Lexus NX 300H: hình ảnh, thông số kỹ thuật, đánh giá

Mô hình của Lexus NX 300H (hình ảnh được đăng dưới đây) đã được trình bày tại Moscow Motor Show vào tháng 9 năm 2015. Sự giao nhau mới tạo ra một cuộc tranh cãi. "Các đường nét mượt mà" - một cụm từ mà hoàn toàn không phù hợp với xe. cạnh sắc nét và góc mà thống trị ngoại thất, gợi nhớ về một thanh kiếm samurai hai lưỡi. Máy cũng giống như mổ xẻ không gian, dòng kết thúc trước hung hăng cho chiếc xe một ấn tượng về sự nhanh nhẹn.

Điểm tương đồng và khác biệt

Sự giao nhau kết hợp tất cả các phát triển thiết kế mới nhất. Bởi các thông số bên ngoài Lexus NX 300H cũng tương tự như những chiếc xe địa hình "Toyota RAV4", nhưng ấn tượng này chỉ là khi bạn nhìn vào chiếc xe từ xa. Gần khác biệt đáng kể có thể nhìn thấy. Khung gầm "Al-X" cũng bao gồm một đơn vị sâu sắc hiện đại khác với cơ chế RAV4.

Cùng một loại ổ đĩa thử nghiệm off-road khoảng giống nhau ở các tham số của nó. Khi ca khúc được lấy "Toyota RAV4", và sau đó "Lexus Al-X 300", sau đó một phút sau khi bắt đầu rõ ràng rằng "300" chỉ vượt ra ngoài tầm với của lớp đồng bào của mình. Ánh sáng, nhanh nhẹn, torquey, chéo cho thấy một động thái hoàn hảo.

Lexus NX 300H. đặc tính kỹ thuật

Kích thước và các thông số cân:

• Chiều dài mm - 4630;
• Cao, mm - 1645;
• Chiều rộng, mm - 1870;
• chiều dài cơ sở - 2660 mm;
• giải phóng mặt bằng, giải phóng mặt bằng - 185 mm;
• tread - 1580 mm;
• Kiềm chế Trọng lượng - 1905 kg;
• đầy đủ trọng lượng - 2395 kg;
• Dung tích bình nhiên liệu - 56 lít;
• khối lượng khoang hành lý - 475/1520 mét khối. cm;
• Kích thước bánh xe - 18R;

Mô hình Lexus NX 300H, thông số kỹ thuật có thể đóng vai trò như một mô hình cho E-Class là chiếc crossover hybrid tốt nhất trong những năm gần đây. máy phát điện tự sạc pin lithium nguồn cấp dữ liệu liên tục, bất kể chiếc xe đang chuyển động xuống dốc hoặc khó khăn, chỉ để bánh xe quay. Động cơ điện trên xe có thể đi năm, sáu cây số, và hybrid động cơ hoạt động ở chế độ không giới hạn, tùy thuộc vào kịp thời tiếp nhiên liệu.

nhà máy điện

Xe động cơ Lexus NX 300H lai - là một đơn vị bốn xi-lanh, được nhân đôi bởi hai động cơ điện đặt trên các trục.

• gõ động cơ chính - xăng;
• xi lanh - in-line;
• công suất - 155 lít. p.;
• mô-men xoắn - 210 newton tại 5400 rpm;
• tiêm hỗn hợp nhiên liệu - Phun trực tiếp;
• đánh lửa - không tiếp xúc điện tử.

kéo lai

Trục trước mô hình Lexus NX 300H trừ các động cơ đốt trong thông thường được cài đặt điện của 143 l. a. và mô-men xoắn 270 Nm. Các bánh xe phía sau ổ đĩa động cơ 68 trên điện l. a. và mô-men xoắn 139 Nm trong giá trị. tổng sức mạnh của các đơn vị điện hybrid là 197 lít. a. đầy đủ-on.

truyền

Truyền của máy là một variator vô cấp, đảm bảo chuyển động trơn tru của xe trên đường bất kỳ. Hoạt động các module thiết bị được chia thành sáu truyền có điều kiện chuyển đổi. Một nhấp chuột nghĩa là bao gồm tốc độ đầu tiên, thứ hai và thứ ba. Thiết bị chuyển mạch tín hiệu thứ tư, thứ năm và thứ sáu (trực tiếp) trên đèn LED. Để thay thế cho các variator xe thể ustanavlivtsya lăm tốc độ tự động. Trong trường hợp này, tốc độ của máy là có hạn, "Lexus 300" phát triển 165 km mỗi giờ.

Những lợi thế của động cơ hybrid

Động cơ hoạt động trong chế độ tương tác, quá trình này được kiểm soát bởi một máy tính. Động cơ điện có thể được tắt, nhưng sạc pin tiếp tục anyway. Ba hệ thống lực đẩy động cơ đẩy là không thể thiếu trong môi trường đô thị, nơi nào mà không cần vận động. Chiếc xe sẽ trở thành một đối thủ cạnh tranh mạnh mẽ cho tất cả các xe xung quanh và có thể để lại đằng sau tất cả các đối thủ cạnh tranh. Sau một tốc độ bộ 120 km mỗi động cơ giờ di chuyển theo phương thức chuyển động bay, vì nó thường xảy ra trên đường cao tốc nước. Tương đối tiêu thụ nhiên liệu thấp cho phép các phương tiện để vượt qua bốn trăm cây số với một bể đầy.

giá trị thương mại

Lexus NX 300H, các đặc điểm kỹ thuật (phản ứng không để lại nhiều để được mong muốn), các thông số của mức khung gầm, khí động học và sự thoải mái mà làm cho chiếc xe cạnh tranh và bán chạy nhất trong các lớp học, gần như bỏ lỡ mạng lưới đại lý, chi phí tiền ghi âm. Ở Nga, giá trị của chiếc SUV trong khoảng từ hai đến ba triệu rưỡi rúp. Sự khác biệt về giá cả được xác định bởi các thiết bị phương tiện.

nội địa

Không gian nội thất sửa đổi Lexus NX 300H AWD trông vô cùng tao nhã. ghế ergonomic với một phạm vi điều chỉnh rộng cho phép giải quyết một cách thoải mái. Backrests được trang bị hỗ trợ con lăn, tựa đầu cao là những yếu tố an toàn thụ động đáng tin cậy. Salon Lexus NX 300H, một bức ảnh trong đó được thể hiện trong bài viết này có thể đóng vai trò như một mô hình sang trọng.

ổ điện mạnh mẽ cho phép bạn thay đổi độ dốc của ghế phía sau, cũng như ghế gấp tự động. Sàn của cabin mịn, mà không có đường hầm, mà thường chia thành hai toàn bộ đáy của chiếc crossover. Khoang hành lý là nhỏ, với một khối lượng 475 lít. Nếu cần thiết, không gian sử dụng cho việc vận chuyển hàng hoá, có thể được tăng hơn gấp đôi do hàng ghế sau gấp. Cabin có sức chứa lên đến 600 kg trọng lượng tịnh, trong đó bộ điều khiển bật thêm áp lực trong hệ thống phanh phía sau.

sự an toàn

Crossover "Lexus Al-X 300" được thiết kế như một chiếc SUV nhẹ với một nhà máy điện hybrid. Các tác giả của khung sắt kênh nặng bị bỏ rơi và làm tàu sân bay thân xe. Cùng lúc đó có một số vấn đề trên cho cấu trúc của sức mạnh đầy đủ về an toàn tình cờ. Nó được sử dụng các cấu hình stalistyh nguyên tắc được tích hợp vào ngưỡng cửa, chắn bùn và cản. Trong một vụ va chạm, những cấu trúc hình ống dập tắt một cách hiệu quả bởi quán tính và tác động thiệt hại được giảm thiểu. Salon khó bị biến dạng tại thời điểm xảy ra tai nạn, những cái bẫy, cửa ra vào, chắn bùn và cản rất dễ thay thế. Động cơ chính nằm ở phía trước, trong một vụ va chạm trán không phải là "ruồi" trong khu vực, và nếu rơi xuống do các thành viên bên gấp.

Từ các thiết bị an toàn thụ động "Lexus 300" có thể được ghi nhận sáu đệm khẩn cấp khí nén bố trí xung quanh chu vi bên trong. Lái xe sắp xếp, hai bánh và bốn mặt thuôn dài. Trong trường hợp có va chạm ở phía sau tựa đầu được cung cấp thiết kế gập lại đàn hồi. Cản sau được thiết kế sao cho toàn bộ quán tính tác động sẽ được hoàn trả tại các chi phí của vật liệu nhớt và toàn bộ hệ thống ống ngang và dọc của nhôm mềm.

Tất cả các ghế đều được trang bị với vành đai ba điểm về an ninh, ở ghế phía sau có một khe cắm để gắn di động của ghế trẻ em, được bao gồm trong thiết bị của xe.

Xây dựng nội thất

Trung tâm điều khiển bao gồm một bộ hoàn chỉnh các thiết bị điều khiển, cảm biến, nút ấn, công tắc cảm ứng nhạy cảm, công tắc bật tắt. Trong phần giữa của tích hợp lỗ thông ống dẫn khí, hệ thống điều hòa không khí và một chiếc đồng hồ analog. Trong phần dưới có chọn hộp số tự động và chuyển máy giặt truyền thống. Hai cơ chế bắt buộc đối với tất cả các mẫu hybrid "Lexus". Ở phía trên cùng của giao diện điều khiển là bằng tốt nghiệp LCD 11-inch.

Nội thất bao gồm nhiều thiết bị, góp phần hoạt động hiệu quả của xe bao gồm một máy tính trên máy bay, cảm biến mưa và ánh sáng, hệ thống âm thanh với một changer, tay lái trợ lực, gương chỉnh điện, khóa trung tâm, servo tất cả kính, ghế phía sau, cột vô lăng.

sửa đổi Sport

Lexus NX 300H 2 5HYB CTV là điểm khởi đầu cho một vài thay đổi thể thao "En-X." Chỉ có bốn chiếc xe thể thao được phát hành. Không giống như các sportversii Lexus NX 300H model F Sport đầu tiên từ cơ sở đủ đáng kể. Hệ thống treo kiểu "thể thao" là bộ cơ thể cứng nhắc hơn được tạo thành từ các tấm sắp xếp hợp lý.

xe thể thao Lexus NX 300H AWD F Sport được trang bị với một động cơ xăng souped-up. Các hệ thống truyền lực hybrid là không phù hợp cho máy thông số kỹ thuật, vì vậy nó là cần thiết để hạn chế các động cơ đốt trong. phát triển hơn nữa của ổ điện đã không cho kết quả mong muốn do nguồn lực hạn chế của pin.

Sự biến đổi của F Sport là khác nhau và thậm chí dám mạo hung dữ, phần đầu xe chỉ khoe một lưới tản nhiệt lưới phong cách và bội thu với một spoiler rõ rệt.

đặc điểm tốc độ

• Tốc độ gần tối đa - 180 km / h.
• Tăng tốc từ số không đến 100 km / h - 9.4 giây.
• tiêu thụ nhiên liệu trong chế độ kết hợp - 5,4 lít.

Xe Lexus NX 300H có tốt truyền động một cách hoàn hảo chỉnh variator chéo cho phép thực hiện tất cả các cài đặt lai có thể. phanh mịn màng và một bước nhảy vọt ấn tượng, khi cần thiết, tốc độ thay đổi, tiếp cận trung tính - tất cả mọi thứ là hữu cơ và tự nhiên, mà không cần bất kỳ căng thẳng.

Trên đường đua mô hình "CN-X" cư xử một cách chính xác, người lái xe không cần phải làm cho một nỗ lực. Chiếc xe có thể dễ dàng đi qua lần lượt hệ thống thường xuyên của sự ổn định tỷ giá hối đoái, tự tin nắm giữ sự chỉ đạo của một đường thẳng. Mô hình cơ sở có dấu hiệu hầu như không cảm nhận được của một chiếc xe thể thao, người ta cảm thấy ở Jerks chạy nước rút và cách thức nhập cảnh vào lượt.

Tuy nhiên, hoàn hảo trượt trên đường đua Lexus NX 300H chỉ có thể khi đắt sẵn với lớp phủ hoàn hảo. Các bất thường nhỏ nhất được đưa ra để giật, cơ thể rung nhẹ. Nhưng nó là cần thiết để giải tán các xe với tốc độ 105 km mỗi giờ, tất cả các cảm giác khó chịu biến mất và bắt đầu chuyến bay trơn tru chéo của nó, chiếc xe dường như không chạm đất.

khách hàng phản hồi

Mô hình Lexus NX 300H 2 5HYB CVT 155 lít. a. 4WD, đánh giá trong đó luôn chỉ tích cực, được coi là một trong những tốt nhất trong dòng "Lexus En-X." Các chủ sở hữu đầu tiên chú ý đến độ tin cậy của các hoạt động của chiếc xe, hệ số an toàn của nó đã không giảm, bất chấp sự tích hợp của hai động cơ điện, lắp đặt được ràng buộc để làm suy yếu cấu trúc.

Điện powertrain thưởng thức bất kỳ và tất cả người mua mô hình 300H Lexus NX. Nhận xét của các chủ sở hữu lại không có nghi ngờ đã lựa chọn đúng - chiếc xe có một số ưu điểm so với người tiền nhiệm của nó. động cơ hybrid cho xe thuộc tính năng động, mà có thể không đưa ra một động cơ đốt trong thông thường.