Tài xế xe lửa lương

Machinist - nghề nghiệp có trách nhiệm. Một người phải rất cẩn thận trong công việc này. mức thu nhập ở tất cả là khác nhau, vì nó phụ thuộc vào nhiều sắc thái. Nhưng lương của lái xe là đàng hoàng, bên cạnh đó là không ngừng tăng lên.

Điều kiện tại nơi làm việc

Người lái xe là không ngừng chịu trách nhiệm về cuộc sống của người dân. Nếu không có gì của mình nên đánh lạc hướng. Người lái xe cần phải có sức khỏe tuyệt vời. Phụ nữ không thể áp dụng cho vị trí này, vì họ là dễ bị thay đổi tâm trạng, và nó là không thể chấp nhận trong nghề. Điều kiện làm việc tài xế như sau:

1. Các cabin được phép hút thuốc.
2. Machinists xe lửa đêm qua là ở nhà ga, nơi có một phòng đặc biệt. Bạn có thể qua đêm và trong căn hộ, nằm gần các trạm.
3. Khi người lái xe làm cho khoảng 55 hướng dẫn.
4. Trong 55 năm có thể nghỉ hưu.
5. Tại lễ khai mạc của đường sắt trong xe lửa tuyết rơi nặng đang bị mắc kẹt trong giao thông.
6. Ăn cơm trưa lao động trong khi lái xe trên tuyến.
7. Các cửa cần phải được đóng lại sau khi "Cửa trượt."
8. Trong lối ra của đường hầm có đèn flash sắc nét, ảnh hưởng tiêu cực đến tài xế.
9. Nên đến làm việc trong một tâm trạng tốt, thoải mái.
10. Mỗi ca (8-9 giờ) vận chuyển khoảng 9.000. Dân.

Những quy định này áp dụng cho tất cả các trình điều khiển. Công việc này rất quan trọng để một cách cẩn thận, bởi vì người lao động có trách nhiệm rất nhiều. vận chuyển an toàn của người dân phụ thuộc vào nó.

Từ những gì lương phụ thuộc?

Trên mức thu nhập bị ảnh hưởng bởi:

• giờ;
• chế biến;
• làm việc ban đêm;
• chiều dài của dịch vụ;
• trình độ chuyên môn.

vùng

Để tìm hiểu các tài xế xe lửa lương, hãy truy cập trang web đủ Đường sắt. Tại Moscow, những người lao động nhận được lên đến 80 ngàn. Rúp. Một trợ lý công việc ước tính 20.000. Ít. lương lái xe khác tùy thuộc vào khu vực:

1. Ufa - 40.000.
2. Ulan-Ude - 45.000.
3. Makhachkala - 38.000.
4. Nalchik - 50.000.
5. Volgograd - 30.000.
6. Murmansk - 45.000.
7. Penza - 31.000.
8. Perm - 35.000.
9. Saratov - 22.000.

Thông tin chi tiết có thể được tìm thấy cho năm 2016. lương lái xe là cao hơn ở các thành phố, nơi mà nó là liên tục một số lượng lớn các xe lửa, và nhiều hành khách. Ở nhiều khu vực, thu nhập của những người lao động không thay đổi trong một thời gian dài. Dựa trên các dữ liệu trình điều khiển tàu lương trung bình là khoảng 35 000 rúp.

metro Machinist

Có gì tài xế xe điện ngầm lương? Mức thu nhập phụ thuộc vào nơi làm việc. Tại Moscow, những người lao động nhận được khoảng 50 000, và ở các thị trấn nhỏ - từ 20.000 chỉ số cuối cùng, và là mức lương tối thiểu và tối đa là 100 nghìn thợ máy lương metro tại St Petersburg khoảng 50 nghìn rúp, mặc dù điều kiện làm việc ... không có whit tốt hơn so với ở Moscow.

Việc làm metro machinist khó khăn vì các ứng viên phải tuân theo trình độ chuyên môn khắt khe. Bên cạnh đó, điều kiện làm việc ở vị trí này là không dễ dàng. Công việc liên quan đến các yếu tố lao động nặng, do đó một người có nguy cơ mắc các bệnh khác nhau. công việc điều hành của khó khăn vì trách nhiệm lớn lao đối với những người vận chuyển.

kinh nghiệm

lương lái xe phụ thuộc vào thâm niên của mình. Nó cũng xác định loại tàu kiểm soát. Thời gian sau loại:

1. Lớp thứ ba có sẵn sau 2 năm nghiên cứu. Trong thời gian này, nó là cần thiết để điều khiển đầu máy hoặc xe lửa. Thông thường, sinh viên tốt nghiệp dựa vào tàu chở hàng nhỏ trên một khoảng cách nhỏ.
2. Lớp thứ hai được đưa ra 2 năm sau khi chiếm đoạt của ba. Nhưng điều này đòi hỏi phải thực hành liên tục. Với trình độ này, nhân viên lái tàu chở khách, nhưng không phải cho một khoảng cách dài.
3. Lớp đầu tiên được đưa ra 2 năm sau ca phẫu thuật thứ hai. Sau đó, người lao động sẽ thúc đẩy các hành khách và xe lửa đường dài khác.

Nó phụ thuộc vào kỹ năng của Locomotive lương. Trong hầu hết các khu vực của Liên bang Nga tài xế của bất kỳ phương tiện giao thông đường sắt có thể có thu nhập lên đến 100 ngàn. Rúp.

tài xế xe lửa

Trình điều khiển này cũng là một nghề phổ biến. Bên cạnh đó, nó là có hại và nguy hiểm như một trình điều khiển giao thông ở thành phố lớn. Dân nghề này có thể phàn nàn về mệt mỏi mãn tính, vì khoảng cách giữa các điểm thường vượt quá sự thay đổi.

Tìm hiểu để đào tạo người lái xe có thể trong đào tạo và cơ sở sản xuất. Phải mất khoảng 6,5 tháng. tiền lương của người tài xế xe lửa là gì? Mức trung bình của thu nhập trong cả nước là 45 000 rúp, và nó đạt đến 80.000 ở Moscow.

Làm thế nào để trở thành một kỹ sư?

Đối với công việc bạn cần một nền giáo dục. Các ứng cử viên phải trải qua một cuộc kiểm tra y tế và vượt qua kỳ thi, và sau đó có thể trải qua đào tạo. Nó kéo dài trong bốn tháng. Dựa trên kết quả của nó sẽ được rút lên một đề nghị, hoặc một người có thể được thuê. Chỉ khi người lao động sẽ được giao cho đào tạo.

Trước khi vận hành động cơ cần phải làm việc phụ tá. Tiền lương của người lao động như vậy là thấp hơn, nhưng ít hơn và nhiệm vụ. Ngoài giáo dục đại học, có những yêu cầu khác. Đàn ông không nhất thiết phải đi trong quân đội. Nhưng phụ nữ hiếm khi có những vị trí như vậy. Nghỉ hưu ở tuổi 55.

các trợ lý là ai?

Viên sĩ quan này, người phải có mặt trong buồng lái. Ông là thành viên của phi hành đoàn đầu máy. Trợ lý lái xe được coi là một bản sao lưu, như thực hiện nhiều hoạt động. Trách nhiệm của ông bao gồm:

• kiểm soát việc bảo trì của đầu máy trước khi khởi hành;
• trong độ bám dính tốt;
• giám sát các tín hiệu ánh sáng;
• quản lý kết nối để người lái xe;
• kiểm soát tốc độ;
• giám sát của bài đọc cụ.

Công việc này cho phép học cấu trúc tự quản. Mặc dù mức lương của người lao động là ít hơn, nhưng nó tạo ra một mong muốn tăng nó.

Những phẩm chất cần thiết?

Để làm việc cần kiến thức, kỹ năng, kỹ năng. Nó đòi hỏi kỷ luật, được yêu cầu trong các tình huống khác nhau trên đường. Kỹ sư và trợ lý cần thiết:

• phản ứng nhanh;
• quan tâm, thận trọng;
• độ bền, sự siêng năng;
• ký ức thị giác tuyệt vời, tai mỏng;
• khả năng xử lý căng thẳng.

Nếu không có những phẩm chất để thực hiện công việc rất khó, nhưng nếu bất cứ công việc có chất lượng cao và hiệu quả. Tất cả các nhận được trong kiến thức đào tạo là thường xuyên kiểm tra chéo. Đây là một công việc mà các lý thuyết và thực tiễn quan trọng.

lợi thế

Nghề tài xế và phụ tá luôn có nhu cầu. Khi khối lượng kiến thức là rất tốt, triển vọng của hầu hết giới hạn. Con tàu là một phương tiện giao thông đáng tin cậy cho việc vận chuyển người và hàng hóa.

Nâng cao kỹ năng của một tác động tích cực đến sự uyên bác phi hành đoàn. Nhân viên làm việc trên đầu máy xe lửa, để hiểu được cải tiến mới nhất và tiến bộ công nghệ. Người lao động thường không có bệnh mãn tính, vì sức khỏe của họ liên tục kiểm tra.

khuyết điểm

Thu nhập từ lao động khá cao do thực tế rằng chúng ta phải làm việc trong điều kiện khó khăn. Chuyên gia phải đối mặt với căng thẳng liên tục và trách nhiệm đối với đời sống nhân dân. Nhân viên dành nhiều thời gian xa nhà.

Mệt mỏi xảy ra do:

• một không gian khép kín;
• căng thẳng;
• những ảnh hưởng của tiếng ồn;
• rung động đầu máy;
• bụi đường.

lương tài xế trợ lý là khoảng 50 nghìn. rúp. mức thu nhập cao hơn ở Moscow, ở đó và thêm việc làm trong chuyên ngành này. lương tài xế phụ tá ở St Petersburg là 40-45.000. rúp. Ở miền Bắc, nhân viên nhận tiền thưởng vì khí hậu.

Tiền lương ở các nước khác

Ở các nước khác, tài xế thu nhập cao hơn nhiều so với Nga. Ví dụ, ở Đức nhận 3000. Euro, đó là khoảng 210.000. Rúp. Tại Mỹ, doanh thu là 3.500. Dollars, đó là 220 000 rúp. Nhưng ở các nước lân cận machinists kiếm được ít hơn. Ví dụ, ở Ukraine là 10.000 Hryvnia, mà là 24 ngàn.. Rúp. Trong Belarus con số này là 10-15 triệu rúp (32-46 ths. Rúp).

Nơi để nghiên cứu?

Metro và đường sắt đào tạo trong đào tạo và cơ sở sản xuất của họ. Điều quan trọng là để phù hợp với độ tuổi, sức khỏe thể chất và tâm lý tốt. Bạn có thể học cách người trẻ dưới 35 tuổi, những người đã phục vụ trong lực lượng vũ trang. Ưu điểm là sự hiện diện của đặc sản kỹ thuật.

Trong tàu điện ngầm đào tạo 6,5 tháng. Một nửa thời gian cần thiết để nghiên cứu lý thuyết và sau đó đến việc thực hành. Vào cuối một kỳ thi. Trong suốt chương trình, trả học bổng. Nghiên cứu tại Đường sắt Nga mời những người đã được đào tạo ở các trường đại học của Đường sắt. Trên cơ sở kiến thức có thể tiếp tục nghiên cứu của họ (2 năm) trong đào tạo và cơ sở sản xuất.

Hãy đến để nghiên cứu tốt sau khi kiểm tra y tế. Ông cũng thường xuyên diễn ra trong khi phẫu thuật. Nếu có bất kỳ sai lệch trong sức khỏe, học tập sẽ không cho phép. Sau khi đào tạo có khả năng làm việc với chương trình khuyến mãi thêm. Với kinh nghiệm và chuyên môn sẽ tăng lên và mức độ thu nhập.