lặng lẽ, mà không thực hiện bất kỳ thao tác đột ngột. Đừng quên về cửa cho người đi bộ trên các tín hiệu bật và trên biển chỉ đường. Bạn phải sẵn sàng cho bất cứ điều gì - đây là những gì sẽ giúp đỡ để tránh tai nạn.

Là nó vòng nguy hiểm và đáng sợ?

Nhiều lái xe không biết chữ làm phạm sai lầm trên chiếc nhẫn, phá vỡ do đó SDA.

do đó Roundabout dường như nhiều người lái xe mới làm quen một nơi cực kỳ nguy hiểm. Nhưng sợ chiếc nhẫn trong mọi trường hợp nó không phải là cần thiết: đó là chỉ quan trọng để xem xét rằng sự nguy hiểm có thể phát sinh từ bất cứ nơi nào, thậm chí từ nơi bạn ít mong đợi nó. Nên hiểu rằng nhiều chủ xe không làm chậm tốc độ ở phía trước của chiếc nhẫn, không tôn trọng những khoảng cách cần thiết và đảm bảo khoảng thời gian bên. Đặc biệt nguy hiểm là những trình điều khiển nào đó tin rằng bất kỳ nơi vòng xoay nơi họ có một lợi thế. Và thời gian gần đây có rất nhiều tài xế rằng đậu xe của họ trên chiếc nhẫn là hoàn toàn sai: họ không tuân thủ các điều kiện trên mà đỗ xe và dừng cấm gần hơn 5 mét từ ngã tư đường bộ. Nó không phải là cần thiết để lặp lại những sai lầm của các trình điều khiển. Điều quan trọng là phải biết SDA. Hướng chuyển động tròn trong trường hợp này có vẻ như không quá khó khăn. Always on chiếc nhẫn và ở lối vào nó là cần thiết phải rất cẩn thận và thận trọng. Chỉ khi đó phong trào sẽ được thực sự an toàn.