Nguyên tắc hoạt động của động cơ diesel trong cài đặt hiện đại

Trước khi chúng tôi chạm vào chủ đề của một đơn vị động cơ diesel thông thường nó sẽ hữu ích để thực hiện một chuyến tham quan nhỏ vào quá khứ và theo dõi những người đã khám phá ra nguyên tắc của động cơ diesel, cũng như sự phát triển của động cơ trong thế kỷ XX.

Kỹ sư người đã phát triển việc xây dựng các cơ đầu tiên sử dụng nhiên liệu lỏng như một nguồn năng lượng, là Rudolf Dizel. Thậm chí vào cuối thế kỷ 19, ông thấy việc sử dụng các đánh lửa hiệu lực thi hành ngay lập tức các nhiên liệu trong buồng, trong đó nó đã có thể để có được năng lượng tuyệt vời mà có thể dẫn đến trong chuyển động quay của trục khuỷu. Kể từ thời điểm đó, và độ tuổi của động cơ đốt trong động cơ diesel. Các đối thủ cạnh tranh chính của các đơn vị cơ diesel là động cơ xăng đã giành được do thực tế rằng họ có thể cung cấp một tỷ lệ cao hơn quay. Chỉ vào những năm 30 của kỹ sư người Đức thế kỷ XX Robert Bosch đã có thể xây dựng bao giờ nhiều máy bơm đầu tiên áp lực cao, trong đó cung cấp sự phát triển của động cơ diesel.

Nguyên tắc hoạt động của động cơ diesel được dựa trên thực tế là bộ phận đánh lửa của hỗn hợp cháy trong xi lanh động cơ không phải là do các tia lửa từ bugi, và do áp lực mà nhiên liệu diesel. Nếu một động cơ xăng nhiên liệu được trộn với không khí trước khi vào xi lanh trong động cơ diesel, không khí sạch vào xi-lanh như piston di chuyển xuống, sau đó có một phun nhiên liệu diesel, và hỗn hợp kết quả được hình thành áp lực cao dễ cháy. Kết quả là sự bùng nổ mạnh mẽ hơn của năng lượng, và do đó tăng công suất động cơ đáng kể. Như vậy, nguyên tắc của động cơ diesel được dựa trên một nén mạnh mẽ của hỗn hợp nhiên liệu và đánh lửa của nó.

Tuy nhiên, một số nhược điểm gắn liền với đặc tính vật lý của không khí và nhiên liệu chính nó. Thực tế là dưới sương nặng nhiệt độ nén không khí có thể không đủ để đánh lửa nhiên liệu diesel, với một số vấn đề liên quan khi khởi động động cơ xe ô tô động cơ diesel trong mùa đông lạnh. Tuy nhiên, trong uẩn diesel hiện đại, không chỉ ô tô mà còn dùng trong công nghiệp, được sử dụng sấy sơ bộ hệ thống sưởi ấm không khí mà hầu như loại bỏ những rắc rối.

Động cơ diesel được sử dụng rộng rãi hiện nay trong ngành đóng tàu và máy bay công nghiệp, nơi họ đã được chứng minh là hệ thống đáng tin cậy và bền với tuổi thọ cao. Bên cạnh đó, các công cụ thuộc loại này đã tăng lên nhanh chóng trong các tuabin. Do đó, nguyên tắc hoạt động của tuabin của động cơ diesel là sử dụng sức mạnh tổng phát sinh từ việc đốt nhiên liệu trong hoạt động của cơ tuabin.

Thật không may, vẫn đi một số huyền thoại về động cơ diesel, trong đó sau đây là phổ biến nhất trong môi trường của người lái xe:

- hoạt động quá lớn của một động cơ diesel;

- hoạt động chậm của động cơ;

- vận hành tiết kiệm;

- một khởi đầu tồi tệ khi lạnh.

Trên điểm cuối cùng, chúng tôi đã tìm thấy, và bây giờ động cơ diesel nguyên tắc làm việc không phụ thuộc vào nhiệt độ môi trường xung quanh. Đối với các hoạt động kinh tế hơn, đó là trước đây, khi giá nhiên liệu diesel là 3 lần thấp hơn so với chi phí xăng dầu. Hôm nay, lợi thế chính của động cơ diesel là nhiều quyền lực hơn và kéo dài tuổi thọ của động cơ. Nếu chúng ta nói về công việc to và chậm, nguyên tắc rất của động cơ diesel bác bỏ các báo cáo, bởi vì khi động cơ được cấu hình đúng cách và điều kiện hoạt động của nó, nó sẽ phục vụ quý khách một cách trung thực trong một thời gian dài.