'Niva đô thị ": ý kiến của các chủ sở hữu, khảo sát tính năng

Không có vấn đề như thế nào bị lạm dụng người lái xe ngành công nghiệp ô tô trong nước, đó là, mặc dù không quá nhanh, nhưng chất lượng đáp ứng với những thay đổi và dòng chảy tươi của thị trường. Vì vậy, trong năm 2012 AvtoVAZ bắt đầu nhận ra những nhu cầu cấp thiết để cải thiện VAZ-2121, hoặc đơn giản là "Field".

Trong những ba thập kỷ, bao nhiêu đó là mô hình này, nó đã thay đổi nhiều lần. Chiếc xe này được hoàn hảo cho bản thân ở vùng Viễn Bắc.

Lada 4x4 Đô thị - cập nhật "Urban Niva"

AvtoVAZ nghiên cứu thống kê quy mô lớn đã được thực hiện. Chỉ sau khi tác phẩm này, các nhà thiết kế và kỹ sư thiết về hiện đại hóa quốc gia xe địa hình huyền thoại.

Nó bắt đầu đối phó với các cuộc điều tra của người lái xe, hay đúng hơn, các chủ sở hữu của xe off-road VAZ-2121. Hơn nữa, nhà máy đã tính đến tất cả các ý kiến. Và một mới hoặc cập nhật "Lada đô thị." Trên xe tải giao vào tháng 10 năm 2014.

Nó không cần phải giả định rằng đây là một "Niva đô thị" hoàn toàn mới. Các nhà sản xuất tự nói rằng đây chỉ là hiện đại hóa cơ sở "Niva". Không ai nghĩ rằng để thực hiện một mô hình hoàn toàn mới.

thay đổi ngoại thất

Exterior chưa chút đã thay đổi. Nó rất dễ dàng để xem. Chiếc xe đã nhận được một lưới tản nhiệt khung hoàn toàn mới. Bây giờ nó chụp và đèn pha chính. Khung được làm bằng nhựa có độ bền cao và chịu mài mòn. Ngoài ra, nhựa khung cửa sổ bên. Bumper sơn màu cơ thể và trang bị dây đai làm bằng nhựa.

Tăng và gương mặt và tay nắm cửa hiện nay có hình thức hơi khác nhau. Kỹ sư tăng nhẹ vòm bánh xe.

Phần còn lại của "đô thị Niva" thay đổi đáng kể mới ở bên ngoài đã không, và cơ thể của mình là gần như giống như khác thường "Niva". Geometry nó vẫn không thay đổi.

Trong trường hợp này, máy tự được coi tốt hơn. AvtoVAZ nhận ra những gì đã mất tích chiếc xe này trở nên phổ biến hơn.

bên trong,

Chúng ta hãy tiếp tục xem xét (Lada 4x4 đô thị) và xem xe. thay đổi nội thất đang có. nhỏ của họ, nhưng nó còn hơn không. Vì vậy, điều đầu tiên - vô-lăng. Nó giảm đường kính và trở thành một chút dày hơn. Đối với đánh giá, những người lái xe trong một giọng quả quyết rằng nó bây giờ là bánh xe là tốt hơn nhiều trong tay.

Một sự thay đổi - một đường hầm sàn. hai người nắm giữ cốc cho tách kích cỡ khác nhau, cũng như một cái gạt tàn ở đây. Bên cạnh đó, khối này đặt kiểm soát các phím cửa sổ điện và điều chỉnh gương mặt. Điện cũng bao gồm ghế ngồi có sưởi.

nhà sản xuất ghế giới thiệu như là một hoàn toàn mới. Họ khâu khâu màu cam, nhưng có một điều. tài xế có kinh nghiệm sẽ nhận thấy rằng đây là chủ tịch của "Samara". Và nhắc nhở của nó không chỉ sự xuất hiện. Đây hồi hộp hết sức la hét của hạ cánh trên ghế này. Crossmember vẫn buộc phải nhấn ở phía sau thấp hơn. Nhưng vì bọc khác nhau và sửa một cấu hạ cánh dường như thoải mái hơn.

ý kiến của các chủ sở hữu phải làm gì? Lada 4x4 đô thị ( «Niva") đã trở nên thoải mái hơn. Trong những chuyến đi dài và thành phố từ ghế ghế lại không cảm thấy mệt mỏi, mặc dù trồng bất thường. Người lái xe nói rằng cảm giác có thể được so sánh hơn với một chỗ ngồi trên cái ghế đẩu chứ không phải nằm trên một chiếc ghế dài. Hãy ngồi thoải mái sẽ được thuận tiện chỉ dành cho trẻ em.

Thân cây có thể chứa 265 lít với hàng ghế sau tiêu chuẩn địa điểm. Nếu mặt sau của lần, sau đó khối lượng sẽ được tăng gấp đôi.

Mới "Niva đô thị" - bây giờ với máy lạnh

Các chính và hầu như không thể nhận thấy trong mới, đó là trong xe - một nút để bắt đầu điều hòa không khí. điều hòa nhiệt độ trong xe là một thời gian dài là cần thiết. Và, theo các chủ sở hữu của chiếc xe, nó hoạt động khá tốt.

các chuyên gia công bố AvtoVAZ báo cáo rằng ông đã nhận được không quá ồn ào, và tại nơi làm việc, anh sẽ không ăn ra khỏi động cơ. Và đó là một lợi thế, bởi vì đơn vị năng lượng là không đặc biệt mạnh mẽ.

điều hòa không khí - đó là rất, rất tốt, nhưng chủ ý của "Lada Niva đô thị" quy định rằng điều chỉnh dòng chảy của không khí, hướng dẫn và khối lượng của việc sử dụng thanh trượt cũ không phải ai cũng có thể họ.

Có gì dưới mui xe?

Dưới đây là tất cả như nhau, thân thiết và quen thuộc với tất cả mọi người. Dưới nắp ca-pô của động cơ xe xăng 1,7 lít. đơn vị liên tiếp, và xuất ra 83 lít bốn xi. a. Điều này, tất nhiên, một con số nhỏ, nhưng mô-men xoắn cao 129 Nm có thể bù đắp cho sự thiếu điện. Động cơ tăng tốc lên đến 100 km / h trong 17 giây.

truyền

Khi tạo cho các nhà sản xuất SUV "Niva 4x4 đô thị" đánh giá chủ sở hữu là rất quan trọng. Khi bạn lần đầu tiên nhìn vào đòn bẩy truyền dường như nội thất là không thay đổi. Đây là một trong những tính năng độc đáo để "Nivam".

Điều kỳ lạ là sửa đổi này cần phải có được rõ ràng xuống số, và các khóa vi sai để gửi điện tử của họ. Kết quả là, tôi đã phải ở lại một selector gear, quan sát thấy giảm đáng kể độ rung và tiếng ồn truyền.

Nhưng chừng nào xe được trang bị thông thường cho các mô hình sản xuất của hệ thống truyền dẫn. Có lẽ "Niva đô thị" mới sẽ được phát hành vào năm 2015. chủ Nhận xét theo nghĩa đen xin các nhà phát triển để loại bỏ những đòn bẩy.

Như đã trình bày bởi Steve Mattin, một hệ thống như vậy sẽ được thực hiện, nếu chiếc xe thử nghiệm là một một chương trình tốt.

hình học

Các bánh xe là như nhau, và chiều cao đi xe vẫn không thay đổi. Mặc dù người đứng đầu dự án này, đã nhiều lần nói rằng chiếc xe sẽ được 20mm thấp hơn. Điều này sẽ cho phép trung tâm thấp hơn một chút hấp dẫn "Niva đô thị". Nhận xét của các chủ sở hữu của mô hình này làm cho nó rõ ràng rằng hình học là như nhau - không có gì đã thay đổi.

Đình chỉ và hiệu suất lái xe

Đình chỉ - là quan trọng và cơ bản thuận lợi bà "Fields" (sau khi tính thấm cao). Theo những con đường khét tiếng Nga trên đó, bạn thực sự có thể vội vàng. Tuy nhiên, cần đi trên nhựa đường tốt, xe ngay lập tức "đi ra ngoài". "Ngựa" là không đủ.

chủ xe phải làm gì?

Nhiều người tin rằng chiếc xe là hoàn hảo cho các chuyến đi quanh thành phố, cũng như cá hoặc tiểu. Do thiết kế "lĩnh vực" treo là phù hợp cho các lái xe trên những con đường bụi bẩn. Tuy nhiên, hầu hết các chủ sở hữu chắc chắn rằng công nghệ đã lỗi thời - một số năm của những việc như vậy tại 15. "Field", nhiều mua chỉ vì giá cả phải chăng và sự vắng mặt hoàn toàn của chất tương tự.

Nó có thể nói chuyện dài về những thiếu sót của chiếc xe "Niva đô thị". Nhận xét của chủ sở hữu, tuy nhiên, cũng có rất nhiệt tình. Ví dụ, nhiều trong số họ nói rằng đó là một off-road xe hơi trong nước tuyệt vời với tất cả các bánh lái. Người lái xe nói rằng máy tính là không thua kém một số mô hình của ATV. "Field" được trang bị với một động cơ thông thường, hệ thống truyền tải, nó có phanh đáng tin cậy. Những chiếc ghế được mềm mại, thiết kế cũng tốt. Nhưng bội có thể khỏe mạnh hơn. Người lái xe cũng được khuyến khích bởi mức tiêu thụ nhiên liệu thấp. Bên cạnh đó, hơn trong ngành công nghiệp ô tô Nga không có xe hơi, nơi bạn cũng có thể đi qua các đầm lầy. Nói chung - không phải là một máy, nhưng một câu chuyện cổ tích.

Tuy nhiên, có đánh giá khác. Ví dụ, một số chủ sở hữu cảm thấy rằng chiếc xe - một du khách đến từ quá khứ. thân cây nhỏ, ghế ngồi phía sau nhỏ, đó là thuận tiện chỉ trẻ em. Cổ ngư của hầu hết các giải pháp và công nghệ. thành phần chất lượng thấp, cũng như mức độ thấp của an ninh. Không thể để biến một chiếc xe cũ để một thiết kế mới chỉ bởi Mattin.

Vâng, đô thị - đây không phải là một chéo thoải mái hiện đại. Tuy nhiên nó xuất hiện tàn bạo, nhưng nội dung là khá nghiêm trọng. Bất cứ ai đã ngồi sau tay lái của "Niva", luôn luôn nhớ rung, tiếng ồn gió, một hộp âm thanh.

Được dẫn dắt bởi "đô thị" - là một cái gì đó giống như một sự lãng mạn. Nhiều chủ sở hữu xe và nhìn vào chiếc xe từ góc độ này, bỏ qua sự bất tiện nhỏ, sự cố gây phiền nhiễu, ọp ẹp tấm. Dưới đây là một cô, "Niva đô thị". Nhận xét của chủ sở hữu, như đã được rõ ràng về cô ấy chứ không phải mơ hồ.

Tuy nhiên, lái xe có thẩm quyền được vào tay của một chiếc xe, cho phép bạn mở các chiều thứ tư trên đường. Chiếc xe đi rất tốt trên tuyết, bùn, sỏi.

Ai sẽ mua "đô thị"?

cản mới, điều hòa không khí và tên không thực hiện bất kỳ thay đổi cơ bản. Nhiều người sẽ nhớ "Niva" như một phương tiện cho các chuyến đi đến câu cá hoặc săn bắn. Quan tâm đến việc sửa đổi này của những người trước đó đã lái một chiếc xe Lada 4x4. Đây là những fan thực sự của mô hình này. Chiếc xe là không thích hợp cho những người đếm trên đầu tiếp thị của AvtoVAZ.

Giá thiết bị

SUV "Lada 4x4 đô thị" giá là gì? Đặc điểm của mô hình này là khác nhau, nhưng giá bắt đầu từ 438 000 cho phiên bản máy lạnh, gương chỉnh điện và cửa sổ.

Bạn có thể chờ đợi sự xuất hiện sắp xảy ra trên Niva thị trường với động cơ 16 van 90 lít. a. Ở đây, giá sẽ cao hơn (miễn là nó không được quy định), nhưng mô hình này là giá trị mua.

Cái gì tiếp theo?

Vào năm 2016 chúng ta có thể mong đợi một sự đổi mới nội thất mạnh mẽ. Ở đây, người lái xe phải đối mặt với một hệ thống khí hậu mới. Ngoài ra cơ quan thống kê nhà sản xuất vẫn tiến hành các cuộc điều tra về những gì người khác đang mất tích trong xe.

Trong tương lai gần cũng có thể có một số thay đổi. Ngoài truyền, tối ưu hóa cho thành phố, hứa bánh xe mới, gắn cho thanh kéo.

Tóm lại

Bây giờ chúng ta có thể hoàn thành việc rà soát lại 4x4 Urban Lada. Chiếc xe này là khó khăn để làm bất cứ điều gì khác để nói. Một kết luận là hiện đại hóa không thể làm một "Niva" xe thành phố, như có thể được nhìn thấy từ các đối tác nhập khẩu như "Kia", "Hyundai", "Volkswagen" và vân vân. Nhưng cô chỉ khá, khả năng có ổ đĩa bốn bánh và đặc điểm tuyệt vời khác.

Máy đang vật lộn với những con đường xấu, an toàn, khỏe mạnh. không nên tin rằng "đô thị" - không phải là mô hình mới nhất trong các dòng sản phẩm. AvtoVAZ liên tục phân tích các thông tin nhận được từ các chủ sở hữu, và làm hết sức mình để đáp ứng mọi yêu cầu. SUV "đô thị" hàng loạt - đây là một nỗ lực rất thành công. Đây xe đưa tất cả các bánh xe được coi là tốt nhất về những gì đang xảy ra với "Niva" trong 30 năm qua.

Vì vậy, chúng tôi thấy "Urban Niva" ý kiến của các chủ sở hữu, thiết kế, thiết kế nội thất và chi phí ban đầu là gì.