Kênh đào Panama: năm khai mạc chính thức của cơ sở và ý nghĩa lịch sử của nó

Trong nhiều thế kỷ, nhân loại đã cố gắng để tái tạo điều kiện tự nhiên của Trái đất để có được bất kỳ lợi ích. Một trường hợp này là việc tái cơ cấu của kênh đào Panama, năm khai mạc chính thức của công trình được đánh dấu bằng một sự kiện có ảnh hưởng đến sự phát triển của toàn hàng hải ở khu vực này của thế giới, mặc dù trong những khía cạnh tiêu cực của việc xây dựng.

kinh đào Panama

Đây cơ quan nước nhân tạo nằm ở Trung Mỹ. Kênh đóng vai trò Đại Tây Dương giáp ghép với Địa Trung Hải. Chiều dài của eo đất trên một mức độ sâu sắc của nước - khoảng 82 km và chiều rộng 150 m, trong khi tàu đi dọc theo con đường thông qua ba cổng, và sau đó rơi vào hồ nước nhân tạo của Gatun. Hơn nữa, có nhiều giai đoạn và Miraflores (bồn chứa nước tự nhiên) nằm trong vịnh máy. Tất cả các con đường và là kênh đào Panama, năm khai mạc chính thức trong số đó - 1920.

Việc xây dựng cơ sở này là vô cùng quan trọng cho sự phát triển của quan hệ kinh tế giữa các quốc gia Trung Mỹ, cũng như phạm vi điều hướng. Kênh cho phép sự di chuyển của các tàu lớn như vậy như tàu container và tàu chở dầu, trong khi tiết kiệm hơn 10 000 km đường. Đối với công việc lắp ráp được thực hiện bởi các dịch vụ đặc biệt, thời gian dành trên toàn bộ phân khúc, mức trung bình là khoảng 9 giờ.

xây dựng lớn

Kênh đào Panama, khai mạc chính thức của năm đánh dấu việc thực hiện những ý tưởng của nhiều tâm trí của thế kỷ 19, bắt đầu lịch sử của nó vào cuối năm 1882, khi nó bắt đầu xây dựng. Anh đứng ở phần đầu của các kỹ sư vĩ đại người Pháp - Ferdinant Đếm de Lesseps, đã có ít kinh nghiệm khoảnh khắc đẻ thành công của kênh đào Suez.

tab Công ty thủy thảo luận tại Hội nghị quốc tế năm 1879 tại Pháp, và sau đó nhận được một sự nhượng bộ từ phía chính phủ Colombia cho 99 năm. Hoạt động này diễn ra trên cơ sở các khoản vay thuê bao, với giá của một cổ phiếu là 500 franc.

Như nhà sử học đã ghi nhận, Bá tước Ferdinand de Lesseps là một nhà ngoại giao khéo léo và nhà hùng biện, nhưng sự sáng tạo mới nhất của ông - Kênh Panama (năm khai mạc chính thức của các bên trên) - đã có một kết quả đáng tiếc cho anh ta, có lẽ vì sự đánh giá thấp các chi phí ban đầu của dự án. Để thu hút một số lượng lớn các nhà đầu tư, các kỹ sư đã trình bày những con số giảm gần gấp đôi, tất nhiên, có tác động đến sự thành công của công tác xúc tiến.

"Panama scam"

Các cảm hứng sau khi bắt đầu xây dựng các dự án giám sát đã phải trải qua rất nhiều những khoảnh khắc khó chịu. Tiền bạc là quan trọng không đủ, vì món vay đầu tiên và không nhận một phần ba quỹ kế hoạch. Người lao động không phải là sung túc, ngoài ra, điều kiện vệ sinh kém và diễn ra một dịch bệnh sốt rét, thương hàn và kiết lỵ lấy đi mọi người. Hy vọng là yếu, và nếu có ai đã hỏi ông một câu hỏi: "Năm nào khai mạc chính thức của kênh đào Panama?" - chắc chắn là một kỹ sư không thể đưa ra một câu trả lời.

Lesseps gia đình đã cố gắng để khắc phục tình trạng này, và dự án đã được thay đổi tại sự khăng khăng của các kỹ sư F. Byuno-Baril, người cung cấp việc sử dụng các cổng. Cũng là người xây dựng A. nổi tiếng Eifel được gọi, nhưng sau 8 năm, chỉ có hai phần năm các tác phẩm được sản xuất. Tiếp tục thực hiện dự án đã được cấp các khoản vay, mà không cần sự cho phép của cơ quan chức năng, nhưng chính phủ của Tổng thống Theodore Roosevelt và Viện đại biểu không chấp nhận giao dịch này.

Sau đó, vào năm 1892, các vụ bê bối về quy mô thế giới, và các nhà lãnh đạo việc xây dựng các eo đất bị kết án. Đếm Ferdinand de Lesseps đã được phát hành từ khi nhập do tuổi già, và con trai ông - trẻ Lesseps, Bộ trưởng kiểm soát nhiều hơn và A. Eifel bị kết án với các điều khoản khác nhau.

Năm khai mạc chính thức của kênh đào Panama là một tha bổng cho tên Lesseps, tên của ông đã được giải tỏa của sự kỳ thị của gian lận. Thời gian đã chứng minh rằng người đàn ông vĩ đại này có mục tiêu và nguyên tắc không ích kỷ.