Hydro bom RDS-37: đặc điểm, lịch sử

Thập kỷ đầu tiên sau Thế chiến thứ II (WWII) đã đặt ra một gánh nặng trên vai của nhân dân Liên Xô. Phục hồi của ngành công nghiệp, nông nghiệp, quá trình chuyển đổi từ tình trạng chiến tranh trở lại với dân sự nói chung xảy ra trong tăng dần áp bức của chạy đua vũ trang và cuộc đối đầu im lặng giữa hai siêu cường vĩ đại của thời gian: Liên Xô và Hoa Kỳ.

thiên tài kỹ thuật của hai nước mỗi năm phát triển và thực hiện trong kim loại ngày càng khủng khiếp hơn vũ khí hủy diệt hàng loạt. Trong cuộc đua đáng sợ này Liên Xô đã phá vỡ lên dẫn trước ngay cả trong Thế chiến thứ hai, và sẽ không để cho các vị trí của họ cho đến cái gọi là "cuộc khủng hoảng tên lửa Cuba". Đây là lần đầu tiên nước ta cho thấy thế giới hai giai đoạn khả năng quả bom nhiệt hạch hydro hơn 1 Mt, cụ thể là RDS-37.

vũ khí mới

Khảo sát kỹ thuật một quả bom hydro mới superpowerful bắt đầu ở Liên Xô vào năm 1952 trong một tuyệt mật và đóng cửa văn phòng thiết kế KB-11. Tuy nhiên, một nghiên cứu chính của nghiên cứu lý thuyết và thực hiện mô hình bắt đầu chỉ hai năm sau đó.

Trong cùng năm 1954 trường hợp kết nối với đầu óc vĩ đại nhất của thời gian:. Ya B. Zeldovich và A. D. Saharov. RDS-37 - H-bom của một thế hệ mới - đã phải nói lời hoàn toàn mới trong sức mạnh quân sự của Liên Xô. Và 31 tháng năm năm 1955 Bộ trưởng Bộ Medium Máy Xây dựng và Phó Chủ tịch Hội đồng quyết định Liên Xô Bộ trưởng Zavenyaginym A. P. đã được thực hiện để phê duyệt đề xuất CB-11 đề án thí điểm của vũ khí mới.

RDS-37, giải mã chữ viết tắt đó, theo các nguồn tin khác nhau, có vẻ như: "Nga không tự" hoặc "Stalin Rocket Engine", nhưng trong thực tế nó là "một động cơ phản lực đặc biệt", đã bắt đầu cô trong cuộc sống.

thiết kế

Phát triển từ RDS-3, công nghệ mới lấy ý tưởng lý thuyết cơ bản của nổ, cái gọi là vụ nổ bên trong sụp đổ hấp dẫn. Một phần của việc tính toán được mượn bao gồm trên RDS-6, loại bom nguy hiểm song song phát triển, tuy nhiên, một loại duy nhất giai đoạn, đã được thử nghiệm thành công trong tháng 8 năm 1953 tại địa điểm kiểm tra ở Semipalatinsk.

Đối với một cơ sở RDS-37 được chọn làm nguyên tắc của một hai giai đoạn phụ trách nổ thủy động lực học. Chính xác tính toán cơ chế phản ứng liên tục là khó khăn vào thời điểm đó. Kỹ thuật và khả năng tính toán đầu năm mươi không thể so sánh với công nghệ máy tính hiện có. chế độ mô phỏng nén đơn vị thứ cấp gần với chế độ cân bằng cầu (nổ, từ sự nổ tiếng Anh - "Implosion") đã được tiến hành trong "siêu máy tính" trong nước vào thời điểm đó - trên máy tính điện tử "Strela".

Sự khác biệt RDS-37

Các tính năng vũ khí mới trung thành giữ bí mật từ công dân bình thường. Thậm chí ngày nay, đôi khi rất khó để tìm nguồn cung cấp đáng tin cậy của các thông số của nó. Được biết, sự khác biệt chính là việc sử dụng một quả bom hạt nhân urani-238 đồng vị mới. Phí được làm bằng lithium-6 đơteri, chất rất ổn định, nên không thể nổ tự phát.

năng lượng thứ cấp của sự bùng nổ, dựa trên nguyên tắc thủy động lực nổ, không nên thấp hơn năng lượng của vụ nổ ban đầu. Các nhà quan sát ghi nhận bông đôi ở đoạn sóng xung kích với một âm thanh giống như sét nứt mạnh và sắc nét. Cường độ phát xạ ánh sáng là như vậy mà ở khoảng cách ba cây số từ trung tâm của sự bùng nổ ngay lập tức đốt cháy và đốt cháy giấy.

đất

Để kiểm tra RDS-37 mới bom nhiệt hạch, sức mạnh trong số đó được ước tính vào khoảng 3 Mt, đã được lựa chọn 2 Nhà nước Trung ương Trang web thử nghiệm (2 GTSIP) đóng thành phố Kurchatov, 130 km về phía tây bắc của thành phố Semipalatinsk (trên lãnh thổ Kazakhstan hiện đại) . Trong một số bản đồ và các tài liệu nhạy cảm, thành phố này còn được gọi là "Moscow-400", "bãi biển" (tiếp theo tiến hành Irtysh sông), "Semipalatinsk-21", "End" (tính bằng g / tên trạm), cũng như "Moldary" (làng được sáp nhập vào thành phố Kurchatov). sạc điện trong thời gian thử nghiệm nó đã được quyết định giảm một nửa, xuống còn khoảng 1,6 Mt.

đào tạo

Giảm tiếp xúc với bức xạ của cơ sở hạ tầng xung quanh, nó đã được quyết định để kích hoạt phí RDS-37 ở độ cao 1500 mét so với mặt đất. Để giảm tác hại của sự bùng nổ trên hàng không mẫu hạm đã tiến hành các bước để tăng phạm vi và các biện pháp để giảm tác động của nhiệt về anh ta. TU-16 được chọn là máy bay chuyên chở. Từ phía dưới của thân máy bay đã được rửa sạch véc ni, tất cả các bề mặt tối được sơn màu trắng, có con dấu thay thế bằng nhiều chống cháy. Samu bom có người lái dù để giảm sản lượng với chiều cao dự kiến của vụ nổ.

Liên Xô được chuẩn bị rất cẩn thận để kiểm tra bom mới RDS-37. Các thử nghiệm được tiến hành trong một không gian khép kín lotnom, bảo vệ tàu sân bay MiG-17, thiết bị điều khiển bay và tiến hành với điểm lệnh VS.

Để thu thập các mẫu không khí từ những ảnh hưởng của sự bùng nổ và quan sát sự di chuyển của đám mây phóng xạ đã được phân bổ cụ thể là nhiều IL-28. Ngày 20 tháng 11 năm 1955, vào buổi sáng, 9 giờ và 30 phút, máy bay với hệ thống treo đặc biệt gắn trên một quả bom phóng từ một sân bay Jean-Gia Đình. Tuy nhiên, mọi thứ đã không đi theo kế hoạch.

tình huống khẩn cấp

Đối với một bản tóm tắt các dự báo thời tiết vào thời gian của người kiểm tra chịu trách nhiệm người đứng đầu nước nhà khí tượng học EK Fedorov. Ngày có phải rõ ràng và đầy nắng. Tuy nhiên, bản chất của dự luật này đã có kế hoạch riêng của mình. Trong nhàn rỗi chạy lên thời tiết chuyển xấu, và bầu trời nhiều mây. Đó là quyết định để thực hiện các hướng dẫn của quá trình cài đặt radar trên máy bay, nhưng nó được ra khỏi trật tự. Đối với tất cả các yêu cầu trung tâm điều phối chỉ gửi một lệnh: "Chờ."

Có một tình huống khẩn cấp nghiêm trọng. Chưa bao giờ được thực hiện một buộc hạ cánh máy bay với một quả bom nhiệt hạch trên tàu. Trung tâm xem xét các lựa chọn khác nhau, bao gồm cả việc xả RDS-37 ra khỏi các khu định cư ở vùng núi, trong "không phải với một tiếng nổ", tức là. E. Nếu không kích hoạt đầu đạn nổ hạt nhân. Vì những lý do khác nhau, tất cả trong số họ đã bị từ chối.

Khi nhiên liệu đã là gần như bằng không, hạ cánh máy bay được phép. Điều này đã được thực hiện chỉ sau khi Zel'dovich và Sakharov cá nhân ký hợp ý kiến bằng văn bản về sự an toàn của hạ cánh với một quả bom hydro trên tàu.

tiếng nổ

Sau hai ngày xét nghiệm đã được thực hiện thành công. Với tàu sân bay ở độ cao 12 km đã được đặt lại thành công RDS-37, trong đó phát nổ ở độ cao 1550 mét. Di chuyển với tốc độ 870 km / h, TU-16, nó đã ở khoảng cách 15 km từ vụ nổ, nhưng các sóng xung kích đã đạt nó một cách chính xác 224 giây. Đoàn làm phim cảm thấy một hiệu ứng nhiệt mạnh mẽ trên các lĩnh vực tiếp xúc.

Sau 7 phút sau vụ nổ RDS-37 đường kính "nấm" đạt 30 km, và chiều cao của nó là 14 km.