Rửa vòi phun mà không cần tháo động cơ với bàn tay của bạn: hướng dẫn từng bước và kiến nghị

Nhiều chủ sở hữu xe mới làm quen câu hỏi thường gặp xả nước vòi phun trong công cụ tiêm. Câu hỏi đặt ra là liệu chúng ta có thể làm sạch chúng mình, hoặc nó là cần thiết để liên hệ với các chuyên gia trạm dịch vụ. Ngoài ra, nhiều người đang quan tâm đến thủ tục này, như vòi phun rửa mà không cần tháo động cơ. Hãy cố gắng sắp xếp ra vấn đề này.

Việc phun bẩn

Nếu các mục được ghi, người ta có thể cảm thấy một giảm sức mạnh cụ thể của động cơ xe. Sau đó sẽ xảy ra trong thời điểm nổ tốc độ quy định. Sinh động thể hiện triệu chứng của kim phun bị ô nhiễm tại nhàn rỗi. động cơ trở nên không ổn định, suy giảm sự ra mắt của đơn vị năng lượng, tăng tiêu thụ nhiên liệu. Xả trở nên độc hại hơn. Chẩn đoán vòi phun công việc là tốt nhất tại các trạm dịch vụ.

Nếu chẩn đoán của các chuyên gia phát hiện ra rằng nguyên nhân chủ yếu - đó là phun, sau đó họ cần phải được làm sạch. Có hiện thân nơi các yếu tố loại bỏ để làm sạch. Nhưng nó cũng là vòi xả càng tốt mà không loại bỏ từ động cơ. Đối với những người sẽ làm điều đó với hai bàn tay của mình, nó là tốt hơn để chọn tùy chọn thứ hai. Tất nhiên, nếu bạn tháo rời động cơ và loại bỏ phần, quá trình làm sạch được tạo điều kiện rất nhiều. Nhưng nó không phải lúc nào cũng thuận tiện.

kim phun diesel

Trong vòi phun động cơ như vậy hoạt động ở áp suất cao và nhiệt độ cao. Họ có nhiều khả năng trở thành bị tắc. Nhưng những phương pháp làm sạch không có hiệu quả cho họ. Nó không phù hợp với vòi phun tuôn ra mà không cần tháo động cơ. Diesel sạch mà không cần loại bỏ - chỉ đơn giản là không hiệu quả. Chúng ta cần phải tháo rời, loại bỏ, chẩn đoán hiện trên khán đài.

Các nguyên nhân gây ô nhiễm

Rửa vòi phun - đây là hoạt động đó là cần thiết cho bất kỳ động cơ.

Sớm hay muộn, các chủ sở hữu của tất cả, hoặc thậm chí đắt nhất chiếc xe sẽ phải đi qua nó. Biết được nguồn chính gây ô nhiễm, nó có thể được càng nhiều càng tốt để trì hoãn thời điểm hiện tại khi các vấn đề có thể được giải quyết chỉ bằng phương pháp rửa. Lý do chính của sự tắc nghẽn trong vòi phun - đó là nhiên liệu kém chất lượng với một số lượng lớn các nguyên tố nặng. Chúng được hòa tan trong nhiên liệu, và dễ dàng đi qua bất kỳ bộ lọc. Khi động cơ dừng lại, tất cả những yếu tố này đang đọng lại trên vòi phun. Một ánh sáng - ngay lập tức bốc hơi.

phương pháp làm sạch vòi phun

Hiện nay, có hai phương pháp hiệu quả để làm sạch các yếu tố. Để chọn một trong đó sẽ có hiệu quả nhất, nó là cần thiết để kiểm tra cả hai. Vì vậy, phổ biến là các vòi phun rửa trên giá đặc biệt.

Để làm điều này, sử dụng chất lỏng làm sạch đặc biệt. Phương pháp này khá hiệu quả. Nhưng trong trường hợp làm sạch kim phun cũ và rất bẩn, kết quả, ông sẽ không. Trên lập trường, cơ chế gốm làm sạch một cách hiệu quả. Một tiếp tục sử dụng và chế biến trong chất lỏng. Trong trường hợp này các vòi xả mà không cần tháo động cơ và với việc loại bỏ. Nhưng đó không phải là tất cả. Dưới đây, chúng ta xem xét khác, không có cách nào ít phổ biến.

Làm sạch phương pháp sử dụng các chất phụ gia

Nó được coi là đơn giản nhất. Vì vậy, bạn chỉ cần thêm một chiếc xe tăng phụ gia đặc biệt với tính chất tẩy rửa.

Những chất lỏng được sản xuất bởi các quỹ tất cả các nhà sản xuất tự trọng avtokosmeticheskih. Nếu nhiệm vụ là để làm sạch toàn bộ hệ thống của sức mạnh động cơ, sau đó bạn cần phải mua chất lỏng cho vòi phun rửa. Một chai 0,5 lít chứa đầy 50 lít nhiên liệu. Như vậy không chỉ rửa thực hiện mà không cần tháo vòi phun từ động cơ, nhưng tất cả các yếu tố của hệ thống điện. Điều này bao gồm các bồn chứa nhiên liệu, hệ thống kiểm soát áp lực, bơm nhiên liệu và vòi phun. Bằng cách chọn tùy chọn này, nó là cần thiết để đưa vào tài khoản, rằng quá trình này có liên quan đến rủi ro nhất định. Tất cả các bụi bẩn, cặn và các chất khác mà otmylis sử dụng thùng phụ gia và toplivoprovodnoy dòng, hơn nữa có thể làm tắc nghẽn van trong van điều áp.

Do đó, điều trị này có thể thích hợp duy nhất trong trường hợp các biện pháp phòng ngừa. Đây không phải là vòi phun rửa hiệu quả nhất mà không cần tháo động cơ. Phản hồi từ những người giữ nó, thậm chí tiêu cực hơn. Một tùy chọn khác - một xả bằng phương tiện của hệ thống đặc biệt để cung cấp rửa lỏng. Quá trình này được thực hiện ở động cơ chạy, và ông hoạt động trên dung môi rửa. Phương pháp này có thể được coi là khá hiệu quả. Kết quả của nó trong hầu hết các trường hợp đánh giá là tích cực.

Làm sạch mà không cần loại bỏ: chuẩn bị

Hầu hết người lái xe đang cố gắng đổ chất lỏng để rửa bể - đó là một sai lầm, và do đó, không cần phải làm. Trong quá trình làm sạch động cơ phải được ngắt kết nối từ sức mạnh của toàn hệ thống. Điều quan trọng là hãy nhớ rằng có áp lực trong đường sắt nhiên liệu. xả phun này (làm sạch vòi phun bằng tay của họ cũng) ngụ ý tháo dỡ các ống. Vì vậy nó là cần thiết để làm việc như một cách nhẹ nhàng càng tốt.

Hơn nữa nó là cần thiết để chuẩn bị một hệ thống điện động cơ tạm thời. Đối với điều này phù hợp với một chai nhựa. Nó đổ từ một trình dọn dẹp chuẩn bị. Đối với động cơ có thể tích dịch chuyển là 2,5 lít, phải đổ 1 lít chất. Lỏng có thể được sử dụng với tỷ lệ 100 gram. 0,5 lít thay thế động cơ. Bên cạnh chai và thêm một chút nhiên liệu. Đổ một nửa số bộ lọc. Sau đó, trên cổ của chai được đặt trên ống và thắt chặt với một cái kẹp. Ống phải được nhúng vào trong một máy bơm xăng duy nhất, chuẩn bị trước.

Quá trình thanh lọc

nhà máy xa hơn và powerplant nóng. Nó cũng là cần thiết để loại bỏ các cầu chì chính của bơm nhiên liệu. Startups cần một vài. Kể từ khi áp lực giảm trong hệ thống nhiên liệu. Tháo ống, trong đó cung cấp xăng dầu cho các kim phun, và thay vào đó thiết lập duy nhất mà cấu trúc lắp ráp. Tháo dỡ và "dòng chảy trở lại" (nó "kẹt"). Sau đó bao gồm một máy bơm nhiên liệu riêng biệt và kiểm tra độ kín của tất cả các kết nối. Nếu mọi thứ đều OK, sau đó bạn có thể tiến hành phần chính của quá trình này. Khởi động động cơ và cho phép chạy trong khoảng 5 phút. Sau đó ông nên một vài phút nghỉ ngơi. " Trong thời gian này sạch để ngâm tất cả các khoản tiền gửi. động cơ tiếp tục bắt đầu một lần nữa. Lần này, để cho nó chạy trong khoảng 30 phút.

Lần này là đủ cho tất cả các ô nhiễm nhạt dần. Tất cả nửa giờ động cơ phải làm việc trên vải đi. đôi khi có thể nâng cao RPM đến 2500. Sau khi kết thúc quá trình này hệ thống được ngắt kết nối và kết nối với một hệ thống điện toàn thời gian. Bây giờ bạn có thể khởi động động cơ và để nó khoảng 10 phút. Trong thời gian này, các bụi còn lại ghi ra. Đồng thời bạn có thể kiểm tra độ kín của tất cả các kết nối. Hơn nữa, động cơ bị kẹt, thiết lập một ngọn nến mới. Thiết lập lại lỗi ECU, nếu có. Bạn bổ sung có thể chẩn đoán và để đảm bảo rằng các đơn vị năng lượng đang làm việc như mong muốn. Cho dù vòi rửa, với bàn tay của họ làm cho hiệu quả? Vâng, nó là khá hiệu quả. Càng nó mang lại kết quả trong thực tế Nga, khi nó nên được thực hiện mỗi 20 ngàn. Km.

phương pháp truyền thống

Nó không phải là cần thiết để chỉ bám víu vào những phương pháp này. Một số người lái xe như là phụ gia làm việc. Những người khác khẳng định rằng đổ vào nồi một ít dầu hỏa, và không nhận thức được vấn đề tương tự. Tuy nhiên những người khác nói rằng việc sử dụng các chất phụ gia - đó là một xổ số, chứ không phải rửa vòi phun mà không cần tháo động cơ. Mẹo kinh nghiệm chủ xe xác nhận rằng cách hiệu quả nhất - nó được làm sạch với một chai và một máy bơm nhiên liệu riêng biệt.