Phanh đĩa trên một chiếc xe đạp - HIỆU QUẢ giải pháp đáng tin cậy phanh

Mỗi năm ngày càng nhiều người đang chuyển sang sinh thái thân thiện hình thức transoprta - xe đạp. Ở một số nước châu Âu, mỗi gia đình có một vài xe đạp và tích cực sử dụng chúng. Chúng tôi cũng tích cực vượt qua về loại phương tiện giao thông miễn phí. Thể thao, du lịch, cưỡi giải trí, chiếc xe - tất cả kết hợp với xe đạp. công ty xe đạp hàng đầu thiết kế của không ngồi xung quanh và đưa ra ngày càng nhiều thiết bị mới để đảm bảo trước hết là sự an toàn và lái xe thoải mái.

Cơ chế phanh là chìa khóa trong bất kỳ phương thức vận tải. Vào giữa những năm 90 chúng tôi bắt đầu tích cực áp dụng các hệ thống phanh đĩa trên một chiếc xe đạp. Sự đổi mới này đã làm cho lái xe nó an toàn hơn nhiều. Lúc đầu, bộ phanh đĩa trên xe đạp là tốn kém và chỉ sử dụng trên các mô hình đắt tiền. Gần đây, những hệ thống phanh là rẻ hơn và đã được áp dụng rộng rãi cho hầu hết các mô hình.

Các công trình cơ chế cho tất cả các loại phanh đĩa là như nhau, trên bánh xe trung tâm được cứng nhắc gắn đĩa phanh. Phần thứ hai của phanh, được gọi là "caliper" được gắn vào khung xe đạp. Nhấn đòn bẩy phanh, chúng tôi thiết lập trong chuyển động bởi một piston phanh, mà kẹp đĩa phanh.

phanh đĩa trên xe đạp của bạn bao gồm hai loại - thủy lực và cơ khí. Sự khác biệt chính của họ - là việc chuyển giao lực phanh trực tiếp đến các má phanh.

Bộ phanh đĩa cơ khí được thực hiện bằng phương tiện của một cáp. Ứng dụng của cáp là đơn vị truyền và là nhược điểm chính của hệ thống phanh đĩa cơ khí. Sau khi cáp tại tải đáng kể thường kéo dài, làm giảm đáng kể hiệu quả của loại hình này của hệ thống phanh. Nhưng lợi thế chính trong đó có hệ thống phanh đĩa cơ khí trên một chiếc xe đạp - giá cả. Họ là rẻ hơn nhiều so với thủy lực.

phanh đĩa thủy lực phức tạp hơn các thiết bị, tuy nhiên đáng tin cậy trong hoạt động. Để chuyển lực phanh chất lỏng đặc biệt sử dụng ở đây. Tất nhiên, có một khả năng rằng các chất lỏng ở sương giá cao đóng băng, nhưng trong đó việc sử dụng xe đạp khí hậu là rất hiếm.

phanh thủy lực được chia thành loại mở và khép kín. Họ là hiệu quả nhất trong công việc, trái ngược với các loại phanh. Nếu cần thiết, sức mạnh phanh là cần thiết để sử dụng hệ thống phanh đĩa thủy lực trên xe đạp của bạn là hiệu suất đáng tin cậy của nó đảm bảo phanh kịp thời.

Cài đặt hệ thống phanh đĩa trên xe đạp có cả lợi thế của mình và nhược điểm của nó. Trong số những lợi thế muốn đề cập đến một hiệu suất phanh mịn và đáng tin cậy ngay cả với một bánh xe tác động đáng kể, không có tác động trên vành bánh xe.

Những khó khăn chính của hệ thống phanh này là sự gia tăng giá trong trọng lượng của xe đạp, sự phức tạp của quá trình cài đặt khởi động, sửa chữa vấn đề.