Bản sao đầu tiên của Yamaha xe máy MT 01 được phát hành vào năm 2005 và được dành cho đường giao thông với lớp phủ bê tông nhựa. Điều này tạo ra là kết quả của mong muốn của các nhà thiết kế để kết hợp thành một động cơ mạnh mẽ với làm mát không khí và một khung nhôm nhẹ. Trên hết tất cả, các nhà phát triển đã đặt ở đây cột tay lái , và một loạt các mặt dây chuyền. Đối với tất cả những lý do này, nhiều người có thể có ấn tượng rằng mô hình này là một xe máy cực kỳ thể thao.
Điều đầu tiên tôi muốn phá vỡ định kiến này. Thực tế rằng kích thước của cơ sở bánh xe trong Yamaha MT 01 là 1525 mm. Góc nghiêng của tay lái bằng 250 mm. Những thông số này là không gắn liền với mô hình thể thao. Chiếc xe máy được điều khiển bằng một động cơ 1,6 lít, trên đó màu gân Tween ấn tượng, dành cho làm mát không khí. Không nghi ngờ gì, chiếc xe đạp này có vẻ trông giống như một chiếc roadster. Đồng thời cần lưu ý việc thiết kế thành công của chân và ghế của mình, trong đó cung cấp một mức độ cao của sự thoải mái là tài xế và hành khách. Cưỡi Yamaha MT 01 sẽ mang lại rất nhiều cảm xúc tích cực không chỉ là một kỵ sĩ có kinh nghiệm, mà còn là một người mới bắt đầu. Mô hình này sử dụng công suất bình xăng 15 lít.
Bây giờ vào bảng điều khiển, thu hút sự chú ý đến bản thân trong trường hợp đầu tiên một tachometer, đó là dấu hiệu tối đa bảy ngàn cuộc cách mạng. cưỡi tốc độ Yamaha MT01, cũng như số dặm và thời gian sẽ được hiển thị trên màn hình LCD. Cùng với điều này, ở đây, vì một lý do, không có mức độ điều khiển còn lại nhiên liệu, mà đã được sử dụng ở vị trí của một đèn cũ. Mặc dù thực tế rằng chiếc xe trông gần như hoàn hảo, mỗi người đi xe đạp sẽ muốn mang lại một cái gì đó thiết kế khác nhau. Trong bối cảnh thiết kế thanh lịch này là một cái nhìn rất tiêu chuẩn và đơn giản và bóng đèn LED phanh hiển thị chiều quay.
Chiếc xe máy là êm ái khác nhau, cũng như sự vâng phục hoàn chỉnh cho các tài xế. Trong biến chiếc xe đi vào trơn tru, và di chuyển trong khi trên một con đường trải nhựa. Trong quá trình lái thử đang làm tốt và hệ thống treo. 150 Nm mô-men xoắn không phải là đáng sợ khi một người trở thành nhận thức phân phối của họ. Đổi lại, chiều dài cơ sở dài Yamaha MT 01 loại bỏ khả năng trượt của xe gắn máy. Và tất cả điều này chống lại một nền tảng của sự xuất hiện ấn tượng, trong đó gần giống với hầu hết các phong cách của sân. Nó là không thể không lưu ý một thực tế rằng trong khi lái xe không cảm thấy trọng lượng của xe đạp, đó là 265 kg trong việc điều hành trật tự. Đó là các kỹ sư đã có thể đạt được do vị trí của tất cả các "tạ" càng gần phía dưới.
Ngoài ra còn có một vài khoảnh khắc khó chịu. Trước hết, nó liên quan đến những rung động mà rất đáng báo động lúc đầu. lắc chúng song song và gương. Bên cạnh đó, có nguồn gốc ở phía bên phải của chiếc xe máy tay áo ống xả không được bao phủ bởi bất cứ điều gì. Và cuối cùng, nhỏ mà có thể làm hỏng tổng thể ấn tượng - bộ phận giảm thanh này, nằm bên dưới "đuôi" của xe gắn máy. Tuy nhiên, bất chấp tất cả mọi thứ, xe đạp này là rất phổ biến khắp nơi trên thế giới, và số lượng người sẵn sàng mua một Yamaha MT 01 năm vẫn không giảm trong năm.