Huyền thoại Su-34: Thông số kỹ thuật

Đặc biệt "chi nhánh" của máy bay quân sự của nó là máy bay ném bom. Mục đích của các máy bay là rõ ràng từ danh hiệu của họ: chúng được sử dụng để rơi xuống đất và ngập mục tiêu của đối phương, sử dụng một loạt các quả bom và tên lửa. Cho đến nay, tầm xa máy bay ném bom chiến lược Tu-95MS và đại diện Tu-160, "dalnyak" Tu-22M3, cũng như tiền tuyến "máy bay ném bom". Vai trò của sau này là Su-34 và Su-24. Họ thực hiện một chức năng chiến thuật.

Làm thế nào chứng minh sự tồn tại của họ?

Điều quan trọng phải hiểu rằng nó là rất khó khăn là, vì họ rất giống với nhau cả về hình thức và phạm vi nhiệm vụ có thể được thực hiện bởi chúng trong máy bay chiến đấu hiện đại để phân biệt tấn công bởi một máy bay ném bom, hoặc thậm chí đa vai trò máy bay chiến đấu. Nhưng đây là một sai lầm: đặc biệt, giống Su-34, mặc dù rất giống với máy bay chiến đấu, rất dễ bị tổn thương trong một cuộc không chiến.

Hình thức mà họ được đưa ra chỉ để cung cấp một khí động học hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu cao, mà ở phạm vi rộng lớn của họ và tải bom cao - một điều kiện vô cùng quan trọng. Tuy nhiên một số máy bay chiến đấu hiện đại (ví dụ, có nguồn gốc T-50 hay "Mỹ" F-35) có thể cũng được sử dụng như một máy bay ném bom. Nhưng chuyên ngành "máy bay ném bom" vẫn phù hợp tốt hơn để thực hiện vai trò này, vì chúng có phạm vi lớn hơn và có thể mang một lượng lớn bom mạnh mẽ và / hoặc tên lửa.

Tình trạng hiện tại

Lưu ý rằng NATO chuyên máy bay ném bom, đó là những gì các máy bay Su-34 còn lại trong nguyên tắc, kể từ khi họ được thay thế bằng máy bay linh hoạt. Ví dụ, các chuyên ngành mới nhất Lockheed F-117 đã được cắt vào kim loại vào năm 2008. vai trò máy bay ném bom chiến thuật trong dòng bán kính trước nay giao cho F-15E và F-16, hạm đội sử dụng cho các nhiệm vụ F / A-18, còn được gọi là "Hornet".

Trong bối cảnh đó, nước ta nổi bật, có chỉ hai máy bay ném bom Su-24 chuyên ngành và Su-34. Hôm nay chúng ta nói về những sửa đổi hiện đại nhất. Và Su-34 mô hình máy bay là duy nhất vì nó kết hợp các tính năng của máy bay cường kích và máy bay ném bom. Không giống như người Mỹ, những người muốn thực hiện một "vundervaffe" thay mặt cho F-22, các kỹ sư của chúng tôi đã đi trên con đường thích hợp nhất, kết quả là một cỗ máy mới thực hiện một cách hiệu quả tất cả các nhiệm vụ của mình.

Su-34

Hôm nay, trên máy bay này có những kỳ vọng cao, vì nó sẽ cung cấp sức mạnh cơ bản của máy bay nước đình công. On-board thiết bị của máy là nó có thể sử dụng đầy đủ các lớp vũ khí trong nước hiện có "không khí - bề mặt". Ban đầu, chiếc máy bay Su-34 được thiết kế để thay thế cái cũ Su-24M. Hiện nay, việc sản xuất của kỹ thuật này là một trong những ưu tiên của toàn bộ quốc phòng, phân bổ cho mục đích này rất nhiều tiền. Và để tranh luận với một tuyên bố như vậy là rất khó khăn.

Nếu tại thời điểm đưa thế giới đến Gruzia, quân đội của chúng tôi đã sẵn sàng chỉ có hai chiếc máy bay như vậy, sau đó, tính đến giữa năm 2015, đã có 69 đơn vị trong lực lượng vũ trang. Vào tháng diễu hành ngày , 14 máy như vậy đã được quan sát. Có thông tin rằng tất cả những máy bay ở nước ta nên có ít nhất 150-200 miếng.

Bắt đầu của sự phát triển

Than ôi, ngay cả huyền thoại Su-34 không hoàn toàn là phát minh của Nga. thiết kế của ông đã bắt đầu 19 tháng 6 năm 1986. Nguyên mẫu cất cánh lần đầu tiên ngày 13 tháng 4 năm 1990. Cần lưu ý rằng các kỹ sư Liên Xô đã không phát triển xe mới "từ đầu", bằng cách sử dụng thời gian hoạt động của Su-27. Chiếc máy bay này đã được tạo ra đặc biệt để thay thế đã cố gắng lạc hậu đáng kể Su-24.

"Beginner" được dự định để làm việc bất cứ lúc nào trong ngày hay đêm, trong mọi điều kiện thời tiết, trên mặt đất và ngập lụt (tình hình) mục tiêu. Một tính năng của máy mới là các phi công đã tự tin hơn nhiều để đối phó với máy bay địch tấn công. Tất nhiên, trước khi máy bay quân sự máy bay cường kích Su-34 không giữ, nhưng cũng dễ bị tổn thương, "vịt" thì không.

chặng đường dài để ra mắt

nhà thiết kế trưởng được bổ nhiệm làm Rollan Martirosov. Như chúng tôi đã nói, nguyên mẫu bay vào năm 1990, nhưng con đường tương lai của máy tính để việc áp dụng inexcusably bị trì hoãn.

Vì vậy, giai đoạn chính của thử nghiệm trên biển tiểu bang duy nhất kết thúc vào cuối năm 2010. Chỉ trong năm 2014, máy bay quân sự Su-34 đã chính thức chấp nhận vào dịch vụ. Điều thú vị là, trong một loạt các vụ đánh bom tôi đã đi ... từ năm 2006! Vấn đề liên quan đến tổ chức "khô" trong khuôn mặt của nhà máy máy bay Novosibirsk đặt theo tên của viên phi công nổi tiếng Chkalov. Theo hai hợp đồng đã ký trong năm 2008 và năm 2012 sẽ cung cấp 124 máy bay. Kể từ năm ngoái, Bộ Quốc phòng đã báo cáo rằng sản xuất đã đạt mức 14-20 máy bay mỗi năm. Vì vậy, đối với 18 máy đã được chuyển giao vào năm 2014, khi kế hoạch kêu gọi 16 đơn vị.

Chênh lệch từ việc tổ tiên

Như chúng tôi đã nói, tiền thân là máy bay ném bom Su-27. Bằng cách này nói, số lượng các khoản vay đã được thực hiện nó từ anh ấy, chiếc máy bay - các nhà lãnh đạo không thể tranh cãi. Vì vậy, ngay cả các nghiên cứu cho Su-27 được sử dụng trong việc xây dựng các "Golden Eagle" huyền thoại Su-47. Nhưng chúng ta lạc đề.

Vì vậy, "nhà tài trợ" với những thay đổi rất ít hoặc không có phần cánh tay của cánh, đuôi và vay mượn. Tuy nhiên, hình dạng thân máy bay đã được thay đổi đáng kể vì lợi ích của việc nâng cao chất khí động học. Nhưng mối quan hệ vẫn có thể nhìn thấy được bằng mắt thường.

Mũi là một cỗ máy mới kéo dài đáng kể, vì có không có radar anten đặc biệt. Nosecone có hình dạng phẳng hơn và tròn. Trong phần này, nó cũng là một ăng-ten radar riêng biệt. đỉnh bụng của Nga Su-34 không có.

tài xế taxi và điều kiện làm việc

cabin đôi, bịt kín hoàn toàn. Đây là lần đầu tiên trong máy bay của lớp (cách trên toàn thế giới) này nó được làm hoàn toàn bằng titan trong viên nang dạng có độ dày thành ống 17 mm. Kính kinh nghiệm của mình ví dụ như Mi-24, cũng bọc thép. Trong nhiều cách tiếp cận này là do lây lan các tên lửa MANPADS được tính trên các phi công thất bại. Không khí trong buồng lái được làm nóng hoặc máy lạnh theo tình hình. Lần đầu tiên được áp dụng phi hành đoàn kế hoạch trồng "kề vai sát cánh." Này đơn giản hóa sự tương tác giữa các phi công làm giảm mệt mỏi khi thực hiện thao tác phức tạp.

Bên trái là một phi công, phải không - hàng hải. Không giống như máy bay ném bom chiến thuật khác, Su-34 (trong đó có một bức ảnh trong bài viết) có một cabin rộng rãi như vậy mà nó rất dễ dàng để đứng lên và thậm chí đi bộ. Nếu một chuyến bay dài, phi công có thể thay phiên nhau ngủ trên lối đi. Ngoài ra còn có một lò vi sóng để làm nóng lên hàn và phòng tắm. Đi vào buồng lái từ phía đuôi, sử dụng thang gấp.

khả năng chiến đấu của máy

Người ta tin rằng chiếc máy bay này thuộc về một lớp học của 4+. On-board máy tính có một số chương trình hoàn toàn mới, có thể làm tăng đáng kể khả năng sống sót chiến đấu của máy, đảm bảo khả năng cơ động cao của nó. Điều này sẽ cho phép các hoa tiêu và phi công để chú ý hơn đến vụ đánh bom.

Máy bay đặc trưng đặc điểm khí động học xuất sắc, có xe tăng dung lượng cho nhiên liệu, không khí có thể tiếp nhiên liệu. Sự hiện diện của động cơ hiệu suất cao với hiệu quả cao, cũng như khả năng cài đặt bể chứa thêm làm cho nó có thể để làm cho chuyến bay rất dài. Kinh nghiệm cho thấy rằng Su-34 có thể trong không khí ít nhất 10 giờ.

Phi công tải là không cao hơn so với tiêu chuẩn, như trong suốt chuyến bay họ có thể thư giãn. Một khác biệt quan trọng của mô hình này từ người tiền nhiệm của nó là việc công bố đầy đủ các thiết bị điện tử, cũng như mô-đun hoạt động của mình. Bởi vì điều này, bất kỳ thành phần điện tử trên tàu có thể được thay thế bằng một phiên bản mới, hiệu quả hơn. Nói chung, tính năng này là cụ thể cho việc sản xuất "khô", do đó chiếc xe của thương hiệu này chiếm một vị trí thống lĩnh trong Không quân Nga.

khả năng tấn công và tự vệ

Chiếc máy bay là thiết bị nhìn thấy khác nhau của độ phân giải cao, hệ thống trao đổi dữ liệu với các đơn vị mặt đất của quân đội, máy bay và tàu bề mặt. Sử dụng thiết bị này cho phép bạn tương tác tốt hơn với các ngành dịch vụ khác nhau và nâng cao hiệu quả của việc sử dụng chiến đấu. Như chúng tôi đã nói, máy được đặc trưng bởi khả năng sử dụng tất cả những quả bom hiện đại "thông minh" và tên lửa, trong đó có sử dụng hệ thống dẫn đường đa kênh.

biện pháp đối phó radar và hệ thống hoạt động gây nhiễu - đây là một "điểm nhấn", nơi Su-34 là khác nhau (đặc điểm của nó, chúng tôi hiểu). Thiết bị này làm tăng đáng kể nguy cơ của một chiếc xe chiến đấu trên tồn tại trong chiến đấu vận động. Theo quan điểm của buồng lái bọc thép, phi công sống bảo vệ lớp. Hôm nay, các chuyên gia tiếp tục làm việc để cải thiện các đặc điểm chiến đấu của máy bay đáng chú ý này, với trọng tâm là mở rộng sự đa dạng của những vũ khí có thể được sử dụng để đánh bại các phi công của đối phương.

ứng dụng thực tế

máy bay ném bom này đã được sử dụng hai lần trong quá trình chiến đấu thực tế. Tập đầu tiên ngày trở lại vào năm 2008. Hai trong số các máy bay đã được sử dụng thành công bởi hàng không của chúng tôi, đàn áp các điểm xác định của tên lửa Gruzia. Để ngăn chặn kẻ thù tính toán cho thấy các máy bay tấn công, huyền thoại Su-34 cũng được sử dụng để sản xuất can thiệp tích cực. Bên cạnh đó, Gruzia "Bukama 'và C-125 được thực hiện cú đấm nhắm tên lửa đặc biệt. Chiến thắng chính trong cuộc chiến đó, các chuyên gia thừa nhận việc phá hủy hoàn toàn của radar kẻ thù 36D6-M, được nằm gần Gori. Nó cũng là một công đức của máy được mô tả bởi chúng tôi.

đặc điểm hoạt động quan trọng

Cuối cùng chúng tôi mô tả các đặc điểm kỹ thuật chính của máy bay, chúng tôi đã thảo luận:

• m Sải cánh Full - 14.7.
• Tổng diện tích cánh, m² - 62.
• Tổng chiều dài của tàu lượn, mét - 22.
• Chiều cao tối đa của thân máy bay, m - 5,93.
• Cất cánh tối đa trọng lượng, kg - 44.360.
• Động cơ - 2 tuabin quạt AL-31F.
• Tốc độ tối đa của máy bay Su-34 km / giờ - 1.900 km / h (M = 1,6 triệu).
• phạm vi tối đa, km - 4500.
• trần Altitude, km - 17.
• Bán kính của việc sử dụng chiến đấu, km - 1100.
• Phi hành đoàn - hai phi công.

Su-34 (ảnh bạn nhìn thấy nó ở trên) được trang bị? 30mm pháo GS-301 có thể được sử dụng cho cận chiến. đạn tiêu chuẩn của nó - 180 viên đạn. Trọng lượng tối đa của đạn có thể chỉ tám tấn. Tên lửa và bom có thể được gắn trên 12 giá treo. đã qua sử dụng EW phức tạp "Khibiny" để đối phó với các chiến đấu điện tử của kẻ thù.

Dưới đây là một anh, Su-34, các đặc điểm mà chúng ta đã thảo luận trong bài viết này.