Mercedes G55 AMG - một ví dụ tốt về công việc của kỹ sư người Đức

Mercedes-Benz Gelendvagen - một thực cũ-giờ của thị trường. Ông hiện có sẵn trong hơn 25 năm, do đó viết một cái gì đó mới là rất khó khăn cho anh ta. Tuy nhiên, việc phát hành một phiên bản mới của G55 AMG đã một lần nữa ngạc nhiên thiên tài của kỹ sư người Đức đã tạo ra một thiết kế thành công như dự trữ như vậy. Chỉ cần nghĩ - một phần tư thế kỷ trong hàng ngũ, nhưng các kỹ sư quản lý để không ngừng tăng mô-men xoắn và mã lực, tốc độ tối đa và off-road xe đã vượt quá 200.

Khá xuất hiện dự kiến G55 AMG, sản lượng mà đặc biệt là thời điểm trùng hợp với lễ kỷ niệm lần thứ 25 của loạt bài này, trái hầu như không thay đổi. Nhưng đừng phán xét bởi ngoại thất - trái ngược với các thiết kế cổ điển không thay đổi, nhồi kỹ thuật hết sức làm cho thấm nhuần sự tôn trọng. V8 công suất máy nén 5,5 lít giấu một mã lực 476 và có khả năng của một mô-men xoắn 700 Nm tại 2650 rpm. Do đó, khả năng tăng tốc đến hàng trăm mất ít hơn sáu giây và tốc độ tối đa được giới hạn điện tử 210 km mỗi giờ.

Hệ thống phanh đáp ứng các đặc điểm năng động - bền và mạnh mẽ thông gió phanh đĩa đo 18 inches an toàn ngăn chặn các xe có trọng lượng hơn 3 tấn tại bất kỳ tốc độ. Bên cạnh đó, hài lòng với sự hiện diện của ESP và ABS. Rất vui được biết mình an toàn, bởi vì nếu bạn "mất" này colossus ba tấn ở tốc độ dưới hai trăm, sắp xếp nó, nhiều khả năng, không có khả năng ngay cả một tay đua chuyên nghiệp. Nhận con voi trong phòng - không đủ không gian trên đường. Tất cả bánh truyền lái xe, với ba ổ khóa thật, sẽ tàn tật đối thủ cạnh tranh điện tử của họ. Tất cả những đặc điểm này G55 AMG, cùng với hộp số giảm với tỷ lệ 2,16, không làm cho nó off-road, và chỉ cần tất cả các xe địa hình.

Mặc dù, tất nhiên, có một số điểm có thể tạo ra một vấn đề nổi tiếng với máy. Thực tế là động lực và tốc độ của 210 km / h buộc các kỹ sư hy sinh một số hoạt động off-road vì lợi ích của an ninh. Do đó, chiều dài cơ sở dài với gay gắt thanh antiroll, và lốp-cấu hình thấp cho nhựa đường.

Trên đường đi xe được thể hiện bản thân trong một chất lượng hoàn toàn khác nhau. Năng động, giống như một chiếc xe thể thao, ông cùng một lúc có một sự thoải mái ngồi trên cao và đầy đủ, vì vậy không ít tốc độ đó. Bên cạnh đó, du lịch trong điều kiện như vậy là ít hơn nhiều mệt mỏi hơn tụ tập trong xe hơi thể thao thấp. Myagkovataya treo off-road một cách hiệu quả làm suy giảm bất kỳ nhiễu loạn và cuộc hành trình trên đường cao tốc cũng tương tự như các chuyến bay. Tuy nhiên, có một dấu trừ - do hệ thống treo phụ thuộc, chiếc xe jeep lớn không cư xử ổn định ở tốc độ cao, như S-class.

Nội thất G55 AMG được thực hiện trong các văn phòng theo phong cách của công ty, trong đó đã đưa một bàn tay với anh ta, và tất cả thấm nhuần một tinh thần tự tôn. Perfect xây dựng chất lượng, hiệu suất âm thanh và vật liệu. Nói tóm lại, salon shedevralen. Một quá trình tiến hóa thú vị được quan sát - một nhân viên chăm chỉ và một người lính của 25 năm đã trở thành một doanh nhân giàu có với một hương vị phát triển tốt và yêu thương những thứ đắt tiền. Bằng cách này, về những thứ đắt tiền. Strange SUV bắt nguồn từ Mercedes G55 AMG. Giá của nó là khoảng 150 ngàn đô la. Và khi một chiếc xe tăng như bay trên va chạm giữa các cây, đôi khi poprygivaya niềm vui, một cái gì đó bên trong được nén.

Nói chung, một linh hoạt off-road xe, thoải mái đi lại trên các tuyến đường và ngay cả đối với các cuộc họp kinh doanh - tất cả G55 AMG. Giá bạn có thể sử dụng nó trong tất cả những phẩm chất này.