Rò rỉ tản nhiệt: Nguyên nhân và giải pháp. Pike động cơ tản nhiệt làm mát

Động cơ tản nhiệt làm mát - một thành phần rất quan trọng của xe. Hệ thống này loại bỏ mà không gián đoạn của nhiệt động cơ dư thừa và mất đi nó vào môi trường. thiết bị trao đổi nhiệt hoàn toàn ích - một nhiệt độ tối ưu đảm bảo cho động cơ, ở đó ông sẽ có thể cung cấp cho công suất tối đa của nó mà không bị gián đoạn hoặc các vấn đề.

Giống như mọi thứ khác được thực hiện bởi con người, bộ tản nhiệt này tùy thuộc vào lỗi khác nhau mà có thể xảy ra vào thời điểm không thích nghi nhất. Một trong những vấn đề phổ biến - được rò rỉ tản nhiệt. Hãy xem xét những lý do mà bộ trao đổi nhiệt có thể xảy ra, cũng như học hỏi làm thế nào để loại bỏ rắc rối này.

Nguyên nhân gây thiệt hại

Không có quá nhiều lý do gây ra vấn đề với bộ tản nhiệt. Tất cả trong số họ có thể được chia thành hai loại. Điều này làm cho cơ khí và hao mòn đó, góp phần chấn thương khác nhau, vi phạm sự toàn vẹn và độ kín của thiết bị. Ngay cả một hòn đá nhỏ mà vô tình đã bay ra từ dưới các bánh xe có thể gây ra sự cố và chảy tản nhiệt.

Nhưng đôi khi các cơ chế đang phải đối mặt với yếu tố khác - một sự va chạm trực diện với xe ô tô khác. Ngay cả một tác động nhỏ đến bội thu là đủ để gây ra sự cố. Ngoài lý do cơ khí bao gồm sửa chữa khác nhau mà mọi thứ bắt đầu cho người lái xe. Điều này thường dẫn đến thiệt hại cho các chi tiết quan trọng và các nút thiết bị.

quá trình ăn mòn, cũng như hao mòn thông thường - đó là nhóm thứ hai lý do mà gây ra rò rỉ tản nhiệt. Nó phải được nhớ rằng ngay cả vết trầy xước nhỏ hoặc khoai tây chiên có thể rất nhanh chóng biến thành một mảnh đất màu mỡ của ăn mòn hoạt động. Nếu thời gian không chú ý đến vấn đề này, sau đó như là kết quả của quá trình phá hoại sẽ là một mở qua đó làm mát sẽ bị rò rỉ từ hệ thống. vết nứt nhỏ rất khó để phát hiện. Nhưng nghiêm túc nhận được xuống để kinh doanh, nó thường toàn bộ thiệt hại như vậy vẫn có thể tìm thấy.

Điều này làm cho hai bộ mô hình có thể gây thiệt hại cho depressurization và thiết bị trao đổi nhiệt và sau đó rò rỉ nước làm mát. Bên cạnh đó, có một số rắc rối trong hoạt động, mà có thể gây ra lưu thông bất thường của nước làm mát trong hệ thống.

chảy tản nhiệt: Những gợi ý

Nếu chúng ta xem xét rằng tản nhiệt với chất chống đông - là một phần của hệ thống làm mát động cơ, nó là hợp lý rằng nếu động cơ có nguy cơ của các vấn đề quá nóng. Trong trường hợp xấu nhất, dẫn đầu và khối động cơ của chính nó. Nhưng đó không phải là tất cả. Rò rỉ nước làm mát có thể tham gia vào các phần khác nhau, bao gồm cao su, mà bản thân nó không phải là rất tốt.

Làm thế nào để xác định rò rỉ?

Nếu động cơ thường xuyên trở thành quá nóng, và gần đây hơn là tắm trong bể nước làm mát ở đâu đó một cách nhanh chóng biến mất, một nhu cầu cấp thiết để thực hiện một chẩn đoán của tản nhiệt cho sự hiện diện của lỗ. Để tìm ra nơi lỗ, nó là cần thiết để tháo dỡ các bộ tản nhiệt và kiểm tra nó một cách cẩn thận.

Nhưng nó không phải lúc nào cũng làm việc để tìm thấy một lỗ trực quan. Sau đó, bạn nên sử dụng phương pháp chẩn đoán khác. Vì vậy, làm thế nào để kiểm tra tản nhiệt cho rò rỉ:

1. Để làm điều này, tất cả các khe hở được khép kín bằng phích cắm.
2. Sau đó, phần này được nhúng trong một bình chứa thích hợp với nước.
3. Tiếp theo, bạn cần phải quan sát - nếu có bong bóng ở những nơi trên bộ tản nhiệt có một sự cố.

Chẩn đoán rò rỉ từ đường ống hoặc từ thiết bị trao đổi nhiệt sẽ không là một vấn đề. Nhưng nếu rò rỉ chất lỏng không được quan sát, và chất chống đông hoặc chất chống đông nhiệt độ trong chuyển động quá trình phát triển một cách nhanh chóng với các giá trị quan trọng, sau đó xác định nguyên nhân gây ra nhiều khó khăn hơn. Thông thường, tình trạng này có thể xảy ra nếu các nước làm mát là không đủ hoặc bộ tản nhiệt không hoạt động hiệu quả. Nếu tìm thấy dấu vết của nước làm mát dưới mui xe, nó là cần thiết để khẩn trương sửa chữa bộ tản nhiệt.

Làm thế nào để loại bỏ sự rò rỉ: chọn phương pháp tình huống

Có một số tùy chọn có thể. Các phương pháp làm thế nào để sửa chữa bộ tản nhiệt chảy phụ thuộc vào mức độ sự cố trong đó và từ nơi bị rò rỉ đã được tìm thấy - trên đường hoặc trong nhà để xe. Nếu thất bại đã được phát hiện trong một nhà để xe và có cơ hội để thực hiện việc sửa chữa cho tháo dỡ các thiết bị, sau đó bạn có thể chọn một phương pháp sửa chữa bằng cách sử dụng hàn lạnh hay hàn. Nếu những rắc rối đã xảy ra trên đường, bạn cần phải sử dụng một công cụ để loại bỏ các rò rỉ tản nhiệt.

"Điều trị" sealant

Bằng cách này, người lái xe từ thế kỷ trước, được sử dụng để loại bỏ rò rỉ mù tạt. bột mù tạt đã được đổ vào bộ tản nhiệt, và vì vậy nó đã có thể để có được ngôi nhà. Nhưng có một bất lợi đáng kể của phương pháp này. Sau khi áp dụng mù tạt cần phải rửa tản nhiệt.

Hôm nay, mù tạt là không còn phù hợp. Nếu đường đã được tìm thấy bị rò rỉ sửa chữa bộ tản nhiệt có thể được thực hiện bằng chất bịt kín đặc biệt. nguyên tắc của các thành phần là gì? Nó được đổ vào bể mở rộng hoặc tản nhiệt riêng của mình. Sau đó, qua các lỗ và phương tiện vết nứt sẽ chảy ra và củng cố. Cùng với chất bịt kín không khí cung cấp một loại polymer phim dựa vững chắc.

hàn lạnh

Rò rỉ tản nhiệt có thể được loại bỏ và cách đáng tin cậy hơn sealant. Trong tình huống này, giúp kết dính chịu nhiệt với bột kim loại - hàn lạnh.

Radiator hoặc khu vực bị hư hại phải được xử một cách cẩn thận và điều trị bằng giấy nhám cho đến độ nhám ánh sáng. Sau đó, tại trang web của metallogermetik chấn thương áp dụng. Thời gian thiết lập là khoảng 3 phút. Nhưng đầy đủ thời gian cần thiết để làm cứng - từ vài giờ đến vài ngày.

Bộ trao đổi nhiệt hàn sửa chữa

Pike làm mát động cơ tản nhiệt - đó là một sửa chữa nghiêm trọng, mà sẽ đòi hỏi một số kỹ năng. Để khôi phục lại thiết bị sẽ cần máy hàn hoặc hàn sắt lớn.

Bạn cũng nên chuẩn bị một loại vật liệu phụ. Sự lựa chọn phụ thuộc vào vật liệu tản nhiệt. Phổ biến nhất phụ gia được sử dụng là nhôm hoặc đồng thau. Đối với tẩy dầu mỡ sử dụng acetone bình thường.

bài viết nhôm quá trình hàn

Thau nhiệt nhôm làm mát bồn rửa chén của động cơ - đó là một giải pháp hiệu quả để giải quyết chấn thương khác nhau. Nhưng sửa chữa độc lập một kế hoạch như vậy là tốt hơn không để chi tiêu. Pike làm mát động cơ tản nhiệt - đó là khá phức tạp và tốn thời gian quá trình. Ngoài ra, có rất nhiều sắc thái về việc chuẩn bị các thông lượng. Hàn là tốt nhất để chọn một mạnh mẽ - không ít hơn 50 watts. Nó phải là một tốt ấm lên trước khi làm việc.

Nếu tản nhiệt được đặc trưng bởi các bức tường dày, họ cũng đó là mong muốn để làm ấm lên. Các hàn phải chứa không ít hơn 50% thiếc. Bạn có thể sử dụng POS-61. Nếu tin là ít hơn nhưng chất lượng cao nhất không nên mong đợi từ hàn.

Flux áp dụng cho bề mặt của lớp dày. Hàn được thực hiện trong một chuyển động tròn, và hàn theo nghĩa đen xoa vào vùng bị tổn thương. Đó là một cách đáng tin cậy để loại bỏ các vết nứt.

bộ tản nhiệt bằng đồng được sửa chữa thiết bị mạnh mẽ hơn với hàn PIC PIC-60 và 40. Đối với công nghệ, nó không khác nhau từ quá trình của hàn nhôm.

tóm lại

Nếu nhỏ giọt trao đổi nhiệt, sau đó, khi bạn đã có thể nhận ra, không nhất thiết phải mua một cái mới. Bạn có thể cố gắng để giải quyết vấn đề mà không cần thay thế. Sau khi tất cả, có những cách hiệu quả về cách loại bỏ rò rỉ tản nhiệt.