Khớp nối cứng: kích thước và khoảng cách khi kéo xe tải và xe ô tô. Cứng cứng bằng tay của một người

Các khớp nối cứng nhắc là phổ quát. Nó được thiết kế để kéo bất kỳ loại xe trên khoảng cách. Đây là một giải pháp rất kinh tế và thuận tiện. Các thiết bị ghép nối cứng có thiết kế như vậy mà chúng có thể được gắn với hầu như bất kỳ chiếc xe. Về nguyên tắc, việc sơ tán một chiếc ô tô bị mất khả năng di chuyển một cách độc lập là một vấn đề khá phức tạp. Nó trầm trọng hơn nếu một chiếc xe tải được kéo đi.

Có hai loại khớp nối - cứng và linh hoạt. Sự lựa chọn giữa chúng phụ thuộc vào một số yếu tố, phần lớn liên quan đến điều kiện kỹ thuật của chiếc xe được vận chuyển. Ví dụ, với một hệ thống phanh lỗi, bạn chỉ có thể sử dụng một khớp nối cứng nhắc. Chính người đó sẽ đảm bảo những điều sau đây của chiếc xe kéo trên một đường ray với máy kéo.

Ưu điểm của khớp nối cứng nhắc

So với một khớp nối linh hoạt, cứng nhắc có rất nhiều lợi thế không thể phủ nhận. Thứ nhất, không có jerk, và chiếc xe vận chuyển không thể tiếp cận các máy kéo cho một khoảng cách nguy hiểm. Thứ hai, sẽ có khoảng cách nhất định giữa hai máy. Thứ ba, khớp nối cứng nhắc chỉ tham gia vào quá trình kéo chỉ có một tài xế (phía sau bánh xe của máy kéo), đến mức chất lượng mà trong đó yêu cầu thấp. Và quan trọng nhất, loại phương tiện giao thông này được coi là an toàn nhất có thể. Những ưu điểm này giúp bạn có thể sử dụng loại kéo cứng ở mọi nơi: dưới điều kiện thời tiết và đường xá không thuận lợi, trong một luồng máy móc dày đặc và bất kỳ trục trặc nào.

Vận chuyển xe hơi trên một dây buộc cứng nhắc

Ngược lại với cáp, bao gồm trong mỗi người lái xe, khớp nối cứng là một thuộc tính hiếm hoi. Thường xuyên hơn nó được sử dụng bởi người sơ tán. Nhưng kéo theo một mối nguy hiểm nghiêm trọng liên quan đến cùng một thiết bị bổ sung: một dấu hiệu dừng khẩn cấp, một bộ sơ cứu và một bình cứu hỏa. Trong trường hợp này, dây cáp có thể bị lệch cho đến khi đường được bao phủ. Các thiết bị treo chính nó có thể có thiết kế khác nhau. Ví dụ, đơn giản nhất giả định một điểm gắn kết với mỗi máy. Nói chung, thiết kế này có một khớp nối cứng nhắc cho xe ô tô. Các khớp nối phức tạp hơn có nhiều điểm và cho phép xe được kéo chính xác một đường với máy kéo, mà không có sự dịch chuyển nhỏ đến các cạnh. Các quy tắc kéo khác nhau đã được phát triển cho từng loại thiết bị. Cầm trên một thiết bị cứng nhắc cho phép bạn vượt qua những chiếc xe hạng nặng.

Chuẩn bị để kéo một chiếc xe

Nếu xe tải được vận chuyển, cần phải ước tính trọng tải và trọng lượng của hàng, nếu có. Một máy kéo phải có thể kéo một chiếc xe mà không bị căng thẳng và quá nóng. Đó là, trọng lượng của nó nên vượt quá trọng lượng của một chiếc xe khác. Các khớp nối cứng cho xe tải cũng phải tương ứng với tổng trọng lượng của chiếc xe kéo. Người lái xe của máy kéo cần phải kiểm tra mức độ căng thẳng của đai và mức độ làm mát, bởi vì có tải trọng tăng lên, và động cơ phải được làm mát bằng chất lượng. Người lái xe cần phải được kéo: ngắt kết nối dây điện áp thấp trên cuộn dây đánh lửa. Ngay trước khi khởi hành, cả hai trình điều khiển phải phối hợp hành động của họ.

Thủ tục vận chuyển

Khoảnh khắc khó khăn nhất là sự bắt đầu của việc kéo, đó là, sự khởi đầu. Người lái xe vận chuyển phải đảm bảo rằng máy đã được lấy ra khỏi tay lái và bánh răng bị động. Tất cả các hành động tiếp theo thuộc về người điều khiển máy kéo. Anh ta phải bắt đầu chuyển động ở bánh răng thấp nhất. Chiếc xe nên di chuyển chậm và trơn tru để kéo chiếc xe kéo mà không cần phải giật. Một điểm quan trọng khác là chuyển động trong suốt phong trào. Điều này nên được thực hiện càng nhanh càng tốt. Khi theo dõi tuyến đường, cần kích hoạt một chiếc xe cảnh báo trên chiếc xe kéo. Nếu nó không hoạt động, một dấu dừng khẩn cấp phải được gắn vào phía sau của máy.

Quy định vận chuyển xe cộ

Tốc độ di chuyển của đường tàu không được nhiều hơn 50 km / h nếu chiếc xe bị vượt qua bằng hộp số tay. Nếu xe AKPP, sự di chuyển sẽ xảy ra không nhanh hơn 40 km / h. Việc sơ tán một chiếc xe hơi với một chỉ đạo bị hỏng chỉ có thể được thực hiện với sự trợ giúp của thiết kế phức tạp của khớp nối cứng nhắc. Không kéo: nhiều hơn một chiếc xe, xe hơi với xe kéo và xe máy mà không có xe đẩy. Trong cabin của một chiếc xe kéo, chỉ có lái xe của nó có thể được đặt. Kích thước của khớp nối cứng phải cung cấp khoảng cách giữa xe ô tô - không quá 4 mét. Bản thân thiết bị phải có các dấu hiệu cảnh báo dưới dạng lá chắn hoặc cờ có kích thước 20 x 20 cm với việc sử dụng các vạch màu đỏ và trắng xen kẽ với vật liệu phản chiếu. Nếu chiếc xe kéo có một hệ thống phanh bị lỗi, trọng lượng của nó phải nhỏ gấp 2 lần trọng lượng của dây kéo.

Cách chọn một mối quan hệ cứng nhắc

Đến nay, rất nhiều khâu cứng đã được chào bán. Trước khi mua ở nơi đầu tiên, bạn cần phải chắc chắn rằng thiết bị tương ứng với trọng tải của xe của bạn. Hơn nữa, thiết kế mà bạn cần được xác định - đơn giản hoặc phức tạp. Nó sẽ phụ thuộc vào việc này cho dù bạn sẽ gọi người sơ cứu trong những trường hợp khó khăn hoặc sử dụng dịch vụ đi xe máy. Ngoài ra nó là cần thiết để xem xét, cho dù thiết bị được đặt trong thân xe của bạn và bao nhiêu không gian nó chiếm trong nó. Cho đến nay, có những mô hình kính thiên văn, trong trạng thái gấp lại có kích thước tối thiểu. Về chi phí nói chuyện là không cần thiết - nó "giải quyết" ví của bạn. Bạn cũng có thể tạo ra một thiết bị cho mình. Một chiếc xe gắn máy cứng, được sản xuất bởi chính tay của bạn, trong một số trường hợp có thể là lựa chọn duy nhất của các cơ chế như vậy để mang trong thân xe của bạn.

Cuộc gọi của xe kéo

Ngay cả khi ở trong xe của bạn có một khớp nối cứng nhắc, nhưng tình huống không tương ứng với các quy ước được mô tả ở trên và các quy tắc quy định, tốt hơn là gọi cho xe tải kéo. Để làm điều này, sổ điện thoại của bạn phải có số điện thoại đăng ký. Một số tài xế cực kỳ mê tín và không muốn làm như vậy, "để không đánh thức một tiếng tăm". Vô ích, vì sự di chuyển trên xe luôn luôn đầy rủi ro, và tốt hơn là tự bảo hiểm cho mình trước. Ví dụ: để vượt qua thời gian bảo trì và luôn kiểm tra xe trước khi đi trên đường. Tuy nhiên, tốt cho bạn đường và chuyến đi thành công!